Changes

Jump to: navigation, search

Honda VTX1300

14,918 bytes removed, 14:01, 27 June 2023
m
→‎Photos
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda VTX 1300}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda{{PAGENAME}}, vtxreview, 1300specs, vtx1300owners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Honda VTX 1300https: обзор, особенности, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/9/95/2009-Honda-VTX1300Cc.jpg
}}
__notoc__[[Imagefile:2009-Honda-VTX1300Cc.jpg|300px|thumb750px |rightcenter |Honda VTX 1300 C]][[Image:2006-Honda-VTX1300Rd.jpg|300px|thumb|right|Honda VTX 1300 R]][[Image:2007-Honda-VTX1300S1.jpg|300px|thumb|right|Honda VTX 1300 S]]Модель круизера '''Honda VTX 1300''' появилась в 2002 году в роли "младшего брата" [[Honda_VTX1800|Honda VTX 1800]] и как будущая замена [[Honda_Shadow_1100|Honda VT1100 Shadow]] (продавалась в США до 2007 года). Модель была ориентирована - рынки Европы, Северной Америки и Австралии. В последние годы производства (2008-2009 гг.) модель Honda VTX1300 была доступна только - рынке США.
Визуально The cruiser model '''Honda VTX 1300 имеет общие черты с ''' appeared in 2002 as a "little brother" [[Honda_VTX1800|Honda VTX 1800]]and as a future replacement for [[Honda_Shadow_1100 | Honda VT1100 Shadow]] (sold in the US until 2007 ). The model was targeted at the markets of Europe, North America and Australia. In the last years of production (2008-2009), но с целым рядом технических отличий:the Honda VTX1300 was only available in the US market.{{Ads_top}}
* '''ДвигательLineup: '''. Новый 2-цилиндровый V-образный блок объемом 1312 куб. см., выдающий около 75 л.с. мощности и 123 Нм крутящего момента.* '''Карбюратор'''. Старшая версия [[Honda_VTX1800Honda_VTX1300 |Honda VTX 18001300]] имела инжекторную систему питания.* '''Подвески'''. VTX1300 оснащается обычной телескопической вилкой 41 мм, [[Honda_VTX1800|VTX1800]] - перевернутой 45 мм.* '''Тормоза'''. VTX1300 имеет 1 тормозной диск спереди и не имеет версий с комбинированными тормозами, [[Honda_VTX1800|VTX1800]] - 2 диска, фирменные комбинированные тормоза Honda.* '''Привод сцепления'''. VTX1300 - тросовый, [[Honda_VTX1800|VTX1800VTX 1800]] - гидравлический.
''Основные модификации Honda VTX 1300' Main competitors:'''* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan | Kawasaki VN 1500 Vulcan]] / [[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN 1600 Vulcan]]* [[Suzuki_VZ1600_Marauder | Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_VL1500_Intruder_ (Boulevard_C90) | Suzuki VL 1500 Intruder (Boulevard C90)]]* [[Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star | Yamaha XVZ1300A Royal Star]] / [[Yamaha_XV1600 | Yamaha XV 1600]]
* '''Honda VTX 1300 S''' - появилась первой и была доступна до 2007 года. Отличается классическими формами (глубокие крылья, спицованные колеса размерностью 17' и 15', платформы - ног).* '''Honda VTX 1300 C''' - была доступна с 2004 года. Отличается укороченными крыльямиVisually, простыми подножками и литыми колесами - 19' и 15'.* '''the Honda VTX 1300 R''' - была доступна с 2005 года. Аналогична S-версии, но с литыми колесными дисками.* '''shares similarities with the [[Honda_VTX1800 | Honda VTX 1300 T''' - туринговая версия. Доступна с 2008 года. Аналогичная R-версии + боковые кофры1800]], лобовое стекло и пассажирская спинка.but with a number of technical differences:
2009 год стал последним годом производства модели * '''Engine'''. New 1312cc 2-cylinder V-block see, giving out about 75 hp. power and 123 Nm of torque.* '''Carburetor'''. The older version [[Honda_VTX1800 | Honda VTX 1800]] had a fuel injection system.* '''Pendants'''. The VTX1300is equipped with a conventional 41mm telescopic fork, после чего она была заменена [[Honda_VTX1800 | VTX1800]] - обновленную серию 45mm inverted.* '''Brakes'''. VTX1300 has 1 brake disc in front and does not have versions with combined brakes, [[Honda_VTX1800 | VTX1800]] -2 discs, proprietary Honda combined brakes.* '''Clutch drive'''. VTX1300 - cable, [[Honda_VT1300CX_FuryHonda_VTX1800 |Honda VT1300CVTX1800]]- hydraulic.
''Основные конкуренты Honda VTX 1300 в классе' Modifications:''* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan|Kawasaki VN 1500 Vulcan]] / [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN 1600 Vulcan]]* [[Suzuki_VZ1600_Marauder|Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_VL1500_Intruder_(Boulevard_C90)|Suzuki VL 1500 Intruder (Boulevard C90)]]* [[Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star|Yamaha XVZ1300A Royal Star]] / [[Yamaha_XV1600|Yamaha XV 1600]]'
* '''Honda VTX 1300 S''' - appeared first and was available until 2007. It features classic shapes (deep fenders, 17 'and 15' spoked wheels, foot platforms).
* '''Honda VTX 1300 C''' - has been available since 2004. It features shortened fenders, simple footpegs and cast 19 'and 15' wheels.
* '''Honda VTX 1300 R''' - has been available since 2005. Same as S version, but with alloy wheels.
* '''Honda VTX 1300 T''' - touring version. Available since 2008. Same R version + side trunks, windshield and passenger backrest.
== Краткая история модели ==2009 was the last year of production of the Honda VTX1300 model, after which it was replaced by an updated series -* 2002 г. (модельный год - 2003) - начало производства и продаж [[Honda_VT1300CX_Fury | Honda VTX1300VT1300C]].
'''Модель'''== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File: 2003-Honda VTX1300S (Европа, Северная Америка, Австралия)-VTX1300Sa.jpg|File: Vtx-1300s 2002 1. '''Заводское обозначение'''jpg|File: VTX1300S3, VTX1300S A / VTX1300S ACHonda vtx 1300 16.jpg|----</gallery>
* 2004 г. - появление модификации Honda VTX1300C.{{Ads_feed}}{{Ads_post}}
'''Модель''': Honda VTX1300S, Honda VTX1300C (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTX1300S4, VTX1300S A / VTX1300S AC, VTX1300C A / VTX1300C AC.---- * 2005 г. - появление модификации Honda VTX1300CR. '''Модель''': Honda VTX1300S, Honda VTX1300C, Honda VTX1300R (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTX1300S5, VTX1300S A / VTX1300S AC, VTX1300C A / VTX1300C AC, VTX1300R A / VTX1300R AC.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda VTX1300S, Honda VTX1300C, Honda VTX1300R (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTX1300S6, VTX1300S A / VTX1300S AC, VTX1300C A / VTX1300C AC, VTX1300R A / VTX1300R AC.---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda VTX1300S, Honda VTX1300C, Honda VTX1300R (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': VTX1300S7, VTX1300S A / VTX1300S AC, VTX1300C A / VTX1300C AC, VTX1300R A / VTX1300R AC.---- * 2008 г. - появление модификации VTX1300T. Honda VTX1300S больше не предлагается. Модель доступна только - рынке США. '''Модель''': Honda VTX1300C, Honda VTX1300R, Honda VTX1300T (США). '''Заводское обозначение''': VTX1300C A / VTX1300C AC, VTX1300R A / VTX1300R AC, VTX1300T A / VTX1300T AC.---- * 2009 г. - последний год производства. '''Модель''': Honda VTX1300C, Honda VTX1300R, Honda VTX1300T (США). '''Заводское обозначение''': VTX1300C A / VTX1300C AC, VTX1300R A / VTX1300R AC, VTX1300T A / VTX1300T AC.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:2003-Honda-VTX1300Sa.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 S]]|[[Image:Vtx-1300s 2002 1.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 S]]|[[Image:Honda vtx 1300 16.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 S]]|-|[[Image:c1300vtx.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 C]]|[[Image:Vtx1300c rd.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 C]]|[[Image:2006-Honda-VTX1300C-left.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 C]]|-|[[Image:HONDAVTX1300R-250 2.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 R]]|[[Image:Vance--Hines-Cruzers-Exhaust---Honda-VTX-1300-RCS-3751.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 R]]|[[Image:Honda-vtx1300r-2005-5.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 R]]|-|[[Image:Honda-vtx1300t-08.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 T]]|[[Image:Gardner VTX1300T DSC 0020.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300 T]]|[[Image:1494479692922 bulletin.jpg|300px|thumb|Honda VTX 1300]]|} == Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda VTX 1300:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda VTX1300
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|2002-2009
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1312 куб. смcc cm.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|89,.5 x 104,.3 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.2:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 3 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 1x Keihin CV, 38 мм38mm
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|74,.8 л.с hp (55,.0 кВтkW) при at 5000 об/минrpm
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|123 Нм Nm (12,.5 кгkg *мm) при at 3000 об/минrpm
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|140/80-17M/C (69H) – - VTX1300S / VTX1300R
110/90-19M/C (62H) – - VTX1300C
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|170/80-15M/C (77H)
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 336 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 296 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 110 мм110mm travel
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (5-ступенчатая рег. преднатягаstage preload adjustment), ход stroke - 94 мм mm - VTX1300S / VTX1300R
маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (5-ступенчатая рег. преднатягаstage preload adjustment), ход stroke - 91 мм mm - VTX1300C
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2575 мм – mm - VTX1300S / VTX1300R
2400 мм – mm - VTX1300C
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|960 мм – mm - VTX1300S / VTX1300R
920 мм – mm - VTX1300C
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1125 мм – mm - VTX1300S / VTX1300R
1110 мм – mm - VTX1300C
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1670 мм – mm - VTX1300S / VTX1300R
1665 мм – mm - VTX1300C
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|130 мм – mm - VTX1300S / VTX1300R
125 мм – mm - VTX1300C
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|685 мм – 685mm - VTX1300S / VTX1300R
697 мм – mm - VTX1300C
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.3 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|178 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|18,.0 лl
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|305 кг – kg - VTX1300S / VTX1300R
296 кг – kg - VTX1300C
|-
|}
{{#ev:youtube|3xl8eqbmykw|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda VTX 1300}}
{{#ev:youtube|yT6nigZ-25s|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda VTX 1300}}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива - Honda VTX 1300, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 5,88 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и скорости передвижения.
 
== Цена ==
Цена - Honda VTX 1300 с пробегом по РФ начинается от 240 000 руб.
 
== Видео ==
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda VTX 1300.
 
== Отзывы ==
Отзывы о Honda VTX 1300:
----
<spoiler>
''У меня VTX 1300 первый мотоцикл. Весу во мне полным полно, почти 130. Стаж - авто 11 лет, головой вроди не болею.''
 
''Взял 1300, а не 1800 только по причине очень удачного варианта младшенького за очень небольшие деньги. Ну и вроди куда уж первым мотом 1800, это уж совсем перебор, начну с 1300, а там посмотрим. В 1800 все равно есть как минимум 2 неоспоримых достоинства (для меня) - это инжектор и тормозная система. Ну и мощность как дополнительный бонус, хотя пока 1300 хватает за глаза.''
 
''Что касается тяжести... тоже по началу сомневался, кто-то пугал, что в одиночку не поднять... полная фигня. Еще - месте покупки аккуратно положил мот - бок и поднял без проблем. ''
 
''Очень хвалил себя, что поставил дуги. Уже когда похолодало - какой-то грязюке натасканой самосвалами заблокировал переднее колесо. Шлепнулся - правый бок. Мот лег - дугу и только - ней осталась небольшая потертость. Поднять мотоцикл с дуги можно вообще чуть ли не одной рукой. ''
 
''Кстати, еще до того как установил дуги в первые дни понесло - песочке - маленькой скорости в повороте. Поймал мотоцикл не уложил. Вобщем тяжесть мотоцикла не напрягает, но я и сам не легкий.''
 
''А так за ту часть сезона, которую успел захватить даже по грязюке прокатился. Тут тяжесть уже чувствуется, но просто надо быть аккуратным и не уходить в затяжные заносы =)''
 
''В общем, если уже избавился от неразумного мальчишества и мясо есть в организмусе больше 85 кг, то думаю Втыкс может вполне быть первым мотоциклом. ''
----
 
 
''Я лично пересел - втыкс со Стида 400сотки.Правда до этого почти 20 летний стаж управления двухколесными разных модификаций,и весовых категорий.Так вот,мое личное знакомство с VTX 1300R - это пара часов прикатки - площадке,примерно столько же в городе,на трассе,и я с этим "монстром" уже - ты,а за три дня езды - нем и пробеге в 450 км,я понял этот мот создан - человека,такого удовольствия от езды,и моря положительных эмоций мне еще ни один мой "конь" не подарил.''
 
''Проблем,с рулежкой и парковкой - втыксе - меня лично нет вообще.Рулится 1300 отлично,не знаю благодаря каким ТТХ это достигнуто,но - круизера - первой передаче - минимально возможной скорости можно свободно балансировать не касаясь ногами земли,при этом - неощущая его заявленных 300кг веса.Держать мот усираясь просто нет необходимости он сам стоит под тобой,и соглашусь с мнением людей,что при наборе скорости втыкс просто прет как вкопаный.Конечно все сказанное справедливо - райдера имеющего опыт вождения motorcycles,а не людей которые только получили права,и пытаются оседлать этого "монстра".''
 
''Динамики разгона мне лично хватает по самые помидоры,5 сек до сотки разве это - круизера мало?,да и вообще по этому показателю втыкс даст многим спортам жару,а в общем,то - гонок со светофора и закладывать виражей стоит присмотреть другой мотоцикл. ''
 
''Начинать свою практику все таки лучше с чего нибудь полегче,хотя бы - того,что бы набраться определенных навыков вождения мотоцикла,да и ронять об асфальт втыкса все же не айс,для этих целей можно купить за пятак ижа и потренироваться - нем,да и убить его будет не жалко,главное самому остаться целым.''
 
''for тех кто имеет опыт вождения motorcycles оседлать втыкс по моему труда не составит,все дело в вашей голове,а не в весе втыкса. Ну и еще хочу сказать несколько слов о сравнениях 1300 и 1800-мужики не надо их равнять кроме внешнего вида и каких то минимально похожих узлов у этих мото общего только производитель,и говорить о том,что 1800 лучше 1300 все равно,что говорить о том,что к примеру ВАЗ 2110 лучше ВАЗ 2101,это итак всем понятно. ''
----
 
''У меня VTX - второй мотоцикл, до него была хонда шадоу 750. В начале прошлого сезона купил == Fuel consumption ==The average fuel consumption for the Honda VTX 1300, 2004 года, за 270 тыровaccording to the owners (fuelly. На 1800 смотрел, был вариант взять мотоцикл начала 2000х, но я решил, что мне почти два литра не нужно. О решении не жалею ;com service) МЕЧ 1300 и так быстрее всех одноклассников в своей кубатуре, с этим не поспоришьis 5. На баке проезжает 250км легко, хотя если топить - все деньги, то и за 150км бак сжечь можно. На 110км/ч расходует около 6 с половиной литрв 92 бенза. Из проблем за все время эксплуатации были закисший тормозной цилиндр и карбюратор, который вдруг начал адово богатить смесь. С карбюратором проковырялся месяц, в итоге после примерно десятой по счету переборки он вдруг нормально заработал88 liters per 100 kilometers. В чем была проблема, так и не понялThe exact value depends on riding style and travel speed.''
''Вообще товарищ выше все верно расписал, и оно верно как - VTX 1800, так и - 1300. Разница только в весе, небольшая, и в лошадях с крутящим моментом. Я МЕЧ разгонял до 180км/ч, чисто и спортивного интереса ) А так да, все то же самое, большой тяжеленный чопер, который в дорогу вгрызается - скорости так, что мама не горюй ) Имхо в своем классе - практически эталон.''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Honda_VTX1300Category:_тест-драйв_от_Моторевю|Honda VTX1300: тест-драйв от МоторевюMotorcycles]]* [[Honda_VTX1300SHonda_VTX1300:_тест-драйв_от_журнала_За_рулем_manuals|Honda VTX1300S: тест-драйв от журнала "За рулем"]]* [[Suzuki_Boulevard_S83:_Сравнительный_тест_с_Honda_VTX_1300_и_Yamaha_V-Star_1300|Honda VTX 1300: Сравнительный тест с Suzuki Boulevard S83 и Yamaha V-Star 1300VTX1300]]
== Документация ==* [[Honda_VTX1300:_manuals|Honda VTX1300: manuals]]{{Ads_recomended}}
Retrieved from "https://en.enduro.team/Special:MobileDiff/2660...21683"

Navigation menu