Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CB 750 (F2 Seven Fifty, Nighthawk)CB750}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, cbreview, 750specs, nighthawkowners manual, sevenservice manual, f2, fifty, технические, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Honda CB750 (Nighthawk, F2 Seven Fifty)https: обзор, особенности, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/b/be/1991-Honda-CB750Nighthawka.jpg

[[Image:Cb-750-f-seven-fifty 1992 1.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 750 F2 Seven Fifty]]__notoc__[[ImageFile:1991-Honda-CB750Nighthawka.jpg|300px|thumb|rightcenter |Honda CB 750 Nighthawk600px]]Модель классического дорожного мотоцикла '''The model of the classic road motorcycle `` Honda CB 750''' начинает свою историю с begins its history since 1969 года, однако наиболее интересны и используемы до сих пор моделиbut the most interesting and used are still models, начиная с starting from 1991 года и выпускающиеся вплоть до and produced until 2003 года (для рынка Японии for the Japanese market - до until 2008 г) ..). Появление данной модели было обусловлено желанием The appearance of this model was due to the desire of Honda составить достойную конкуренцию в то время популярной модели to compete with the then popular model [[Kawasaki_Zephyr_750|Kawasaki Zephyr 750]].{{Ads_top}}

В 2007 году Honda решается воскресить легендарный мотоцикл, выпустив специальную серию Honda CB ''' Main competitors: '''* [[Suzuki_GSF750_Bandit | Suzuki GSF 750 Special Edition в серебряных цветах. Данная версия мотоцикла продавалась только в Японии.]] / [[Suzuki_GSX750_Inazuma | Suzuki GSX750 Inazuma]]* [[Kawasaki_ZR-7 | Kawasaki ZR-7]] / [[Kawasaki_Zephyr_750 | Kawasaki Zephyr 750]]* [[Yamaha_FZX750_Fazer | Yamaha FZX 750]]

Особенностью In 2007, Honda decided to resurrect the legendary motorcycle with the release of the Honda CB 750 является рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 747 куб. см., выдающий 75 л.с. мощности и почти 64 Нм крутящего моментаSpecial Edition in silver colors. Мотор оснащается гидрокомпенсаторами и не требует периодической регулировки зазоров клапановThis version of the motorcycle was only sold in Japan.

''Основные модификации A feature of the Honda CB 750:''* '''Honda CB 750 F2 Seven Fifty''' (1992is the 747 cc in-line 4-2001 гг.) cylinder air / oil- европейская версияcooled engine. Модель отличается классическим внешним видомsee, двойными передними тормозами и задним дисковым тормозом. В Японии модель была доступна с 1992 по 1995 годdelivering 75 hp. В 2001 году модель подвергается небольшим изменениям и производится в Японии до августа 2008 годаpower and almost 64 Nm of torque.* '''Honda CB 750 Nighthawk''' (1991-2003 гг.) - американская версия. Модель отличается более круизерским внешним видом, одним дисковым тормозом спереди и барабанным - сзадиThe motor is equipped with hydraulic lifters and does not require periodic adjustment of valve clearances.

Модель ''' The main modifications of the Honda CB750 часто использовалась CB 750: '''* '''Honda CB 750 F2 Seven Fifty''' (1992- обучения в мотошколах2001) - European version. The model features a classic look, поэтому - рынке можно встретить "задушенные" учебные версии данного мотоциклаdual front brakes and a rear disc brake. Их можно отличить по глушителям черного цветаIn Japan, отсутствию ручки - пассажираthe model was available from 1992 to 1995. In 2001, корпусу приборной панели черного цвета the model undergoes minor changes and is produced in Japan until August 2008.* '''Honda CB 750 Nighthawk''' (вместо хромированных "стаканов"), отсутствию выносных резервуаров - задних амортизаторах, наличию вентилятора 1991- масляном радиаторе (не всегда2003), 2-х поршневому заднему суппорту и гидравлическому сцеплениюAmerican version. Очень часто учебные версии стараются визуально переделать в полносильныеThe model has a more cruiser appearance, поэтому не всегда предлагаемые - рынке учебные модели могут содержать все перечисленные отличияwith one disc brake at the front and a drum brake at the rear.

''Основные конкуренты The Honda CB 750 в классе:''* [[Suzuki_GSF750_Bandit|Suzuki GSF 750]] / [[Suzuki_GSX750_Inazuma|Suzuki GSX750 Inazuma]]* [[Kawasaki_ZRCB750 was often used for training in motorcycle schools, so you can find “strangled” training versions of this motorcycle on the market. They can be distinguished by black mufflers, the absence of a handle for the passenger, a black dashboard body (instead of chrome "cups"), the absence of remote reservoirs on the rear shock absorbers, the presence of a fan on the oil cooler (not always), a 2-7|Kawasaki ZRpiston rear caliper and hydraulic clutch. Very often, training versions are trying to be visually remade into full-7]] / [[Kawasaki_Zephyr_750|Kawasaki Zephyr 750]]* [[Yamaha_FZX750_Fazer|Yamaha FZX 750]]strength ones, therefore, training models offered on the market may not always contain all of the listed differences.

== Краткая история модели Specifications ==* 1991 г. - начало выпуска Honda CB 750 NightHawk. Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка). Номер рамы: '''JH2RC381MMXXXXXX'''.---- * 1992 г. - начало выпуска модификации Honda CB 750 F2 Seven Fifty. Модель доступна в Европе и Японии. Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа, Япония). Номер рамы: '''JH2RC381NMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа), '''RC42-100XXXX''' (Япония). Код модели: '''CB750F2N''' (Европа).---- * 1993 г. - европейская версия временно не производится. Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''JH2RC381NMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42-100XXXX''' (Япония).---- * 1994 г. - американская версия Nighthawk временно не производится. Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония, Европа). Номер рамы: '''RC42-100XXXX''' (Япония), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2R''' (Европа).---- * 1995 г. - CB750 F2 Seven Fifty немного меняется. Появляется красный цвет, колесные диски выпускаются в черном цвете (вместо серебристого). Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа, Япония). Номер рамы: '''JH2RC381SMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа), '''RC42-110XXXX''' (Япония). Код модели: '''CB750F2S''' (Европа).---- * 1996 г. - японская версия больше не производится. Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа). Номер рамы: '''JH2RC381TMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2T''' (Европа).---- * 1997 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа). Номер рамы: '''JH2RC381VMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2V''' (Европа).---- * 1998 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа). Номер рамы: '''JH2RC381WMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2W''' (Европа).---- * 1999 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа). Номер рамы: '''JH2RC381XMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2X''' (Европа).---- * 2000 г. - доступна только американская версия Nighthawk. Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка). Номер рамы: '''JH2RC381YMXXXXXX''' (Северная Америка).---- * 2001 г. - последний год производства европейской версии F2 Seven Fifty, модель вновь доступна в Японии. Мотоцикл получает новый выхлоп и карбюраторы - соответствия обновленным нормам выбросов. Задняя подвеска идет более простая, без компенсационного бачка. Убран ремень - пассажирской части сиденья. Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа, Япония). Номер рамы: '''JH2RC3811MXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа), '''RC42-125XXXX''' (Япония). Код модели: '''CB750F21 ''' (Европа), CB750FII1 (Япония).---- * 2002 г. - производится только американская версия. Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка). Номер рамы: '''JH2RC3812MXXXXXX''' (Северная Америка).---- * 2003 г. - без существенных изменений. Последний год выпуска. Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка). Номер рамы: '''JH2RC3813MXXXXXX''' (Северная Америка).---- * 2004 г. - версия F2 Seven Fifty вновь начинает свое производство, но только - японского рынка. Модель получает новые цвета, мультирефлекторную фару, электрический привод спидометра, электронный одометр, иммобилайзер (HISS) и новые карбюраторы с датчиком положения дросселя. Меняется задняя подвеска, которая вновь получает компенсационные бачки амортизаторов. Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''RC42-135XXXX'''. Код модели: '''CB750FII4'''.---- * 2006 г. - появляются новые цвета. Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''RC42-160XXXX'''. Код модели: '''CB750FII6'''.---- * 2007 г. - появление специальной версии мотоцикла - Honda CB750 Seven Fifty Special Edition.  Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''RC42-170XXXX'''. Код модели: '''CB750FII7'''.---- * 2008 г. - последний год производства Honda CB750 F2 Seven Fifty. Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''RC42-171XXXX'''. Код модели: '''CB750FII8'''.---- == Технические характеристики ==[[Image:Honda CB750F2 Seven fity 92 3.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 750 F2 Seven Fifty]][[Image:Honda-cb-750-2002-moto.jpeg|300px|thumb|right|Honda CB 750 F2 Seven Fifty]][[Image:J433948-HONDA-CB-750-F2.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 750 F2 Seven Fifty]]{{#ev:youtube|WxPIMlG38g4|300|right|Обзор мотоцикла Honda CB 750 от владельца}}{{#ev:youtube|1n1AVoAfp-o|300|right|Мини-тест мотоцикла Honda CB 750}}Технические характеристики Specifications Honda CB 750 (F2 Seven Fifty, Nighthawk):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda CB 750 (F2 Seven Fifty, Nighthawk)

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожный road (классикclassic)

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1991-2003 (2008)

! scope="row"|РамаFrame|стальная дуплекснаяsteel duplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|747 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|67,0 мм х .0mm x 53,0 мм.0mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9,.3:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноair-масляноеoil

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндр valves per cylinder (с гидрокомпенсаторамиwith hydraulic lifters)

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 4x Keihin 34 mm (VE66X, VE77X – - CB750 (1991-2000),

VENAC – - CB750 (2001-2008)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|75 л.с. hp (55 кВтkW) при at 8500 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|64 Нм Nm (6,.5 кгмkgm) при at 7500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-17 58V – - CB750 F2 Seven Fifty

110/80-18 58H – - CB750 Nighthawk

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/70-17 69V – - CB750 F2 Seven Fifty

140/70-17 66V – - CB750 Nighthawk

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 диска 296 мм2x296mm discs, 2-поршневые суппорта – piston calipers - CB750 F2 Seven Fifty

1 диск disc 296 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper - CB750 Nighthawk

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 диск 240 ммdisc 240mm, 1-поршневой суппорт – piston caliper - CB750 F2 Seven Fifty

барабан drum - CB750 Nighthawk

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 130 мм 130mm travel (140 мм 140mm - Nighthawk)

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 110 ммmm

! scope="row"|ДлинаLength|2220 мм mm (2185 мм mm - Nighthawk)

! scope="row"|ШиринаWidth|780 мм mm (800 мм mm - Nighthawk)

! scope="row"|ВысотаHeight|1100 мм mm (1135 мм mm - Nighthawk)

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1495 мм mm (1505 мм mm - Nighthawk)

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|795 мм mm (780 мм mm - Nighthawk)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.9 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|205 кмkm /ч h (180 кмkm /ч h - японские версииJapanese versions)

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|20 л L (включая резерв - including 3 лL reserve) – - CB750 F2 Seven Fifty

18 л L (включая резерв including reserve - 3 лL) – - CB750 Nighthawk

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|215 кг – kg - CB750 F2 Seven Fifty210 кг kg (212 кг kg - версия California version) - Калифорнии) – CB750 Nighthawk

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|235 кг – kg - CB750 F2 Seven Fifty226 кг kg (228 кг kg - версия California version) - Калифорнии) – CB750 Nighthawk

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption of the Honda CB 750 составляет is 6,.1 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. == Цена ==Цена - Honda CB 750 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3000. Цена - модели с пробегом по РФ начинается от liters per 100 000 рубkilometers. == Видео ==* Обзор мотоцикла Honda CB 750 от владельцаThe exact value depends on the riding style and technical condition of the motorcycle. == Отзывы ==Отзывы о Honda CB 750:----<spoiler>''Буду краток, тачка по деньгам, - наших дорог подходит, рулится тяжеловато, даже поначалу не нравилось многое, но главное "вкататься" и при определённой сноровке она позволяет многое. Прощает ошибки, но не прощает выпендрёжа, всё-таки 230 кг.'' ''Динамика разгона достаточна. Это конечно не спорт... но и расход топлива вполне приемлем - около 6 л - сотню. После покупки заменил практически все расходники.'' ''Прошёл 10 тыс.км - пора менять заднюю резину, заменил колодки... и всё. Ну про масло и фильтры я не говорю. Короче, кто хочет кататься и не заморачиваться с ремонтами - рекомендую. Я не пожалел.''----  ''Мотоцикл оказался не легким, 215кг. Я быстро к этому привык, тем более, при моем весе в 100кг и росте 181см он подошел мне идеально! Простота конструкции двигателя (без всяких VTEСов), - мой взгляд, добавляет надежности к итак надежным Хондовским движкам. Коробка передач просто сказка. Воздушно-масляное охлаждение по моему тоже неплохой бонус. Гидравлическое сцепление, говорят тоже вещь хорошая, но если чего то серьезное с ним (сцеплением) будет, то все будет печально, т.к. с зп/ч беда полная. На скорости за 120км/ч комфорт резко падает, начинает сдувать, лечится установкой стекла обтекателя - фару. На приборке нет указателя датчика топлива, приходится иногда в бак заглядывать. Развесовка мотоцикла порадовала. И еще, когда два кабана по 100кг садятся, аморты не пробивает и колесо за крыло не цепляет, как - некоторых четырехсотках )))'' ''Потекла вилка, к сезону планируется замена сальников, пыльников, цепь, масло, фильтра, звезды (может быть), ну и резины передней. Очень рад, что не взял тогда CВ 400. Полностью доволен своим выбором!''----  ''Мотоциклом владею с июня 2011г. Очень комфортная посадка, сиденье удобное,в т.ч. и - пассажира. Места много, в пути наличие второго номера не напрягает абсолютно. Двигатель работает очень тихо. Расход бензина -6 л при скорости 100-120, при 160-180-8л. Заливаю 92 бензин, работает без замечаний. Масло не ест, во всяком случае у меня. Охлаждение воздушно-масляное, склонности к перегреву не обнаружил, но в жару - светофорах всегда глушил двигатель,на всякий случай.'' ''Из неприятного-мягкая подвеска,пока стояли родные задние амортизаторы,совсем было плохо. Купил новые- поджал пружины и покрутил демпфер отбоя,стало отлично.Вилка мягкая,иногда пробивает,но в целом не критично. Попробую залить масло погуще, может станет лучше. Пока был залит кастрол в двигателе все было хорошо, решил сменить масло,залил мотюл 7100, прошло немного времени и стало иногда проскальзывать сцепление, при интенсивном разгоне и при скорости за 160. Надеюсь возврат к кастролу излечит этот недостаток.'' ''Система торможения-спереди один диск, сзади барабан. Все критикуют, а - мой взгляд вполне хватает. При необходимости останавливается быстро и уверенно. Давал прокатиться друзьям мотоциклистам-отметили тормозные свойства-более чем достаточные.'' ''В общем аппарат хороший,проезжал по 700км в день,особо не уставал. Дорогу держит уверенно, не рыскает. Со светофора не сорвешься стремглав, а плавно ускоришься. Максимальная скорость-180. Видимо стоит ограничитель. До максималки скорость набирает уверенно.'' ''В пробках рулится хорошо, несмотря - немаленькую длину. Сиденье низкое,на ногах стоишь уверенно. Коробка работает превосходно, мотоцикл - получения удовольствия от вождения. С запчастями проблем не ощутил,во всяком случае в Мистер Мото - него все есть, даже колодки - барабанного тормоза купил сразу, без заказа. Данный аппарат мне трудно рекомендовать какой-либо категории людей. На нем нужно проехать лично и понять,устраивает он или нет.'' ''Всем удачи - дорогах!''

''P.S. Масло в апреле 2012г. сменил,как хотел, - кастрол 10w40,пробуксовка сцепления исчезла.Больше никогда мотюл сам не куплю и ни кому не посоветую.''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Honda_CB750:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Тест-драйв мотоцикла Honda CB750 от журнала Моторевю. Автор: Владимир Здоров.]]* [[Honda_CB750:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Николай_Богомолов)|Тест-драйв мотоцикла Honda CB750 от журнала Моторевю. Автор: Николай Богомолов.]]* [[Honda_CB750:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Михаил_Лапшин)|Тест-драйв мотоцикла Honda CB750 от журнала Моторевю. АвторCategory: Михаил Лапшин.Motorcycles]]* [[Honda_CB750:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Александр_Дмитриев)_manuals|Тест-драйв мотоцикла Honda CB750 от журнала Моторевю. Автор: Александр Дмитриев.]]

== Документация ==* [[Honda_CB750:_manuals|Honda CB750: manuals]]{{Ads_recomended}}