11,560
edits
Changes
m
Модель туристического эндуро '''Honda XRV 750 Africa TwinMain competitors: ''' появилась в линейке motorcycles Honda в 1990 году, заменив собой Honda XRV650 Africa Twin. Обновленная модель получила целый ряд улучшений - начиная от двигателя увеличенного объема и заканчивая новой формой переднего обтекателя. В данной статье мы не будем касаться всех технических различий XRV750 и XRV650, поскольку последняя модель достаточно редкая и практически не встречается - рынке.{{Ads_top}}Модель Honda XRV750 Africa Twin принято разделять - два поколения:* [[Yamaha_XTZ750_Super_Tenere | Yamaha XTZ750 Super Tenere]]
* 1990-1992 гг. - поколение '''RD04Generations:''' (номер рамы начинается - RD04~).* 1993-2000 гг. - поколение '''RD07''' (номер рамы начинается - RD07~ или JH2RD07~). Отличается от RD04 габаритными размерами, эргономическими параметрами (высота седла и пр.), уменьшенным топливным баком (с 24 до 23 л), обновленным дизайном пластика, колесами и карбюраторами (вместо плоскодроссельных - вакуумные CV).
Были также небольшие различия в моделях по годам выпуска * '''1990- они более подробно расписаны в подразделе "Технические характеристики"1992''' - generation '''RD04''' (frame number starts with RD04 ~).* '''1993-2000''' - generation '''RD07''' (frame number starts with RD07 ~ or JH2RD07 ~). It differs from RD04 in overall dimensions, ergonomic parameters (seat height, etc.), reduced fuel tank (from 24 to 23 liters), updated plastic design, wheels and carburetors (instead of flat throttle ones - vacuum CV).
За основу Honda XRV 750 Africa Twin был взят 2There were also small differences in models by year of release -цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 742 куб. см., выдающий до 62 л.с. мощности и до 63 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора - - 5500-7500 об/мин. Также следует отметить, что показатели максимальной мощности и крутящего момента отличались, в зависимости от стран продаж. Выше указаны максимальные характеристики - европейских версий. Японские выдавали 57-58 л.с. и 60 Нмthey are detailed in the subsection "Specifications".
Из других особенностей The basis of the Honda XRV 750 Africa Twin 750 выделяется стальная рама, длинноходные внедорожные регулируемые (задний амортизатор) подвескиwas a 2-cylinder V-twin liquid-cooled 742 cc engine. see, большие спицованные колеса delivering up to 62 hp. power and up to 63 Nm of torque. The maximum characteristics of the motor are at 5500- 21' и 17'7500 rpm. It should also be noted that the maximum power and torque figures were different, топливный бак - 24 л (23 л - RD07) и 234depending on the countries of sale. Above are the maximum specifications for European versions. The Japanese produced 57-236 кг снаряженной массы58 hp. and 60 Nm.
2000 год стал последним годом производства модели, однако официальные продажи продолжались вплоть до 2004 г. Other features of the Honda XRV750 Africa Twin стал по750 include a steel frame, long-travel off-настоящему культовым мотоцикломroad adjustable (rear shock) suspensions, пользующимся огромной популярностью по сей день. Простотаlarge spoked wheels 21 'and 17', надежность и уникальные внедорожные характеристики сделали мотоцикл отличным вариантом a 24L fuel tank (23L - RD07) and 234- путешествий по любым дорогам и направлениям236kg curb weight.
В 1999 году компания Honda анонсировала продолжение легендарной "Африки" под названием 2000 was the last year of production of the model, but official sales continued until 2004. The Honda XRV850 XRV750 Africa Twin (80 лbecame a truly iconic motorcycle, enjoying immense popularity to this day.с.)Simplicity, однако в серию прототип так и не пошёл. Вместо него Honda выпустила флагманский эндуроreliability and unique off-турист [[Honda_XL1000V_Varadero|Honda XL1000V Varadero]], который, хоть и стал популярным, но успеха "Африки" не повторилroad characteristics make the motorcycle an excellent choice for traveling on any roads and directions.
В 2014 году In 1999, Honda решает воскресить бренд announced the continuation of the legendary "Africa Twin, представив рынку нового флагмана в классе тяжелых внедорожных эндуро - [[Honda_CRF1000L_Africa_Twin|" under the name Honda CRF1000 XRV850 Africa Twin]]. По сути, данный мотоцикл должен был стать ответом европейским грандам мотостроения с их флагманами - BMW R1200GS(80 hp), Ducati Multistrada и Triumph Tiger Explorerbut the prototype never went into production. ВедьInstead, несмотря - наличие Varadero, а после и Honda released the flagship enduro tourist [[Honda_VFR1200X_CrosstourerHonda_XL1000V_Varadero |Honda VFR1200X CrosstourerXL1000V Varadero]], в линейке motorcycles Honda не было ни одного по-настоящему внедорожного эндуро-туристаwhich, although it became popular, каким была в свое время Honda XRV750 did not repeat the success of "Africa Twin".
''Основные конкуренты In 2014, Honda XRV750 decided to resurrect the Africa Twin в классе:''* brand by introducing a new flagship in the heavy off-road enduro class - [[Yamaha_XTZ750_Super_TenereHonda_CRF1000L_Africa_Twin |Yamaha XTZ750 Super TenereHonda CRF1000 Africa Twin]]. In fact, this motorcycle was supposed to be a response to the European motor-engineering giants with their flagships - BMW R1200GS, Ducati Multistrada and Triumph Tiger Explorer. Indeed, despite the presence of the Varadero, and after the [[Honda_VFR1200X_Crosstourer | Honda VFR1200X Crosstourer]], there was not a single truly off-road enduro tourist in the Honda lineup of motorcycles, which was once the Honda XRV750 Africa Twin.
карбюраторcarburetor, 2x Keihin вакуумные vacuum (CV), 36,.0 mm - XRV750P - XRV750Y
полностью транзисторное all-transistor - XRV750S - XRV750Y
маятниковая linkage (Pro-Link) с моноамортизатором with monoshock (регулировка преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 214 мм mm - XRV750P - XRV750Y
905 мм 905mm - XRV750P - XRV750Y
865 мм 865mm - XRV750P - XRV750R
195 мм 195mm - XRV750P - XRV750Y
== Читайте также ==* 3.33 l / 100 km (at a constant speed of 60 km / h) - XRV750L - XRV750N* [[Honda_XRV750_Africa:_Тест4.15 l / 100 km (at a constant speed of 60 km / h) -драйв_от_Моторевю|Honda XRV750 Africa: ТестXRV750P -драйв от Моторевю]]XRV750R* [[Honda_XRV750_Africa:_Сравнительный_тест3.97 l / 100 km (at a constant speed of 60 km / h) -драйв_с_Yamaha_XTZ750_Super_Tenere|Honda XRV750 Africa Twin: Сравнительный тестXRV750S -драйв с Yamaha XTZ750 Super Tenere]]XRV750Y
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Honda XRV750 Africa Twin}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda{{PAGENAME}}, xrv 750review, africa twinspecs, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/c/c2/08_big.jpg
}}
__notoc__
[[File:08_big.jpg|center|600px650px]]The Honda XRV 750 Africa Twin touring enduro model appeared in Honda's motorcycle lineup in 1990, replacing the Honda XRV650 Africa Twin. The updated model has received a number of improvements - from the larger engine to the new shape of the front fairing. In this article, we will not cover all the technical differences between XRV750 and XRV650, since the latter model is quite rare and almost never found on the market.{{Ads_top}}
== Фотографии Photos =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:Xrv750 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda XRV750 Africa Twin (RD04)]]|[[ImageFile:Xrv750 mod2.jpg|300px|thumb|right|Honda XRV750 Africa Twin (RD07)]]|[[ImageFile:Africa-twin.jpg|300px|thumb|Honda Africa Twin 750]]|}</gallery>
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Honda Africa Twin 750:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Honda XRV750 Africa Twin
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристический эндуроtourist enduro
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1990-2000
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальнаяsteel
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образный shaped (развал 52°camber 52 °)
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|742 куб. смcc cm.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|81,.0 x 72,.0 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.0:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|SOHC, 3 клапана - цилиндрvalves per cylinder
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 2x Keihin плоскодроссельныеflat chokes, 36,5 мм .5mm - XRV750L - XRV750N
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI - XRV750L - XRV750R
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|62,.0 лh.сp. (45,.3 кВтkW) при @ 7500 об/мин rpm - XRV750L - XRV750N (европейские версииEuropean versions)
57,.0 лh.сp. (41,.9 кВтkW) при 7500 об/мин @ 7,500 rpm - XRV750L - XRV750R (японские версииJapanese versions)
60,.0 лh.сp. (44,.1 кВтkW) при @ 7500 об/мин rpm - XRV750P - XRV750Y (европейские версииEuropean versions)
58,.0 лh.сp. (42,.6 кВтkW) при @ 7500 об/мин rpm - XRV750S - XRV750Y (японские версииJapanese versions)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|62,.7 Нм Nm (6,.4 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин rpm - XRV750L - XRV750N (европейские версииEuropean versions)
60,.0 Нм Nm (6,.1 кгkg *мm) при @ 5500 об/мин rpm - XRV750L - XRV750R (японские версииJapanese versions)
62,.0 Нм Nm (6,.3 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин rpm - XRV750P - XRV750Y (европейские версииEuropean versions)
60,.0 Нм Nm (6,.1 кгkg *мm) при @ 6000 об/мин rpm - XRV750S - XRV750Y (японские версииJapanese versions)
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|90/90-21 54S - XRV750L - XRV750N
90/90-21 54H - XRV750P - XRV750Y
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|130/90-17 68S - XRV750L - XRV750N
140/80 R17 69H - XRV750P - XRV750Y
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 276 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 256 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм телескопическая вилка43mm telescopic fork, ход - 220 мм220mm travel
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage (Pro-Link) с моноамортизатором with monoshock (регулировка преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 210 мм mm - XRV750L - XRV750N
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2330 мм 2330mm - XRV750L - XRV750N
2320 мм mm - XRV750P - XRV750Y
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|895 мм 895mm - XRV750L - XRV750N
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1420 мм 1420mm - XRV750L - XRV750N
1430 мм mm - XRV750P - XRV750Y
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1560 мм 1560mm - XRV750L - XRV750N
1555 мм mm - XRV750P - XRV750Y
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|880 мм 880mm - XRV750L - XRV750N
870 мм mm - XRV750S - XRV750Y
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|190 мм 190mm - XRV750L - XRV750N
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.6 секsec
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|170 кмkm /чh
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|24,0 л .0L - XRV750L - XRV750N
23,.0 л L - XRV750P - XRV750Y
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|209 кг kg - XRV750L - XRV750N
207 кг kg - XRV750P - XRV750Y
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|236 кг kg - XRV750L - XRV750N
234 кг kg - XRV750P - XRV750Y
|-
|}
== Расход топлива Fuel consumption ==Официально заявленный расход топлива - Officially reported fuel consumption for the Honda XRV750 Africa Twin (японский метод расчетаJapanese calculation method): * 3,33 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) - XRV750L - XRV750N* 4,15 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) - XRV750P - XRV750R* 3,97 л / 100 км (при постоянной скорости 60 км/ч) - XRV750S - XRV750Y
== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Honda_XRV750_Africa_Twin:_manuals|Honda XRV750 Africa Twin: manuals]]