{{DISPLAYTITLE:Kawasaki ER-5}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, erreview, er-5specs, характеристики, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/8/83/Kawasaki_er-5.jpg

[[File:Kawasaki_ERKawasaki er-5.pngjpg |center|550px600px]]Модель классического дорожного мотоцикла The '''Kawasaki ER-5''' впервые появилась в first appeared in 1997 году и просуществовала до and lasted until 2005 г. Данный мотоцикл был построен - базе спортивного This motorcycle was based on the sports 2-цилиндрового двигателя от cylinder engine from [[Kawasaki_GPZ500|Kawasaki GPZ500]], который получил другие распредвалы, более низкую степень сжатия, другую выхлопную систему и другие настройки карбюраторов. Модель Kawasaki ER-5 предназначаласьwhich received different camshafts, в первую очередьa lower degree compression, - европейского рынка (официальное полное название - Kawasaki ER-5 Twister). В 2006 году, из-за выхода новых норм выбросов Евро-3, она окончательно снимается с производства и заменяется - более современный флагманский мотоцикл - [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6]]other exhaust system and other carburetor settings.

''Основные версии ' Lineup ''':* [[Kawasaki_ER-4 | Kawasaki ER-5:''4]]* '''[[Kawasaki_ER-5 | Kawasaki ER-5 (49-50 л.с.)''' - стандартная полносильная версия мотоцикла.]]* '''[[Kawasaki_ER-6 | Kawasaki ER-5 (34 л.с.)''' - "задушенная" версия мотоцикла (для немецкого рынка).6]]

''Основные конкуренты The Kawasaki ER-5 в классе'':was intended primarily for the European market (the official full name is Kawasaki ER-5 Twister). In 2006, due to the release of new emission standards Euro-3, it is finally phased out and replaced with a more modern flagship motorcycle - [[Kawasaki_ER-6 | Kawasaki ER-6]].* The Kawasaki ER-5 features a liquid-cooled, in-line 2-cylinder engine producing 50 hp. power and 45 Nm of torque. The motor had a flat shelf of power and torque, providing confident traction from low to medium revs. In addition to [[Honda_CB500Kawasaki_GPZ500 |Honda CB 500Kawasaki GPZ500]]* and Kawasaki ER-5, this engine was also installed on the enduro tourist [[Honda_CBF500Kawasaki_KLE500 |Honda CBF Kawasaki KLE 500]]* and cruiser [[Suzuki_GS500Kawasaki_EN500_Vulcan |Suzuki GS 500Kawasaki EN500 Vulcan]].

== Фотографии ==''' Modifications: '''* '''Kawasaki ER-5 (49-50 hp)''' - the standard full-strength version of the motorcycle.{| border=* '''Kawasaki ER-5 (34 hp)''' - "0strangled"version of the motorcycle (for the German market).|[[Image:The bike also had a cheap steel frame, a classic double shock at the rear, and rear drum brakes, which, even at the time of production, was a rather archaic decision. Meanwhile, the main advantages of the Kawasaki-erER-5-09are low cost, engine efficiency and simplicity.jpg|200px|thumb|right|It is these qualities that made the Kawasaki ER-5]]a fairly popular model in Europe.|[[Image== Photos ==<gallery mode = "packed" heights = 250px>File:Kawasaki -er-5-09.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ER-5]]|[[ImageFile:MOTO-KAWAZAKI-ER5-2007-01.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ER-5]]|[[ImageFile:KawaER-5gross.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ER-5]]|-|}</gallery>

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki ER-5:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki ER-5|-! scope="row"|Тип мотоцикла|дорожный (классик)

! scope="row"|Год выпускаMotorcycle type|1997-2005road (classic)

! scope="row"|РамаRelease year|стальная, типа "double cradle"1997-2005

! scope="row"|Тип двигателяFrame|2-цилиндровыйsteel, 4-тактный, рядныйtype "double cradle"

! scope="row"|Рабочий объемEngine type|498 куб. см.2-cylinder, 4-stroke, in-line

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняWorking volume|74,0 мм х 58,0 мм498 cc cm.

! scope="row"|Степень сжатияBore / Stroke|9,8:174.0mm x 58.0mm

! scope="row"|ОхлаждениеCompression ratio|жидкостное9.8: 1

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрCooling|DOHC, 4 клапана - цилиндрliquid

! scope="row"|Система подачи топливаNumber of valves per cylinder|карбюраторDOHC, 2x Keihin CVK344 valves per cylinder

! scope="row"|Тип зажиганияFuel supply system|транзисторноеCarburetor, 2x Keihin CVK34

! scope="row"|Максимальная мощностьIgnition type|50,3 л.с. при 9000 об/мин (с 2003 г. - 49 л.с. при 8700 об/мин)transistor

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum power|45,0 Нм при 7200 об/мин 50.3 h.p. at 9000 rpm (с since 2003 г. - 43 Нм при 7200 об/мин49 HP at 8700 rpm)

! scope="row"|Коробка передачMaximum torque|645.0 Nm @ 7200 rpm (since 2003 -ступенчатая43 Nm @ 7200 rpm)

! scope="row"|Тип приводаGearbox|цепь6-speed

! scope="row"|Размер передней шиныDrive type|110/70-17 54Hchain

! scope="row"|Размер задней шиныFront tire size|130110 /70-17 62H54H

! scope="row"|Передние тормозаRear tire size|1 диск 280 мм, 2130 / 70-поршневой суппорт17 62H

! scope="row"|Задние тормозаFront brakes|барабан1 disc 280 mm, 160 мм2-piston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаRear brakes|37 мм телескопическая вилкаdrum, ход - 125 мм160 mm

! scope="row"|Задняя подвескаFront suspension|маятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга)37mm telescopic fork, ход - 105 мм (с 2001 г. - 114 мм)125mm travel

! scope="row"|Габаритные размеры Rear suspension| linkage with two shock absorbers (ДхШхВ5-stage preload adjustment)|2040 , stroke - 105 mm (с since 2001 г. - 2070114 mm) х 730 х 1070 мм

! scope="row"|Колесная базаDimensions (LxWxH)|1430 мм2040 (from 2001 - 2070) x 730 x 1070 mm

! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|800 мм (до 2001 г. - 780 мм)1430 mm

! scope="row"|Разгон до 100 км/чSaddle height|6 сек800 mm (up to 2001 - 780 mm)

! scope="row"|Максимальная скоростьAcceleration to 100 km / h|180 км/ч6 sec

! scope="row"|Емкость бензобакаMaximum speed|17 л (до 2001 г. - 16 л)180 km / h

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)Fuel tank capacity|174 кг - ER-5 (1997-2000) 179 кг - ER-5 17 l (up to 2001-200516 l)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяdry)|193 кг 174 kg - ER-5 (1997-2000)

199 кг 179 kg - ER-5 (2001-2005)

! scope = "row" |}Motorcycle weight (curb) == Расход топлива ==Средний расход топлива | 193 kg - Kawasaki ER-5 составляет от 4 до 5,5 л (1997- 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.2000)

== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|sud199 kg -vlyHrt8|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Kawasaki ER-5}}(2001-2005)

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Kawasaki_ER-5:_manuals|Kawasaki ER-5: manuals]]