Changes

Honda Shadow 1100

15,245 bytes removed, 14:03, 27 June 2023
m
Photos
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda Shadow 1100 (Honda VT 1100)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda{{PAGENAME}}, shadow, 1100, vt1100, техническиеreview, характеристикиspecs, расходowners manual, ценаservice manual, историяguide|descriptionog:image=Honda Shadow 1100https: обзор, история модели, модификации, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/f/fe/Honda-vt1100-ace-shadow-1.jpg
}}
{| border="0"__notoc__|[[Imagefile:Honda-vt1100-ace-shadow-1.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1100 Shadow]]|[[Image:Bikepics-2792332-full.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Honda VT1100 Shadow]]|[[Image:328da681ec6a193db11ffee1738e703e.jpg|300px|thumb|right|The cruiser model Honda VT1100 Shadow]]|-|}Модель круизера '''Honda VT1100 Shadow''' появилась в appeared in 1985 году - американском рынкеin the American market. В те годы модель отличалась высокой мощностью In those years, the model was distinguished by high power (78 л.с.hp), двойным дисковым тормозом спереди и гидравлическим сцеплениемdouble disc brakes at the front and a hydraulic clutch. Заводское обозначение модели - The factory designation of the model is '''VT1100C'''. С Since 1987 года мотоцикл обновляется внешне и по технической части , the motorcycle has been updated externally and technically - увеличивается колесная базаthe wheelbase is increased, глушители по бокам переносятся - правую сторонуthe mufflers on the sides are transferred to the right side, снижается максимальная мощность the maximum power is reduced (до to 67 л.с.hp), значительно снижаются рабочие оборотыthe operating speed is significantly reduced, что повышает тягу - which increases traction on the "bottom"низахand " и middle"середине", гидравлическое сцепление уступает место тросиковомуthe hydraulic clutch gives way to the cable clutch. Именно с этой модификации началась популярность модели It was with this modification that the popularity of the Honda VT1100 Shadow model began - версии the 1985-1986 годов встречаются довольно редкоversions are quite rare''Основные модификации Honda VT1100 Shadow'':* '''Honda VT1100C Shadow''' (1987-1996) - базовая версия мотоцикла. Отличается литыми колесными дисками, двойным выхлопом справа, топливным баком - 13 литров, 4-ступенчатой КПП и задним барабанным тормозом.* '''Honda VT1100C Spirit''' (1997-2007) - преемник прошлой модификации. Визуально очень похож - предшественника. Отличается формой выхлопа, бака и некоторыми визуальными чертами. Из технических отличий следует отметить увеличенный до 15,8 л топливный бак и 5-ступенчатую КПП.* '''Honda VT1100C2 A.C.E.''' (1995-1999) - классическая версия мотоцикла. ACE расшифровывает как American Classic Edition. Модель отличается спицованными колесами, удлиненными крыльями, более широкими колесами, задним дисковыми тормозом, коленвалом с одной шатунной рейкой (для усиления вибраций) и мощностью в 53 л.с.* '''Honda VT1100T A.C.E. Tourer''' (1998-2001) - туринговая версия прошлой модификации. Отличается наличием пластиковых кофров, ветровым стеклом, литыми колесными дисками, выхлопной системой по бокам и другими колесами.* '''Honda VT1100C3 Aero''' (1998-2002) - аналогичная ACE-версии, но с более глубокими крыльями, большой фарой и выхлопом 2-в-1.* '''Honda VT1100C2 Sabre''' (2000-2007) - аналогичная ACE-версии, но с двигателем от Spirit и литыми колесными дисками особой формы. В 2003 году - рынке оставались только базовая версия VT1100C Spirit и VT1100C2 Sabre, которые практически в неизменном виде предлагались до 2007 года включительно, после чего были полностью сняты с производства, полностью уступив место модели - [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]]. ''Модельный ряд серии Honda Shadow:''* [[Honda_Shadow_400|Honda Shadow 400]]* [[Honda_Steed_600|Honda Shadow 600]]* [[Honda_Shadow_750|Honda Shadow 750]]* '''Honda Shadow 1100''' ''Основные конкуренты Honda Shadow 1100 в классе:''* [[Yamaha_XV1100_Virago|Yamaha XV 1100 Virago]] / [[Yamaha_XVS1100_Drag_Star|Yamaha XVS 1100 Drag Star]]* [[Kawasaki_VN1500_(Vulcan_88,_VN-15)|Kawasaki VN1500 (Vulcan 88, VN-15)]]  == Краткая история модели ==* 1985 г. - начало производства и продаж модели Honda VT1100 Shadow. '''Модель''': Honda Shadow 1100 (США). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC---- * 1986 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 1100 (США). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC---- * 1987 г. - модель подвергается значительным изменениям (см. начало обзора). '''Модель''': Honda Shadow 1100 (США, Канада). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC, VT1100CH---- * 1988 г. - модель Honda VT1100C Shadow появляется в Европе. '''Модель''': Honda Shadow 1100 (США, Канада, Европа). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC, VT1100CJ---- * 1989 г. - модель доступна только в США. '''Модель''': Honda Shadow 1100 (США). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC---- * 1990 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 1100 (США). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC---- * 1991 г. - модель не продается.* 1992 г. - модель доступна в США и Канаде. '''Модель''': Honda Shadow 1100 (США, Канада). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC, VT1100CN---- * 1993 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 1100 (США, Канада). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC, VT1100CP---- * 1994 г. - модель вновь доступна в Европе. '''Модель''': Honda Shadow 1100 (США, Канада, Европа). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC, VT1100CR---- * 1995 г. - появление модификации ACE - American Classic Edition. '''Модель''': Honda Shadow 1100, Honda Shadow 1100 A.C.E. (США, Канада, Европа). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC, VT1100CS, VT1100C2 / C2S---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 1100, Honda Shadow 1100 A.C.E. (США, Канада, Европа). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC, VT1100CT, VT1100C2 / C2T---- * 1997 г. - базовая версия получает несколько технических и визуальных изменений, а также меняет свое название в США - Honda VT1100C Spirit. '''Модель''': Honda Shadow 1100 Spirit, Honda Shadow 1100 A.C.E. (США, Канада, Европа). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC, VT1100CV, VT1100C2 / C2V----{{Ads_top}}
''' Lineup: '''* 1998 г. - появление модификаций ACE Tourer и VT1100C3 Aero.[[Honda_Shadow_400 | Honda Shadow 400]]* [[Honda_Steed_600 | Honda Shadow 600]]* [[Honda_Shadow_750 | Honda Shadow 750]]* [[Honda_Shadow_1100 | Honda Shadow 1100]]
'''МодельMain competitors: ''': Honda Shadow * [[Yamaha_XV1100_Virago | Yamaha XV 1100 Spirit, Honda Shadow 1100 A.C.E. Virago]] / A.C.E. Tourer, Honda Shadow [[Yamaha_XVS1100_Drag_Star | Yamaha XVS 1100 Aero Drag Star]]* [[Kawasaki_VN1500_ (СШАVulcan_88, Канада, Европа_VN-15). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC| Kawasaki VN1500 (Vulcan 88, VT1100C2-2A, VT1100C2W, VT1100T, VT1100C3W---VN-15)]]
'''Modifications''':* '''Honda VT1100C Shadow''' (1987-1996) - the basic version of the motorcycle. Features alloy wheels, dual right exhaust, 13 liter fuel tank, 4-speed gearbox and rear drum brake.* '''Honda VT1100C Spirit''' (1997-2007) - successor to the previous modification. Visually very similar to its predecessor. It differs in the shape of the exhaust, the tank and some visual features. Of the technical differences, it should be noted that the fuel tank increased to 15.8 liters and a 5-speed gearbox.* '''Honda VT1100C2 A.C.E.''' (1995-1999 г) - the classic version of the motorcycle. ACE stands for American Classic Edition. The model features spoked wheels, longer fenders, wider wheels, rear disc brakes, a crankshaft with one crank arm (for increased vibration) and 53 hp.* '''Honda VT1100T A.C. E. Tourer ''' (1998-2001) - touring version of the previous modification. Differs in the presence of plastic trunks, windshield, alloy wheels, an exhaust system on the sides and other wheels.* '''Honda VT1100C3 Aero''' (1998-2002) - Similar to the ACE version, but with deeper fenders, larger headlights and 2-in-1 exhaust.* '''Honda VT1100C2 Saber''' (2000-2007) - без существенных измененийsimilar to the ACE version, but with a Spirit engine and specially shaped alloy wheels.
'''Модель''': Honda Shadow 1100 Spirit, Honda Shadow 1100 A.C.E. / A.C.E. Tourer, Honda Shadow 1100 Aero (США, КанадаIn 2003, Европа). '''Код''': only the basic version VT1100C / VT1100C AC, Spirit and VT1100C2Saber remained on the market, VT1100C3 AC, VT1100C2X, VT1100Twhich were offered practically unchanged until 2007, VT1100C3Xafter which they were completely discontinued, VT100D2---completely giving way to the model -[[Honda_VTX1300 | Honda VTX 1300]].
* 2000 г== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:Vt1100 mod3. jpg|1998- появление модификации VT1100C2 Sabre2001File:Vt1100 mod4.jpg|1997-2007File:Vt1100 mod2.jpg|1995-1999</gallery>{{Ads_feed}}{{Ads_post}}
'''Модель''': Honda Shadow 1100 Spirit, Honda Shadow 1100 A.C.E. Tourer, Honda Shadow 1100 Aero, Honda Shadow 1100 Sabre (США, Канада, Европа). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC, VT1100C2Y, VT1100C2 AC, VT1100C3 / C3Y, VT1100T== Specifications ==---- * 2001 г. - модель больше не доступна в Европе. Начало продаж в Австралии. '''Модель''': Honda Shadow 1100 Spirit, Honda Shadow 1100 A.C.E. Tourer, Specifications Honda Shadow 1100 Aero, Honda Shadow 1100 Sabre (США, Канада, Австралия). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC, VT1100C2 / C2 AC / C21, VT1100C3 / C31, VT1100T---- * 2002 г. - модификации ACE больше не предлагаются. '''Модель''': Honda Shadow 1100 Spirit, Honda Shadow 1100 Aero, Honda Shadow 1100 Sabre (США, Канада, Австралия). '''Код''': VT1100C / VT1100C AC, VT1100C2 / C2 AC / C22, VT1100C3 / C3 AC / C32---- * 2003 г. - модификация Aero больше не предлагается. '''Модель''': Honda Shadow 1100 Spirit, Honda Shadow 1100 Sabre (США, Канада, Австралия). '''Код''': VT1100C / VT1100C A / VT1100C AC , VT1100C2 / C2 AC/ C2 A / C23---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 1100 Spirit, Honda Shadow 1100 Sabre (США, Канада, Австралия). '''Код''': VT1100C / VT1100C A / VT1100C AC , VT1100C2 / C2 AC/ C2 A / C24---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 1100 Spirit, Honda Shadow 1100 Sabre (США, Канада, Австралия). '''Код''': VT1100C / VT1100C A / VT1100C AC , VT1100C2 / C2 AC/ C2 A / C25---- * 2006 г. - модель доступна только в США. '''Модель''': Honda Shadow 1100 Spirit, Honda Shadow 1100 Sabre (США). '''Код''': VT1100C / VT1100C A / VT1100C AC , VT1100C2 / C2 AC/ C2 A---- * 2007 г. - последний год производства. '''Модель''': Honda Shadow 1100 Spirit, Honda Shadow 1100 Sabre (США). '''Код''': VT1100C / VT1100C A / VT1100C AC , VT1100C2 / C2 AC/ C2 A---- == Фотографии =={| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="0row"| Model|[[Image:Honda VT1100 C 86.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1100C (1985-1986)]]|[[Image:Vt1100 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1100C (1987-1996)]]|[[Image:Vt1100 mod2.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1100C2 A.C.E. (1995-1999)]]Shadow
|-
! scope = "row" |[[Image:Vt1100 mod3.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1100T A.C.E. Tourer (1998-2001)]]|[[Image:Vt1100 mod4.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1100C (1997-2007)]]Motorcycle type|[[Image:Vt1100 mod6.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1100C2 Sabre (2000-2007)]]cruiser
|-
|[[Image:Vt1100 mod5.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1100C3 Aero (1998-2002)]]|} == Технические характеристики ==Технические характеристики Honda Shadow 1100:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельRelease year|Honda VT1100 Shadow1985-2007
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаFrame|круизерsteel
|-
! scope="row"|Год выпускаEngine type|19852-2007cylinder, 4-stroke, V-shaped
|-
! scope="row"|РамаWorking volume|стальная1099 cc cm.
|-
! scope="row"|Тип двигателяBore / stroke|2-цилиндровый, 87.5 x 91.4-тактный, V-образныйmm
|-
! scope="row"|Рабочий объем|1099 куб. см.|-! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|87,5 x 91,4 мм|-! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.0:1 - VT1100C (1985-1986)
8.5:1 - VT1100C (1987-1996)
8.0:1 - VT1100C (1997-2007), VT1100C2, VT1100C3, VT1100T
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 3 клапана - цилиндр valves per cylinder (с гидрокомпенсаторами зазоровwith hydraulic clearance compensators)
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 2x Keihin CV36
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|78 л.с. hp (58 кВтkW) при at 6000 об/мин – rpm - VT1100C (1985-1986)
67 лh.сp. (49 кВтkW) при at 5500 об/мин – rpm - VT1100C (1987-2007)
53 лh.сp. (39 кВтkW) - VT1100C2, VT1100T
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|101 Нм Nm (10,.1 кгмkgm) при at 4500 об/мин – rpm - VT1100C (1985-1986)
91 Нм Nm (9,.27 кгмkgm) при at 2700 об/мин – rpm - VT1100C (1987-2007)
88 Нм Nm (8,.9 кгмkgm) при at 2700 об/мин – rpm - VT1100C2, VT1100T
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатая – speed - VT1100C (1985-1986), VT1100C (1997-2007), VT1100C2, VT1100C3, VT1100T
4-ступенчатая speed - VT1100C (1987-1996)
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/90-18 61H - VT1100C (1985-1986)
110/90-19 62H - VT1100C (1987-2007)
120/90-18 65H - VT1100C2
130/80R-18 66H - VT1100T
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|140/90-15 70H - VT1100C (1985-1986)
170/80-15 M/C 77H - VT1100C (1987-2007), VT1100C2
170/70R-16 75H - VT1100T
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdisks, 269 мм269mm, 2-поршневые суппорта – piston calipers - VT1100C (1985-1986)
1 дискSingle disc, 316 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабан – drum - VT1100C
1 дискSingle disc, 276 ммmm, 1-поршневой суппорт – piston caliper - VT1100C2 / C3, VT1100T
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 150 мм150mm travel
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход stroke - 100 ммmm
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2325 мм – mm - VT1100C (1985-1986)
2376 мм – mm - VT1100C (1987-1996)
2380 мм – mm - VT1100C (1997-2007)
2435 мм – mm - VT1100C2
2485 мм – mm - VT1100T
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|810 мм – mm - VT1100C (1985-1986)
791 мм – mm - VT1100C (1987-1996)
880 мм – mm - VT1100C (1997-2007)
965 мм – mm - VT1100C2, VT1100T
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1230 мм – mm - VT1100C (1985-1986)
1200 мм – mm - VT1100C (1987-1996)
1220 мм – mm - VT1100C (1997-2007)
1160 мм – mm - VT1100C2
1430 мм – mm - VT1100T
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1610 мм – mm - VT1100C (1985-1986)
1651 мм – mm - VT1100C (1987-1996)
1650 мм – mm - VT1100C (1997-2007), VT1100C2
1655 мм – mm - VT1100T
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|750 мм – mm - VT1100 (1985-1986)
660 мм – mm - VT1100 (1987-1993)
690 мм – mm - VT1100 (1994-1996)
730 мм – mm - VT1100 (1997-2007)
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|6,.1 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|172 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|15,.0 л – L - VT1100C (1985-1986)
13,.0 л – L - VT1100C (1987-1996)
15,.8 л – L - VT1100C (1997-2007), VT1100C2, VT1100C3, VT1100T
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|245 кг – kg - VT1100C (1985-1986) 242 кг – VT1100C (1987-1996) 251 кг – VT1100C (1997-2007) 260 кг – VT1100C2
284 кг – VT1100T|242 kg -|}VT1100C (1987-1996)
== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива 251 kg - Honda VT1100 Shadow составляет 5,17 л VT1100C (1997- 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.2007)
== Цена ==Цена 260 kg - Honda Shadow 1100 в хорошем состоянии, без пробега по РФ составляет $3500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 160 000 руб.VT1100C2
== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|Kpe5sCPrxso|300|right|Обзор мотоцикла Honda VT1100 Shadow}}|{{#ev:youtube|tmsu5Wf5UUQ|300|right|Краткий тест мотоцикла Honda VT1100С2 Shadow}}|{{#ev:youtube|5OXnHMFAc2Q|300|right|Honda Shadow Ace Tour VT1100T2X}}284 kg - VT1100T
|-
|}
== Отзывы Fuel consumption ==Отзывы о The officially declared fuel consumption of the Honda VT1100 Shadow 1100:----<spoiler>''Наиболее частые поломки - очаги коррозии - цилиндрах, которые возникают вследствие неправильной консервации двигателя или её полного отсутствия. Весьма и весьма часто это - американцах случается. Этому может способствовать еще одна зараза - это раковины - цилиндрах (что тоже относительно часто встречается - "японцах" американского производства).'' ''Не так уж все страшно, лечится банальной расточкой цилиндров с заменой поршней, колец и прокладок. Цена вопроса - около 13 000 без работы по сборке-разборке мотора и его снятия/установки. По крайшей мере, процент "сломавшихся" почему-то среди любителей 1100 наибольший, вот такое есть наблюдение.'' ''Другие поломки - это либо следствие раздолбайства хозяина, либо планомерного убивания мотора, либо последствия падений (масляное голодание, если мотор не заглох сразу) или заводские дефекты. В моей практике попадался только один дефект (точнее, его последствие) - это мелкий задир металла - контактной поверхности коромысла. Обнаружен случайно, никаких последствий он мотору не принес.'' ''Мотор сравнительно ремонтопригоден, но нужен опыт, что бы ни в чем не ошибиться. Единственное его настоящее западло - это то, что коренные вкладыши не меняются. Только вместе с картером. Коленвалы тоже, только замена.'' ''Плановые работы - замена масла, фильтров, чистка-синхронизация карбов, проверка компресии. Никаких зажиганий, клапанов, цепей-звезд и прочего. Ну, и условия - ремонтных работ нужны весьма пригодные - куча измерительного инструмента, динамометр, ключи. Про сам гараж молчу - тепло, свет, верстак и чистота - само собой разумеется.'' ''Ресурс мотора весьма велик. Это заложено в его конструкции. Моторы очень живучи. Точных цифр сказать не могу, но, думаю, тысяч 200 - 250 до признаков планомерного износа он вполне способен пройти. Мотор - полная автоматика. Автоматические натяжители цепей (как у стида), гидрокомпенсаторы осей коромысел. И при этом ни одной лишней детали.'' ''КПП, сцепление, трансмиссия - это все очень трудно угробить. КПП - простая, надежная. is 5 ступеней, очень четкая работа. Сцепление - как у стида, только крупнее. Привод сцепления - тросиком, туговатое, но в меру. Весьма информативное, с точным моментом срабатывания. Моторная передача - как у стида, шестернями (ох и воет постоянно, 1100 как никак, приятный такой звук, - ютубе посмотри видюшки)17 liters per 100 kilometers. Привод - зад - карданомThe exact value depends on the riding style. Во всем приводе куча демпферов, что значительно упрощает жизнь КПП.'' ''По запчастям - все какие-либо запчасти - 1100 есть в продаже в США, - е-бее и у иных поставщиков''---- 
''У меня был такой мотик. Три года отъездил. '93 года рождения был. Брал с пробегом 7 тышь миль. За три года кроме порванного троса обратки газа НИЧЕГО не сломалось. Масло, фильтра, колодки… Из минусов ИМХО задняя подвеска - двоих мягковата, странный - мой взгляд выбор передаточных чисел в КПП, да и все пожалуй.''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Honda_Shadow_1100Category:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв мотоцикла Honda Shadow 1100 от журнала "Моторевю"Motorcycles]]* [[Honda_Shadow_1100_обзор_и_ездовые_качестваHonda_Shadow_1100:_manuals|Тест-драйв и обзор мотоцикла Honda Shadow 1100 Sabre]]
== Документация ==* [[Honda_Shadow_1100:_manuals|Honda Shadow 1100: manuals]]{{Ads_recomended}}