Changes

{{DISPLAYTITLE:Honda Steed 400}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=honda, steed, 400, nv, характеристики, мощность, мануал, manual, specs}}

[[file:Honda_Steed_400-1.jpg|550px|center|Honda Steed 400 VLX (1998-2001)]]Модель круизера The cruiser model '''Honda Steed 400''' появляется - японском рынке в appears on the Japanese market in 1988 году параллельно со старшей версией in parallel with the older version [[Honda_Steed_600|Honda Steed 600]]. В первые годы выпуска In the early years of production (до until 1991 года) модель пользовалась крайне низким спросом и даже ходили слухи, что the model was in extremely low demand and there were even rumors that Honda планирует завершить производство мотоциклаwas planning to complete production of the motorcycle. Однако к By 1993 году в Японии начался очередной бум , however, Japan was experiencing another boom in American- мотоциклы в американском стилеstyle motorcycles, и and the Steed 400 очень быстро стал бестселлером quickly became a bestseller - за in 10 лет производства общее число проданных years of production, the total number of Steed 400 и and 600 достигло sold reached 80 ,000 штunits.

Почему обе версии существовали одновременноWhy did both versions exist at the same time? Дело в томThe fact is that in Japan, что в Японии водительские удостоверения - мототехнику имеют разный уровеньdriving licenses for motor vehicles have a different level, зависящий от стажа вожденияdepending on the driving experience. Таким образомThus, the Steed 400 мог использовать любой начинающий водительcould be used by any aspiring driver who had recently graduated from motorcycle school, недавно окончивший мотошколу, в то время как - while the [[Honda_Steed_600|Honda Steed 600]] нужны были более продвинутые праваrequired a more advanced license.

За основу модели был взят The model was based on a 2-цилиндровый cylinder V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом shaped liquid-cooled engine with a volume of 398 см³cm³, выдающий producing 30-31 л.сhp. мощности и power and 32-33 Нм крутящего моментаNm of torque. Данный мотор устанавливался также - модели This motor was also installed on [[Honda_XL400V_Transalp|Honda XL400V Transalp]], [[Honda_VRX400_Roadster|Honda VRX 400]], [[Honda_Bros_400|Honda Bros 400]] и and [[Honda_Shadow_400|Honda Shadow 400]].

Из особенностей Of the features of the Steed 400 следует отметить классическую стальную дуплексную раму, передний дисковый и задний барабанный тормозit should be noted the classic steel duplex frame, простые подвески в виде обычной телескопической вилки front disc and rear drum brakes, simple suspensions in the form of a conventional telescopic fork (VLS - спрингерspringer) и заднего моноамортизатораand a rear mono-shock absorber, топливный бак - a fuel tank of 9-11 л liters (в зависимости от года и версииdepending on the year and version), 5-ступенчатую КПП и снаряженную массу от speed gearbox and curb weight from 208 кгkg.

Поначалу - рынке существовала лишь одна модификация At first, there was only one modification of the Honda Steed 400 on the market (дополнительно можно было выбрать лишь руль - изогнутый или прямой дрэгin addition, it was possible to choose only a steering wheel -барa curved or straight drag bar), которая получила аббревиатуру '''which received the abbreviation `` VLX''' (расшифровкаtranscript: V-Twin, Lowered, eXtended rake) - это обозначение стандартной версии мотоциклаthis is designation of the standard version of the motorcycle.

В In 1995 году модельную линейку пополняют сразу , the model line was replenished with 2 модификации modifications at once - '''VCL''' (расшифровкаtranscript: V-Twin, Custom Limited) и and '''VSE''' (расшифровкаtranscript: V-Twin, Special Edition). The '''VCL''' представляет собой бюджетный вариант стандартной модификации is a budget variant of the standard VLX, отличающийся отсутствием пассажирской спинкиfeaturing no passenger backrest, дрэг-баром в стоке и более простым седломa drag bar in stock and a simpler saddle. Эта версия была - This version was 30 ,000 иен дешевле yen cheaper than the VLX. Модификация 'The ''VSE''' получила литое заднее колесо в стиле modification received a cast rear wheel in the style of Honda Magna и изогнутый руль в стокеand a curved steering wheel in stock. Обе версии просуществовали до Both versions existed until 1996 года включительно, после чего больше не предлагалисьafter which they were no longer offered.

В In 1998 году линейку , a new modification was added to the Steed 400 пополняет новая модификация line - '''VLS''' (расшифровкаtranscript: V-Twin, Lowered, Springer front end). Она отличается уникальным стилем со спрингером вместо классической вилкиIt features unique styling with a springer instead of a classic fork, передним колесом - a 21'front wheel, уменьшенным топливным бакомreduced fuel tank, эргономикой и габаритными размерамиergonomics and dimensions. Данная версия существовала лишь в течение This version existed only during 1998 года.

2001 год стал последним годом производства модели was the last year of production of the Honda Steed 400, которая немного обновилась which was slightly updated (добавила систему дожига выхлопных газов под новые экологические нормы и другие незначительные нововведенияadded an exhaust afterburning system for new environmental standards and other minor innovations) и окончательно сошла с конвейераand finally rolled off the assembly line. В In 1997 году в качестве преемника , a new model was proposed as the successor to the Steed 400 была предложена новая модель - [[Honda_Shadow_400|Honda Shadow 400]].

''Основные конкуренты в классеMain competitors in the class:''* [[Suzuki_VS400_Intruder|Suzuki Intruder 400]] / [[Suzuki_LS400_Savage|Suzuki LS400 Savage]]* [[Kawasaki_VN400_Vulcan|Kawasaki VN 400 Vulcan]] / [[Kawasaki_EN400_Vulcan|Kawasaki EN400 Vulcan]]* [[Yamaha_XV400_Virago|Yamaha XV400 Virago]] / [[Yamaha_XVS400_Drag_Star|Yamaha XVS 400 Drag Star]]

== Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Auto 600 1386691895 1.jpg|300px|thumb|Honda Steed 400 VCL]]|[[Image:Honda_Steed_400-2.jpeg|300px|thumb|Honda Steed 400 VLS]]|[[Image:Honda_Steed_400-3.jpg|300px|thumb|Honda Steed 400 VSE]]|-|[[Image:268891-tm1407301089.jpg|300px|thumb|Honda Steed 400 VLX]]|[[Image:386.jpg|300px|thumb|Honda Steed 400 VLX]]|[[Image:Engine-honda-steed400-nc25e 812.png|300px|thumb|Honda Steed 400 VLX]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda Steed 400:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda Steed 400

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1988-2001

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|398 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|64,.0 x 62,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.0:1 - Steed 400, 1988-1995

9.8:1 - Steed 400, с декабря from December 1995 по to 2001

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 3 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 2x Keihin 34 mm (VDD0)

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|30,.0 лh.сp. (22,.0 кВтkW) при @ 7500 об/мин – rpm - Steed 400 (1988-1994)

31,.0 лh.сp. (22,.8 кВтkW) при @ 7500 об/мин – rpm - Steed 400 (1995-2001)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|32,.0 Нм Nm (3,.3 кгkg *мm) при @ 5500 об/мин – rpm - Steed 400 (1988-1994)

33,.0 Нм Nm (3,.4 кгkg *мm) / 5500 об/мин – rpm - Steed 400 (1995-2000)

33,.0 Нм Nm (3,.4 кгkg *мm) / 6000 об/мин – rpm - Steed 400 (2001)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90-19 57S

90/90-21 54S - VLS

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|170/80-15 77S

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 296 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилкаtelescopic fork

спрингер Springer - VLS

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизаторомlinkage with monoshock

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2310 ммmm

2335 мм mm - VLS

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|760 ммmm

705 мм – 705mm - VLX с дрэг-рулемwith drag wheel, VCL

865 мм – mm - VSE

765 мм – mm - VLS

890 мм – 890mm - VLX (2001)

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1130 ммmm

1105 мм – 1105mm - VLX с дрэг-рулемwith drag wheel, VCL

1120 мм – mm - VSE, VLX (2001)

1115 мм – mm - VLX (1998-2000), VLS

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1600 ммmm

1620 мм mm - VLS

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|680 ммmm

670 мм mm - VLX (1998-2001)

650 мм mm - VLSD

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|140 ммmm

130 мм mm - VLX (1998-2001), VLS

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|11,.1 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|130 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|9,.0 л – L - Steed 400 (1988-1992)

11,.0 л – L - Steed 400 (1993-2001)

9,.7 л L - VLS

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|196 кг – kg - Steed 400 (1988-1989)

199 кг – kg - Steed 400 VLX (1990-1992)

201 кг – kg - Steed 400 VLX (1993)

204 кг – kg - Steed 400 VLX (1994-1997), VCL

203 кг – kg - VSE, VLX (1998-2001)

211 кг – kg - VLS

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|208 кг – kg - Steed 400 (1988-1989)

211 кг – kg - Steed 400 VLX (1990-1992)

214 кг – kg - Steed 400 VLX (1993)

217 кг – kg - Steed 400 VLX (1994-1997), VCL

216 кг – kg - VSE

215 кг – kg - VLX (1998-2001)

223 кг – kg - VLS

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - The officially declared fuel consumption of the Honda Steed 400 составляет is 2,.74 л - liters per 100 км пути kilometers (японский методJapanese method: постоянная скорость constant speed 60 кмkm /чh, водитель driver + пассажирpassenger). Реальное значение расходаThe real consumption value, по отзывам владельцевaccording to the owners, составляет is 4-5 лliters. Точное значение зависит от стиля ездыThe exact value depends on the riding style. == Читайте также ==* [[Honda_Steed_400:_тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв мотоцикла Honda Steed 400 от журнала "Моторевю"]]* [[Honda_Steed_400:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Intruder_400|Сравнительный тест-драйв Honda Steed 400 и Suzuki Intruder 400]]

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_Steed_400:_manuals|Honda Steed 400: manuals]]