Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda Valkyrie 1500 (Honda GL1500C Valkyrie)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=honda, 1500, gl, gl1500c, Valkyrie, фото, видео, технические, характеристики, расход, обзор, цена, история|description=Honda Valkyrie 1500 (F6C): обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.}}{| border="0"|[[Image:Gl1500c mod1.jpg|200px|thumb|right|Honda GL1500C Valkyrie (F6C) ]]|[[Image:Gl1500c mod2.jpg|200px|thumb|right|Honda GL1500CT Valkyrie Tourer]]|[[Image:Gl1500c mod3.jpg|200px|thumb|right|Honda GL1500CF Valkyrie Interstate]]__notoc__|[[ImageFile:Gl1500c mod4Gl1500c_mod1.jpg|200px|thumb|rightcenter |Honda GL1500CD Valkyrie Deluxe 550px]]|-|}Модель круизера '''The cruiser model Honda Valkyrie 1500''' впервые была представлена в was first introduced in 1996 году и выпускалась до and was produced until 2003 года. Модель имела заводское обозначение The model had a factory designation - '''Honda GL1500C''', продавалась в США под именем was sold in the United States under the name - '''Honda Valkyrie 1500''', а в других странах была известна как and in other countries was known as - '''Honda F6C'''. Аббревиатура The abbreviation F6C расшифровывается как stands for - Flat Six Custom - круизер с a cruiser with a 6-цилиндровым оппозитным двигателемcylinder boxer engine.{{Ads_top}}The motorcycle was based on the engine from the luxury tourer [[Honda_GL1500_Gold_Wing | Honda GL1500 Gold Wing]] with a number of changes and improvements. First, the engine was equipped with 6 carburetors, one for each cylinder (instead of 2 for [[Honda_GL1500_Gold_Wing | Gold Wing 1500]]). Secondly, the engine received new camshafts, which significantly increased the dynamics of the motorcycle and increased the maximum engine speed. Thirdly, instead of hydraulic lifters, the Honda Valkyrie 1500 receives the usual valve clearance adjustment (screw-nut). Fourth, the bike gets a new 6-6-2 exhaust. As a result, the engine began to produce "clean" 100 hp. (on the wheel) and almost 140 Nm of torque.{{Ads_top}}In addition to engine improvements, the Honda GL1500C Valkyrie receives a new super-rigid steel frame, modified gearbox ratios and loses a reverse gear (except for the version for Japan - it had the ability to reverse reverse gear).

За основу мотоцикла был взят двигатель от люкс-турера [[Honda_GL1500_Gold_Wing|The Honda GL1500 Gold Wing]] с целым рядом изменений и доработок. Во-первыхValkyrie 1500 was produced only in the USA, мотор стал оснащаться 6-ю карбюраторамиat the plant in Marysville, по одному - каждый цилиндр (вместо 2-х - [[Honda_GL1500_Gold_Wing|Gold Wing 1500]])Ohio. Во-вторыхMost of the motorcycles were destined for the North American market, мотор получил новые распредвалыthe rest were exported to Europe, которые значительно повышали динамику мотоцикла и увеличивали максимальные обороты двигателяAustralia and Japan. ВThe motorcycle became one of the first high-третьихvolume cruisers with an atypical layout for this class, вместо гидрокомпенсаторов Honda Valkyrie 1500 получает обычную регулировку зазора клапанов (винтin particular a 6-гайка)cylinder boxer engine. В-четвертыхNevertheless, the model turned out to be extremely successful and immediately gained wide popularity. A total of 48,420 motorcycles were produced and sold, мотоцикл получает новый выхлоп of which only 6-6-2. В итоге двигатель стал выдавать "чистых" 100 л.с,670 were. (на колесе) и почти 140 Нм крутящего моментаended up on the market in Europe and Australia.

Кроме доработок по двигателю, Among other features of the Honda GL1500C Valkyrie получает новую сверхжесткую стальную раму1500, in addition to the 6-cylinder boxer engine, измененные передаточные соотношения КПП и лишается задней передачи an inverted fork should be distinguished (кроме версии the right feather - Японии as a guide, the left - она имела возможность задней реверсной передачиresponds to damping), a timing belt drive, the presence of a motorcycle fall sensor (turns off the ignition when falling on its side), hydraulic clutch, disc brakes front and rear, 20L fuel tank (Interstate version - 26L) and 334 kg unladen weight (regular version).

Модель Honda Valkyrie 1500 производилась только в США, - заводе в Marysville штата Огайо. Большая часть motorcycles предназначалась - рынка Северной Америки, остальные экспортировались в страны Европы, Австралию и Японию. Мотоцикл стал одним из первых высокообъемных круизеров с нетипичной - подобного класса компоновкой, в частности 6-цилиндровым оппозитным двигателем. Тем не менее, модель получилась крайне удачной и сразу же получила широкую популярность. Всего было произведено и продано 48420 motorcycles, из которых только 6670 шт. оказались - рынке Европы и Австралии. Из других особенностей Honda Valkyrie 1500, помимо 6-цилиндрового оппозитного двигателя, следует выделить вилку перевернутого типа (правое перо - как направляющее, левое - отвечает - демпфирование), ременной привод ГРМ, наличие датчика падения мотоцикла (отключает зажигание при падении - бок), гидравлическое сцепление, дисковые тормоза спереди и сзади, топливный бак - 20 л (версия Interstate - 26 л) и 334 кг снаряженной массы (в обычной версии). ''Основные модификации The main modifications of the Honda GL1500C Valkyrie:''

Несмотря - наличие интересных модификаций мотоцикла Despite the presence of interesting modifications of the Honda GL1500C Valkyriemotorcycle, они не пользовались большим спросомthey were not in great demand, а потому достаточно быстро были сняты с производстваand therefore were quickly discontinued. Базовая классическая версия The basic classic version of the Honda Valkyrie 1500 оставалась доступной - рынке до remained available on the market until 2003 года, после чего также исчезла из продажafter which it also disappeared from sales. Вместо неё в Instead, in 2004 года , Honda выпускает ограниченной серией модель releases a limited edition model [[Honda_NRX1800_Valkyrie_Rune|Honda NRX1800 Valkyrie Rune]], построенную - базе новой версии built on the basis of a new version of [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Gold Wing 1800]], а в конце and at the end of 2013 года представляет новую реинкарнацию модели presents a new reincarnation of the F6C model - [[Honda_GL1800_F6C_Valkyrie|Honda GL1800 F6C Valkyrie]]. ''Основные конкуренты Honda Valkyrie 1500 в классе:''* [[Yamaha_XVZ1300|Yamaha XVZ1300 Venture]]* [[Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star|Yamaha XVZ1300A Royal Star]]  == Краткая история модели ==* 1996 (1997) г. - начало производства и продаж модели. '''Модель''': Honda GL1500C Valkyrie (F6C); Honda GL1500CT Valkyrie Tourer (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение''': GL1500CV; GL1500CTV.---- * 1998 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda GL1500C Valkyrie (F6C); Honda GL1500CT Valkyrie Tourer (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение''': GL1500CW; GL1500CTW.----

'' The main competitors of the Honda Valkyrie 1500 in the class: ''* 1999 г. - появление модификации Interstate.[[Yamaha_XVZ1300 | Yamaha XVZ1300 Venture]]* [[Yamaha_XVZ1300A_Royal_Star | Yamaha XVZ1300A Royal Star]]

'''Модель''': Honda GL1500C Valkyrie (F6C); Honda GL1500CT Valkyrie Tourer; Honda GL1500CF Valkyrie Interstate (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение''': GL1500CX; GL1500CTX; GL1500CFX.---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda GL1500C Valkyrie (F6C); Honda GL1500CT Valkyrie Tourer; Honda GL1500CF Valkyrie Interstate (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение''': GL1500CY; GL1500CTY; GL1500CFY.---- * 2001 г. - модификация Tourer больше не предлагается. Появление модификации Deluxe. '''Модель''': Honda GL1500C Valkyrie (F6C); Honda GL1500CD Valkyrie Deluxe; Honda GL1500CF Valkyrie Interstatee (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение''': GL1500C1; GL1500CD1; GL1500CF1.---- * 2002 г. - модификация Interstate больше не предлагается. '''Модель''': Honda GL1500C Valkyrie (F6C); Honda GL1500CD Valkyrie Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение''': GL1500C2; GL1500CD2.---- * 2003 г. - последний год производства. '''Модель''': Honda GL1500C Valkyrie (F6C); Honda GL1500CD Valkyrie Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение''': GL1500C3; GL1500CD3.---- == Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:Valkyrie 1999 1.jpg|300px|thumb|right|Honda GL1500C Valkyrie]]|[[Image:97 Honda Valkrie1 jpg.jpg|300px|thumb|right|Honda GL1500CT Tourer]]|[[Image:5522684600 a77395c120 b.jpg|300px|thumb|right|Honda GL1500CF Interstate]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda Valkyrie 1500:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda GL1500C Valkyrie (F6C)

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|люкс-турерluxury tourer

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1996-2003

! scope="row"|РамаFrame|стальнаяsteel

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|6-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, оппозитныйboxer

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1520 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|71,.0 x 64,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.8:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 2 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 6x Keihin CV, 28 мм28mm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|полностью транзисторноеfully transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|100,.0 лh.сp. (73,.5 кВтkW) при at 6000 об/мин – rpm - колесеon wheel

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|134,.0 Нм Nm (13,.5 кгkg *мm) при at 4500 об/мин rpm - - колесеon the wheel

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|150/80R17 (72H)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/70R16 (77H)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 296 ммmm, 2-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискSingle disc, 316 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|45 мм перевернутая вилка45mm inverted fork, ход - 110 мм110mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (регулировка преднатягаpreload adjustment), ход stroke - 120 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2525 мм – mm - GL1500C/CT

2660 мм – mm - GL1500CF

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|980 мм – mm - GL1500C/CT

970 мм – mm - GL1500CF

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1185 мм – mm - GL1500C

1485 мм – mm - GL1500CT

1490 мм – mm - GL1500CF

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1690 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|740 мм – mm - GL1500C/CT

730 мм – mm - GL1500CF

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|155 мм – 155mm - GL1500C/CT

150 мм – mm - GL1500CF

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.86 секsec. – - GL1500C

4,.12 секsec. – - GL1500CT

4,.37 секsec. – - GL1500CF

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|210 кмkm /ч – h - GL1500C

190 кмkm /ч – h - GL1500CT, GL1500CF

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|20,.0 л L (включая резерв – including reserve - 4,.3 лL) – - GL1500C/CT

26,.0 л L (включая резерв – including reserve - 4,.0 лL) – - GL1500CF

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|309 кг – kg - GL1500C

324 кг – kg - GL1500CT

351 кг – kg - GL1500CF

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|334 кг – kg - GL1500C

349 кг – kg - GL1500CT

380 кг – kg - GL1500CF

== Расход топлива Fuel consumption ==Средний расход топлива - Average fuel consumption for Honda GL1500 F6C Valkyrie составляет: * 6,31 л / 100 км – GL1500C* 7,15 л / 100 км – GL1500CT* 7,66 л / 100 км – GL1500CF == Цена ==Цена - модели Honda Valkyrie 1500 в хорошем состоянии, без пробега по РФ составляет $5500-6000. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от 340 000 руб. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|tj39C9rl0Rk|300|right|1998 Honda Valkyrie Test Drive}}|-|} == Отзывы ==Отзывы о Honda Valkyrie 1500is:----<spoiler>''Жизнь — вечный поиск чего-то лучшего и стремление это лучшее заиметь. Я распространил девиз и - мотоциклы. Как у многих современных взрослых райдеров, их у меня было много. Как говорится, все начиналось с «минска, ижей и уралов». Два года назад эксплуатировал Kawasaki Vulcan. Многие считают его отличным кастомом, но после просмотра фотографии, где я запечатлен - нем, мне показалось, что аппарат как-то маловат. Начал искать ему достойную замену. Однажды, прогуливаясь по мотосалону, увидел байк, - баке которого красовалась хромированная надпись Valkyrie. Познакомившись с характеристиками аппарата, я загорелся покупкой. Да и немудрено — двигатель - Valkyrie от Gold Wing — сотня «лошадок» при объеме 1500 см3. Сухой вес мотоцикла 309 кэ-гэ, и я подумал, что эта громила ужасно управляется. Но как только сел за руль, нехорошие мысли тут же улетучились. В поворот мотоцикл заходит плавно, руль как бы сам чертит дугу, передачи идеально переключаются, «нейтралка» ловится в любой момент. Тормоза — - высоте, они справляются со своей задачей, всегда оставляя мне запас. Порадовало полное отсутствие вибраций — потрясающий комфорт - любых скоростях. Решил, что этот мотоцикл просто обязан стоять в моем гараже!'' ''Через несколько дней он стал моим. Присматриваясь и прислушиваясь к его особенностям, накатывал первые километры. Человек, даже имея самое идеальное, всегда хочет что-то изменить и добавить свое. Это коснулось и меня. Я установил более жесткую переднею вилку, магнитолу, две колонки, два сабвуфера, ну и, конечно, кофры. Но, разъезжая по Москве и Подмосковью, мне всегда хотелось проверить Honda в путешествии. Почему бы и нет? Рванул с друзьями в Финляндию. Даже несмотря - ужасные дорожные и погодные условия, преследовавшие нас во время поездки, гиперкастом не разочаровал меня, радуя идеальным управлением - мокрой дороге. А все благодаря большой массе байка, напугавшей меня вначале. Продуманная посадка обеспечивает удовольствие от длительных поездок. Лишь приятное шуршание шестеренок напоминает, что находишься - мотоцикле.'' ''Друзья часто спрашивают, не хочу ли я новый мотоцикл, я же гордо отвечаю: Valkyrie — форевэ!''----  ''Вообще-то я сторонник классики... Но в прошлом году увидел "сухую" версию Валькирии и "заболел". Привезли почти новую (600миль пробега) приложенную - бок машину. Постановка - ход заняла один вечер. Выправил радиатор , разогнул руль (временный вариант) поставил рычаг сцепления ( подошёл от моей СВ!) . Крутящий момент впечатляет, не столько величиной, сколько равномерностью и тем что реализуется начиная почти с холостого хода. Масса 309 кг, не радикально отличается от моей СВ 1000, если ещё и учесть более низкий ЦТ. Управляемость конечно не та... Но так и СВ 1000 тоже не рекордсмен. Что приятно, можно вставать - подножки и тем самым корректировать управление. Я бы сказал что это почти классик... Машину не назовёшь утончённым деликатесом, но она проста и самодостаточна. Без изысков типа декоративного бака (Сузуки С90) без впрыска (шесть карб.) И без изысканной вычурности форм. Технократична в стандартных инженерных решениях.''----  ''По не понятным внутренним мне причинам покупаю вышеуказанный папелац.Когда первый раз сел,просто примерить у друга .Сразу подумал я не смогу этим управлять .Товарищ мой настойчиво меня уговорил попробуй только тронься. Дрожащим телом и руками я выкатил с помощью друга его из гаража.И также тронулся .Через 10 минут я уже мчался по дороге с одной рукой , стоя,без рук и тд.Я не ожидал что такая дура может так управляться.Не долга думая и не торгуясь купил.Аж за 700000 .Оценить данный мот сложно .Как пример приехал - гору не надолго получил сразу два предложения поменять - голду 2011 года 8000 пробег с не большой доплатой и - 2009 года голду без доплаты.Тюнинга просто море товарищ даже затруднялся сказать сколько он ввалил в него.Дальше- по ощущениям .Каждый день владения приносил все большей уверенности ,к примеру.Первые дни уставали руки - малой скорости держать в пробки его.Потом просто расслабился и понял его держать легче чем легкие мото ,только держи баланс слегка ,очень устойчивая штука я бы даже сказал крайне устойчивая ,позволяет - крайне маленькой скорости двигаться в потоке не опуская ног.Снятый асфальт ему не помеха ,глубокие лужи проходит молча ,а также - многих производит впечатление тест работы движка когда 10 рублей железных ставишь ребром - горшки (аппозит) заводишь ,газуешь почти - полную, а 10 рублей только слегка прокручиваются но не падают. В общем вывод не бойтесь тяжелых мотов с низким центром тяжести они легки - дороге.''----  ''Валькирия-есть весьма необычный аппарат. Многие влюбляются в неё с первого взгляда. for меня -выглядит как мотоцикл а не как макси скутер, весь ливер, т.е. мотор и пр.- наружу, бак -вверху, в не в жопе, т.е. как у нормального байка а не как у хрени - колёсах. Заднего хода-нет. Есть, но только - 50 шт. проданных в Японию. '' ''Интерстейта с задним ходом нет. '' ''Динамика-отпад, вид-как у нормального мотика, деффки -цепляются - раз. ''

''Ну, незнаю что еще сказать* 6.31 l / 100 km - GL1500C* 7.. ''---15 l / 100 km -GL1500CT<* 7.66 l /spoiler>100 km - GL1500CF

== Читайте также Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_Valkyrie_1500:_обзор_от_Моторевю_manuals|Тест-драйв мотоцикла Honda GL1500C Valkyrie от журнала "Моторевю"1500]]

== Документация ==* [[Honda_Valkyrie_1500:_manuals|Honda Valkyrie 1500: manuals]]{{Ads_recomended}}