{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda, nrx, 1800, nrx1800, Valkyrie, rune{{PAGENAME}}, техническиеreview, характеристикиspecs, расходowners manual, ценаservice manual, историяguide|descriptionog:image=Honda NRX1800 Valkyrie Runehttps: обзор, особенности, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/b/b1/2004-honda-valkyrie-rune-28_1600x0w.jpg

[[Image:2006-12-16-bikepics-748370-full.jpg|300px|thumb|right|Honda NRX1800 Valkyrie Rune]]__notoc__[[Imagefile:2004-honda-valkyrie-rune-28 1600x0w.jpg|300px|thumb700px |rightcenter |Honda NRX1800 Valkyrie Rune]]Модель круизера '''The cruiser model Honda NRX1800 Valkyrie Rune''' выпускалась с was produced from 2004 по to 2005 гг. в ограниченной серии in a limited edition of 1500 шт.pieces, предназначенной - американского рынкаintended for the American market, из них лишь of which only 20 штpieces. официально были проданы в Европеwere officially sold in Europe. Концепция модели была достаточно проста - сделать эксклюзивный мотоцикл The concept of the model was quite simple - базе to make an exclusive motorcycle based on [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1800 Gold Wing]] с неповторимым дизайном и со всеми передовыми технологиями with a unique design and with all the advanced Hondatechnologies. Так, - рынке появились две версии мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune:{{Ads_top}}

* '''версия AMain competitors: ''' - "экслюзивная" (стандартная) версия мотоцикла.* '''версия B''' - "люксовая" [[Suzuki_Intruder_1800 | Suzuki Boulevard M109R (топоваяIntruder M1800R) версия мотоцикла - отличается наличием хрома и другими косметическими изменениями.]]

''На протяжении всего периода выпуска 'Two versions of the Honda NRX1800 Valkyrie Rune имела 3 цветовых раскраскиmotorcycle appeared on the market:'''* Double Clearcoat Black '''version A''' - черный"exclusive" (standard) version of the motorcycle.* Illusion Blue '''version B''' - синий* Candy Black Cherry "luxury" (top) version of the motorcycle - бордовыйdiffers in the presence of chrome, steering wheel and other cosmetic changes.

Главной особенностью ''' Throughout the entire production period, the Honda NRX1800 Valkyrie Rune является 6had 3 color schemes: '''* Double Clearcoat Black -цилиндровый двигатель, взятый от модели [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1800 Gold Wing]], но с другими распредвалами, перенастроенной системой впрыска топлива и зажигания. Двигатель выдает 118 л.с. мощности и 167 Нм крутящего момента, показывая максимальные характеристики уже black* Illusion Blue - 4000blue* Candy Black Cherry -5500 об/мин.burgundy

Из других особенностей The model may also be referred to as - '''Honda NRX1800 Valkyrie Rune следует выделить алюминиевую раму, консольный задний маятник, переднюю вилку с нижним рычагом, комбинированные тормоза, карданный привод, электронный иммобилайзер с электроблокировкой руля, а также приборную панель с автоматической регулировкой фоновой подсветки в зависимости от освещенности'''.

''Основные конкуренты The main feature of the Honda NRX1800 Valkyrie Rune в классе:''* is the 6-cylinder engine taken from the [[Suzuki_Intruder_1800Honda_GL1800_Gold_Wing |Suzuki Boulevard M109R Honda GL1800 Gold Wing]], but with different camshafts (Intruder M1800Rvalves, unlike the Gold Wing, are manually adjusted)]], a retuned injection system (6 throttle valves , instead of 2 on Gold Wing) fuel and ignition. The engine produces 118 hp. power and 167 Nm of torque, showing maximum performance already at 4500-5500 rpm.

== Краткая история модели Photos ==* 2004 г. - начало продаж модели <gallery mode="packed" heights=200px>File:Honda NRX1800 Valkyrie Rune3.jpg|* File:2005 г. - Honda-Valkyrie-RUNE-RUNE---Motorcycles-For- рынке остается только BSale-версия мотоцикла. Последний год выпуска и продаж Honda NRX1800 Valkyrie Rune5152.jpg|</gallery>

== Технические характеристики ==[[Image:Honda-valkyrie-rune-8.jpg|300px|thumb|right|Honda NRX1800 Valkyrie Rune]][[Image:2004-honda-valkyrie-rune-32 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Honda NRX1800 Valkyrie Rune]][[Image:2004-honda-valkyrie-rune-12 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Honda NRX1800 Valkyrie Rune]]{{#ev:youtube|2PiHv5GI9yI|300|right|Обзор мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie RuneAds_feed}}{{#ev:youtube|vMD-ycYCAN8|300|right|Краткий тест-драйв мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie RuneAds_post}}Технические характеристики == Specifications ==Specifications Honda NRX1800 Valkyrie Rune:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Honda CB1000RValkyrie Rune

! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope = "row" |Год выпускаRelease year|2004-2005

! scope = "row" |РамаFrame|алюминиеваяaluminum

! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|6-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, оппозитныйboxer

! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|1832 куб. см.cm³

! scope = "row" |Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|74 мм х .0 x 71 мм.0 mm

! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|9,.8:1

! scope = "row" |ОхлаждениеCooling|Жидкостноеliquid

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 2 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope = "row" |Система подачи топливаFuel supply system|электронный впрыск PGM-FIinjector, 6x 32 mm

! scope = "row" |Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеdigital transistor

! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum power|118 лhp (87 kW) at 5600 rpm (97.с. при 5500 об/мин4 hp - at the rear wheel)

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментMaximum torque|167 Нм при 4000 об/минNm (16.8 kg * m) at 4400 rpm (152 Nm - at the rear wheel)

! scope = "row" |Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope = "row" |Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope = "row" |Размер передней шиныFront tire size|150/60 R1860R18M / C 67V

! scope = "row" |Размер задней шиныRear tire size|180/55 R1755R17M / C 73V

! scope = "row" |Передние тормозаFront brakes|2 диска discs 330 ммmm, 3-поршневые суппорта piston calipers (комбинированныеcombined CBS)

! scope = "row" |Задние тормозаRear brakes|1 диск disc 336 ммmm, 2-поршневой суппорт piston caliper (комбинированныйcombined CBS)

! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|вилка с нижним рычагом Lever (без регулировокnon-adjustable), ход stroke - 100 ммmm

! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|моноамортизатор с прогрессией linkage progressive (Pro-Link (без регулировок)with monoshock, ход stroke - 100 ммmm

! scope = "row" |Колесная базаLength|1750 мм2560 mm

! scope = "row" |Высота по седлуWidth|690 мм920 mm

! scope = "row" |Разгон до 100 км/чHeight|31090 mm - DA,6 секEA, BA 1070 mm - DB, EB, BB

! scope = "row" |Максимальная скоростьWheelbase|190 км/ч1750 mm

! scope = "row" |Емкость бензобакаSaddle height|23,5 л690 mm

! scope = "row" |Масса мотоцикла Minimum ground clearance| 135 mm|-! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h| 3.77 sec|-! scope = "row" | Maximum speed| 198 km / h|-! scope = "row" | Fuel tank capacity| 23.0 l|-! scope = "row" | Motorcycle weight (сухаяdry)|367 кг|}368 kg - US (excluding California) and Canada versions

369 kg - California version|-! scope == Расход топлива =="row" | Motorcycle weight (curb)Официальный расход топлива - Honda NRX1800 Valkyrie Rune составляет 6,36 л - 100 км пути. Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, 10-12 л | 398 kg - 100 км.US (excluding California) and Canada versions

== Цена ==Цена - Honda NRX1800 Valkyrie Rune в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $19000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 1000 000 руб. == Видео ==* Обзор мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune.* Краткий тест-драйв мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune. == Отзывы ==Отзывы о Honda NRX1800 Valkyrie Rune:----<spoiler>''Едет как втыкс, то есть выглядит помпезно, а едет нормально. Он просто дорогой, а так всё пучком будет. АСФАЛЬТОВЫЙ крутяк. эксплуатация не в тягость, едет без проблем, бенз кушает как и втыкс - бак - 200 км. Ну тяжелее, ну красивше, как кастом, ну помпезнее - а так ЭТО HONDA. Ребята хонда это хонда, она не сделает байк ради байка, она сделает аппарат, который радует душу!!!!! а что нам надо, мот - души!!!!!!''----  ''Один камрад наш, - нем за прошедший сезон проехал около 20 тыщ. Проблем вроде бы никаких. Единственный и пожалуй самый большой минус - нет - него обвеса вообще... в природе нет. Ни кофров, ни дуг, ни спинок и всего остального. Человек мотается как студент с рюкзачком. А во всем остальном нормальный мотоцикл 399 kg - прет, жрет, рулица...''California versions|----  ''Купил Руну осенью 2008.Езжу в сезон каждый день по городу. В выходные загород. Вот уже третий сезон отъездил. Привык к габаритам и весу быстро.В пробках не стою.Там где и велосипеду не протиснуться-выезжаю - разделительную или тротуар.Народ с пониманием пропускают.Сотрудники ГИБДД-с уважением, по мелочам не цепляют. Подобрал сумку - бак-решил все вопросы с недостатком места - поклажи. Внимания окружающих много. Мне приятно, чего скрывать.'' ''Недостатки:Тормозов маловато конечно. Ветрозащиты никакой.После 100км./ч-некомфортно. Нет места - пожиток-покупок. Нет тахометра,часов,температуры никакой.'' ''Ремонт,обслуживание: Ремонта не требовал. Заменил изношенные покрышки. Размер не популярный, но нашёл быстро. Не все мотосервисы могут взяться за снятие колёс и шиномонтаж, во всяком случае у нас в Питере. Менял масло и фильтры-всё без проблем. Расход 10 л/100км. 92 бензин. Мотоцикл нравится. Менять - другой не собираюсь. Свои задачи выполняет - 5+. for других задач и удовольствий есть другая техника.''----|}

''Забыл уже какой сезон езжу - Руне. Проникся уважением. Езжу с удовольствием. Замены не вижу. Инструкция по ремонту не потребовалась ни разу. Инструкция по эксплуатации: Лей 95-й.Динамика получше,расход поменьше. Под максимальным давлением из заправочного пистолета брызги бензина вылетают - бак. Поэтому надо держать пистолет - минимум расхода и под большим углом в бак. Бака хватает - 180-200км по городу. Ключ зажигания не вытащить из личинки замка заливной горловины бака пока не закроешь крышку. Не оставляй без присмотра мотик - АЗС с открытым баком-могут и уехать заправщики. Выбирая парковку учти,что в одну харю сам его задним ходом в горку,любое небольшое обнижение, не выкатишь никак. Придётся прибегнуть к помощи "третьих" не слабых лиц,а их не всегда есть. Паркуйся жопой. Наверх мотор вывезет. База большая, дорожный просвет мал. Бордюрные камни, тротуары только в местах проезда. Если заехал-знай ,где съезжать будешь. Помни про блокировку руля и замок снятия сидушки они в необычных местах. А в остальном: 1-я вниз, всего 5-ть, сел-поехал. Сцепление прекрасное. Тормоза наиболее эффективно сначала задний педалью,потом добавить передний рычагом совместно с задним. Сам балдею от торможения двигателем с перегазовками при переключении вниз. Летом езжу в любую погоду,каждый день. Даже в дождь по городу до дому, или работы замёрзнуть не успеваешь. В общем классный мот. Удачи.''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune:_Тест-драйв_manuals|Тест-драйв мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune]]

== Документация ==* [[Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune:_manuals|Honda NRX1800 Valkyrie Rune: manuals]]{{Ads_recomended}}