Changes

Honda CB250 Hornet

9,211 bytes removed, 17:03, 13 November 2020
m
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda Hornet 250 (CB 250 F)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cb, 250, hornet, техническиехарактеристики, характеристикимощность, расходмануал, ценаmanual, историяspecs|description=Honda Hornet 250: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Ade 1991 1.jpg|300px|thumb|right|Honda CB250 Jade]]
* [[Suzuki_GSF250_Bandit|Suzuki GSF 250 Bandit]]
* [[Kawasaki_Balius_250|Kawasaki Balius 250]]
 
 
== Краткая история модели ==
* 1996 г. - начало производства и продаж модели Honda Hornet 250 (CB250F).
 
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-100'''XXXX - '''MC31-105'''XXXX. Код модели: '''CB250Ft'''.
----
 
* 1997 г. - без существенных изменений.
 
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-110'''XXXX - '''MC31-114'''XXXX. Код модели: '''CB250Fv'''.
----
 
* 1999 г. - без существенных изменений.
 
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-115'''XXXX - '''MC31-119'''XXXX. Код модели: '''CB250Fx'''.
----
 
* 2000 г. - без существенных изменений.
 
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-120'''XXXX - '''MC31-124'''XXXX. Код модели: '''CB250Fy'''.
----
 
* 2001 г. - без существенных изменений.
 
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-125'''XXXX - '''MC31-129'''XXXX. Код модели: '''CB250F1'''.
----
 
* 2003 г. - без существенных изменений.
 
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-130'''XXXX - '''MC31-139'''XXXX. Код модели: '''CB250F3'''.
----
 
* 2005 г. - без существенных изменений.
 
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-140'''XXXX. Код модели: '''CB250F6'''.
----
 
* 2006 г. - без существенных изменений.
 
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-150'''XXXX.
----
 
* 2007 г. - последний год продаж модели.
== Фотографии ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива - Honda CB250 Hornet составляет 3,12 л (32 км/л) - 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Средний расход топлива, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л/100 км.
 
== Цена ==
Стоимость Honda CB250 Hornet в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $3000-3500 за модели свежего года. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб.
== Видео ==
|}
== Отзывы ==
Отзывы о Honda CB250 Hornet:
----
<spoiler>
''Мотик очень понравился. В обслуге не дорог, но по первой много непонятного из-за отсутствия информации по нему (тот же воздушный фильтр ставиться от старшего шершня (600ки) а в пояснениях к 250ке такого нет).''
 
''Двигатель бензопильная жужжалка ))) но вроде как культовый у япов (от сибирки дефорсированный) привод распредов шестернями (не надо шаманить с натяжителями и успокоителями) и вообще веселый такой дрыгатель.)) Можно даже сказать что "валит".''
 
''Ходовка проста, как меч самурая.Даже прогрессии нет, что не мешает весело зажигать - треке (при условии, что тушка весит меньше 90 кг. иначе перекладывать силой мысли уже не получается да и тормозов не хватает).''
 
''На дальняк - эт - мазохистов (мой личный рекорд самоистязания Москва-Самара одним днем) Все таки это нэйкед с полным отсутствием хоть какой либо ветрозащиты и с не туринговой посадкой.''
 
''Очень интересный городской мацацикл. Хорошая альтернатива "старому литру" - мелких понторезов, не имеющих опыта. Простит больше ошибок и даст опыт.''
----
 
 
''Итак, маленький мотоцикл! Прежде всего бросается в глаза совсем не детский размер покрышек (такой же, как, например, - 900 Файерблейде ), а именно: 120 впереди и 180 сзади. Более чем достаточно - оборотистого 40-сильного конька с объемом 4х62 куб.см. При взгляде сверху мы видим эдакий тонкий, изящный мотоцикл. Двигатель достаточно компактен, и немудрено - ведь диаметр цилиндров всего лишь 48,5 мм. Традиционна приборка, напоминающая панель родстера.''
 
''Мотор. Подсос - руле. Пуск холодного или горячего двигателя при небольшой помощи газа без проблем. Достаточный момент - достойного начала движения при умеренных оборотах. Отметку в 8000\мин и не замечаешь, потому как никакой вибрации нет. Нет ее и при полном выкручивании мотора. Нет механических шумов. Ровная тяга во всем диапазоне работы. Высокий звук, как голос оперной дивы, берущей самую высокую ноту - просто супер. Контроль уровня масла посредством щупа.''
 
''Сцепление и коробка. Легкое и мягкое сцепление, тросовый привод. Шестискоростная коробка. Переключение легко и точно.''
 
''Ходовая. Хороший, стабильный накат с максимального темпа в 201 км\ч. Управление легкое, при прохождении поворота стремится наружу. При плохом покрытии отчетливые и прогнозируемые реакции - поворот руля. Тормоза хорошие. Подвески также отвечают требованиям.''
 
''Комфорт. Хорошая связь мотоцикл – водитель. Даже люди с ростом выше 180 не чувствуют себя неудобно. Органы управления не требуют подгонки, все под рукой. Энергоёмкость подвески - высоте. Идеально пригоден - водителя весом в 90 кг. Сиденье пассажира высоковато, но обеспечивает приемлемый уровень удобства.''
 
''Тормоза. Впереди и сзади дисковые. Отличное замедление. Впереди 4-поршневые. Ручное управление быстро переставляется. Хорошо схватывают и дозируются, даже - сыром покрытии.''
 
''Расход. Несмотря - высокий уровень оборотов, хавает 6 л - 100. Возможная максимальная дальность 250 км.''
 
''Оснащение. Дорогие, но прекрасно держащие дорогу покрышки - мотоцикле.''
 
''Итого: версия 250 - ежедневных поездок. Стильный, верткий, быстрый.''
----
 
 
''Мот хороший, резвый, мне показалось мало через 2 месяца. но один все перекрывающий минус: запчасти... нефига нет. хорошо если под заказ. а что-то вообще не найдешь. если по двигателю ты еще найдешь что-то. А вот если приложишь - бок, но где ты все эти запчасти искать будешь, ума не приложу. Скажу так. я воздушный фильтр - него не нашел нигде, ни в Европе ни в Америке. так и продал со старым воздушником. выход конечно 400ку распространенную. Я вот сейчас - сибере 600 и скажу так, - спорт запчасти в каждом ларьке. Был у меня хорнет 600 , вроде популярный мот, а все равно проблемы с приборкой и прочими вещами были, когда приложил его. Надо чтобы запчасти были, иначе упал, и 3-4 месяца мот стоит, пока ты запчасти ищешь.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Honda_Hornet_250:_Тест-драйв_от_Raging_Biker|Тест-драйв мотоцикла Honda CB250 Hornet от Raging Biker]]