Changes

{{DISPLAYTITLE:Honda VT1300CX Fury}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, vt 1300 cxreview, furyspecs, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/c/c4/2010-Honda-Furye.jpg

[[Imagefile:Fury 4 29 2010-Honda-Furye.JPGjpg |300px650px |thumb|rightcenter |Honda VT1300CX Fury]]Модель круизера '''The Honda VT1300CX Fury''' была представлена в январе cruiser was unveiled in January 2009 года - выставке at the International Motorcycle Show в Нью-Йорке, а в серийное производство и продажу поступила в маеin New York and went into series production and sale in May. Honda Fury официально поставляется во многие страны мираis officially supplied to many countries of the world, однако не везде носит название but not everywhere it is called Fury - в ряде стран данная модель называется как '''Honda VT1300CX''' или '''Honda VT1300CXA''' in some countries this model is called as “Honda VT1300CX” or “Honda VT1300CXA” (с with ABS).{{Ads_top}}

Модель пришла - смену ''' Main competitors: '''* [[Honda_VTX1300Yamaha_XVS1300 |Honda VTX 1300Yamaha XVS1300 Custom (Stryker)]] и отличается от неё практически всем - начиная рамой и заканчивая двигателем - Honda Fury получает инжекторный двигатель с измененными кулачками, ГБЦ и системой выхлопа. В итоге двигатель стал выдавать около 58 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. for сравнения, старая [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]] выдавала 75 л.с. и 123 Нм.

Особое внимание при проектировании The model replaced [[Honda_VTX1300 | Honda VT1300CX Fury уделялось дизайну, разработкой которого занимались специалисты из Honda R&D Americas (HRA) совместно с японскими инженерами HGA. Так, модель отличают большое переднее колесо VTX 1300]] and differs from it in almost everything - 21', высокий руль, низкая высота сиденья и тонкий каплевидный топливный бак from the frame to the engine - всё это делают the Honda VT1300CX Fury больше похожей - кастомgets an injection engine with modified cams, чем - серийный заводской круизерcylinder head and exhaust system. Впечатляет также огромная работа дизайнеров и инженеров по скрытию системы охлаждения мотоцикла - радиаторы и шланги стали настолько незаметнымиAs a result, что при первом взгляде даже не бросаются в глазаthe engine began to produce about 58 hp. Это особенно выражено - версии черного цвета, где мотоцикл и радиатор сливаются в одном цветеpower and 108 Nm of torque. КПП и тормоза похожи - теFor comparison, что использовались - the old [[Honda_VTX1300|Honda VTX 1300]], но, по заявлению Honda, были доработаны и модернизированы - в частности, передние суппорта получают еще один поршень комбинированной тормозной системы, который подтормаживает переднее колесо при торможении заднимproduced 75 hp. Карданный привод также похож - вал от прошлой модели, но в отличие от неё заключен в алюминиевый маятникand 123 Nm.

Модель Particular attention in the design of the Honda VT1300CX Fury продолжает выпускаться по настоящее время практически в неизменном видеwas paid to the design, which was developed by specialists from Honda R&D Americas (HRA) in conjunction with Japanese engineers HGA. So, the model features a large 21 'front wheel, a tall handlebar, a low seat height and a thin teardrop-shaped fuel tank - all this makes the Honda VT1300CX Fury more like a custom than a serial factory cruiser. Also impressive is the tremendous work of designers and engineers to hide the motorcycle cooling system - the radiators and hoses have become so invisible that at first glance they don't even catch the eye. This is especially pronounced on the black version, where the motorcycle and radiator merge in the same color. The gearbox and brakes are similar to those used on the [[Honda_VTX1300 | VTX 1300]], but according to Honda, they have been modified and modernized - in particular, the front calipers receive another piston of the combined brake system, which brakes the front wheel when braking from the rear ... The cardan drive is also similar to the shaft from the previous model, but unlike it, it is enclosed in an aluminum swingarm.

''Основные конкуренты Model Honda VT1300CX Fury в классе:''* [[Yamaha_XVS1300|Yamaha XVS1300 Custom (Stryker)]]continues to be produced to the present day almost unchanged.

== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:Fury 4 29 2010.JPG|File: FuryAction1.jpg|File:2013-06-TimWatson RideApart HondaFury 09.jpg|</gallery> {{Ads_feed}}

== Технические характеристики Specifications ==[[Image:2010-Honda-Furye.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1300CX Fury]][[Image:FuryAction1.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1300CX Fury]][[Image:2013-06-TimWatson RideApart HondaFury 09.jpg|300px|thumb|right|Honda VT1300CX Fury]]{{#ev:youtube|MFXiBVKbKio|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda Fury}} Технические характеристики Specifications Honda VT1300CX Fury:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda VT1300CX Fury

|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

|Год выпускаYear of issue|2009-по наст. врpresent time.

|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

|Рабочий объемWorking volume|1312 куб. смcc cm.

|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|89,5 мм х .5mm x 104,3 мм.3mm

|Степень сжатияCompression ratio|9,.2:1

|ОхлаждениеCooling|ЖидкостноеLiquid

|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 3 клапана - цилиндрvalves per cylinder

|Система подачи топливаFuel supply system|электронный впрыскelectronic injection

|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

|Максимальная мощностьMaximum power|57,.3 лh.сp. при at 4300 об/мин rpm (данные с диноdata from the dino-стендаstand)

|Максимальный крутящий моментMaximum torque|108,.3 Нм при Nm @ 3700 об/мин rpm (данные с диноdata from the dino-стендаstand)

|Коробка передачTransmission|5-ступенчатаяspeed

|Тип приводаDrive type|карданcardan

|Размер передней шиныFront tire size|90/90-R21M/C

|Размер задней шиныRear tire size|200/50-R18M/C

|Передние тормозаFront brakes|1 диск disc 336 ммmm, 3-поршневой суппорт piston caliper (ABS)

|Задние тормозаRear brakes|1 диск disc 296 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper (ABS)

|Передняя подвескаFront suspension|45 мм телескопическая вилка45mm telescopic fork, ход - 102,4 мм.4mm travel

|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (регулировка отбоя и преднатягаadjustable rebound and preload), ход stroke - 94 ммmm

|Емкость бензобакаFuel tank capacity|12,.8 лl

|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|303 кгkg

== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный средний расход топлива - The officially declared average fuel consumption of the Honda VT1300CX Fury составляет is 5,.9 л - liters per 100 км путиkilometers. == Видео ==* Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda Fury. == Читайте также ==* [[Honda_VT1300CX_Fury:_тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Honda VT1300CX Fury: тест-драйв от журнала Мотогонки]]* [[Honda_VT1300CX_Fury:_тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Honda VT1300CX Fury: тест-драйв от журнала "За рулем"]]* [[Honda_VT1300CX_Fury:_тест-драйв_от_Top_Gear|Honda VT1300CX Fury: тест-драйв от Top Gear]]

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_VT1300CX_Fury:_manuals|Honda VT1300CX Fury: manuals]]