11,560
edits
Changes
m
[[Image:Unbenannt-1.285225.jpg.1659201.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPX 600R]]__notoc__[[Image:2008-07-08-bikepics-1346887-fullGpx_1.jpg|300px550px |thumb|rightcenter |Kawasaki GPX 600R (Ninja 600R)]]Модель спортивного мотоцикла The '''Kawasaki GPX 600GPX600R''' начинает свою историю с sports bike model entered the market in 1988 года. Именно тогда - смену as a successor to the [[Kawasaki_GPZ600 | Kawasaki GPZ600 приходит обновленный Kawasaki GPX600R, который производится вплоть до 1996 гGPZ600R]]. Несмотря - тоIn the North American market, что по нынешним меркам данную модель можно отнести к спорт-туристам, в те годы этот мотоцикл представлял собой классический спортбайк в полном пластиковом обвесе и с рядным 4-цилиндровым двигателемboth models were sold under the name Kawasaki Ninja 600R and had no division into GPZ and GPX.{{Ads_top}}
Модель Compared to the [[Kawasaki_GPZ600 | Kawasaki GPZ600R]], the new version of the Kawasaki GPX600R является экспортной и официально в Японии не продавалась. На рынке Северной Америки этот мотоцикл имел название Kawasaki Ninja 600 R и продавался с 1985 по 1997 гг. (официального разделения моделей - GPZ и GPX в Америке не было).gets a number of technical differences:
Особенностью Kawasaki GPX 600 является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения* '''Engine'''. I got lightweight connecting rods and pistons, increased the diameter of the intake ports, выдающий 85 лand increased the compression ratio from 11.с0 to 11. мощности и 58 Нм крутящего момента7. Двигатель являлся высокооборотистым, и выдавал максимальные характеристики Maximum power increased to 84 hp.* '''Ignition'''. The model receives a more advanced digital ignition.* '''Exhaust'''. The model gets a new 4- 9000in-11000 об/мин2 exhaust system.* '''Brakes'''. Из других особенностей мотоцикла можно выделить стальную трубчатую раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и заднего прогрессивного моноамортизатора, колеса The 1-piston front and rear brakes are replaced with more efficient 2- 16piston brakes.* ', 6''Wheels'''. The front wheel comes with a slightly reduced profile (80 mm instead of 90 mm).* '''Pendants'''. The model gets a thicker fork (38 mm instead of 37 mm) and an electric anti-ступенчатую КПП и 180 кг сухой массыbite system ESCS instead of mechanical AVDS.
''Основные конкуренты The Kawasaki GPX 600 в классе:''* GPX600R was an export model and was only sold in the European and North American markets. A 400 cc version [[Honda_CBR600FKawasaki_GPX400 |Honda CBR600F Kawasaki GPX400R]] was offered for the domestic Japanese market. It is worth noting that the domestic Japanese modifications of the GPZ were equipped with an aluminum frame from the very beginning (only the GPX received a steel frame), while the GPZ600 and GPX600 came with a steel frame (the only exception is the American version of the 1987-1990Ninja 600RX)]]* [[Yamaha_FZR600|Yamaha FZR 600]].
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|206 кг
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki GPX 600 (GPX600R, ZX600C)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, gpxreview, 600specs, gpx600rowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Kawasaki GPX600Rhttps: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/4/4e/Gpx_1.jpg
}}
''Всего же - японсом рынке были представлены 3 мотоцикла серии GPX' Main competitors:'''* Kawasaki GPX 250* Kawasaki GPX 400[[Honda_CBR600F | Honda CBR600F (1987-1990)]]* Kawasaki GPX 750[[Yamaha_FZR600 | Yamaha FZR 600]]
The Kawasaki GPX 600 model existed on the market until 1997 inclusive, after which it finally left the assembly line, giving way to the [[Kawasaki_ZZR600 | Kawasaki ZZ-R600]] and [[Kawasaki_ZX-6R_ (636) | Kawasaki ZX-6R]] models.
== Photos ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:Gpx 1.jpg|
File:Kawasaki GPX 600R Ninja 89 1.jpg|
File:690273e9a99435f48c17aa53f27b6f88.jpg|
</gallery>
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Краткая история модели Specifications ==* 1988 г. - начало производства и продаж модели Specifications Kawasaki GPX 600, пришедшей - смену Kawasaki GPZ 600.* 1996 г. - модель Kawasaki GPX 600 официально снимается с производства.GPX600R:{| class = "wikitable"! scope == Технические характеристики =="row" | Model[[Image:Gpx-600r-ninja 1985 2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPX GPX600R (Ninja 600R]])[[Image:11979 0 1 4 gpx 600 r Image credits |- Radek Ucik.jpg! scope = "row" |300pxMotorcycle type|thumbsports|right-! scope = "row" |Kawasaki GPX 600R]]Release year[[Image:Kawasaki gpx 600 r 1989 4 lgw.jpg|300px1988-1997|thumb-! scope = "row" |rightFrame|Kawasaki GPX 600R]]steel tubular{{#ev:youtube|5JZWne41dhs-! scope = "row" |300Engine type|right4-cylinder, 4-stroke, in-line|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki GPX600R}}-Технические характеристики Kawasaki GPX600R:{| align! scope ="centerrow" border| Working volume| 592 cm³|-! scope ="1row"|МодельBore / Stroke|Kawasaki GPX600R60.0 x 52.5mm
|-
! scope = "row" |Тип мотоциклаCompression ratio|спорт11.7: 1
|-
! scope = "row" |Год выпускаCooling|1988-1996liquid
|-
! scope = "row" |РамаNumber of valves per cylinder|стальная трубчатаяDOHC, 4 valves per cylinder
|-
! scope = "row" |Тип двигателяFuel supply system|4-цилиндровыйCarburetor, 4-тактный, рядный4x Keihin CVK32
|-
! scope = "row" |Рабочий объемIgnition type|592 куб. см.digital
|-
! scope = "row" |Диаметр цилиндра/ход поршняMaximum power|60 х 52,4 мм84.0 h.p. (62.0 kW) at 11000 rpm
|-
! scope = "row" |Степень сжатияMaximum torque|11,57.0:1Nm (5.8 kg * m) at 9000 rpm
|-
! scope = "row" |ОхлаждениеGearbox|жидкостное6-speed
|-
! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрDrive type|DOHC, 4 клапана - цилиндрchain
|-
! scope = "row" |Система подачи топливаFront tire size|карбюратор, 4x 32mm Keihin CVK110 / 80-16 55H TL
|-
! scope = "row" |Тип зажиганияRear tire size|цифровое130 / 90-16 67H TL
|-
! scope = "row" |Максимальная мощностьFront brakes|732 discs, 270 mm, 2-85 л.с. при 11000 об/минpiston calipers
|-
! scope = "row" |Максимальный крутящий моментRear brakes|58 Нм при 9000 об/мин1 disc, 250 mm, 2-piston caliper
|-
! scope = "row" |Коробка передачFront suspension|638mm Telescopic (Air) Fork with ESCS (Anti-ступенчатаяPeak), 140mm Travel
|-
! scope = "row" |Тип приводаRear suspension|цепьlinkage with pneumatic monoshock (adjustable rebound and preload), stroke - 130 mm
|-
! scope = "row" |Размер передней шиныMotorcycle length|110/80-162095 mm
|-
! scope = "row" |Размер задней шиныMotorcycle width|130/90-16690 mm
|-
! scope = "row" |Передние тормозаMotorcycle height|2 диска 260 мм, 2-поршневые суппорта1150 mm
|-
! scope = "row" |Задние тормозаWheelbase|1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт1425 mm
|-
! scope = "row" |Передняя подвескаSaddle height|38 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм755 mm
|-
! scope = "row" |Задняя подвескаMinimum ground clearance|моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak, ход - 130 мм115 mm
|-
! scope = "row" |Максимальная скоростьAcceleration to 100 km / h|226,0 км/ч3.7 sec
|-
! scope = "row" |Разгон до 100 км/чMaximum speed|4,2 сек220 km / h
|-
! scope = "row" |Высота по седлуFuel tank capacity|760 мм18.0 l
|-
! scope = "row" |Емкость бензобакаMotorcycle weight (curb)|18 л208 kg
|-
|}
== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Kawasaki GPX 600 составляет 6-7,5 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. == Цена ==Стоимость модели Kawasaki GPX 600 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб. == Видео ==[[Category:Motorcycles]]* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki GPX600R. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki GPX600R[[Kawasaki_GPX600:----''Ждать и искать не смог долго – уже в разгаре был курортный сезон, и заезжие мотоциклисты еще больше теребили душу – поэтому приобрел то, что имелось в городе. По газете купил бывалый GPX600R. Не бог весть что, конечно, но и не мопед. Аппарат не может блеснуть рамой алюминиевого сплава, зубодробительной внешностью и высокофорсированным движком, но - меня тогда всего этого и не требовалось. Хотелось кататься, кататься и еще раз кататься.'' ''За одну первую неделю накрутил пару тысяч, объездил всю округу, втянулся, привык к аппарату, освоил некоторые особенности управления такого рода техникой и только потом решился - более серьезную вылазку. С новыми знакомыми рванули в Крым через паром, объездили практически весь полуостров, заезжали туда, куда и - автомобиле просто не возможно забраться. В общем, покатались всласть.'' ''Про мотоцикл могу сказать одно – тяжеловат - своих 85 «лошадок» и 180 кг сухого веса, которые вместе со мной и багажом превращались в почти 300 кг. На прямиках позорно отставал от «сибиров» и «гиссеров». Но они-то почти - десяток лет меня моложе, да и в современной табели о рангах GPX можно записать уже в полноценные спорт-туристы. В этом качестве он хорош – отличная ветрозащита, высокая максималка (по спидометру 225 км/ч), устойчивость и хорошие тормоза. К прохождению поворотов стоит приноровиться.'' ''Поначалу пугало ощущение инертности, но если полностью доверять машине, то буквально через секунду она сама корректирует траекторию. Конечно, до «виражей с коленкой» еще не дорос, но это уже не самоцель. Всё, чего ожидал от двухколесного мира, я получил.'' ''Потом не раз катались по трассе Дон, доезжали до Воронежа. Но прямолинейный дальнобой не так понравился, как езда по нашим горным дорогам. Хоть и скорости здесь не те, но ощущения во сто раз больше. Кстати, выяснил, что четырехцилиндровый мотор неприхотлив к качеству топлива и достаточно экономичен. Конечно, уже хочется поменять _manuals|Kawasaki - что-то более современное, но, думаю, еще годок - нем покатаюсь.''----GPX600]]
== Документация ==* [[Kawasaki_GPX600:_manuals|Kawasaki GPX600: manuals]]{{Ads_recomended}}