{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda XL 700 V XL700V Transalp}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=honda{{PAGENAME}}, xl700vreview, transalpspecs, техническиеowners manual, характеристикиservice manual, расход, ценаguide|descriptionog:image=Honda XL700V Transalphttps: обзор, история модели, технические характеристики, цена//en.enduro. Выводы о моделиteam/images/f/fb/90198535.jpg

[[Image:Honda-xl-700.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V Transalp]]__notoc__[[Imagefile:90198535.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V Transalp]][[Image:Honda XL700V Transalp RD15 2011.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Honda XL700V Transalp]]Модель туристического эндуро Touring enduro '''Honda XL 700V Transalp''' производилась с was produced from 2008 по to 2011 год включительноinclusive, преимущественно - европейского рынкаmainly for the European market. Модель пришла - смену [[Honda_XL650V_Transalp|Honda XL650V Transalp]], получив целый ряд нововведений и доработок:

* '''Новый двигатель''': увеличил объем с 647 до 680 куб. см., степень сжатия с 9.2 до 10.0, получил новую ГБЦ с 4-мя клапанами - цилиндр и инжекторную систему питания вместо карбюраторов.* '''Новый внешний вид''': получил новые, более современные, острые формы. Новая ЖК приборная панель.* '''Новые колеса''': поменялась размерность переднего и заднего колеса - 90/90-21->100/90-19, 120/90-17->130/80-17.* '''Новые подвески''': визуально подвески остались такими же, но ход уменьшился до 177 и 173 мм соответственно передней и задней подвески.* '''ABS''': появление версий с C-ABS - комбинированные тормоза с антиблокировочной системой.* '''Топливный бак'''Lineup: ёмкость снижена с 19 до 17 л. Двигатель Honda XL700V Transalp представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 680 куб. см., выдающий 60 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - от 5500 до 8000 об/мин. Данный мотор ставился также - туристы [[Honda_NT700V_Deauville|Honda NT700V Deauville]] и [[Honda_DN-01|Honda DN-01]]. Сравнивая Transalp 700 с предыдущими поколениями, следует отметить улучшение дорожных характеристик и ухудшение внедорожных. Данная тенденция присуща не только компании Honda, но и вообще всей японской "четверки" мотопроизводителей. Чистые "внедорожники" практически утратили свою популярность, уступив место более практичным "паркетникам", имеющим более широкий спектр применения. 2011 год стал последним годом производства модели Honda XL 700V Transalp, после чего она была окончательно убрана из линейки motorcycles Honda и дальнейшего продолжения не получила. Вместо этого рынку была предложена бюджетная серия [[Honda_NC700_(NC_750)|Honda NC700 / NC750]]. ''Модельный ряд серии Honda Transalp:''* [[Honda_XL400V_Transalp|Honda XL400V Transalp]]* [[Honda_XL600V_Transalp|Honda XL600V Transalp]]* [[Honda_XL650V_Transalp|Honda XL650V Transalp]]

''Основные конкуренты Honda XL700V Transalp в классе' Main competitors:'''* [[Suzuki_V-Strom_650_(DL_650)| Suzuku V-Strom 650]]* [[Yamaha_XT660Z_Tenere|Yamaha XT660Z Tenere]]* [[Kawasaki_Versys_650|Kawasaki Versys 650]]  == Краткая история модели ==* 2008 г. - начало производства модели Honda XL700V Transalp. Код модели - '''RD13'''. Производство в Испании. '''Модель''': Honda XL700V Transalp (Европа). '''Номер рамы''': VTM'''RD13'''A0'''8E8E'''000001 - VTM'''RD13'''A0'''8E8E'''009999. '''Заводское обозначение''': XL700V8, XL700VA8 (ABS).---- * 2009 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda XL700V Transalp (Европа). '''Номер рамы''': VTM'''RD13'''A0'''9E9E'''000001 - VTM'''RD13'''A0'''9E9E'''009999. '''Заводское обозначение''': XL700V9, XL700VA9 (ABS).----

''' Honda XL 700V Transalp ''' has replaced [[Honda_XL650V_Transalp | Honda XL650V Transalp]], having received a number of innovations and improvements:{{Ads_top}}* '''New engine''': increased volume from 647 to 680 cc see, the compression ratio from 9.2 to 10.0, received a new cylinder head with 4 valves per cylinder and an injection power system instead of carburetors.* 2010 г'''New look''': received new, more modern, sharp forms. New LCD dashboard. * '''New wheels''': the dimension of the front and rear wheels has changed - 90 / 90-21-> 100 / 90-19, 120 / 90-17-> 130 / 80- код модели 17.* '''New suspensions''': visually the suspensions remain the same, but the travel has decreased to 177 and 173 mm, respectively, of the front and rear suspension.* '''RD15ABS''': the appearance of versions with C-ABS - combined brakes with anti-lock braking system. Производство переносится в Италию* '''Fuel tank''': capacity decreased from 19 to 17 liters.

'''Модель''': The Honda XL700V Transalp (Европа)engine is a 680cc, 2-cylinder V-block, liquid-cooled. '''Номер рамы''': RD15see, issuing 60 hp. '''Заводское обозначение''': XL700VA, XL700VAA (ABS)power and 60 Nm of torque.-Maximum performance -from 5500 to 8000 rpm. This motor was also installed on tourists [[Honda_NT700V_Deauville | Honda NT700V Deauville]] and [[Honda_DN-01 | Honda DN-01]].

* 2011 гComparing the Transalp 700 with previous generations, there is an improvement in road performance and a deterioration in off-road performance. - последний год выпуска модели This trend is inherent not only in Honda XL700V Transalp, but in general for the entire Japanese "four" motorcycle manufacturers. Pure "SUVs" have practically lost their popularity, giving way to more practical "SUVs" with a wider range of applications.

'''Модель''': 2011 was the last year of production of the Honda XL700V XL 700V Transalp , after which it was finally removed from the Honda motorcycle line and did not receive further continuation. Instead, the market was offered a budget series [[Honda_NC700_ (ЕвропаNC_750)| Honda NC700 / NC750]]. '''Номер рамы''': RD15. '''Заводское обозначение''': XL700VAB.----

== Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:03.jpg|300px|thumb|right|Honda XL 700V Transalp]]|[[ImageFile:C4dd24e36b0771e8fbdb292a68a7b139.jpg|300px|thumb|right|Honda XL 700V Transalp]]|[[ImageFile:Honda-xl700v-transalp-abs-10.jpg|300px|thumb|right|Honda XL 700V Transalp]]|-</gallery>{{Ads_feed}}|{{Ads_post}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda XL700V Transalp:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda XL700V Transalp

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристический эндуроtourist enduro

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2008-2011

! scope="row"|РамаFrame|стальная полудуплекснаяsteel half-duplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (развал 52°camber 52 °)

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|680 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|81,.0 x 66,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжекторinjector, PGM-Fi, 40 мм40mm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|60,.0 лh.сp. (44,.1 кВтkW) при at 7750 об/минrpm

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|60,.0 Нм Nm (6,.1 кгkg-мm) при at 5500 об/минrpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90-19M/C (57H)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|130/80R-17M/C (65H)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 256 ммmm, 2-поршневые суппорта piston calipers (C-ABS 3-поршневыеpiston)

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 240 ммmm, 1-поршневой суппорт piston caliper (C-ABS)

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 177 мм177mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage (Pro-Link) с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 173 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2255 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|905 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1305 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1515 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|837 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|182 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|5,.1 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|172 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|17,.0 л l (включая резерв including reserve - 3,.0 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|214 кг kg - XL700V

219 кг kg - XL700VA (с with C-ABS)

''Себе бы не купил, я больше склоняюсь к ТА-650.''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Honda_XL700V_Transalp:_тест-драйв_от_Мотодрайв_(Автор:_Валера_Драйв)|Honda XL700V Transalp: тест-драйв от Мотодрайв (Автор: Валера Драйв)]]* [[Honda_XL700V_Transalp:_тест-драйв_от_Мотодрайв_(Автор:_Влад_Vortex)|Honda XL700V Transalp: тест-драйв от Мотодрайв (Автор: Влад Vortex)]]* [[Honda_XL700V_TransalpCategory:_сравнительный_тест-драйв_с_BMW_F650GS|Honda XL700V Transalp: сравнительный тест-драйв с BMW F650GSMotorcycles]]* [[Honda_XL700V_TransalpHonda_Transalp_700:_Тест-драйв_от_журнала_Мото_manuals|Honda XL700V Transalp: Тест-драйв от журнала Мото]]

== Документация ==* [[Honda_Transalp_700:_manuals|Honda XL700V Transalp: manuals]]{{Ads_recomended}}