{{DISPLAYTITLE:Honda CX650 Turbo (CX650T)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, cxreview, 650specs, cx650, turbo, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/a/a8/Cx650t_mod1.jpg

[[file:Cx650t mod1.jpg|500px600px |center|Honda CX650T Turbo]]Модель спорт-туриста '''Honda CX650 Turbo''' была представлена в конце sport-tourist bike was introduced in late 1982 года в качестве преемника модели as the successor to the [[Honda_CX500_Turbo|Honda CX500 Turbo]]. Модель была ориентирована, в основном, - рынок Северной Америки The model was focused mainly on the North American market (из общего числа произведенных out of the total number of motorcycles в количестве produced in the amount of 1777 шт.units, 1200 шт. были проданы в США и Канадеunits were sold in the USA and Canada).

* '''ПластикTurbocharged competitors: '''. Вместо дорогого GPR (стекловолокно) пластика, модель стала оснащаться более дешевым ABS-пластиком.* '''Двигатель'''. Увеличил свой объем (496 → 674 см³), повысил степень сжатия [[Kawasaki_GPZ750_Turbo | Kawasaki GPZ750 Turbo]] / [[Kawasaki_Ninja_H2_ (7.2 → 7.8H2R), уменьшил наддув турбины, что сделало характеристику мотора более ровной.| Kawasaki H2]]* '''Инжектор'''. Система управления впрыском топлива была существенно пересмотрена.[[Suzuki_XN85_Turbo | Suzuki XN85 Turbo]]* '''Задняя подвеска'''. Получила дополнительную ручную регулировку отбоя.* '''КПП'''. Изменилось главное и финальное передаточные соотношения.[[Yamaha_XJ650_Turbo | Yamaha XJ650 Turbo]]

В остальном же, модель Honda CX650 Turbo практически ничем не отличалась от прошлой версии - Almost indistinguishable from the [[Honda_CX500_Turbo|Honda CX500 Turbo]].externally, the new CX650 Turbo model received several significant technical differences:

Из особенностей модели можно выделить стальную раму* '''Plastic'''. Instead of expensive GPR (fiberglass) plastic, пневматические регулируемые подвески the model is equipped with cheaper ABS plastic.* '''Engine'''. Increased its volume (передняя вилка имеет антиклевковую систему TRAC - Torque Reactive Anti-dive Control496 → 674 cm³), дисковые тормозаincreased the compression ratio (7.2 → 7.8), топливный бак - 20 лreduced the turbocharging, 5-ступенчатую КПП и 256 кг снаряженной массыwhich made the engine performance smoother.* '''Injector'''. The fuel injection control system has been significantly revised.* '''Rear suspension'''. Received additional manual rebound adjustment.* '''Transmission'''. The main and final gear ratios have changed.

1983 год стал первым и последним годом производства моделиOtherwise, после чего она покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Несмотря the model Honda CX650 Turbo was practically no different from the previous version - уникальные, по тем временам, технологии, мотоциклы пользовались очень слабым спросом, обусловленным высокой стоимостью и повышенными страховыми отчислениями[[Honda_CX500_Turbo | Honda CX500 Turbo]].

''Турбированные модели motorcycles других японских производителей:''* [[Kawasaki_GPZ750_Turbo|Kawasaki GPZ750 Turbo]] / [[Kawasaki_Ninja_H2_Among the features of the model, one can single out a steel frame, pneumatic adjustable suspensions (H2Rthe front fork has an anti-bite system TRAC - Torque Reactive Anti-dive Control)|Kawasaki H2]]* [[Suzuki_XN85_Turbo|Suzuki XN85 Turbo]]* [[Yamaha_XJ650_Turbo|Yamaha XJ650 Turbo]], disc brakes, a 20 liter fuel tank, a 5-speed gearbox and 256 kg of curb weight.

== Фотографии =={| border="0"|[[Image:01 cx650 turbo.jpg|200px|thumb|Honda CX650 Turbo]]|[[Image:CX650 2.jpg|200px|thumb|Honda CX650 Turbo]]|[[Image:Honda-CX650-Turbo-Courtesy-1983 was the first and last year of production of-www.classicsuperbikes.co .uk the model, after which it left the market and did not receive further development.jpg|200px|thumb|Honda CX650 Turbo]]|[[Image:CX650GaugesDespite the unique, at that time, technologies, motorcycles were in very weak demand due to the high cost and increased insurance premiums.jpg|200px|thumb|Honda CX650 Turbo]]|-|} == =={{ads_post}}

== Технические характеристики Photos ==Технические характеристики <gallery mode="packed" heights=200px>File:01 cx650 turbo.jpg|File:CX650 2.jpg|File:Honda-CX650-Turbo-Courtesy-of-www.classicsuperbikes.co .uk .jpg|</gallery>{{Ads_feed}}{{ads_post2}}== Specifications ==Specifications Honda CX650 Turbo:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda CX650 Turbo

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивно-туристическийsports and tourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1982 (1983)

! scope="row"|РамаFrame|стальная диагональнаяsteel diagonal

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (80°80 °) продольного расположенияlongitudinal, с турбоturbo-наддувомsupercharged

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|674 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|82,.5 x 63,0 мм.0mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|7.8:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|OHV, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|100,.0 лh.сp. (73,.5 кВтkW) при at 8000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|104,.0 Нм Nm (10,.5 кгkg *мm) при at 5000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90 V18

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|120/90-V17 (64H)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 276 ммmm, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 276 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Пневматическая вилка 37 мм с антиклевком 37mm Air Fork with Anti-Peak (TRAC) и регулировкой преднатягаand Preload Adjustment, ход - 130 мм130mm Travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая linkage Pro-Link с пневматическим моноамортизатором with pneumatic monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 105 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2220 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|775 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1325 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1495 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|790 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|145 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.3 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|226 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|20,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|256 кгkg

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption of the Honda CX650 Turbo составляет is 5,.14 л - liters per 100 км путиkilometers. Точное значение зависит от стиля ездыThe exact value depends on the riding style. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|UmEc1dKiBiA|300|right|Honda CX650 TURBO (1983)}}|-|}

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [https://drive.google.com/file/d/1wNulghOUy8hEsfv3UTNOwfjvIRIK4eeK/view?usp=sharing Honda CX650 Turbo: Мануал по обслуживанию ремонту (Workshop Manual)]