Changes

{{DISPLAYTITLE:Honda ST1300 Pan European}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, st 1300review, panspecs, european, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/b/b3/St1300_mod2.jpg

{| border="0"|[[Image:St1300 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda ST1300 Pan-European]]|[[Imagefile:St1300 mod2.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Honda ST1300 Pan-European Police]]|-|}Модель спорт-туриста Sports tourist bike '''Honda ST1300 Pan European''' появилась - рынке в entered the market in 2002 году и стала преемником and became the successor to [[Honda_ST1100_Pan_European|Honda ST1100 Pan European]]. В отличие от прошлой модели, новая получила целый ряд серьезных изменений.{{Ads_top}}* '''Внешний вид'''. Полностью новый, более современный внешний вид.* '''Двигатель'''. Получил инжекторную систему питания, увеличил объем с 1085 см³ до 1261 см³, повысил максимальные характеристики (100 л.с. → 126 л.с.; 109 Нм → 125 Нм), получил два балансирных вала и традиционную систему ГРМ (цепи вместо ремня и шестерен).* '''Рама'''. На смену дуплексной стальной пришла литая алюминиевая рама.* '''Подвески'''. Увеличение диаметра передней вилки (43 мм → 45 мм), изменение настройки и хода подвесок.* '''Тормозная система'''. Увеличение диаметра тормозных дисков (передние: 296 мм → 310 мм; заднийMain competitors: 296 мм → 316 мм). Новая версия ABS - Dual-ABS. Версии без ABS все равно оснащались комбинированными тормозами.* '''Топливный бак'''. Увеличил свою ёмкость (28 л → 29 л).* '''Трекшн-контроль (TCS)'''. Больше не предлагается.[[Yamaha_FJR1300 | Yamaha FJR 1300]]* '''Комфорт'''. Высота по седлу получила возможность регулировки, лобовое стекло получило функцию электрорегулировки (с 2004 года идет в стандартном оснащении).[[Kawasaki_1400_GTR | Kawasaki 1400 GTR]]

Unlike the previous model, the new one has received a number of major changes.* '''Appearance'''. Completely new, more modern look.* ''Основные модификации Honda ST1300 Pan European'Engine'''. Received an injection power system, increased the volume from 1085 cm³ to 1261 cm³, increased maximum performance (100 HP → 126 HP; 109 Nm → 125 Nm), received two balance shafts and a traditional timing system (chains instead of a belt and gears).* '''Frame'''. The duplex steel frame has been replaced by a cast aluminum frame.* '''Brake system'''. Increasing the diameter of the brake discs (front:296 mm → 310 mm; rear: 296 mm → 316 mm). New version of ABS - Dual-ABS. Versions without ABS were still equipped with combined brakes.* '''Fuel tank'''. Increased its capacity (28 L → 29 L).* '''Honda ST1300 Pan EuropeanTraction control (TCS)''' - обычная версия. No longer offered.* '''Honda ST1300 Pan European PoliceComfort''' - полицейская версия. Могла применяться не только в полицииThe seat height can be adjusted, но и - любых других муниципальных служб городаthe windshield has received an electrically adjustable function (since 2004 it has been standard equipment).

В 2013 году ''' Modifications: '''* '''Honda ST1300 Pan European''' - базе двигателя от regular version.* '''Honda ST 1300 была построена новая модель ST1300 Pan European Police''' - [[Honda_CTX1300|Honda CTX1300]], отличавшаяся более туристическим внешним видом и дефорсированным двигателемPolice version. It could be used not only in the police, обеспечивающим более мощную тягу - низких оборотахbut also for any other municipal services of the city.

2016 год стал последним годом производства моделиIn 2013, после чего она окончательно покинула рынок. Тем не менееbased on the engine from the Honda ST 1300, уход Pan-European не стал какой-либо значимой потерей, поскольку в линейке Honda присутствует достаточное количество туринговых motorcycles a new model was built - это и [[Honda_VFR1200F|VFR1200F]], и культовый [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Gold Wing]], и доступная с недавнего времени [[Honda_CTX1300|Honda CTX1300]], featuring a more touristy appearance and a derated engine providing more powerful traction at low revs.

''Основные конкуренты Honda ST1300 Pan European в классе:''* [[Yamaha_FJR1300|Yamaha FJR 1300]]* [[Kawasaki_1400_GTR|Kawasaki 1400 GTR]] == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:MSTX 20113RA2016 was the last year of production of the model, after which it finally left the market.jpg|300px|thumb|Honda ST1300 However, Pan-European]]|[[Image:50388955 d.jpg|300px|thumb|'s departure was not a significant loss, as there is a fair amount of touring bikes in the Honda ST1300 Panlineup -European]]|both [[Image:05tourerstest15-01.jpgHonda_VFR1200F |300px|thumb|Honda ST1300 Pan-EuropeanVFR1200F]]|-|, and the iconic [[Image:3369.jpgHonda_GL1800_Gold_Wing |300px|thumb|Honda ST1300 Pan-European PoliceGold Wing]]|, and available from recently [[Image:P1400884.jpg|300px|thumbHonda_CTX1300 |Honda ST1300 Pan-European PoliceCTX1300]]|[[Image:PDRM BIKE ST1300.jpg|300px|thumb|Honda ST1300 Pan-European Police]]|-|}

== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:MSTX 20113RA.jpg|File:50388955 d.jpg|File:05tourerstest15-01.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda ST1300 Pan European:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda ST1300 Pan European

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спорт-туристsports tourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2002-2016

! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая литаяaluminum cast

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (90°90 °)

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1261 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|78,.0 x 66,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.8:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC с приводом цепямиchain driven, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжектор PGM-Fiinjector, 4x 36 мм36mm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|126,.0 лh.сp. (93,.0 кВтkW) при at 8000 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|125,.0 Нм Nm (12,.6 кгkg *мm) при at 6000 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-ZR18 M/C (59W)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|170/60-ZR17 M/C (72W)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 310 ммmm, 3-поршневые суппорта piston calipers (комбинированная системаcombination system, опционально - optional ABS)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 316 ммmm, 3-поршневой суппорт piston caliper (комбинированная системаcombination system, опционально - optional ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|45 мм телескопическая вилка45mm telescopic fork, ход - 108 мм108mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (5-ступенчатая регулировка преднатягаstage preload adjustment), ход stroke - 123 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2270 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|860 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1390-1630 мм – нижнееmm -высшее положение ветрового стеклаlower-upper position of the windshield

1485 мм – стандартное положение ветрового стекла|mm -! scope="row"|Колесная база|1490 ммstandard windshield position

! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|790+/-15 мм (регулируемая)1490 mm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет Saddle height| 790 +/- 15 mm (клиренсadjustable)|135 мм

! scope="row"|Разгон до 100 км/чMinimum ground clearance|3,5 сек135 mm

! scope="row"|Максимальная скоростьAcceleration to 100 km / h|228 км/ч3.5 sec

! scope="row"|Емкость бензобакаMaximum speed|29,0 л228 km / h

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)Fuel tank capacity|283 кг29.0 l

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяdry)|319 кг283 kg

|} == Расход топлива ==Средний расход топлива - Honda ST1300 Pan European, по результатам тестов, составляет 6,21 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла. == Видео =={| border! scope ="0row"| Motorcycle weight (curb)|{{#ev:youtube|hE7JMvNcRXc|300|right|Honda ST1300}}319 kg

== Читайте также Fuel consumption ==* [[Honda_ST1300_Pan_European:_тест-драйв_от_журнала_Smotorom|Тест-драйв мотоцикла The average fuel consumption of the Honda ST1300 Pan European от журнала Smotorom]]* [[Honda_ST1300_Pan_European:_тест-драйв_от_журнала_Моторевю|Тест-драйв мотоцикла Honda ST1300 Pan European от журнала Моторевю]]* [[Honda_ST1300_Pan-European:_сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_FJR_1300|Honda ST1300 Pan-European: сравнительный тест-драйв с Yamaha FJR 1300]], according to the test results, is 6.21 liters per 100 kilometers. The exact value depends on the riding style and the load on the motorcycle.

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_ST1300_Pan_European:_manuals|Honda ST1300 Pan European: manuals]]