{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda Hornet 250 (CB 250 FCB250F)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, cbreview, 250, hornet, техническиеspecs, характеристикиowners manual, расходservice manual, цена, историяguide|descriptionog:image=https://en.enduro.team/images/b/b2/Honda -Hornet -250: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.jpg

[[Image:Ade 1991 1.jpg|300px|thumb|right|Honda CB250 Jade]]__notoc__[[Imagefile:Honda CB250 -Hornet 96-250.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Honda CB250F HornetCB250 Jade]][[Image:1280px-Hornet250.jpg|300px|thumb|right|The naked Honda CB250F Hornet]]Модель нейкеда '''Honda CB250F (Hornet''' впервые была представлена в январе 250) was first introduced in January 1996 года в качестве замены модели as a replacement for the Honda CB250 Jade. Мотоцикл производился и продавался только - внутреннем японском рынке и официально никуда не поставлялсяThe motorcycle was produced and sold only in the domestic Japanese market and was not officially supplied anywhere. В In 2014 году , Honda представляет рынку одноименную модель introduces the Honda CB250Fof the same name, построенную - базе современной based on the modern 1-цилиндровой модели cylinder model [[Honda_CBR250|CBR250R]]. Модели Models Honda CB250F Hornet (1996-2007) и and Honda CB250F (2014+) не имеют между собой ничего общего и являются абсолютно разными мотоцикламиhave nothing in common and are completely different motorcycles. В данном обзоре мы касаемся только модели In this review, we only refer to the Honda CB250F Hornet (1996-2007).{{Ads_top}}

Модель также известна под названием - '''Lineup: '''* [[Honda_CB250_Hornet | Honda Hornet 250'''.]]* [[Honda_CB600_Hornet | Honda Hornet 600]]* [[Honda_CB900_Hornet | Honda Hornet 900]]

За основу мотоцикла был взят двигатель от спортивной модели ''' The main competitors: '''* [[Honda_CBR250RRYamaha_FZX250_Zeal |Honda CBR250RRYamaha FZX 250 Zeal]], представляющий собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 40 л.с. мощности и почти 24 Нм крутящего момента. Несмотря - некоторые изменения и настройки - повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов, мотор является высокооборотистым, показывающим максимальные характеристики - 11000-13000 об/мин. Примечательным является и ГРМ, привод которого осуществляется посредствам шестерен. Подобное решение не было новым - Honda и активно применялось - многих моделях серии VFR, VF и модели * [[Honda_CB-1Suzuki_GSF250_Bandit |CB-1Suzuki GSF 250 Bandit]]* [[Kawasaki_Balius_250 | Kawasaki Balius 250]].

Другой важной особенностью Honda CB250F Hornet являются широкие колеса, взятые от спортивной модели The motorcycle was based on the engine from the sports model [[Honda_CBR900RR_FirebladeHonda_CBR250RR |Honda CBR900/919RR FirebladeCBR250RR]] , which is an in-line 4-cylinder liquid-cooled unit producing 40 hp. power and almost 24 Nm of torque. Despite some changes and tweaks to increase torque in the low and medium speed range, the motor is high-revving, showing maximum performance at 11000- 130 мм и 16' спереди13000 rpm. The timing is also noteworthy, the drive of which is carried out by means of gears. This solution was not new for Honda and was actively used on many models of the VFR, 180 мм и 17' сзадиVF series and the [[Honda_CB-1 | CB-1]] model.

В целом же модель Another important feature of the Honda CB250F Hornet имеет стандартное оснащение и характеристики are the wide wheels taken from the sports model [[Honda_CBR900RR_Fireblade | Honda CBR900 / 919RR Fireblade]] - японским motorcycles данной компоновки и класса: стальная рама, подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора130mm and 16 'at the front, 4-поршневой передний тормоз и 6-ступенчатая КПП180mm and 17' at the rear.

Модель In general, the Honda CB250F Hornet была доступна model has standard equipment and characteristics for Japanese motorcycles of this configuration and class: a steel frame, suspension in the form of a conventional telescopic fork and mono- рынке до декабря 2007 годаshock absorber, после чего производство было остановлено без дальнейшего развития. Виной тому стало очередное обновление экологических норм выбросов, которым мотоцикл перестал соответствовать. По расчетам компании, затраты a 4-piston front brake and a 6- развитие модели и приведение её в соответствие новым требованиям оказывались слишком высокими и перекрывали всю рентабельностьspeed gearbox.

''Старшие модели серии The Honda CB250F Hornet:'was available on the market until December 2007, after which production was halted without further development. The reason for this was the next update of environmental emission standards, which the motorcycle ceased to comply with. According to the company'* [[Honda_CB600_Hornet|Honda Hornet 600]]* [[Honda_CB900_Hornet|Honda Hornet 900]]s calculations, the costs of developing the model and bringing it in line with the new requirements turned out to be too high and overlapped all profitability.

''Основные конкуренты == Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:Honda -Hornet -250 в классе.jpg|File:''IMG 0079.jpg|* [[Yamaha_FZX250_ZealFile:4b07eff5d82485c365ee5aba7ac0204e.jpg|Yamaha FZX 250 Zeal]]* [[Suzuki_GSF250_Bandit|Suzuki GSF 250 Bandit]]</gallery>{{Ads_feed}}* [[Kawasaki_Balius_250|Kawasaki Balius 250]]{{ads_post}}

    == Краткая история модели ==* 1996 г. - начало производства и продаж модели Honda Hornet 250 (CB250F). Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-100'''XXXX - '''MC31-105'''XXXX. Код модели: '''CB250Ft'''.---- * 1997 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-110'''XXXX - '''MC31-114'''XXXX. Код модели: '''CB250Fv'''.---- * 1999 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-115'''XXXX - '''MC31-119'''XXXX. Код модели: '''CB250Fx'''.---- * 2000 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-120'''XXXX - '''MC31-124'''XXXX. Код модели: '''CB250Fy'''.---- * 2001 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-125'''XXXX - '''MC31-129'''XXXX. Код модели: '''CB250F1'''.---- * 2003 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-130'''XXXX - '''MC31-139'''XXXX. Код модели: '''CB250F3'''.---- * 2005 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-140'''XXXX. Код модели: '''CB250F6'''.---- * 2006 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-150'''XXXX.---- * 2007 г. - последний год продаж модели. == Технические характеристики Specifications ==[[Image:Honda-Hornet-250.jpg|300px|thumb|right|Honda CB250 Hornet]][[Image:IMG 0079.jpg|300px|thumb|right|Honda CB250 Hornet]][[Image:4b07eff5d82485c365ee5aba7ac0204e.jpg|300px|thumb|right|Honda CB250 Hornet]]{{#ev:youtube|xN2jpeZ4nLQ|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Honda Hornet 250}}{{#ev:youtube|j_YNkbj44w0|300|right|Краткий тест-драйв мотоцикла Honda Hornet 250}}Технические характеристики Specifications Honda Hornet 250:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda CB250F Hornet

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожныйroad

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1996-2007

! scope="row"|РамаFrame|стальнаяsteel

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|48,5 мм х .5mm x 33,8 мм.8mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11,.5:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC привод шестернямиgear driven, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 4x Keihin (VP03/VP05)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|полностью транзисторноеfully transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|40 л.с. hp (29,.4 кВтkW) при at 13000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|23,.53 Нм Nm (2,.4 кгмkgm) при at 11000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|130/70ZR16

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/55ZR17

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 диск disc 296 ммmm, 4-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 диск disc 220 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|36 мм телескопическая вилка36mm telescopic fork, ход - 125 мм125mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 128 ммmm

! scope="row"|ДлинаLength|2045 ммmm

! scope="row"|ШиринаWidth|740 ммmm

! scope="row"|ВысотаHeight|1055 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1415 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|760 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.3 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|16 лl

! scope="row"|Масса мотоциклаMotorcycle weight|149 кг kg - сухаяdry

166 кг kg - снаряженнаяequipped

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption of the Honda CB250 Hornet составляет is 3,.12 л liters (32 кмkm /лl) - per 100 км пути kilometers (при скорости at a speed of 60 кмkm /чh). Средний расход топливаAverage fuel consumption, по отзывам владельцевaccording to the owners, составляет is 5-6 лl /100 км. == Цена ==Стоимость Honda CB250 Hornet в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $3000-3500 за модели свежего годаkm. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб. == Видео ==* Краткий осмотр и звук мотоцикла Honda Hornet 250.* Краткий тест-драйв мотоцикла Honda Hornet 250. == Отзывы ==Отзывы о Honda CB250 Hornet:----<spoiler>''Мотик очень понравился. В обслуге не дорог, но по первой много непонятного из-за отсутствия информации по нему (тот же воздушный фильтр ставиться от старшего шершня (600ки) а в пояснениях к 250ке такого нет).'' ''Двигатель бензопильная жужжалка ))) но вроде как культовый у япов (от сибирки дефорсированный) привод распредов шестернями (не надо шаманить с натяжителями и успокоителями) и вообще веселый такой дрыгатель.)) Можно даже сказать что "валит".'' ''Ходовка проста, как меч самурая.Даже прогрессии нет, что не мешает весело зажигать - треке (при условии, что тушка весит меньше 90 кг. иначе перекладывать силой мысли уже не получается да и тормозов не хватает).'' ''На дальняк - эт - мазохистов (мой личный рекорд самоистязания Москва-Самара одним днем) Все таки это нэйкед с полным отсутствием хоть какой либо ветрозащиты и с не туринговой посадкой.'' ''Очень интересный городской мацацикл. Хорошая альтернатива "старому литру" - мелких понторезов, не имеющих опыта. Простит больше ошибок и даст опыт.''----  ''Итак, маленький мотоцикл! Прежде всего бросается в глаза совсем не детский размер покрышек (такой же, как, например, - 900 Файерблейде ), а именно: 120 впереди и 180 сзади. Более чем достаточно - оборотистого 40-сильного конька с объемом 4х62 куб.см. При взгляде сверху мы видим эдакий тонкий, изящный мотоцикл. Двигатель достаточно компактен, и немудрено - ведь диаметр цилиндров всего лишь 48,5 мм. Традиционна приборка, напоминающая панель родстера.'' ''Мотор. Подсос - руле. Пуск холодного или горячего двигателя при небольшой помощи газа без проблем. Достаточный момент - достойного начала движения при умеренных оборотах. Отметку в 8000\мин и не замечаешь, потому как никакой вибрации нет. Нет ее и при полном выкручивании мотора. Нет механических шумов. Ровная тяга во всем диапазоне работы. Высокий звук, как голос оперной дивы, берущей самую высокую ноту - просто супер. Контроль уровня масла посредством щупа.'' ''Сцепление и коробка. Легкое и мягкое сцепление, тросовый привод. Шестискоростная коробка. Переключение легко и точно.'' ''Ходовая. Хороший, стабильный накат с максимального темпа в 201 км\ч. Управление легкое, при прохождении поворота стремится наружу. При плохом покрытии отчетливые и прогнозируемые реакции - поворот руля. Тормоза хорошие. Подвески также отвечают требованиям.'' ''Комфорт. Хорошая связь мотоцикл – водитель. Даже люди с ростом выше 180 не чувствуют себя неудобно. Органы управления не требуют подгонки, все под рукой. Энергоёмкость подвески - высоте. Идеально пригоден - водителя весом в 90 кг. Сиденье пассажира высоковато, но обеспечивает приемлемый уровень удобства.'' ''Тормоза. Впереди и сзади дисковые. Отличное замедление. Впереди 4-поршневые. Ручное управление быстро переставляется. Хорошо схватывают и дозируются, даже - сыром покрытии.'' ''Расход. Несмотря - высокий уровень оборотов, хавает 6 л - 100. Возможная максимальная дальность 250 км.'' ''Оснащение. Дорогие, но прекрасно держащие дорогу покрышки - мотоцикле.'' ''Итого: версия 250 - ежедневных поездок. Стильный, верткий, быстрый.''---- 

''Мот хороший, резвый, мне показалось мало через 2 месяца. но один все перекрывающий минус: запчасти... нефига нет. хорошо если под заказ. а что-то вообще не найдешь. если по двигателю ты еще найдешь что-то. А вот если приложишь - бок, но где ты все эти запчасти искать будешь, ума не приложу. Скажу так. я воздушный фильтр - него не нашел нигде, ни в Европе ни в Америке. так и продал со старым воздушником. выход конечно 400ку распространенную. Я вот сейчас - сибере 600 и скажу так, - спорт запчасти в каждом ларьке. Был у меня хорнет 600 , вроде популярный мот, а все равно проблемы с приборкой и прочими вещами были, когда приложил его. Надо чтобы запчасти были, иначе упал, и 3-4 месяца мот стоит, пока ты запчасти ищешь.''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_Hornet_250Honda_CB250_Hornet:_Тест-драйв_от_Raging_Biker_manuals|Тест-драйв мотоцикла Honda CB250 Hornet от Raging Biker250]]

== Документация ==* [[Honda_CB250_Hornet:_manuals|Honda Hornet 250: manuals]]{{Ads_recomended}}