Changes

Jump to: navigation, search

Honda XR250

12,745 bytes removed, 17:13, 20 May 2023
m
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda XR 250 (R, Baja, Motard)XR250}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda{{PAGENAME}}, xr250review, xrspecs, bajaowners manual, ценаservice manual, характеристики, мощность, отзывыguide|descriptionog:image=Honda XR 250https: обзор, технические характеристики, история развития, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/c/c4/Xr250_mod4.jpg
}}
__notoc__[[Image:Honda XR250L 02Xr250 mod4.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Honda XR250R(2003-2007)]][[Image:The Honda XR250R enduro model begins its history in 1981 - then it was a model built on an engine from the Honda XR250 Motard 05XL250S.jpg|300px|thumb|right|Honda XR250 Motard]]Серия motorcycles '''Honda XR 250''' начинает свою историю с 1985 годаBy 1984, the model received a new Radial Four Valve Chamber (RFVC) engine, and by 1986, в современном же виде данная серия выпускается с 1995 года и позиционирует себя как серия motorcycles двойного назначенияone carburetor instead of two. В 2003 году модельный ряд пополняет заводской мотард - In 1990, the Honda XR 250 MotardXR250R received a rear disc brake instead of a drum brake, построенный - базе одноименного эндуроand continued to be produced as such until 1995.{{Ads_top}}
Всего же серия XR250 включает в себя следующие модели motorcycles:* '''Honda XR 250 Baja''' - внутрияпонская модель с двойной фарой спереди и увеличенным бензобаком.* '''Honda XR 250 R''' - модель легкого эндуро, поставлялась в Европу и США.* '''Honda XR 250 MotardMain competitors: ''' - версия супермото с дорожными колесами, более зажатыми подвесками и более сильным передним тормозом.
Особенностью motorcycles серии ''' Honda XR 250 является 1Baja: '''* [[Kawasaki_KLR250 | Kawasaki KLR 250]]* [[Yamaha_TT-цилиндровый 4R250 | Yamaha TT-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 249 куб. см., выдающий 28 л.с. мощности при 8000 об/мин и 26 Нм крутящего момента - 7000 об/мин. Особенностью мотора является использование радиального расположения клапанов (система RFVC) и сухого картера (масло заливается в раму).R 250 Raid]]* [[Suzuki_Djebel_250 | Suzuki Djebel 250]]
''Основные конкуренты ' Honda XR250 в классеXR 250 R:'''* [[Kawasaki_KLX250 | Kawasaki KLX 250]]* [[Yamaha_TT-R250 | Yamaha TT-R 250 R Open Enduro]]* Suzuki DR 250
'''Конкуренты Honda XR 250 BajaMotard:'''* [[Kawasaki_KLR250Kawasaki_D-Tracker_250 |Kawasaki KLR D-tracker 250]]* [[Yamaha_TT-R250Yamaha_WR250 |Yamaha TT-R 250 Raid]]* [[Suzuki_Djebel_250|Suzuki Djebel 250WR250X]]
In January 1995, Honda announced a new generation '' Honda XR250R '', which was originally only available in the Japanese market, but since 1996 has become available in foreign markets - North America, Europe, Australia. Simultaneously with this model, a modification was also presented - ''''Конкуренты Honda XR 250 R:'XR250 Baja ''.* [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX 250]]* [[Yamaha_TT-R250|Yamaha TT-R 250 R Open Enduro]]* Suzuki DR 250In 2000, both models undergo minor changes, mainly concerning the coloring, ergonomics and overall dimensions.
In 2003, the Honda XR250 Baja modification was discontinued, and the main version of the Honda XR250R for the Japanese market underwent restyling, receiving an inverted fork, an updated appearance and minor technical differences - improved engine airflow, CDI ignition received a digital block (optimized operation at low and medium speed), the ignition lock is now prepared for the installation of a standard alarm. In the same year, the company offers a new modification - '''Конкуренты Honda XR 250 XR250 Motard:'''* [[Kawasaki_D-Tracker_250|Kawasaki D-tracker 250]]* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250X]]. It was based on the XR250R and is only available in the domestic Japanese market.
2004 was the last year of production of export versions of the Honda XR250R (externally and technically, they are completely identical to the Japanese versions produced before 2003), and 2007 - for the Japanese modifications of the Honda XR250R and Honda XR250 Motard.
== Краткая история модели Photos ==* 1995 г. <gallery mode = "packed" heights = 200px>File: Xr- начало выпуска Honda XR250 Baja и Honda XR250R250r 1988 1.jpg |* 2000 г. File: 2002-honda-xr250-baja- модель Honda XR250R заменяется 91013- [[Honda_CRF250238.jpg |Honda CRF250X]], но продолжает продаваться до 2004 года.* 2003 г. - начало выпуска File: 16021 2005 Honda XR250 MotardMotaed 05.jpg.jpg |</gallery>{{Ads_feed}}{{ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Сравнительная таблица технических характеристик motorcycles серии Specifications Honda XR 250XR250 (XR250R, Baja, XR250 Motard):{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|'''Модель'''Model|'''Honda XR 250 XR250 (XR250R, Baja'''|'''Honda XR 250 R'''|'''Honda XR 250 , XR250 Motard''')
|-
! scope = "row" |'''Тип мотоцикла'''Motorcycle type|дорожный эндуроEnduro - XR250R, XR250 Baja|легкий эндуро|супермото (мотард)motard - XR250 Motard
|-
|'''Тип двигателя'''|colspan! scope ="3row" |1-цилиндровый 4Release year| 1986-тактный, OHC2007
|-
|'''Рабочий объем'''|colspan! scope ="3row" |249 куб.см.Frame| steel half-duplex
|-
|'''Охлаждение'''|colspan! scope ="3row" |воздушноеEngine type| 1-cylinder, 4-stroke
|-
|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''|colspan! scope ="3row" |73x59,5 ммWorking volume| 249 cm³
|-
|'''Степень сжатия'''|colspan! scope ="3row" |9,3:1Bore / stroke| 73.0 x 59.5mm
|-
! scope = "row" |'''Количество клапанов - цилиндр'''Compression ratio|colspan="9.3" |4 клапана: 1
|-
|'''Система подачи топлива'''|colspan! scope ="3row" |карбюраторCooling| air
|-
|'''Тип зажигания'''|colspan! scope ="3row" |электронное Number of valves per cylinder| SOHC RFVC (CDIRadial Four Valve Combustion Chamber)
|-
|'''Максимальная мощность'''|colspan! scope ="3row" |28 л.с. при 8000 об/минFuel supply system| Carburetor, 1x (factory code - VE88)
|-
|'''Крутящий момент'''|colspan! scope ="3row" |25 Нм при 7000 об/минIgnition type| CDI
|-
|'''Коробка передач'''|colspan! scope ="3row" |Maximum power| 28.0 h.p. (20.6-ступенчатаяkW) at 8000 rpm
|-
|'''Тип привода'''|colspan! scope ="3row" |цепьMaximum torque| 25.0 Nm (2.6 kg * m) at 7000 rpm
|-
|'''Рама'''|colspan! scope ="3row" |стальнаяGearbox| 6-speed
|-
! scope = "row" |'''Передняя подвеска'''Drive type|43 мм телескопическая вилка (регулировка отбоя), ход - 300 мм|41 мм телескопическая вилка (регулировка отбоя), ход - 260 мм|43 мм перевернутая вилка Showa (регулировка сжатия и отбоя), ход - 240 ммchain
|-
! scope = "row" |'''Задняя подвеска'''Front tire size|моноамортизатор с прогрессией (регулировка сжатия)3.00-21 51P - XR250R, ход XR250 Baja 110 / 70- 300 мм|colspan="2" |Моноамортизатор с прогрессией 17M / C (все регулировки54H), ход - 220 ммXR250 Motard
|-
|'''Размер передней шины'''|colspan! scope ="2row" |80/100-21Rear tire size|110/704.60-17|18 63P -XR250R, XR250 Baja|'''Размер задней шины'''|colspan="2" |100/100-18|130/70-17|17M / C (62H) -|'''Передние тормоза'''|colspan="2" |1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт|1 диск, 260 мм, 2-поршневой суппорт|-|'''Задние тормоза'''|colspan="3" |1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт|-|'''Емкость бензобака'''|14 л|colspan="2" |9,7 лXR250 Motard
|-
! scope = "row" |'''Масса мотоцикла (сухая)'''Front brakes|135 кг|116 кг|120 кг1 disc, 240 mm, 2-piston caliper
|-
|'''Максимальная скорость'''|120 км/ч|colspan! scope ="2row" |125 км/чRear brakes| 1 disc, 220 mm, 1-piston caliper
|-
! scope = "row" |}Front suspension| 41mm KYB Telescopic Fork, 265mm Travel - XR250R (1995/1996-2002), XR250 Baja
== Расход топлива =={{#ev:youtube|kLkg5kR8rPU|300|right|Тест-драйв Honda XR 250}}{{#ev:youtube|EKe02acSmts|300|right|Обзор и тест43mm inverted telescopic fork, 270mm travel -драйв мотоцикла Honda XR250R}}Средний расход топлива - Honda XR 250 составляет примерно 4 л (2003- 100 км пути. Точное значение зависит от исправности мотоцикла, стиля езды и поверхности передвижения.2007)
43mm Inverted Telescopic Fork - XR250 Motard|-! scope == Видео =="row" | Rear suspension* Тест| Pro-драйв Honda XR 250.* Обзор и тестlink linkage with monoshock, 260mm travel -драйв мотоцикла Honda XR250R., XR250 Baja
linkage progressive (Pro-link) with monoshock - XR250 Motard|-! scope == Цена =="row" | Motorcycle lengthСтоимость motorcycles серии Honda XR 250 с пробегом по РФ начинается примерно от 100 000 руб.| 2140 mm - XR250R (1995 / 1996-2002); XR250 Baja
== Отзывы ==Отзывы о Honda XR 250:2175mm -XR250R (2003---<spoiler>''За лето откатал более тысячи километров по деревне, совсем сдружился с байком, стал позволять себе большее. Гонял не разбирая дороги, залазил в тьму таранью и полную грязище, застревал, часы - пролет выползал один без чьей либо помощи. Песчаные ловушки, очень каверзная штука, как выяснилось. Однажды влип по полной программе, но сам виноват – не надо было отпускать ручку газа, проехал бы, а так раз «сикнул» – расхлебывай. И вот тихонько, выбирался, был зарыт задним колесом, по самую ступицу. Стоял – толкал, газовал. Как две черепахи карабкались, но вылезли, грязные, уставшие. Отмокал потом в баньке и моц пришлось мыть и смазывать. После стал выбирать дорогу тщательнее, и все более подсаживался - форсированную езду. Позже начал замечать, что ручка газа стала крутиться все дальше, езда стала все быстрее. Скорость, неровная дорога, кровь кипит, уровень адреналина в крови просто зашкаливает! Прыгал по кочкам и ямам, пугал в лесу птиц и грибников, дачники сначала тоже шугались, потом привыкли к нам. Были тяжелые случаи, когда чудом удерживался в седле, пробивал в ямах вилку переднюю несколько раз, гнул, а затем и вовсе ломал ручку сцепления. Ерунда! Ни чего не пугало и не останавливало! Кайф, есть кайф, каждые день хотелось испытывать это чувство свободы! ''2007)
''Ну, вот кроме поломок и загибов от падений, проблем с байком я не знал. Был случай, когда в деревне залился сомнительными бензином, 2110 mm - холостом ходу возникали шумы и вибрация, но все вылечилось глотком отменного топлива. В августе потек левый сальник XR250 Motard|- вилке, и я решил загнать honda xr 250 - обслуживание в сервис. Заодно и поменять руль, а то родной слишком узкий и низкий, поставить защиту - рук, звездочки сменить, чтоб тягу повысить и так по мелочи в подвеске еще.''! scope = "row" | Motorcycle width| 820mm -XR250R (1995 / 1996---2002); XR250 Baja
805mm - XR250R (2003-2007)
''Заказал агрегат из Японии, помогли друзья, свели с человеком. Вот приехал мотоцикл в салон, там его вылизали к моему приходу, так сказать провели предпродажную подготовку. Начал я эксплуатировать – некоторые знакомые шутили, что япошки его там утопили, а я рад радешенек гонзаю 790mm - нем здесь. Ничего подобного – байк был в отличном состоянии, никаких признаков неадекватного использования не было. ''XR250 Motard|-! scope = "row" | Motorcycle height| 1205mm - XR250R (1995/1996-1999)
''Зато я его эксплуатировать стал жестоко. Ездил с мая аж до самого нового года – 6 месяцев. Обслуживал, конечно, все как надо – бенз хороший, цепь проверял каждый день. Но трассы брал любые – песок, грязь, убитый асфальт и т.д и это еще цветочки. А откуда мы с ним только не прыгали, а, сколько падений 1195 mm - мягкие и очень жесткие поверхности он перенес. Пассажиров возил часто и не всегда по хорошей дороге. В общем, не жалел. Техника должна работать, но пришел новый год, все стало белым и снежным, и моц ушел XR250R (2000- зимнюю спячку в гараж, а я скучать дома у компа.''2002)
''Но наверно, надо отметить, что не зря говорят, что ездить зимой 1190 mm - байке – это дурной тон. Своего коня я загонял до следующего состояния, практически в таком виде, он стал XR250R (2003- зимовку, так как обстоятельства не дали капитально его починить. ''2007)
''Поломки:''''1. езда в холод убила левое перо – оно заплакало и потекло…''''2. от падения 1225mm - месте сломался рычаг переднего тормоза,''''3. погнулись, почему то)))XR250 Baja (1995-1999) – подножка, рычаг коробки передач, фары''''4. в результате неуклюжего падения одного умельца была сорвана резьба болта крепящего багажник''''5. я лоханулся, и хорошенько не затянул болтик - фаре – теперь не могу его найти, нельзя лениться, товарищи, все надо делать до конца((((''''6. ну и я тут случайно провалился в сток ливневой канализации и в итоге погубил защиту заднего тормозного диска.''''7. перегорел ближний свет и теперь не могу найти лампочку, а ржал, когда мне говорили, что это так то дефицит. Блин…''
''Ну, вот так, хонда хр 250 отлеживался с ранами в гараже, а я дома - диване. Ждемс тепла. И дождались – март, солнышко, тепло, взял лопату, пошел гараж откапывать. Привет, дружище!!!! Начал ремонт, заменил все что, надо, кроме лампочки, будь она не ладна. Новые свечи и чистый бенз – поворот ключа и вот, любимое рычание… Как приятно вновь слышать его. ''--1220mm -XR250 Baja (2000-2003)
''Honda 1150mm - XR250 Motard|-! scope = "row" | Wheelbase| 1405mm - XR250R (1995/1996-1999); XR250 Baja. Минусы: ''(1995-1999)
''1. Мне не нравится её внешний вид. Эти уродские две фары, которые не поворачиваются при повороте и крепление гнётся при каждом падении, даже в грязях. Через некоторое время отваливается нафиг. К тому же светят они обе хуже, чем одна джебеловская. Добавлено позже: 1420 mm - ближнем свете. Дальний лучше у Бахи. ''XR250R (2000-2002); XR250 Baja (2000-2003)
''2. Бак 1425mm - 3 л меньше. ''XR250R (2003-2007), XR250 Motard|-! scope = "row" | Saddle height| 880mm - XR250R (1995 / 1996-2002); XR250 Baja
''3. Очень нежёсткая рама, гнётся при ударах, 875mm - трассе, особенно выбитой, мот изXR250R (2003-за этого "плавает". У Джебела рама монументальная. ''2007)
''4. Система 855mm - XR250 Motard|-! scope = "сухой картерrow", увеличивающая количество масла и усложняющая конструкцию двигателя. Проблемы с сеточкой в раме | Minimum ground clearance| 280mm - XR250R (забивание1995/1996-1999), из; XR250 Baja (1995-за которой несколько человек попали - переборку ГРМ. ''1999)
''5. Ничем не защищён сальник ведущей звезды, в говнах нередки повреждения и если не уследить за маслом 270mm - XR250R (несколько примеров у знакомых2000-2002) - попадалово - переборку движка. У Джебела проблема отсутствует, защита грамотная. ''
''6. Нет пресс285mm -маслёнок в задней прогрессии. Пару раз в сезон надо перебирать. У Джебела шприцуется, переборка чисто профилактически раз в пару сезонов. ''XR250R (2003-2007)
''7. Сёдла неудобные у обоих, тут паритет Но у Бахи оно короче. ''260mm - XR250 Baja (2000-2003)
''8240mm - XR250 Motard|-! scope = "row" | Fuel consumption| 2. У движка полностью отсутствуют верхи5 l / 100 km|-! scope = "row" | Fuel tank capacity| 9. Трактор. ''7L - XR250R, XR250 Motard
''914. Короткая база, что добавляет неустойчивости 0 L - асфальте. ''XR250 Baja|-! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)| 128 kg - XR250R (1995/1996-1999)
''10. При прочих равных всегда дороже. ''130kg - XR250 Baja (1995-1999), XR250R (2000-2002)
''Плюсы: ''137 kg - XR250 Baja (2000-2003)
''1. Очень приличные низы. Впрочем, Джебел с вакуумным карбом 133 kg - XR250R (после 2000 года2003-2007) практически не отстаёт. Но если Баха уверенно едет в грязях - стоковых звёздах, то Джебелу замена - тяговые всё равно не лишняя. Впрочем, передняя меняется очень легко, за 10-15 минут. ''
''2. Короткая база, что добавляет удобства в пампасах. ''134 kg - XR250 Motard|-''3. Движок, даже если убит насмерть, всё равно едет. ''|}
''4. Регулировка клапанов гайка/контрагайка, очень просто и удобно. Зато часто... Я после пробега 37 тыс км ДУМАЮ, может, проверить... И не факт, что надо регулировать. У Джебела шайбами, более заморочно. Зато редко. ''== Honda Off-Road Motorcycles =={{Honda_enduro}}
''5. Это Хонда''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Honda_XR250_Baja:_Тест-драйв_от_Моторевю|Honda XR250 BajaCategory: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]]* [[Honda_XR250_BajaHonda_XR250:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Александр_Дмитриев)_manuals|Honda XR250 Baja: Тест-драйв от Моторевю (Александр Дмитриев)]]* [[Honda_XR250_Motard:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Александр_Астапов)|Honda XR250 Motard: Тест-драйв от Моторевю (Александр Астапов)]]* [[Honda_XR250_Motard:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Honda XR250 Motard: Тест-драйв от Моторевю (Владимир Здоров)]]* [[Honda_XR250_Motard:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Михаил_Лапшин)|Honda XR250 Motard: Тест-драйв от Моторевю (Михаил Лапшин)]]* [[Yamaha_TT-R250_Open_Enduro:_сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XR250_и_Kawasaki_KLX250|Honda XR250: сравнительный тест-драйв с Yamaha TT-R250 Open Enduro и Kawasaki KLX250]]
== Документация ==* [[Honda_XR250:_manuals|Honda XR250: manuals]]{{Ads_recomended}}
Retrieved from "https://en.enduro.team/Special:MobileDiff/830...21181"

Navigation menu