11,560
edits
Changes
m
== Краткая история модели ==
* ноябрь 1997 г. (1998) - начало производства и продаж. Мотоциклы этого года идут как модели 1998 года.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTR250W.
----
* 1999 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR250W.
----
* 2000 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTR250Y.
----
* 2001 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR250Y.
----
* 2002 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR250Y.
----
* 2003 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTR2503.
----
* 2004 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR2503.
----
* 2005 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTR2505.
----
* 2006 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR2505.
----
* 2007 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTR2507.
----
* 2008 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR2507.
----
* 2009 г. - рестайлинг модели. Обновленный внешний вид, инжектор (PGM-FI), снижение емкости топливной бака (13 → 12 л).
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония, Австралия, Европа). '''Заводское обозначение''': VTR2509.
----
* 2010 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR250B.
----
* 2011 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR250B.
----
* 2012 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR250B.
----
* 2013 г. - появление модификации с передним обтекателем - Honda VTR250F.
'''Модель''': Honda VTR250; Honda VTR250F (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR250D; VTR250FD.
----
* 2014 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250; Honda VTR250F (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR250D; VTR250FD.
----
* 2015 г. - появление "заниженной" версии LD - Honda VTR250LD.
'''Модель''': Honda VTR250; Honda VTR250F; Honda VTR250LD (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR250F; VTR250FF; VTR250LF.
----
* 2016 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Honda VTR250; Honda VTR250F; Honda VTR250LD (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR250F; VTR250FF; VTR250LF.
----
* 2017 г. - последний год производства. Выпуск ограниченной серии Special Edition.
'''Модель''': Honda VTR250 + Special Edition; Honda VTR250F; Honda VTR250LD (Япония). '''Заводское обозначение''': VTR250H; VTR250FH; VTR250LH.
----
== Цена ==
Цена - Honda VTR 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda VTR 250:
----
<spoiler>
''Первое, что поразило — динамика! Малыш «валил» с самых низов) Валил — учитывая кубатуру конечно) На тот момент у брата была yamaha xjr 400 1998 года, так вот — до 80-90 км/ч мы с ним шли - равных по прямой!) И это при том, что у меня было - 20 лошадей меньше! А - старте — я даже от него уходил. Хотя конечно мотоцикл не самый быстрый — до сотни разгонялся мой за 8 сек примерно. Максимально я - нем ехал 150 км/ч по спидометру. Хотя - самом деле комфортно ехать - нем было только до 100 км/ч, потом начинало сдувать попутным ветром. Что еще поразило в этом синем малыше — бензин как говорится " он не ел, а нюхал" ))) По трассе при крейсерских 80-100 км в час расход был 3-3,5 л - сотню примерно) 12-ти литрового бака хватало в смешанном цикле - 250-280 км, и в баке еще что-то плескалось!) Причем иногда со светофоров я любил открутить ручку газа) При моем росте 175 см, несмотря - кажущийся маленький размер мото, дискомфорта не ощущал) спина не затекала, руки не болели) Забыл еще упомянуть, что предыдущий владелец поставил более широкую заднюю покрышку, так что сзади вид был очень " секси", да и мот устойчивей держал дорогу и не скатывался в колею. А звук мотора и выхлопа — просто настраивал - романтический лад! Малыш бубнил как настоящий маленький харлей!!! Что еще очень нравилось — трогаться можно было даже - 2-ой передаче) Мотор тянул с самых низов! И прикольно было после торможения выходить из поворота и постепенно разгоняться - 3-ей передаче, звук приятно ласкал уши!) Проехал я - нем около 3000 км, из вложений — поменял масло и колодки, перебрал вилку. Вилка засопливила, я ее сразу отдал - переборку — оказалось, что сальники в ней не меняли ни разу с завода))) И они тупо сгнили, поэтому и засопливило масло) Больше проблем не было абсолютно никаких! Мотоцикл только радовал. Поняв, что я из него уже вырос, по осени мотоцикл продал, нынешний владелец - нем ездит в г. Ухта. Тоже с ним общаемся иногда — мотоцикл радует его жену, недавно скинул видео с ним, прям почти слезу пустил).''
''Ну и какой итог хотел подвести: мотоцикл несмотря - то, что малокубатурный — достаточно мощный, недорогой в обслуживании, очень надежный, выглядит очень стильно. Не бойтесь его брать если кто сомневается — ни о чем не пожалеете! Рулится он как велосипед! ''
----
''Купил ватреху год назад,не имею нечего против до сих пор,мотоцикл просто супер,тяга даже - 250ки ооочень хорошая,многие говорят типо в твины не валят,пустяки это все, пробовал гоняться с новой 250кубовой ниндзей,в которой 33 л.с она до 2й передачи вела потом все,как будто меня сзади толкала хаябуса и обошел ее) не отстаю о 400ок не - метр, тем более по максимальной скорости, правда при переключении - 5ую мотоцикл начинает очень вяло ехать но это уже после 150км.ч пробовал замерять макс скорость,идет 195км.ч, рядом ехал 750й бандит, минусы, это маленькие лапки как торможения так и переключения,слабый генератор и тихий штатный звук, в остальном моц идеален.''
----
''Имел я с этим мотоциклом непродолжительное знакомство. Очень долго мечтал о нем, но в результате не купил, не потому, что плохой, а потому, что экземпляр попался некондиционный (бил тормозной диск и цвет серебро, не идет ему - мой взгляд), а я был уже с деньгами…''
''На тот момент я ездил - Honda CBR150R и уже подумывал о чем-то большем. Так я начал гоняться за VTR250, который в то время был ну ооочень редким гостем в наших краях. Однажды даже чуть не пригнал его из Питера, но там тоже вариант был не очень, да и перегонять было стремно.''
''Что могу в целом рассказать о мотоцикле. Это, - мой взгляд, просто идеальный вариант - новичка. И вот почему. Во-первых, это все же 250сс, так что надоест не в первый же день, в отличие от надоевшего YBR125. Во-вторых это V-Twin = тяга, - низах не хуже рядной четырехсотки ()если не торопиться! А каков дизайн! Нет, это не дизайн, это стиль!''
''Ну в общем мотор у VTR250 хороший, надежный, как и весь мотоцикл, удобный - езды, но не - гонок. Так что не ждите от него динамики пули, хотя опять же, - новичков или - города ее достаточно. По паспорту, к слову, разгон до 100 км/ч занимает 8,3 сек. Максималка 160 км/ч, расход топлива 3,5-4 л/100км.''
''Да! Конечно забыл еще про массу. Honda VTR250 очень легкий мотоцикл, что немаловажно - новичков и - девушек, да и вообще удобно. Подводя итог, могу только всеми руками рекомендовать этот мотоцикл к покупке. Еще одним аргументом в его пользу будет цена. Сейчас осень и она начинается от 85 тыс. рублей. В сезон от 90-100 за мотоцикл 1998 г.в. А за 120 можно найти модель 2003 года, у которой более полноценная приборка с тахометром в хромированных стаканах. Ну какой еще мотоцикл 2003 года вы купите за 120 тысяч? Так что, по моему глубокому убеждению, Honda VTR250 будет прекрасным первым мотоциклом и вполне себе альтернативой рядным четырехcоткам-классикам.''
----
</spoiler>
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda VTR 250}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, vtr, 250, техническиехарактеристики, характеристикимощность, расходмануал, ценаmanual, историяspecs|description=Honda VTR 250: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Vtr250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda VTR250 (1998-2008)]]
* [[Suzuki_GSR250|Suzuki GSR 250 (GW250)]]
* [[Kawasaki_Z250|Kawasaki Z250]]
== Фотографии ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива - Honda VTR 250 составляет 2,5 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, составляет 3-3,5 л - 100 км пути.
== Видео ==
|}
== Документация ==
* [[Honda_VTR250:_manuals|Honda VTR250: manuals]]