{{DISPLAYTITLE:Honda CX650 Turbo (CX650T)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, cxreview, 650specs, cx650, turbo, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/a/a8/Cx650t_mod1.jpg

[[file:Cx650t mod1.jpg|500px600px |center|Honda CX650T Turbo]]Модель спорт-туриста '''Honda CX650 Turbo''' была представлена в конце sport-tourist bike was introduced in late 1982 года в качестве преемника модели as the successor to the [[Honda_CX500_Turbo|Honda CX500 Turbo]]. Модель была ориентирована, в основном, - рынок Северной Америки The model was focused mainly on the North American market (из общего числа произведенных out of the total number of motorcycles в количестве produced in the amount of 1777 шт.units, 1200 шт. были проданы в США и Канадеunits were sold in the USA and Canada).

* '''ПластикTurbocharged competitors: '''. Вместо дорогого GPR (стекловолокно) пластика, модель стала оснащаться более дешевым ABS-пластиком.* '''Двигатель'''. Увеличил свой объем (496 → 674 см³), повысил степень сжатия [[Kawasaki_GPZ750_Turbo | Kawasaki GPZ750 Turbo]] / [[Kawasaki_Ninja_H2_ (7.2 → 7.8H2R), уменьшил наддув турбины, что сделало характеристику мотора более ровной.| Kawasaki H2]]* '''Инжектор'''. Система управления впрыском топлива была существенно пересмотрена.[[Suzuki_XN85_Turbo | Suzuki XN85 Turbo]]* '''Задняя подвеска'''. Получила дополнительную ручную регулировку отбоя.* '''КПП'''. Изменилось главное и финальное передаточные соотношения.[[Yamaha_XJ650_Turbo | Yamaha XJ650 Turbo]]

В остальном же, модель Honda CX650 Turbo практически ничем не отличалась от прошлой версии - Almost indistinguishable from the [[Honda_CX500_Turbo|Honda CX500 Turbo]].externally, the new CX650 Turbo model received several significant technical differences:

Из особенностей модели можно выделить стальную раму* '''Plastic'''. Instead of expensive GPR (fiberglass) plastic, пневматические регулируемые подвески the model is equipped with cheaper ABS plastic.* '''Engine'''. Increased its volume (передняя вилка имеет антиклевковую систему TRAC - Torque Reactive Anti-dive Control496 → 674 cm³), дисковые тормозаincreased the compression ratio (7.2 → 7.8), топливный бак - 20 лreduced the turbocharging, 5-ступенчатую КПП и 256 кг снаряженной массыwhich made the engine performance smoother.* '''Injector'''. The fuel injection control system has been significantly revised.* '''Rear suspension'''. Received additional manual rebound adjustment.* '''Transmission'''. The main and final gear ratios have changed.

1983 год стал первым и последним годом производства моделиOtherwise, после чего она покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Несмотря the model Honda CX650 Turbo was practically no different from the previous version - уникальные, по тем временам, технологии, мотоциклы пользовались очень слабым спросом, обусловленным высокой стоимостью и повышенными страховыми отчислениями[[Honda_CX500_Turbo | Honda CX500 Turbo]].

''Турбированные модели motorcycles других японских производителей:''* [[Kawasaki_GPZ750_Turbo|Kawasaki GPZ750 Turbo]] / [[Kawasaki_Ninja_H2_Among the features of the model, one can single out a steel frame, pneumatic adjustable suspensions (H2Rthe front fork has an anti-bite system TRAC - Torque Reactive Anti-dive Control)|Kawasaki H2]], disc brakes, a 20 liter fuel tank, a 5-speed gearbox and 256 kg of curb weight. * [[Suzuki_XN85_Turbo|Suzuki XN85 Turbo]]1983 was the first and last year of production of the model, after which it left the market and did not receive further development. Despite the unique, at that time, technologies, motorcycles were in very weak demand due to the high cost and increased insurance premiums.* [[Yamaha_XJ650_Turbo|Yamaha XJ650 Turbo]]== Фотографии Photos =={| border<gallery mode="0packed"heights=200px>|[[ImageFile:01 cx650 turbo.jpg|300px|thumb|Honda CX650 Turbo]]|[[ImageFile:CX650 2.jpg|300px|thumb|Honda CX650 Turbo]]|[[ImageFile:Honda-CX650-Turbo-Courtesy-of-www.classicsuperbikes.co .uk .jpg|300px|thumb|Honda CX650 Turbo]]|-|}</gallery>

{{ads_post2}}== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda CX650 Turbo:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda CX650 Turbo

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивно-туристическийsports and tourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1982 (1983)

! scope="row"|РамаFrame|стальная диагональнаяsteel diagonal

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (80°80 °) продольного расположенияlongitudinal, с турбоturbo-наддувомsupercharged

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|674 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|82,.5 x 63,0 мм.0mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|7.8:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|OHV, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|100,.0 лh.сp. (73,.5 кВтkW) при at 8000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|104,.0 Нм Nm (10,.5 кгkg *мm) при at 5000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90 V18

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|120/90-V17 (64H)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 276 ммmm, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 276 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Пневматическая вилка 37 мм с антиклевком 37mm Air Fork with Anti-Peak (TRAC) и регулировкой преднатягаand Preload Adjustment, ход - 130 мм130mm Travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая linkage Pro-Link с пневматическим моноамортизатором with pneumatic monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 105 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2220 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|775 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1325 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1495 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|790 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|145 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.3 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|226 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|20,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|256 кгkg

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption of the Honda CX650 Turbo составляет is 5,.14 л - liters per 100 км путиkilometers. Точное значение зависит от стиля ездыThe exact value depends on the riding style.

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [https://drive.google.com/file/d/1wNulghOUy8hEsfv3UTNOwfjvIRIK4eeK/view?usp=sharing Honda CX650 Turbo: Мануал по обслуживанию ремонту (Workshop Manual)]