Changes

Jump to: navigation, search

Honda DN-01

3,314 bytes removed, 14:53, 28 June 2023
m
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Honda DN-01}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda{{PAGENAME}}, dn 01review, характеристикиspecs, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/e5/eb57/DnHONDA-DN-01-BLACK-EDITION-2009-01_305.jpg
}}
__notoc__
[[file:HONDA-DN-01-BLACK-EDITION-2009-5.jpg|550px600px |center|Honda DN-01]]Модель туристического мотоцикла '''Honda DN-01''' была впервые представлена в touring motorcycle was first presented in 2005 году - выставке Токио Мотор Шоуat the Tokyo Motor Show, и с and since 2008 года пошла в официальные продажи в Европе и Японии has gone on official sales in Europe and Japan (небольшая часть a small part of the motorcycles продавалась также в Австралии и Корееwere also sold in Australia and Korea). С Since 2009 года , the Honda DN-01 продавалась в СШАhas been sold in the United States. Несмотря - интересную концепциюDespite the interesting concept, модель оказалась провальной и просуществовала лишь до the model turned out to be a failure and lasted only until 2010 года.
{{Ads_top}}
Между темMeanwhile, опыт the DN-01 не прошел зряexperience was not in vain, и в and in 2014 году была представлена модель the [[Honda_CTX700|Honda CTX700]]model was introduced, туринговая версия которой отдаленно напоминала the touring version of which vaguely resembled the DN-01, но не имела с ней ничего общего по технической частиbut had nothing to do with it technically. Кроме тогоIn addition, в том же году была представлена футуристичная модель in the same year, the futuristic model [[Honda_NM4_Vultus|Honda NM4 Vultus]]was introduced, которую можно назвать прямым последователем which can be called a direct successor of the DN-01.
Модель также имеет название The model also has the name - '''Honda NSA700A'''.
За основу The Honda DN-01 был взят двигатель от эндуро-туриста was based on the engine from the enduro tourist [[Honda_XL700V_Transalp|Honda XL700V Transalp]] - инжекторный an injection 2-цилиндровый cylinder V-образный блок жидкостного охлажденияshaped block of liquid cooling, выдающий producing 61 л.сhp. мощности и power and 64 Нм крутящего моментаNm of torque. Максимальные характеристики двигателя достигались - The maximum engine performance was reached at 6000-7500 об/минrpm. Данный мотор ставился также - This motor was also installed on [[Honda_NT700V_Deauville|Honda NT700V Deauville]].
Главной особенностью The main feature of the Honda DN-01 является автоматическая бесступенчатая коробка передач is the automatic continuously variable transmission CVT, имеющая возможность переключения передач в ручном режимеwhich has the ability to shift gears in manual mode.
Из других особенностей Other features of the Honda DN-01 следует выделить футуристичный внешний видinclude a futuristic appearance, стальную рамуa steel frame, комбинированную тормозную систему с a combined braking system with ABS, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork and a mono-shock absorber (регулируемого по преднатягуadjustable in preload), консольный задний маятник и a cantilever rear swingarm and 270 кг сухой массыkg of dry weight.
Как было сказано вышеAs mentioned above, модель the Honda DN-01 выпускалась всего model was produced for only 2 годаyears, после чего была снята с производстваafter which it was discontinued. Главной причиной отсутствия спроса The main reason for the lack of demand for the model was its ill- модель стала её непродуманность и высокая ценаconceivedness and high price. Несмотря - то, что Despite the fact that the DN-01 позиционировала себя как туристический мотоциклpositioned itself as a touring motorcycle, многие водители отмечали довольно неудобную посадкуmany drivers noted a rather uncomfortable fit, слабую мощность двигателяweak engine power, не позволяющую полноценно загружать мотоцикл и комфортно ездить с пассажиромwhich does not allow full loading of the motorcycle and a comfortable ride with a passenger, неэффективную ветрозащиту и практически полное отсутствие бардачков и багажных отделенийineffective wind protection and an almost complete absence of glove compartments and luggage compartments.
== Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:Dn-01 30.jpg|300px|thumb|right|Honda DN-01 (NSA700A)]]|[[ImageFile:100208top.jpg|300px|thumb|right|Honda DN-01 (NSA700A)]]|[[ImageFile:0703-honda-dn01-7.jpg|300px|thumb|right|Honda DN-01 (NSA700A)]]|-|}</gallery>
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda DN-01:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda DN-01|-! scope="row"|Тип мотоцикла|турист
|-
! scope="row"|Год выпускаMotorcycle type|2008-2010tourist
|-
! scope="row"|РамаRelease year|стальная дуплексная2008-2010
|-
! scope="row"|Тип двигателяFrame|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (развал 52°)steel duplex
|-
! scope="row"|Рабочий объемEngine type|680 куб. см.2-cylinder, 4-stroke, V-shaped (camber 52 °)
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняWorking volume|81,0 x 66,0 мм680 cc cm.
|-
! scope="row"|Степень сжатияBore / stroke|1081.0:1x 66.0 mm
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCompression ratio|жидкостное10.0: 1
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрCooling|SOHC, 4 клапана - цилиндрliquid
|-
! scope="row"|Система подачи топливаNumber of valves per cylinder|инжекторSOHC, PGM-Fi, 40 мм4 valves per cylinder
|-
! scope="row"|Тип зажиганияFuel supply system|транзисторноеinjector, PGM-Fi, 40mm
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьIgnition type|61,0 л.с. (45,0 кВт) при 7500 об/минtransistor
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum power|64,61.0 Нм h.p. (6,5 кг-м45.0 kW) при 6000 об/минat 7500 rpm
|-
! scope="row"|Коробка передачMaximum torque|автоматическая CVT с 64.0 Nm (6.5 kg-ступенчатым ручным режимомm) at 6000 rpm
|-
! scope="row"|Тип приводаGearbox|карданautomatic CVT with 6-speed manual mode
|-
! scope="row"|Размер передней шиныDrive type|130/70ZR17M/C (62W)cardan
|-
! scope="row"|Размер задней шиныFront tire size|190130 /50ZR17M70ZR17M /C (73W62W)
|-
! scope="row"|Передние тормозаRear tire size|2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта 190 / 50ZR17M / C (C-ABS73W)
|-
! scope="row"|Задние тормозаFront brakes|1 диск2 discs, 276 мм296mm, 23-поршневой суппорт piston calipers (C-ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвескаRear brakes|41 мм телескопическая вилка1 disc, ход 276 mm, 2-piston caliper (C- 101 ммABS)
|-
! scope="row"|Задняя подвескаFront suspension|маятниковая с моноамортизатором (7-ступенчатая регулировка преднатяга)41mm telescopic fork, ход - 120 мм101mm travel
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаRear suspension|2343 ммlinkage with monoshock (7-stage preload adjustment), stroke - 120 mm
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle length|837 мм2343 mm
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle width|1120 мм837 mm
|-
! scope="row"|Колесная базаMotorcycle height|1609 мм1120 mm
|-
! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|713 мм1609 mm
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Saddle height|137 мм713 mm
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/чMinimum ground clearance|7,6 сек137 mm
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьAcceleration to 100 km / h|170 км/ч7.6 sec
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаMaximum speed|15,3 л (включая резерв - 3,0 л)170 km / h
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)Fuel tank capacity|270 кг 271 кг 15.3 l (including reserve - версия - Калифорнии3.0 l)
|-
! scope = "row" |}Motorcycle weight (curb) == Расход топлива ==Расход топлива - Honda DN-01 заявлен производителем в районе 4,9-5,5 литра - 100 км.| 270 kg
== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|6xnzX5DboeY|300|right|Тест271 kg -драйв мотоцикла Honda DN-01}}California version
|-
|}
== Читайте также Fuel consumption ==* [[Honda_DN-01:_Тест-драйв_от_Мотогонки.ру|Тест-драйв Fuel consumption for the Honda DN-01 от журнала "Мотогонкиis declared by the manufacturer in the region of 4.ру"]]* [[Honda_DN9-01:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв Honda DN-01 от журнала "Моторевю"]]* [[Honda_DN-01:_Тест-драйв_от_Swissblog|Тест-драйв Honda DN-01 от блога Swissblog]]* [[Honda_DN-01:_Тест-драйв_от_журнала_Smotorom|Тест-драйв Honda DN-01 от журнала Smotorom]]5.5 liters per 100 km.
== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_DN-01:_manuals|Honda DN-01: manuals]]
== ==
{{Ads_recomended}}

Navigation menu