{{DISPLAYTITLE:Honda FX650 Vigor}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, fx 650review, vigorspecs, техническиеowners manual, характеристикиservice manual, расходguide|og:image=https://en.enduro.team/images/d/d7/Vigor650_mod1.jpg

[[Imagefile:Vigor650 mod1.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Honda Vigor 650]]Модель дорожного мотоцикла The road bike model '''Honda FX650 Vigor''' появилась - рынке в appeared on the market in 1999 году, представляя собой по сути рестайлинг модели essentially a restyling of the model [[Honda_SLR_650|Honda SLR650]]. Тем не менееHowever, обе модели продолжали производиться параллельно до both models continued to be produced in parallel until 2000 года включительноinclusive. Основной рынок продаж The main sales market is European countries.{{Ads_top}}Unlike the SLR, the updated FX650 Vigor features a more modern and more road- страны Европыgoing exterior, front half fairing, a different saddle shape and a new instrument panel with a tachometer. Slightly different in overall dimensions, the Vigor was no different from [[Honda_SLR_650 | SLR650]] in technical terms - it was also based on a 1-cylinder engine from [[Honda_NX650_Dominator | Honda Dominator 650]], producing the same 39 hp ... power and 54 Nm of torque. Suspension, frame and chassis were identical to the previous model.

В отличие от SLRDespite the restyling and a rather interesting concept of the motorcycle, обновленная модели FX650 Vigor получила более современный и более дорожный внешний, передний полуобтекатель, седло другой формы и новую приборную панель с тахометромit never gained popularity in Europe and already in 2000 finally rolled off the assembly line. Немного отличаясь по габаритным размерамSales of new motorcycles continued until 2003, Vigor ничем не отличался от [[Honda_SLR_650|SLR650]] в техническом плане and in 2005 Honda introduced a new model based on this engine - за основу также был взят 1-цилиндровый двигатель от [[Honda_NX650_DominatorHonda_FMX650 |Honda Dominator 650FMX650]]. However, выдающий те же самые 39 л.с. мощности и 54 Нм крутящего момента. Подвескиit was not in high demand either, рама и ходовая часть были идентичны прошлой моделиand by 2007 it had finally left the market.

Несмотря - рестайлинг и довольно интересную концепцию мотоцикла, он так и не получил популярности в Европе и уже в 2000 году окончательно сошел с конвейера. Продажи новых motorcycles продолжались до 2003 года, а уже в 2005 году Honda представила новую модель - базе данного двигателя - [[Honda_FMX650|Honda FMX650]]. Впрочем, она также высоким спросом не пользовалась и к 2007 году окончательно покинула рынок. == Фотографии Photos =={| align<gallery mode ="centerpacked" borderheights ="0"200px>|[[ImageFile:Honda FX 650.jpg|300px|thumb|Honda FX650 Vigor]]|[[ImageFile:J597004-HONDA-FX-650-Vigor.jpg|300px|thumb|Honda FX650 Vigor]]|[[ImageFile:Vigor-on-the-beach.jpg|300px|thumb|Honda FX650 Vigor]]|-</gallery>|{{Ads_feed}} == ==

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda FX650 Vigor:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda FX650 Vigor

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожныйroad

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1999-2000

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|644 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|100,.0 x 82,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|8.3:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапанаvalves

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 1x Keihin VE (диаметр дросселя choke diameter - 42,.5 ммmm)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|полностью транзисторноеfully transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|39,.4 л.с. hp (29,.0 кВтkW) при at 5750 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|54 Нм Nm (5,.5 кгkg *мm) при at 4500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90-19 54S

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|120/90-17 64S

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|1 дискdisc, 276 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm Telescopic Fork (нерегулируемаяFixed), ход - 190 мм190mm Travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage Pro-Link с моноамортизатором with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 170 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2185 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|765 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1140 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1440 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|845 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|200 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.5 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|148 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|13,.0 л l (включая резерв including reserve - 3,.0 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|161 кгkg

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|175 кгkg

== Расход топлива Fuel consumption ==Средний официальный расход топлива - Average official fuel consumption for the Honda Vigor 650 составляет is 5,.47 л - liters per 100 км путиkilometers. Точное значение зависит от скорости и поверхности передвиженияThe exact value depends on the speed and surface of movement.

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [https://drive.google.com/open?id=0B28GkOK3QDM-cWctNWdmcHhIeDg Service Manual (Service Manual) - Honda SLR650]