11,560
edits
Changes
m
За основу '''Lineup: '''* [[Honda_CBR125R | Honda CBR125R]]* [[Honda_CBR150R | Honda CBR150R был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 149 куб. см., выдающий 17 л.с. мощности и почти 13 Нм крутящего момента. Несмотря - скромные технические показатели, мотоцикл достаточно хорошо разгоняется до 100 км/ч и имеет заявленную максимальную скорость в 160 км/ч.]]* [[Honda_CBR250R | Honda CBR250R]]* [[Honda_CBR300R | Honda CBR300R]]* [[Honda_CBR400R | Honda CBR400R]]* [[Honda_CBR500R | Honda CBR500R]]
Из особенностей Honda CBR150R следует выделить стальную трубчатую раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и заднего моноамортизатора, 6''' Main competitors: '''* [[Yamaha_R125_ (YZF-ступенчатую КПП и дисковые тормоза. Модель отличается спортивным внешним видом в стиле Honda CBR, однако не имеет ничего общего с полноценной линейкой спортивных motorcycles Honda.R125) | Yamaha YZF-R125]]
''Основные поколения Honda CBR150R:''* '''2002-2009 гг.''' - первое поколение Honda CBR150R.* '''In 2010-2014 гг.''' - второе поколение , the model is undergoing a restyling, receiving visual features [[Honda_VFR1200F | Honda CBR150R.* '''2015-по наст. врVFR1200F]] and fuel injection system.''' - третье поколение Honda CBR150RThe size of the wheels increases, and the dashboard becomes digital.
''Основные конкуренты In 2015, the Honda CBR 150 в классе:''* CBR150R is redesigned and features [[Yamaha_R125_(YZF-R125)Honda_CBR600RR |Yamaha YZF-R125Honda CBR600RR]]. On the technical side, the model has practically not changed in any way.
== Краткая история модели ==* 2002 г. - первое поколение Of the key features of the Honda CBR 150.* 2010 г. CBR150R, a steel diagonal frame, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork and mono- второе поколение Honda CBR 150. Модель отличалась наличием электронного впрыска топливаshock absorber, вместо карбюратораa 1-cylinder liquid-cooled engine and an injection power system (since 2010), более современным внешним видом и техническими изменениями в связи с новыми экологическими требованиями.* 2015 г. a 6- третье поколение Honda CBR 150. Модель подвергается рестайлингуspeed gearbox and from 123 kg of curb weight should be distinguished.
== Расход топлива ==Средний расход топлива 795 mm - Honda CBR 150 составляет 3 л CBR150R (2010- 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.2014)
== Цена ==Цена 793 mm - Honda CBR150R с пробегом по РФ начинается от 90 000 руб.(2015-2016)
== Отзывы ==Отзывы о Honda 190 mm - CBR150R:----<spoiler>''for новичка мот просто идеален: легкий, маленький, узенький как селедка, довольно агрессивный и приятный миниспорт, посадка чуть напоминала спортивную с легким наклоном вперед, высота по седлу идеально подходила (2010- моих 170см. ''2014)
''Ну а что же у нас по езде? Тут все путем. Крейсерская скорость 100160mm -120, как и любая малокубатурная техника по началу надоедает постоянным переключение вверх, а перед светофором все вниз, но потом привыкаешь.''CBR150R (2015-2016)
''КПП работает довольно хорошо, сцепление мягкое, рука не устает, рычаги без регулеровок, мотик довольно резво 166 mm - 150 кубов набирает 100-110, дальнейшее ускорение вялое, заметна нехватка мощности, но с горки я разгонял его до 150. На трассе не очень комфортно, ветровик маловат, от фур очень сильно кидает в стороны CBR150R ( маленький вес мота 2017+), но другое дело в городе, пролезает в любую щель, зеркала не особо сильно выпирают за рычаги, так что с габаритами все в понятно, очень юркий, узкий, в московских пробках показал себя |- 5! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h| 4. Тормозит очень хорошо, 9 sec|- его мощности тормозов хватает за глаза! scope = "row" | Maximum speed| 130 km / h|-! scope = "row" | Fuel tank capacity| 10. В повороты особо не закладывал т.к. резина не позволяла 0 L - CBR150R ( была старая и дубовая 2002-2009), но рулится мотик - твердую 4, угол поворота меньше чем у юбера, но тут клипоны как никак. Подвески тоже в норме, сзади стоит моноамортизатор, впереди телескоп вилка, неплохо отрабатывают неровности, но со вторым номером тяжеловато переезжать полицейские высокие. Ездил много раз со вторым номером, динамика ухудшается заметно, тут сотка — это потолок, ну 120 максимум, обшивка сиденья скользкая, второй номер постоянном слетает вниз, - второго номера есть сзади ручка, чтобы держаться, но соскальзыванию она не мешает. Были легкие попытки станта, вилли, после которого сразу растянулась цепь, бернаут и стоппи без проблем, мотик очень легко стопится, еще одно доказательство хороших тормозов.''
''За сезон накатал - нем около 6 тысяч, катал и в дождь и в +3, всегда отлично заводился, поломок не было, сменил масло, цепь с резиной не менял, докатал сезон - них, один раз контакт стартера отошел, защелка разъединилась просто и лягушку переднего тормоза пришлось протереть один раз, вот и все. Очень много ошибок прощал мне за счет своей легкости13. Катал вплоть до победного конца, тогда в Москве была теплая зима, закрыл сезон 2 декабря. Продал я мотик числа 20, за 95 тысяч. ''--0 L -CBR150R (2010-2014)
''Итак, делюсь своим опытом владения этим замечательным мотоциклом – Honda CBR150R12. Казалось бы, что взять с этого малыша – ан нет! Это полноценный мотоцикл, особенно 0 L - новичка, гораздо полноценнее, чем набивший оскомину Yamaha YBR125 или всякие там китайскоCBR150R (2017+)|-тайваньские копии, типа Keeway Speed. Ничего не имею против этих motorcycles, они, наверное стоят тех денег, которые за них просят, но Honda CBR150Rпревосходит их по всем параметрам, а с учетом невысокой цены за достаточно свежий аппарат ! scope = "row" | Motorcycle weight (за 90 тыс. реально найти в очень хорошем состоянииcurb) – этот мотоцикл, | 123 kg - мой взгляд, становится одним из самых привлекательных CBR150R (2002- покупку!''2009)
''Итак, за что же он мне так нравится. Начнем с того, что просто так сложилось, что 138 kg - нашем рынке и в нашем менталитете не любят малокубатурные мотоциклы, в связи с чем они мало распространены. Свой Honda CBR150R я привез себе из Японии еще году так в 2006-м, как мне показалось, это был первый CBR150R если не в России, то в Москве точно. И ничто меня тогда не останавливало, ни отсутствие запчастей, ни относительная (2010- тот момент дороговизна (цены были другие2014). За 3200 долларов, которые, если не изменяет память, я тогда отдал, я потом купил неплохой Suzuki SV400, зато сейчас, когда годом Honda CBR150R стали постарее, цены стали привлекательнее. По сути, за цену повидавшей виды Honda CB400 вы получаете вполне свежий аппарат, легкий и идеальный - обучения начинающих мотоциклистов.''
''Но это не единственное его преимущество. Как я уже упомянул, аппарат весьма легкий, всего 115 кг. С ним справится любой новичок, в т.ч. хрупкая девушка. Двигатель у мотоцикла 1143 kg -цилиндровый, водяного охлаждения, что позволило производителю достаточно неплохо его зарядить. Так, мотор выдает - гора 17 л.с., а по некоторым данным и все 22 л.с. CBR150R (у меня в ПТС было как раз 22). Так вот… мотоцикл с ним бежит весьма резво. Вспоминая свои те первые впечатления, по-другому сказать не могу. CBR150R действительно пер! К слову, когда я его продал, провожая нового хозяина до места его жительства 2015- SV400, мне приходилось здорово так откручивать ручку, чтобы достать этого малыша. Понятное дело, что CBR150R в тот момент визжал как резанный, а SV400 ехал - средних или даже чуть ниже оборотах, но все же это прочно отложилось в моей памяти. Чтобы добавить ложку дегтя в эту идеальную картину, могу сказать вот что: во мне тогда было 65 кг + экип. До 140 сибир разгонялся одним махом, далее до 155 набирал медленнее. Ложка дегтя тут в том, что под моим товарищем - загородной трассе (возможно при встречном ветре2016) Honda CBR150R поехала лишь 140 км/ч. Правда товарищ этот длинный был, не мог сложиться за небольшой обтекатель мотоцикла. Завершая про двигатель… расход топлива меня только радовал – всего 3 литра - 100 км в городе!!! И только однажды я зафиксировал 4 литра – это по пути в Тулу по трассе в режиме «педаль в пол».''
''Я уже упомянул, что Honda CBR150Rмотоцикл небольшой, так что удобно 135 kg - нем будет пилотам не выше 175см, ну максимум 180. Зато весьма удобен он коротконогим, типа меня, да и массой не пугает – легкий как пушинка. Посадка, невзирая - внешность мотоцикла, вполне себе дорожная, гражданская, при поездке в Тулу и обратно CBR150R (400км2017+) с перерывом всего в час-полтора устал не больше друга |- ER5.''|}
''В общем всем хорош мотик. И время как раз играем - него – это я про запчасти. Владельцев подобных моделей motorcycles в нашей стране стало теперь не в пример больше. Доходили до меня слухи, что и с запчастями все не так плохо. Главное здесь, как и с любым другим мотоциклом, иметь каталог запчастей. Имея номер детали ее потом легко можно заказать в каком-нибудь интернет-магазине. Кроме того, аналогичную модель вполне официально продают - Украине, так что при желании все можно найти. Конечно не следует его сильно ронять, - развале точно ничего не найдете, но если включить немного свои логистические способности и обеспечить себе «подвоз» нужных расходников, то проблем знать не будете. Кстати, не забываем про Ebay.'' ''Что в итоге? Отъездив - Honda CBR150R где то сезон в общей сложности (по километражу не помню, тысяч 5-6 км), могу сказать одно – РЕКОМЕНДУЮ! Ничего не сломалось, не потекло, мотоцикл не потребовал абсолютно никаких трат, кроме масла и бензина. Масла, кстати, в моторе всего 1 литрJБак 10 литров, хватает более чем - 300 км. И советую брать вариант без прямотока – - одностволке, которая все же не может обогнать скорость звука, это утомляет.'' ''Да! И хотел обратить Ваше внимание. Все это относится именно к Honda CBR150R, а не CBR125R, у которой мотор меньшего объема и меньшей мощности. Этот европейский аналог далеко не так ярок, как японский 150R, производящийся, к слову, в Тайланде.''----</spoiler>== Читайте также Fuel consumption ==* [[Honda_CBR150R:_Тест-драйв|Тест-драйв мотоцикла The officially declared fuel consumption of the Honda CBR 150 R]]is 2.85 liters per 100 kilometers. The exact value depends on the riding style.
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CBR 150CBR150R}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda{{PAGENAME}}, cbrreview, 150specs, техническиеowners manual, характеристикиservice manual, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Honda CBR150Rhttps: обзор, особенности, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/b/b9/Cbr150r_mod4.jpg
}}
__notoc__[[ImageFile:20120508033831 DSC9325Cbr150r_mod4.jpg|300px|thumb|rightcenter |Honda CBR150R600px]]Модель бюджетного спортивного мотоцикла '''The Honda CBR 150''' впервые появилась в CBR150R small sports motorcycle appeared in Thailand in 2002 году в качестве преемника старой 2-тактной модели Honda NSR 150and was aimed at sales in developing Asian countries. Мотоцикл производился в Таиланде и Индонезии дочерними компаниями Honda и был ориентирован, в основном, - рынок АзииThe model was not officially supplied to developed countries, но часть моделей экспортировалась также в Южную Африку. С марта 2012 года Honda CBR 150 официально продается в Индииbut some of the motorcycles ended up in them through the efforts of private importers.{{Ads_top}}
For 2017, the model gets exterior changes and a new, longer-stroke engine again.
== Технические характеристики Photos ==[[Image<gallery mode="packed" heights=200px>File:Cbr 150rHonda-CBR150-R-3 waystoworld.com .jpg6.jpg2.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR150R 1-го поколения]][[ImageFile:Honda-CBR150Rcbr150r-2015-price-in-bangladesh-dual-headlight.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR150R 2-го поколения]][[ImageFile:NewHonda-2015cbr150r-Honda2016-CBR150Rprice-Twinin-Headlampbangladesh.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR150R 3-го поколения]]</gallery>{{Ads_feed}}{{#ev:youtube|fwBaDUCwyec|300|right|Обзор мотоцикла Honda CBR 150ads_post}}Технические характеристики == Specifications ==Specifications Honda CBR150R:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Honda CBR150R
|-
! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивныйsports
|-
! scope = "row" |Год выпускаRelease year|2002-по наст. вр.+
|-
! scope = "row" |РамаFrame|стальная трубчатаяsteel
|-
! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke
|-
! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|149,4 куб. см.cm³
|-
! scope = "row" |Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|63,.5 мм х x 47,.2 ммmm - CBR150R (2002-2016) 57.3 x 57.8 mm - CBR150R (2017+)
|-
! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|11,.0:1
|-
! scope = "row" |ОхлаждениеCooling|Жидкостноеliquid
|-
! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves
|-
! scope = "row" |Система подачи топливаFuel supply system|электронный впрыск Carburetor, 1x 25mm - CBR150R (2002-2009) Injector (PGM-FIFi) , 1x - CBR150R (карбюратор - до 2010 г.+)
|-
! scope = "row" |Тип зажиганияIgnition type|цифровое CDI - CBR150R (электронное CDI 2002-2009) fully transistorized - до CBR150R (2010 г.+)
|-
! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum power|17 л18.3 h.p.с(13. при 10500 об/мин|4 kW) @ 10,500 rpm - max. power for CBR150R (2002- 2016)|Максимальный крутящий момент|17.1 h.p. (12,66 Нм при 8500 об/мин.6 kW) @ 9000 rpm - CBR150R (2017+)
|-
! scope = "row" |Коробка передачMaximum torque|12.6Nm (1.3 kg * m) at 8500 rpm -ступенчатаяmax. moment for CBR150R (2002-2016) 13.7 Nm (1.4 kg * m) @ 7000 rpm - CBR150R (2017+)
|-
! scope = "row" |Тип приводаGearbox|цепь6-speed
|-
! scope = "row" |Размер передней шиныDrive type|100/80/17chain
|-
! scope = "row" |Размер задней шиныFront tire size|13080 /7090-17M /17C (44P) - CBR150R (2002-2009) 100 / 80-17M / C (52P) - CBR150R (2010+)
|-
! scope = "row" |Передние тормозаRear tire size|1 диск 276 мм, 2100 / 80-поршневой суппорт17M / C (52P) - CBR150R (2002-2009) 130 / 70-17M / C (62S) - CBR150R (2010+)
|-
! scope = "row" |Задние тормозаFront brakes|1 диск 220 ммdisc, 1276 mm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope = "row" |Передняя подвескаRear brakes|телескопическая вилка1 disc, ход 220 mm, 1- 109 ммpiston caliper
|-
! scope = "row" |Задняя подвескаFront suspension|моноамортизатор37mm telescopic fork, ход - 120 мм109mm travel
|-
! scope = "row" |ДлинаRear suspension|2000 ммlinkage with monoshock (adjustable preload), stroke - 120 mm
|-
! scope = "row" |ШиринаMotorcycle length|825 мм1910mm - CBR150R (2002-2009) 2000 mm - CBR150R (2010-2014) 1995 mm - CBR150R (2015-2016) 1983 mm - CBR150R (2017+)
|-
! scope = "row" |ВысотаMotorcycle width|1120 мм652mm - CBR150R (2002-2009) 825 mm - CBR150R (2010-2014) 711 mm - CBR150R (2015-2016) 694 mm - CBR150R (2017+)
|-
! scope = "row" |Колесная базаMotorcycle height|1305 мм1065mm - CBR150R (2002-2009) 1120 mm - CBR150R (2010-2014) 1117 mm - CBR150R (2015-2016) 1039 mm - CBR150R (2017+)
|-
! scope = "row" |Высота по седлуWheelbase|776 мм1286mm - CBR150R (2002-2009) |1305 mm - CBR150R (2010-2014)|Максимальная скорость|160 км/ч|1296 mm - CBR150R (2015-2016)|Емкость бензобака|101309 mm -13 л CBR150R (зависит от версии2017+)
|-
! scope = "row" |Масса мотоцикла Saddle height| 776mm - CBR150R (снаряженная2002-2009)|138 кг|}
787 mm - CBR150R (2017+)|-! scope == Видео =="row" | Minimum ground clearance* Обзор мотоцикла Honda CBR 150.| 172mm - CBR150R (2002-2009)
13.2 L - CBR150R (2015-2016)
== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]
* [[Honda_CBR150R:_manuals|Honda CBR150R: manuals]]
== ==
{{Ads_recomended}}