11,560
edits
Changes
m
Модель также имеет название - '''Honda VT 750 CLineup: '''.* [[Honda_Shadow_400 | Honda Shadow 400]]* [[Honda_Steed_600 | Honda Shadow 600]]* [[Honda_Shadow_750 | Honda Shadow 750]]* [[Honda_Shadow_1100 | Honda Shadow 1100]]
Главной особенностью Honda Shadow ''' Main competitors: '''* [[Kawasaki_VN750_Vulcan | Kawasaki VN 750 является 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий около 45 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента. Мотор настроен - ровную тягу с низких оборотов и выдает максимальные характеристики - 3000-5000 обVulcan]] /мин. Модели Honda Shadow [[Kawasaki_VN800_Vulcan | Kawasaki VN 800]] / [[Kawasaki_VN900_Vulcan | Kawasaki VN 900]]* [[Suzuki_Intruder_C800_ (Boulevard_C50) | Suzuki Boulevard C50]] / [[Suzuki_VZ800_Desperado_ (Marauder) | Suzuki VZ 800 Marauder (Desperado)]] / [[Suzuki_VS750_Intruder | Suzuki VS750]]* [[Yamaha_XV750_Virago | Yamaha XV 750 1983-1987 гг. были полносильными и выдавали 68 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента.Virago]] / [[Yamaha_XVS650_Drag_Star | Yamaha XVS 650 Drag Star]]
== Краткая история модели ==* 1983 г. - начало производства и продаж модели In 2007, the modification of the Honda VT750DC Shadow 750.* 1983-1988 гг. - все модификации Spirit (Slasher, Black Widow) leaves the market, giving way to the new Honda VT750C2 Shadow 750 имеют карданный приводSpirit. Модели этих годов выдают 68 л.с. при 7500 об/мин мощности и 64 Нм при 6000 об/мин крутящего момента.* 1997The model visually resembles the previous modification, however, it is equipped with a 21 'front wheel, electronic fuel injection (since 2008, in 2007 -2001 гг1 carburetor), a cardan drive and a 14 liter tank. - все модификации Honda Shadow 750 имеют цепной привод.* 2004- по наст. вр. - все модификации Honda Shadow 750 имеют карданный приводThe Aero modification receives an injector.
== Расход топлива ==Средний расход топлива 241 kg - Honda Shadow 750Aero (2008+, по отзывам владельцев, составляет 5,5-6 л non- 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности карбюраторов.ABS)
== Цена ==Цена 246 kg - Honda Shadow 750 в хорошем техническом состоянииAero (2009+, без пробега по РФ начинается от $3000. Цена ABS)|- модели с пробегом по РФ ! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)| 225 kg - от 115 000 руб.NV750 Custom (1983)
== Видео ==* Обзор мотоцикла Honda 236 kg - Shadow 750 ACE.(1986), VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
== Отзывы ==Отзывы о Honda 245 kg - Shadow 750:----<spoiler>''Владею этим мотоциклом два сезона. Брал, как первый мот из Японии с аукциона. Впечатления самые положительные. for новичка то что нужно. 400 - ка все же слабовата, а 750 в самый разA. Но за два сезона из него "вырастаешь"C. Поэтому и рекомендую его, как первый мотоцикл, ну или - езды по городу ибо - трассе после 100 км/ч динамика разгона уж не таE. Сейчас уже хочется чего то помощнее. Радует хваленая надежность Хонды - и это правда - мот ни разу не подвел. Радует, что много тюнинга - данную модель - ибо всегда хочется чего-нибудь - него поставить, это как болезнь:), она наверное присуща всем мотоциклистам:) Одним словом мот очень хороший. Прощает многие ошибки новичкам, поскольку отлично рулится, имеет относительно не большую массу (примерно 250 кг.), низкую посадку, широкий руль. Ну и просто лично по мне, так он очень красив - много хрома, толстые колеса (ну не нравится мне тонкое передние колесо, имхо). Короче - рекомендую. А сам тем временем озадачусь покупкой VTX1800. Тоже Хонда, но значительно мощнее и - меня в данный момент интереснее. Всем ровных дорог и удачи!''----
''Это мой первый мотоцикл, даже не тот, которым я владею, а тот 263 kg - котором я сидел в принципеAero (2009+, не считая временных "проб" минска и ижа..''ABS)
''Решил сразу покупать что243 kg -нибудь серьезное, не имеющее отношение к совкоциклам и удобством отвечающее требованиям современного человека. Хотелось именно чопер, спорт понимаете слишком не безопасно - новичка да и жену вдовой оставить не хочется. Взгляд был брошен в сторону великих чоп чоп - Harley, но цена - них, не выглядит привлекательной. В обще ответ сего решения быд найден за пазухой японских производителей - Honda Shadow VT750CA6 Aero, 2006 года. МОт пришел от американского пользователя с пробегом в 10000 км, в идеальном состоянии и со всеми обвесами (кофры, дуги, спинка и т.д.). Пробкам был объявлен бой! МОт идеально ведёт себя в пробках, читай, управляемость - высоте, не смотря - внушительные размеры и приличный вес. Бензина кушает литров 6-6,5 - 100км. максимальная скорость по документам 150 но больше 120 я не давил, по причине настойчивого "ворчания" двигателя, ну не желают чоперы быстро ездить.''VT750C2 Spirit
''С места мот рвет 246 kg - все свои 45 лошадок, ну опять-же чоперный характер заставляет. Подвеска довольно жесткая. Тормоза вполне одекватные мощности, особенно передний-дисковый. На скорости мот довольно легко закладывается в поворот. Внушительный звук, из-за которого все тебя замечают, в безопасности движения очень помогает.''VT750C2 Spirit (California)
''Моя модель идет с карданной передачей, которая лишает некоторых забот.''250 kg - Phantom
''Идеальный мот 232 kg - начинающих и рослых байкеров!''Shadow RS (VT750S)|----|}
''Шадов приобрел случайно, искал моц с V-твином и со всеми прибамбасами; типа хром, кардан, чоперная посадка, кубатура около литра. for себя сразу решил вес в снаряженке до 300. В начале сезона выбор часто бывает ограничен. Интрудеров небыло вообще, драгстар 1100 нужно было ждать два меяца, что сомнительно перед сезоном, а пара 1100 шадиков с карданом были очень уставшими. Свежий моц привлек внимание сразу, аппарт был из Германии где проехал пару тысяч, фаршировал его уже в России второй хозяин. Сомнения были по ценнику; 300 крублей за 750-ку вроде перебор, добротные полтора литра стоят столькоже. Все решил внешний вид, придратся абсолютно не к чему, как и должно быть у чопера с 21-вым передним колесом. После покупки о выборе не пожалел ни разу, могу любоватся своим V-твином бесконечно........Ну а инжектор и иммобилайзер явились скорее приятными дополнениями. Кстати за последний год побывал - нескольких слетах вдоль побережья, был неприятно удивлен редкости чепперов, ну просто вымирающий класс. Приятно видеть "харлеи" увеличивающие свою популяцию в геометрической прогрессии. На конец встретил своего родича Шадика 2008 года из Америки. Отличия от Европейца; карбюратор, плюс 10 лошадок, практически полное отсутствие балансирного вала (для американской задницы), и иммобилаизера. Выхлоп конечно погромче .''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Honda_Shadow_750_Spirit:_обзор_от_журнала_Мотодрайв|Honda Shadow 750 SpiritCategory: обзор от журнала МотодрайвMotorcycles]]* [[Suzuki_VZ800_MarauderHonda_Shadow_750:_Сравнительный_тест-драйв_с_Honda_VT750_Shadow_manuals|Honda VT750 Shadow Spirit: Сравнительный тест-драйв с Suzuki VZ800 Marauder750]]
→Photos
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda Shadow 750 (VT 750)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda{{PAGENAME}}, shadowreview, 750specs, vt750owners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Honda Shadow 750https: обзор, история модели, модификации, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/8/82/ShadowAero_2016_03.jpg
}}
__notoc__[[Imagefile:Vt-750c-shadow 2008 1ShadowAero_2016_03.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Honda Shadow 750NV750 Custom]][[Image:HShadow5.jpg|300px|thumb|right|The Honda Shadow 750 Aero]]Модель круизера '''series of cruisers began its history in 1983 with the introduction of the Honda NV750 Custom model, which was available in the markets of North America and Japan. In 1986, the motorcycle changed its name to the Shadow 750''' появилась впервые в 1983 году в качестве основного конкуренты моделям Harley-Davidson, ориентированного - рынки Японии, Европы и Северной Америкиwhich was updated both technically and visually. С 1984 года - рынков США и Канады выпускалась 700-кубовая версия мотоцикла - это было обусловлено выходом новых таможенных пошлинThe then model was pretty much forced (which is typical for all Japanese cruisers of those years), предполагающих повышенное налогообложение motorcycles с двигателями свыше 700 кубgiving out up to 66 hp. смpower. объемаThese versions are present at Japanese auctions, but due to their age, there are not so many of them.{{Ads_top}}
In 1997, the first version with the name ''Основные модификации Honda VT750 Shadow 750:''* '''Honda Shadow 750 Aero entered the market in the American Classic Edition (VT 750 CA6)''' - отличается удлиненными крыльями и выхлопом 2-в-1. Привод - карданA.* '''Honda Shadow 750 ACE (VT 750 C, C2)''' - версия аналогичная Aero. Привод - цепьE.* '') modification, which began the rapid growth of the model'Honda Shadow 750 Slasher''' - отличается укороченными крыльями и 2-мя независимыми выхлопными трубами в стиле "Харли"s popularity. Привод - цепь.* '''Honda Shadow 750 Black Widow (VT 750 DC1, C3)''' - версия аналогична SlasherThe modification featured classic American features with deep fenders, но с двигателем черного цвета. Привод - цепьwide spoked wheels and chain drive.* '''Honda Shadow 750 Spirit (VT 750 DCIn parallel, C2)''' an internal Japanese modification was released - отличается большим передним колесом и укороченными крыльями. Привод - кардан.* '''Honda Shadow 750 Spirit Black''' - отличается передним колесом - 17' и черным цветом крышек двигателя и ободов колес. Привод - кардан.* '''[[Honda_Shadow_400 | Honda Shadow 750 Phantom (VT 750 C2B)''' - версия аналогична Spirit Black400]].
In 2000, a new modification is added to the Shadow 750 line - the Honda VT750DC Shadow Spirit. In Japan it was sold under the name '' Slasher '' and in Europe as ''Black Widow 'Основные конкуренты Honda Shadow 750 в классе:'. The model featured short fenders, a slender 19 '* [[Kawasaki_VN750_Vulcan|Kawasaki VN 750 Vulcan]] / [[Kawasaki_VN800_Vulcan|Kawasaki VN 800]] / [[Kawasaki_VN900_Vulcan|Kawasaki VN 900]]* [[Suzuki_Intruder_800|Suzuki Intruder 800]] / [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ 800 Marauder front wheel and a smaller fuel tank (Desperado13L instead of 14L in A.C.E.)]] / [[Suzuki_VS750_Intruder|Suzuki VS750 Intruder]]* [[Yamaha_XV750_Virago|Yamaha XV 750 Virago]] / [[Yamaha_XVS650_Drag_Star|Yamaha XVS 650 Drag Star]]. The rest of the motorcycle was equipped with the same engine, chain drive and two carburetors.
In 2003, a modification of the Honda VT750C Shadow A.C.E. finally leaves the market, giving way to a new - '''' Honda VT750C Aero ''. The new model received many technical changes regarding ergonomics, overall dimensions, front suspension, engine, intake system (using one carburetor instead of two) and drive (instead of a chain, the model received a cardan shaft and modified gear ratios).
In 2009, another modification appears - '''Honda VT750C2B Phantom'''. In some countries it was sold under the name '' Black Spirit ''. Despite the similarity of the name with the Honda VT750C2 Shadow Spirit, the Phantom modification is not associated with it, but is a version of the Aero in black, with a straight steering wheel and short fenders. Versions with ABS appear in the Aero modification. In 2010, another modification was presented - ''' Honda VT750RS Shadow '''. Marketed in Japan as Honda VT750S. Visually reminiscent of the classic model [[Honda_VRX400_Roadster | Honda VRX400]]. It differs from the entire line of the Shadow 750 with a shortened wheelbase, increased saddle height, increased ground clearance, practically the lowest curb weight (second only to the NV750 Custom), a 10-liter fuel tank and a chain drive. In 2013, the RS modification leaves the market, and the Honda VT750C2 Shadow Spirit gets a version with ABS (referred to as VT750C2S). 2015 was the last year of production for the Honda VT750C2 Shadow Spirit. Currently, only the Aero and Phantom versions are present in the production line. == Технические характеристики Photos ==[[Image<gallery mode="packed" heights=200px>File:B 800 600 0 image 952 00 images stories news motocycles news 076 honda honda shadow rs 2010 1.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 750 Slasher]][[ImageFile:2010-Honda VT 750 DC Shadow Spirit 01-VT750RS-ShadowRSf.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 750 Spirit]][[ImageFile:Honda Shadow 750 Black Spirit 10750rs ride rhs.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 750 Spirit Black]]</gallery>{{Ads_feed}}{{#ev:youtube|JhgFIDD7lPw|300|right|Обзор мотоцикла Honda Shadow 750 ACEAds_post}}Технические характеристики == Specifications ==Specifications Honda Shadow 750:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Honda VT750 Shadow 750
|-
! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser
|-
! scope = "row" |Год выпускаRelease year|1983-по наст. вр.+
|-
! scope = "row" |РамаFrame|стальнаяsteel tubular
|-
! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйCylinder, 4-тактныйStroke, V-образный45 ° - NV750 Custom, Shadow 750 (1986) 2-Cylinder, 4-Stroke, V-Type 52 ° - Shadow 750 (1997+)
|-
! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|749.5cc - NV750 Custom, Shadow 750 (1986) 745 куб. см.cc - Shadow 750 (1997+)
|-
! scope = "row" |Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|79 х .5 x 75.5 mm - NV750 Custom, Shadow 750 (1986) 79.0 x 76 мм.0mm - Shadow 750 (1997+)
|-
! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|9.6: 1 - NV750 Custom, Aero, VT750C2 Spirit, Phantom,RS 9.8: 1 - Shadow 750 (1986) 9.0:1- Shadow 750 A.C.E., VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
|-
! scope = "row" |ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 3 клапана Valves Per Cylinder (with Hydraulic Clearance Bumpers - цилиндр1986 Shadow 750)
|-
! scope = "row" |Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторCarburetor, 1x Keihin 36 mm (VD7A) - NV750 Custom, Shadow 750 (1986) Carburetor, 2x CV Keihin 34mm -36 Shadow 750 A.C.E., VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow) Carburetor, 1x Keihin 34 mm- Aero (2004-2006), VT750C2 Spirit (2007) PGM-Fi (Fuel Injection) - Aero (2007+), VT750C2 Spirit (2008-2015), Phantom, Shadow RS
|-
! scope = "row" |Тип зажиганияIgnition type|электронноеdigital transistor
|-
! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum power|66.0 h.p. (48.5 kW) @ 7500 rpm - NV750 Custom 60.0 h.p. (44.0 kW) @ 7000 rpm - Shadow 750 (1986) 45 л.с0 h. при p. (33.1 kW) @ 5500 об/мин rpm - Shadow 750 A.C.E., VT750DC (68 лSpirit, Slasher, Black Widow) 44.с0 h. p. (32.0 kW) @ 5500 rpm - до 1987 гAero, Phantom, VT750C2 Spirit 42.0 h.p. (31.0 kW) @ 5500 rpm - Shadow RS (VT750S)
|-
! scope = "row" |Максимальный крутящий моментMaximum torque|64 Нм при 67 Nm (6.8 kg * m) @ 6000 rpm - NV750 Custom 69 Nm (7.0 kg * m) @ 5500 rpm - Shadow 750 (1986) 66 Nm (6.7 kg * m) @ 3000 об/минrpm - Shadow 750 A.C.E., VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow) 62 Nm (6.3 kg * m) @ 4500 rpm - Aero (2004-2006) 62 Nm (6.3 kg * m) @ 3500 rpm - Aero (2007+), Phantom, VT750C2 Spirit 59 Nm (6.0 kg * m) @ 3500 rpm - Shadow RS
|-
! scope = "row" |Коробка передачGearbox|6-speed - NV750 Custom, Shadow 750 (1986) 5-ступенчатаяspeed - Shadow 750 (1997+)
|-
! scope = "row" |Тип приводаDrive type|цепь/кардан gimbal - NV750 Custom, Shadow 750 (в зависимости от версии1986), Aero, VT750C2 Shadow Spirit, Phantom chain - Shadow A.C.E., VT750DC Shadow Spirit (Black Widow, Slasher), Shadow RS
|-
! scope = "row" |Размер передней шиныFront tire size|110 / 90-19 (62H) - NV750 Custom 100 / 90-19 (57H) - Shadow 750 (1986), RS 120/90–19 90-17 (64S) - Shadow 750 A.C.E., Aero, Phantom 110 / 80-19 (59S) - VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow) 90 / 90-21 M / C (в зависимости от версии54S)- VT750C2 Spirit
|-
! scope = "row" |Размер задней шиныRear tire size|140 / 90-15 (70H) - NV750 Custom, Shadow 750 (1986) 170 / 80-15M / C (77S) - Shadow 750 A.C.E. 160/80–15 80-15M / C (74S) - Aero, VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow), VT750C2 Spirit, Phantom 150/80-B16 M / C (в зависимости от версии71H)- Shadow RS
|-
! scope = "row" |Передние тормозаFront brakes|1 диск2 drives - NV750 Custom Single disc, 2-piston caliper - Shadow 750 (1986) Single disc, 296 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope = "row" |Задние тормозаRear brakes|барабанные/дисковые drum Single disc, 2-piston caliper - VT750C2S Spirit (ABS), Aero VT750CS (в зависимости от версииABS)
|-
! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилка 41 ммTelescopic Fork, ход 145mm - 116 ммNV750 Custom Telescopic Fork 140mm - Shadow 750 A.C.E. Telescopic Fork, 108mm - VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow) Telescopic Fork, 117mm - Aero, Phantom Telescopic Fork, 115mm - VT750C2 Spirit Telescopic Fork, 118mm - Shadow RS
|-
! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|двойной амортизаторswingarm with two shock absorbers, ход 103 mm - 89 ммNV750 Custom swingarm with two shock absorbers, 90 mm - Shadow 750 A.C.E., Aero, VT750C2 Spirit, Phantom, RS linkage with two shock absorbers, 80 mm - VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow)
|-
! scope = "row" |Максимальная скоростьMotorcycle length|200 км/ч2190mm - NV750 Custom (1983) 2310mm - Shadow 750 (1986), VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow) 2455 mm - Shadow 750 A.C.E. (1997-1999) 2450 mm - Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe 2510 mm - Aero 2430 mm - VT750C2 Spirit 2405 mm - Phantom 2295mm - Shadow RS (VT750S)
|-
! scope = "row" |Емкость бензобакаMotorcycle width|14 л860mm - NV750 Custom (1983) 805mm - Shadow 750 (1986) 945 mm - Shadow 750 A.C.E. (1997-1999) 925 mm - Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe 840 mm - VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow) 940 mm - Aero (2003-2007) 920 mm - Aero (2008+) 835 mm - VT750C2 Spirit 825 mm - Phantom 870mm - Shadow RS (VT750S)
|-
! scope = "row" |Масса мотоцикла Motorcycle height| 1200mm - NV750 Custom (1983) 1190 mm - Shadow 750 (сухая1986) 1105 mm - Shadow 750 A.C.E. (1997-1999) 1085 mm - Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe 1080 mm - VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow) 1090 mm - Aero (2003-2007) 1125 mm - Aero (2008+) 1130 mm - VT750C2 Spirit 1090 mm - Phantom 1135mm - Shadow RS (VT750S)|220-240 кг ! scope = "row" | Wheelbase| 1525mm - NV750 Custom (1983) 1605 mm - Shadow 750 (1986) 1615 mm - Shadow 750 A.C.E. (в зависимости от версии1997-1999), VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow) 1610 mm - Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe 1640 mm - Aero, Phantom 1655 mm - VT750C2 Spirit 1560mm - Shadow RS (VT750S)|}-! scope = "row" | Saddle height| 760mm - NV750 Custom (1983) 695mm - Shadow 750 (1986), Shadow 750 A.C.E. (1997-1999) 675 mm - Shadow 750 A.C.E. (2000-2001), Deluxe 645 mm - VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow) 660 mm - Aero 655 mm - VT750C2 Spirit 650mm - Phantom 750mm - Shadow RS (VT750S)|-! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h| 7.02 sec - Shadow RS 7.31 sec - Aero 6.83 sec - A.C.E.|-! scope = "row" | Maximum speed| 177 km / h - Shadow RS 164 km / h - Aero 159 km / h - A.C.E.|-! scope = "row" | Fuel tank capacity| 12.5 L (including 2.5 L reserve) - NV750 Custom, Shadow 750 (1986) 14.0 L (including reserve - 3.6 L) - Shadow 750 A.C.E., Aero, VT750C2 Spirit, Phantom 13.0 L (including reserve - 4.0 L) - VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow) 10.0 L (including reserve - 2.5 L) - Shadow RS|-! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)| 211 kg - NV750 Custom (1983) 221 kg - Shadow 750 (1986), VT750DC (Spirit, Slasher, Black Widow) 228 kg - Shadow 750 A.C.E. 235 kg - Aero (2003-2007)
258 kg - Aero (2008+, non-ABS)
== Fuel consumption ==
Average fuel consumption on injection versions of the Honda Shadow 750 is 4.2 liters per 100 kilometers. The exact value depends on the riding style.
== Документация ==* [[Honda_Shadow_750:_manuals|Honda Shadow 750: manuals]]{{Ads_recomended}}