Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CBF 500CBF500}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, cbfreview, 500specs, техническиеowners manual, характеристикиservice manual, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Honda CBF 500https: обзор, особенности, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/1/11/Honda_CBF500.jpg

[[Image:Honda CBF500 04.jpg|300px|thumb|right|Honda CBF 500]]__notoc__[[ImageFile:HondaCBF500 21Honda_CBF500.jpg|300px|thumbcenter |right|Honda CBF 500600px]]Модель нейкеда The naked model '''Honda CBF 500''' появилась в appeared in 2004 году как последователь модели as a successor of the model [[Honda_CB500|Honda CB 500]], котораяwhich, из-за обновления экологических норм до Евроdue to the renewal of environmental standards to Euro-2, не могла больше продаваться - рынке европейских странcould no longer be sold on the European market. Одновременно с {{Ads_top}}Simultaneously with the Honda CBF500 появляется , the 4-цилиндровая модель cylinder model [[Honda_CBF600|Honda CBF 600]]appeared, которая получила значительно большую популярностьwhich gained significantly more popularity, окончательно вытеснив finally displacing the CBF500 к by 2008 году. Кроме тогоIn addition, с from January 1 января , 2008 года вступали в силу новые экологические нормы Евро, new Euro-3environmental standards came into force, которым which CBF500 не удовлетворялdid not meet. Таким образомThus, модель the Honda CBF 500 производилась всего model was produced for only 2 годаyears, в in 2004 и and 2006 годах, официально продаваясь вплоть до and was officially sold until 2008 года.

В отличие от предшественника (''' Main competitors: '''* [[Kawasaki_ER-5 | Kawasaki ER-5]]* [[Suzuki_GS500 | Suzuki GS 500]]* [[Honda_CB500Suzuki_SV400 |Honda CB500Suzuki SV 400]]), новая модель Honda CBF500 получила целый ряд технических и визуальных изменений:

* '''Внешний вид'''. Модель получает более современный дизайн, приборную панель с цифровым одометром и стандартную размерность колес Unlike its predecessor (шириной 120 и 160 мм спереди и сзади соответственно).* '''Рама'''. Основное отличие от предшественника заключается в использовании двигателя в качестве несущего элемента.* '''Тормозная система'''. Главным здесь является наличие версий с комбинированной тормозной системой + ABS. Визуально отличается 3-поршневым передним суппортом золотого цвета и наличием буквы А в названии - '''[[Honda_CB500 | Honda CBF500A'''.* '''Подвески'''. Модель получает новую переднюю вилку с диаметром перьев 41 мм и центральный моноамортизатор (вместо двойного амортизатора по бокамCB500]]), имеющий 7-ступенчатую регулировку преднатяга.* '''Топливный бак'''. Максимальная емкость увеличена с 18 до 19 л.the new Honda CBF500 has received a number of technical and visual changes:

По двигателю и КПП новая модель Honda CBF500 практически ничем не отличается от старой * '''Appearance'''. The model gets a more modern design, a digital odometer dashboard and standard wheel dimensions (120 and 160 mm wide front and rear, respectively).* '''Frame'''. The main difference from its predecessor is the use of the engine as a load-bearing element.* '''Brake system'''. The main thing here is the availability of versions with a combined braking system + ABS. Visually distinguished by the gold-colored 3-piston front caliper and the presence of the letter A in the name - [[Honda_CB500|'' Honda CB500]]CBF500A ''.* '''Pendants'''. Примечательным является также тот фактThe model gets a new front fork with a 41 mm diameter stays and a central shock absorber (instead of dual shock absorbers on the sides), что CBF500 была доступна лишь в одной классической версии, в то время как версия с полуобтекателем так и не была предложенаwhich has a 7-step preload adjustment.* '''Fuel tank'''. The maximum capacity has been increased from 18 to 19 liters.

''Основные конкуренты In terms of engine and gearbox, the new Honda CBF 500 в классе:''* [[Kawasaki_ER-5|Kawasaki ERCBF500 model is practically no different from the old one -5]]* [[Suzuki_GS500Honda_CB500 |Suzuki GS 500]]* [[Suzuki_SV400|Suzuki SV 400Honda CB500]]. Also noteworthy is the fact that the CBF500 was only available in one classic version, while the half fairing version was never offered.

== Краткая история модели Specifications ==* 2004 г. - начало производства и продаж Honda CBF500. Модель: '''Honda CBF500, Honda CBF500A''' (Европа). Номер рамы: ZDC'''PC39A04F4F'''000001 - ZDC'''PC39A04F4F'''099999, ZDC'''PC39B04F4F'''000001 - ZDC'''PC39B04F4F'''099999, ZDC'''PC39C04F4F'''000001 - ZDC'''PC39C04F4F'''099999, ZDC'''PC39D04F4F'''000001 - ZDC'''PC39D04F4F'''099999. Код модели: '''CBF5004, CBF500A4'''.---- * 2005 г. - модель не производится.* 2006 г. - без существенных изменений. Модель: '''Honda CBF500, Honda CBF500A''' (Европа). Номер рамы: ZDC'''PC39A06F6F'''030001 - ZDC'''PC39A06F6F'''999999, ZDC'''PC39B06F6F'''030001 - ZDC'''PC39B06F6F'''999999, ZDC'''PC39C06F6F'''030001 - ZDC'''PC39C06F6F'''999999, ZDC'''PC39D06F6F'''030001 - ZDCPC39D06F6F999999. Код модели: '''CBF5004, CBF500A4'''.---- * 2007 г. - последний год продаж модели. == Технические характеристики ==[[Image:Honda-cbf-500 921.jpg|300px|thumb|right|Honda CBF 500]][[Image:Honda-cbf500-4.jpg|300px|thumb|right|Honda CBF 500]][[Image:0240569490-44.jpg|300px|thumb|right|Honda CBF 500]][[Image:02honda-cbf500.jpg|300px|thumb|right|Honda CBF 500]]{{#ev:youtube|kg-Ot6miIv0|300|right|Обзор - Honda CBF 500 от владельца}}Технические характеристики Specifications Honda CBF 500:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda CBF 500

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|нейкедnaked

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2004-2007

! scope="row"|РамаFrame|стальная пространственнаяsteel space

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|499 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|73,0 мм х .0mm x 59,6 мм.6mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10,.5:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 2x Keihin CV, 34 мм34mm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|полностью транзисторноеfully transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|57 л.с. hp (42 кВтkW) при at 9500 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|45 Нм Nm (4,.6 кгмkgm) при at 8000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70ZR17M/C (58W)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|160/60ZR17M/C (69W)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 диск disc 296 ммmm, 2-поршневой суппорт piston caliper (CBF500A - C-ABS)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 диск 240 ммdisc 240mm, 1-поршневой суппорт piston caliper (CBF500A - C-ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 120 мм120mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|моноамортизатор с прогрессией monoshock with Pro-Link progression (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход stroke - 125 ммmm

! scope="row"|ДлинаLength|2159 ммmm

! scope="row"|ШиринаWidth|768 ммmm

! scope="row"|ВысотаHeight|1108 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1480 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|770 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.3 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|179 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|19 л l (включая резерв including reserve - 3,.5 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|191 кг kg - CBF500194 кг kg - CBF500A (C-ABS)

== Расход топлива Fuel consumption ==Средний официальный расход топлива - Average official fuel consumption for the Honda CBF 500 составляет is 4,.2 л - liters per 100 км путиkilometers. Реальное значениеThe real value, по отзывам владельцевaccording to the owners, составляет is 4,.5-5,.5 л - liters per 100 км. == Цена ==Цена - Honda CBF 500 с пробегом по РФ начинается от 200 000 руб. == Видео ==* Обзор - Honda CBF 500 от владельца. == Отзывы ==Отзывы о Honda CBF 500:----<spoiler>''Посадка прямая, характерная - классиков. Высота по седлу небольшая, при росте в 182 могу даже привстать, по мне так - 10-15мм можно и повыше. Но такая высота в сочетании с низким центром тяжести позволяют «ловить» мотоцикл. '' ''Само сиденье раздельное, в меру широкое и достаточно удобное. Позволяет ехать как с классической посадкой так и с посадкой близкой к скутеру. Возможность сменить посадку оценил в длительных(условно) поездках. Второму номеру отведено вполне приличное сиденье (не кресло, конечно), под которым находится бардачок средних размеров. По бокам имеется пара ручек. «Хвост» полностью повторяет более известные у нас CBF600 и CBF1000.'' ''Приборная панель. Тут тоже все стандартно, без изысков. Пожалуй, не хватает часов, указателя уровня топлива и текущей передачи. '' ''Ветровая защита. Со стандартным ветровичком ее практически нет, т.е. достаточно комфортно можно передвигаться - скоростях до 110-120км/ч.'' ''Да, тормоза не - гонок, но со своей задачей справляются, особенно порадовало наличие системы ABS (это был один из ключевых моментов при выборе). '' ''Подвеска. Передняя — 41мм телескопическая вилка, ход 120мм. Задняя – моноамортизатор, ход 125мм, настраеваемая. С нашими дорогами справляется, но за пределами асфальта нужно быть аккуратным и не торопиться.'' ''Мотор отличают спокойный «нрав» и «тяговитость», без каких либо «пинков» и подхватов. Ощущения от вождения (не так давно мы разменяли первую 1000миль). В городе чувствует себя прекрасно, за счет низкого центра тяжести и тяговитого двигателя очень легко маневрирует в потоке, в пробках немного мешает широкий руль, но это повышает внимание и бдительность. Динамики вполне достаточно - спокойного передвижения в городе и - трассе, это аппарат не - «отжига» и «сверхзвуковых» скоростей, но легко уезжает от 85% 4х колесных соседей по потоку. Разгон уверенный где-то до 130, далее плавно затухает. '' ''Первая передача очень короткая, 2,3 и 4я рабочие в городе, 5 и 6 - трассе. На 6й передаче 110км/ч около 5500 об/мин.Аппетит средний: город/трасса -5…5,5 если чисто трасса то 4,5…5 (при спокойном темпе)km.''

''Вибрации, подозреваю, что больше чем - 4х цилиндровых, но практически - уровне ЮБРки, не более. Хотя поначалу, после часа непрерывной езды по трассе ладони слегка непривычно «гудели», сейчас постепенно привыкаю. ''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Honda_CBF500/600Category:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв моделей Honda CBF 500 и CBF 600 от МоторевюMotorcycles]]* [[Honda_CBF500:_Тест-драйв_от_Raging_biker_manuals|Тест-драйв Honda CBF 500 от Raging bikerCBF500]]

== Документация ==* [[Honda_CBF500:_manuals|Honda CBF500: manuals]]{{Ads_recomended}}