Changes

{{DISPLAYTITLE:Honda Bros 400 (NT400)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, bros 400review, ntspecs, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/2/27/Bros_mod2.png

[[File:Bros_mod2.png|center|550px600px]]Модель нейкеда The naked model '''Honda Bros 400 (NT400)''' была представлена в was introduced in 1988 году одновременно с выходом старшей версии simultaneously with the release of the older version [[Honda_Bros_650|Honda Bros 650]]. Основные отличия The main differences between the Bros 400 от and [[Honda_Bros_650|Bros 650]] заключались в двигателеwere the engine, карбюраторах и передаточных соотношениях КППcarburetors and gearbox ratios. Во всем остальном это практически идентичные мотоциклаIn all other respects, they are practically identical motorcycle. Модель The Honda NT400 Bros продавалась только - внутреннем японском рынкеmodel was sold only in the domestic Japanese market, официально никуда не экспортировалась и не имела экспортных модификаций was not officially exported anywhere and did not have export modifications (в отличие от unlike [[Honda_Bros_650|Bros 650]]).

За основу Honda Bros 400 был 2-цилиндровый V-образный 6-клапанный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 куб. см., выдающий 37 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя - - 6500-8500 об/мин. Данный мотор устанавливался - модели ''' Main competitors: '''* [[Honda_XL400V_TransalpYamaha_SRX400 |Honda XL400V TransalpYamaha SRX400]], * [[Honda_VRX400_RoadsterSuzuki_SV400 |Honda VRX 400]], [[Honda_Steed_400|Honda Steed 400]] и [[Honda_Shadow_400|Honda Shadow 400Suzuki SV400]]

Важной особенностью мотоцикла является алюминиевая рама и консольный (односторонний) задний маятник (Pro-Arm), применяемый также The Honda Bros 400 was designed for novice pilots with an entry- модели [[Honda_VFR750F|Honda VFR750]]level driver's license. Подвески представлены в виде классической вилки и заднего моноамортизатора с регулировкой преднатяга. Тормоза - дисковые, спереди диск - 316 мм с 4-поршневым суппортомThe low stance, сзади - один диск - 236 мм с 1-поршневым суппортомlight weight and smooth engine make this bike ideal for beginners and girls alike.

Несмотря - передовые технологии, применяемые в The basis of the Honda Bros 400, модель пользовалась очень низким спросом was a 2- рынке, что вынудило компанию прекратить выпуск уже в 1990 году. Основной причиной, cylinder V- мой взгляд, послужило значительное опережение своего времени shaped 6- valve liquid- тот момент класс нейкедcooled engine with a volume of 398 cc. see, delivering 37 hp. power and 35 Nm of torque. The maximum engine performance is at 6500-байков отсутствовал и потребители попросту не понимали сути подобных motorcycles8500 rpm. Слабый двигатель Bros 400 также не сыграл ему - рукуThis motor was installed on models [[Honda_XL400V_Transalp | Honda XL400V Transalp]], хотя более мощная версия [[Honda_Bros_650Honda_VRX400_Roadster |Bros 650Honda VRX 400]] "прожила" - рынке всего - пару лет дольше. Исключение из этого составила лишь европейская версия , [[Honda_Bros_650Honda_Steed_400 |NTV650Honda Steed 400]], которая просуществовала вплоть до 1998 года. Вероятно, более классической and [[Honda_Bros_650Honda_Shadow_400 |NTV650 RevereHonda Shadow 400]] было проще найти своих покупателей, поскольку она имела привычные черты, была практичной и понятной - потребителей.

''Основные конкуренты Honda Bros 400:''* An important feature of the motorcycle is the aluminum frame and the cantilever (one-sided) rear swingarm (Pro-Arm), which is also used on the [[Yamaha_SRX400Honda_VFR750F |Yamaha SRX400]]* [[Suzuki_SV400|Suzuki SV400Honda VFR750]]. Suspensions are presented in the form of a classic fork and a rear monoshock with preload adjustment. The brakes are disc brakes, the front is a 316 mm disc with a 4-piston caliper, and the rear is a single 236 mm disc with a 1-piston caliper.

== Фотографии =={Despite the advanced technologies used in the Honda Bros 400, the model enjoyed very low market demand, which forced the company to discontinue production in 1990. The main reason, in my opinion, was a significant advance of its time - at that time there was no class of naked bikes and consumers simply did not understand the essence of such motorcycles. The weaker Bros 400 engine also didn't play into his hands, although the more powerful version [[Honda_Bros_650 | border=Bros 650]] "0lived"|on the market just a couple of years longer. The only exception to this was the European version [[Image:3082 Honda Bross400-1 006.jpgHonda_Bros_650 |300px|thumb|right|Honda NT400 Bros (NT400J, NT400K, NT400K-II - 1988-1989)NTV650]]|, which lasted until 1998. Probably the more classic [[Image:BROS 400.jpgHonda_Bros_650 |300px|thumb|right|Honda NT400 Bros (NT400L, NT400L-II - 1990)NTV650 Revere]]was easier to find buyers because it had familiar features, was practical and understandable for consumers. == Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>|[[ImageFile:5090 3082 Honda Bros400Bross400-1 002006.jpg|300px|thumb|right|Honda NT400 Bros]]|-|[[ImageFile:1399625079 01honda-bros.jpg|300px|thumb|right|Honda NT400 Bros]]|[[ImageFile:2660 Honda Bros400-1 010.jpg|300px|thumb|right|Honda NT400 Bros]]|-|}</gallery>

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda Bros 400:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda Bros 400

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|Дорожный Road (street, naked)

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1988-1990

! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая диагональнаяaluminum diagonal

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|389 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|64 мм х mm x 62 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10,.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 3 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 2x Keihin CV 34 mm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|цифровое транзисторноеdigital transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|37 л.с. при hp at 8500 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|35 Нм при Nm @ 6500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/80-17 57H – - NT400J, NT400K

120/70-17 58H – - NT400L

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/70-17 69H – - NT400J, NT400K

150/60-18 67H – - NT400L

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 диск 316 ммdisc 316mm, 4-поршневой суппорт piston Nissincaliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 диск 236 мм236mm disc, 1-поршневой суппорт piston Nissincaliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm telescopic fork (без рег.non-adjustable), ход - 130 мм130mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|консольная маятниковая cantilever linkage Pro-Arm с моноамортизатором with monoshock (регулировка преднатягаadjustable preload), ход stroke - 120 ммmm

! scope="row"|ДлинаLength|2060 мм – mm - NT400J

2080 мм – mm - NT400K, NT400L

! scope="row"|ШиринаWidth|695 мм – mm - NT400J, NT400L

725 мм – mm - NT400K

! scope="row"|ВысотаHeight|1050 мм – mm - NT400J

1060 мм – mm - NT400K, NT400L|-! scope="row"|Колесная база|1425 мм

! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|778 мм1425 mm

! scope="row"|Разгон до 100 км/чSaddle height|6,1 сек778 mm

! scope="row"|Максимальная скоростьAcceleration to 100 km / h|165 км/ч6.1 sec

! scope="row"|Емкость бензобакаMaximum speed|12 л (включая резерв - 2 л)165 km / h

! scope="row"|Масса мотоциклаGas tank capacity|165 кг 12 l (including reserve - сухая181 кг - снаряженная|} == Расход топлива ==Средний заявленный расход топлива - Honda Bros 400 составляет 4,5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|JDEz0MWp_fw|300|left|Обзор Honda Bros 400}}2 l)

== Читайте также Fuel consumption ==* [[Honda_Bros_400:_Тест-драйв|Тест-драйв модели Average declared fuel consumption for the Honda Bros 400]]* [[Honda_Bros_400:_Тест-драйв-2|Тест-драйв мотоцикла Honda Bros 400-2]]* [[Honda_Bros_400:_Тест-драйв-3|Тест-драйв мотоцикла Honda Bros 400-3]]is 4.5 liters per 100 kilometers. The exact value depends on the riding style and the condition of the motorcycle.

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_Bros_400-650:_manuals|Honda Bros 400: manuals]]