{{DISPLAYTITLE:Kawasaki ER-5}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, erreview, er-5specs, характеристики, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/8/83/Kawasaki_er-5.jpg

[[File:Kawasaki_ERKawasaki er-5.pngjpg |center|550px600px]]Модель классического дорожного мотоцикла The '''Kawasaki ER-5''' впервые появилась в first appeared in 1997 году и просуществовала до and lasted until 2005 г. Данный мотоцикл был построен - базе спортивного This motorcycle was based on the sports 2-цилиндрового двигателя от cylinder engine from [[Kawasaki_GPZ500|Kawasaki GPZ500]], который получил другие распредвалыwhich received different camshafts, более низкую степень сжатияa lower degree compression, другую выхлопную систему и другие настройки карбюраторов. Модель Kawasaki ER-5 предназначалась, в первую очередь, - европейского рынка (официальное полное название - Kawasaki ER-5 Twister). В 2006 году, из-за выхода новых норм выбросов Евро-3, она окончательно снимается с производства и заменяется - более современный флагманский мотоцикл - [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6]]other exhaust system and other carburetor settings.{{Ads_top}}

Особенностью ''' Lineup ''':* [[Kawasaki_ER-4 | Kawasaki ER-5 является рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 50 л.с. мощности и 45 Нм крутящего момента. Мотор обладал ровной полкой мощности и крутящего момента, обеспечивая уверенную тягу с низких и средних оборотов. Помимо 4]]* [[Kawasaki_GPZ500Kawasaki_ER-5 |Kawasaki GPZ500]] и Kawasaki ER-5, данный двигатель устанавливался также - эндуро-турист [[Kawasaki_KLE500|Kawasaki KLE 500]] и круизер * [[Kawasaki_EN500_VulcanKawasaki_ER-6 |Kawasaki EN500 VulcanER-6]].

''Основные версии Kawasaki ER-5:' Main competitors ''':* '''Kawasaki ER-5 (49-50 л.с.)''' - стандартная полносильная версия мотоцикла.[[Honda_CB500 | Honda CB 500]]* [[Honda_CBF500 | Honda CBF 500]]* '''Kawasaki ER-5 (34 л.с.)''' - "задушенная" версия мотоцикла (для немецкого рынка).[[Suzuki_GS500 | Suzuki GS 500]]

Мотоцикл также имел дешевую стальную рамуThe Kawasaki ER-5 was intended primarily for the European market (the official full name is Kawasaki ER-5 Twister). In 2006, классический двойной амортизатор сзади и задние барабанные тормозаdue to the release of new emission standards Euro-3, что даже it is finally phased out and replaced with a more modern flagship motorcycle - [[Kawasaki_ER- момент начала производства модели было довольно архаичным решением6 | Kawasaki ER-6]]. Между тем, основными преимуществами The Kawasaki ER-5 являются низкая стоимостьfeatures a liquid-cooled, in-line 2-cylinder engine producing 50 hp. power and 45 Nm of torque. The motor had a flat shelf of power and torque, экономичность двигателя и неприхотливостьproviding confident traction from low to medium revs. Именно эти качества и сделали In addition to [[Kawasaki_GPZ500 | Kawasaki GPZ500]] and Kawasaki ER-5 достаточно популярной моделью в Европе, this engine was also installed on the enduro tourist [[Kawasaki_KLE500 | Kawasaki KLE 500]] and cruiser [[Kawasaki_EN500_Vulcan | Kawasaki EN500 Vulcan]].

''Основные конкуренты ' Modifications: '''* '''Kawasaki ER-5 в классе(49-50 hp)'':' - the standard full-strength version of the motorcycle.* [[Honda_CB500|Honda CB 500]]* [[Honda_CBF500|Honda CBF 500]]* [[Suzuki_GS500|Suzuki GS 500]]'''Kawasaki ER-5 (34 hp)''' - "strangled" version of the motorcycle (for the German market).

The bike also had a cheap steel frame, a classic double shock at the rear, and rear drum brakes, which, even at the time of production, was a rather archaic decision. Meanwhile, the main advantages of the Kawasaki ER-5 are low cost, engine efficiency and simplicity. It is these qualities that made the Kawasaki ER-5 a fairly popular model in Europe. == Фотографии Photos =={| border<gallery mode ="0packed"heights = 250px>|[[ImageFile:Kawasaki-er-5-09.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ER-5]]|[[Image:Kawasaki er-5.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ER-5]]|[[ImageFile:MOTO-KAWAZAKI-ER5-2007-01.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ER-5]]|[[ImageFile:KawaER-5gross.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ER-5]]|-|}</gallery>

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki ER-5:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki ER-5

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|дорожный road (классикclassic)

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1997-2005

! scope="row"|РамаFrame|стальнаяsteel, типа type "double cradle"

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|498 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|74,0 мм х .0mm x 58,0 мм.0mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9,.8:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторCarburetor, 2x Keihin CVK34

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|50,.3 лh.сp. при at 9000 об/мин rpm (с since 2003 г. - 49 л.с. при HP at 8700 об/минrpm)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|45,.0 Нм при Nm @ 7200 об/мин rpm (с since 2003 г. - 43 Нм при Nm @ 7200 об/минrpm)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/70-17 54H

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|130/70-17 62H

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 диск disc 280 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum, 160 ммmm

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|37 мм телескопическая вилка37mm telescopic fork, ход - 125 мм125mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторами linkage with two shock absorbers (5-ступенчатая регулировка преднатягаstage preload adjustment), ход stroke - 105 мм mm (с since 2001 г. - 114 ммmm)

! scope="row"|Габаритные размеры Dimensions (ДхШхВLxWxH)|2040 (с from 2001 г. - 2070) х x 730 х x 1070 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1430 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|800 мм mm (до up to 2001 г. - 780 ммmm)

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|6 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|17 л l (до up to 2001 г. - 16 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|174 кг kg - ER-5 (1997-2000)

179 кг kg - ER-5 (2001-2005)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|193 кг kg - ER-5 (1997-2000) 199 кг - ER-5 (2001-2005)|-|} == Расход топлива ==Средний расход топлива - Kawasaki ER-5 составляет от 4 до 5,5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|sud199 kg -vlyHrt8|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Kawasaki ER-5}}(2001-2005)

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Kawasaki_ER-5:_manuals|Kawasaki ER-5: manuals]]