Difference between revisions of "Kawasaki D-Tracker 150"

From Enduro.team
Jump to: navigation, search
m (Фотографии)
m
Line 2: Line 2:
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
__notoc__
 
__notoc__
[[file:J189208-KAWASAKI-D-Tracker-150.jpg|600px|center|Kawasaki D-Tracker 150]]
+
[[file:J189208-KAWASAKI-D-Tracker-150.jpg|650px|center|Kawasaki D-Tracker 150]]
 
Модель мотарда '''Kawasaki D-Tracker 150''' появилась в 2013 году в роли преемника модели [[Kawasaki_D-Tracker_125|Kawasaki D-Tracker 125]]. Обновленная версия получила двигатель увеличенного объема, выдающий 12 л.с. мощности и 11 Нм крутящего момента, карбюратор вместо инжектора, с 2016 года - колеса - 17', новую аналоговую приборную панель (вместо цифровой). В остальном, это все тот же [[Kawasaki_D-Tracker_125|Kawasaki D-Tracker 125]], предназначенный по большей части - рынка азиатских стран.
 
Модель мотарда '''Kawasaki D-Tracker 150''' появилась в 2013 году в роли преемника модели [[Kawasaki_D-Tracker_125|Kawasaki D-Tracker 125]]. Обновленная версия получила двигатель увеличенного объема, выдающий 12 л.с. мощности и 11 Нм крутящего момента, карбюратор вместо инжектора, с 2016 года - колеса - 17', новую аналоговую приборную панель (вместо цифровой). В остальном, это все тот же [[Kawasaki_D-Tracker_125|Kawasaki D-Tracker 125]], предназначенный по большей части - рынка азиатских стран.
 
{{Ads_top}}
 
{{Ads_top}}

Revision as of 14:21, 30 July 2021

Kawasaki D-Tracker 150

Модель мотарда Kawasaki D-Tracker 150 появилась в 2013 году в роли преемника модели Kawasaki D-Tracker 125. Обновленная версия получила двигатель увеличенного объема, выдающий 12 л.с. мощности и 11 Нм крутящего момента, карбюратор вместо инжектора, с 2016 года - колеса - 17', новую аналоговую приборную панель (вместо цифровой). В остальном, это все тот же Kawasaki D-Tracker 125, предназначенный по большей части - рынка азиатских стран.

Ходовая часть Kawasaki D-Tracker 150 представлена в виде стальной периметральной рамы, подвесок в виде перевернутой вилки спереди и моноамортизатора с прогрессией сзади, дисковых тормозов и 17-дюймовых (с 2016 года) колес. Общая снаряженная масса мотоцикла, по сравнению с Kawasaki D-Tracker 125, выросла - 6 кг и составляет 120 кг. В целом же модель Kawasaki D-Tracker 150 представляет собой недорогой экономичный малокубатурный мотоцикл, ориентированный - начинающих пилотов и предназначенный - передвижения в городских условиях. "Старший" брат модели - Kawasaki D-Tracker 250.

Основные конкуренты Kawasaki D-Tracker 150 в классе:

Фотографии


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki D-Tracker 150:

Модель Kawasaki D-Tracker 150
Тип мотоцикла супермото (мотард)
Год выпуска 2013-
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный, SOHC
Рабочий объем 144 куб. см.
Охлаждение воздушное
Диаметр цилиндра / ход поршня 58x54,4 мм
Степень сжатия 9,5:1
Количество клапанов - цилиндр 2 клапана (SOHC)
Система подачи топлива карбюратор, 1x Keihin NCV24
Тип зажигания цифровое DC-CDI
Запуск электростартер
Максимальная мощность 12 л.с. при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент 11,3 Нм при 6500 об/мин
Коробка передач 5-ти ступенчатая
Тип привода цепь
Рама стальная периметральная
Передняя подвеска вилка перевернутого типа 35 мм, ход - 150 мм
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (рег. преднатяга), ход - 180 мм (с 2016 г. - 192 мм)
Размер передней шины 100/80-14 (с 2016 г. - 100/80-17M/C 52P)
Размер задней шины 120/80-14 (с 2016 г. - 120/70-17M/C 58P)
Передние тормоза Один диск 240 мм (с 2016 г. - 300 мм), 2-поршневой суппорт
Задние тормоза Один диск 190 мм (с 2016 г. - 220 мм), 1-поршневой суппорт
Габаритные размеры (Д х Ш х В) 2030х960х1160 мм (с 2016 г.)
Высота по седлу 840 мм (с 2016 г.)
Колесная база 1340 мм (с 2016 г.)
Емкость бензобака 6,9 л
Максимальная скорость 110 км/ч
Масса мотоцикла (снаряженная) 120 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива - Kawasaki D-Tracker 150 составляет 1,92 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Документация