{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki GPX 600 (GPX600R, ZX600C)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, gpxreview, 600specs, gpx600rowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Kawasaki GPX600Rhttps: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена//en. Мануалenduro. Отзывыteam/images/4/4e/Gpx_1.jpg

{| border="0"__notoc__|[[Image:Unbenannt-1.285225.jpg.1659201Gpx_1.jpg|300px550px |thumb|rightcenter |Kawasaki GPX 600R]]|[[Image:2008-07-08-bikepics-1346887-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPX 600R (Ninja 600R)]]|-|}Модель спортивного мотоцикла The '''Kawasaki GPX600R''' пришла - рынок в sports bike model entered the market in 1988 году в качестве последователя модели as a successor to the [[Kawasaki_GPZ600|Kawasaki GPZ600R]]. На северноамериканском рынке обе модели продавались под именем In the North American market, both models were sold under the name Kawasaki Ninja 600R и разделения - and had no division into GPZ и and GPX не имели.{{Ads_top}}

По сравнению с ''' Main competitors: '''* [[Kawasaki_GPZ600Honda_CBR600F |Kawasaki GPZ600RHonda CBR600F (1987-1990)]]* [[Yamaha_FZR600 | Yamaha FZR 600]], новая версия Kawasaki GPX600R получает целый ряд технических отличий:

* '''Двигатель'''. Получил облегченные шатуны и поршниCompared to the [[Kawasaki_GPZ600 | Kawasaki GPZ600R]], увеличил диаметр впускных каналов, повысил степень сжатия с 11.0 до 11.7. Максимальная мощность увеличилась до 84 л.с.* '''Зажигание'''. Модель получает более совершенного цифровое зажигание.* '''Выхлоп'''. Модель получает новую выхлопную систему 4-в-2.* '''Тормоза'''. 1-поршневые передние и задние тормоза заменяются - более производительные 2-поршневые.* '''Колеса'''. Переднее колесо идет с чуть уменьшенным профилем (80 мм вместо 90 мм).* '''Подвески'''. Модель получает более толстую вилку (38 мм вместо 37 мм) и электрическую антиклевковую систему ESCS вместо механической AVDS.the new version of the Kawasaki GPX600R gets a number of technical differences:

Kawasaki GPX600R была экспортной моделью и продавалась только * '''Engine'''. I got lightweight connecting rods and pistons, increased the diameter of the intake ports, and increased the compression ratio from 11.0 to 11.7. Maximum power increased to 84 hp.* '''Ignition'''. The model receives a more advanced digital ignition.* '''Exhaust'''. The model gets a new 4- рынках Европы и Северной Америкиin-2 exhaust system. for внутрияпонского рынка предлагалась 400* '''Brakes'''. The 1-кубовая версия [[Kawasaki_GPX400|Kawasaki GPX400R]]piston front and rear brakes are replaced with more efficient 2-piston brakes. Стоит отметить, внутрияпонские модификации GPZ с самого начала оснащались алюминиевой рамой * '''Wheels'''. The front wheel comes with a slightly reduced profile (только GPX получила стальную80 mm instead of 90 mm), в то время как GPZ600 и GPX600 шли со стальной .* '''Pendants'''. The model gets a thicker fork (исключение составляет лишь американская версия Ninja 600RX 1987 года38 mm instead of 37 mm)and an electric anti-bite system ESCS instead of mechanical AVDS.

Модель The Kawasaki GPX 600 просуществовала - рынке до 1997 года включительно, после чего окончательно сошла с конвейера, уступив место моделям GPX600R was an export model and was only sold in the European and North American markets. A 400 cc version [[Kawasaki_ZZR600Kawasaki_GPX400 |Kawasaki ZZ-R600GPX400R]] и [[Kawasaki_ZX-6R_was offered for the domestic Japanese market. It is worth noting that the domestic Japanese modifications of the GPZ were equipped with an aluminum frame from the very beginning (only the GPX received a steel frame), while the GPZ600 and GPX600 came with a steel frame (636the only exception is the American version of the 1987 Ninja 600RX)|Kawasaki ZX-6R]].

''Основные конкуренты The Kawasaki GPX 600 в классе:''* model existed on the market until 1997 inclusive, after which it finally left the assembly line, giving way to the [[Honda_CBR600FKawasaki_ZZR600 |Honda CBR600F (1987Kawasaki ZZ-1990)R600]]* and [[Yamaha_FZR600Kawasaki_ZX-6R_ (636) |Yamaha FZR 600Kawasaki ZX-6R]]models.

== Краткая история модели Specifications ==* 1988 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki GPX 600. '''Модель''': Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). '''Заводское обозначение''': ZX600-C1.---- * 1989 г. - модель временно не производится - американского рынка. '''Модель''': Kawasaki GPX600R (Европа). '''Заводское обозначение''': ZX600-C2.---- * 1990 г. - модель вновь доступна - рынке Северной Америки. '''Модель''': Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). '''Заводское обозначение''': ZX600-C3.---- * 1991 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). '''Заводское обозначение''': ZX600-C4.---- * 1992 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). '''Заводское обозначение''': ZX600-C5.---- * 1993 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). '''Заводское обозначение''': ZX600-C6.---- * 1994 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). '''Заводское обозначение''': ZX600-C7.---- * 1995 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). '''Заводское обозначение''': ZX600-C8.---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). '''Заводское обозначение''': ZX600-C9.---- * 1997 г. - последний год производства. '''Модель''': Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). '''Заводское обозначение''': ZX600-C10.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Gpx 1.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX600R (Ninja 600R)]]|[[Image:Kawasaki GPX 600R Ninja 89 1.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX600R (Ninja 600R)]]|[[Image:690273e9a99435f48c17aa53f27b6f88.jpg|300px|thumb|Kawasaki GPX600R (Ninja 600R)]]|-|} == Технические характеристики ==Технические характеристики Specifications Kawasaki GPX600R:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki GPX600R (Ninja 600R)|-! scope="row"|Тип мотоцикла|спортивный

! scope="row"|Год выпускаMotorcycle type|1988-1997sports

! scope="row"|РамаRelease year|стальная трубчатая1988-1997

! scope="row"|Тип двигателяFrame|4-цилиндровый, 4-тактный, рядныйsteel tubular

! scope="row"|Рабочий объемEngine type|592 см³4-cylinder, 4-stroke, in-line

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняWorking volume|60,0 x 52,5 мм592 cm³

! scope="row"|Степень сжатияBore / Stroke|1160.7:10 x 52.5mm

! scope="row"|ОхлаждениеCompression ratio|жидкостное11.7: 1

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрCooling|DOHC, 4 клапана - цилиндрliquid

! scope="row"|Система подачи топливаNumber of valves per cylinder|КарбюраторDOHC, 4x Keihin CVK324 valves per cylinder

! scope="row"|Тип зажиганияFuel supply system|цифровоеCarburetor, 4x Keihin CVK32

! scope="row"|Максимальная мощностьIgnition type|84,0 л.с. (62,0 кВт) при 11000 об/минdigital

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum power|57,84.0 Нм h.p. (5,8 кг*м62.0 kW) при 9000 об/минat 11000 rpm

! scope="row"|Коробка передачMaximum torque|6-ступенчатая57.0 Nm (5.8 kg * m) at 9000 rpm

! scope="row"|Тип приводаGearbox|цепь6-speed

! scope="row"|Размер передней шиныDrive type|110/80-16 55H TLchain

! scope="row"|Размер задней шиныFront tire size|130110 /9080-16 67H 55H TL

! scope="row"|Передние тормоза Rear tire size|2 диска, 270 мм, 2130 / 90-поршневые суппорта16 67H TL

! scope="row"|Задние тормозаFront brakes|1 диск2 discs, 250 мм270 mm, 2-поршневой суппортpiston calipers

! scope="row"|Передняя подвескаRear brakes|38 мм телескопическая (пневматическая) вилка с функцией ESCS (анти-клевок)1 disc, 250 mm, ход 2- 140 ммpiston caliper

! scope="row"|Задняя подвескаFront suspension|маятниковая с пневматическим моноамортизатором 38mm Telescopic (рег. отбоя и преднатягаAir) Fork with ESCS (Anti-Peak), ход - 130 мм140mm Travel

! scope="row"|Длина мотоциклаRear suspension|2095 ммlinkage with pneumatic monoshock (adjustable rebound and preload), stroke - 130 mm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle length|690 мм2095 mm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle width|1150 мм690 mm

! scope="row"|Колесная базаMotorcycle height|1425 мм1150 mm

! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|755 мм1425 mm

! scope="row"|Минимальный дорожный просветSaddle height|115 мм755 mm

! scope="row"|Разгон до 100 км/чMinimum ground clearance|3,7 сек115 mm

! scope="row"|Максимальная скоростьAcceleration to 100 km / h|220 км/ч3.7 sec

! scope="row"|Емкость бензобакаMaximum speed|18,0 л220 km / h

! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)Fuel tank capacity|208 кг18.0 l

|} == Расход топлива ==Средний расход топлива - Kawasaki GPX 600 составляет 5-6 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. == Цена ==Стоимость модели Kawasaki GPX 600 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб. == Видео =={| border! scope ="0row"| Motorcycle weight (curb)|{{#ev:youtube|6P7bAfYqKNc|300|right|Kawasaki GPX600R NINJA Sport Bj. 1993}}208 kg

== Отзывы Documentation ==Отзывы о Kawasaki GPX600R[[Category:Motorcycles]]----<spoiler>''Ждать и искать не смог долго – уже в разгаре был курортный сезон, и заезжие мотоциклисты еще больше теребили душу – поэтому приобрел то, что имелось в городе. По газете купил бывалый GPX600R. Не бог весть что, конечно, но и не мопед. Аппарат не может блеснуть рамой алюминиевого сплава, зубодробительной внешностью и высокофорсированным движком, но - меня тогда всего этого и не требовалось. Хотелось кататься, кататься и еще раз кататься.'' ''За одну первую неделю накрутил пару тысяч, объездил всю округу, втянулся, привык к аппарату, освоил некоторые особенности управления такого рода техникой и только потом решился - более серьезную вылазку. С новыми знакомыми рванули в Крым через паром, объездили практически весь полуостров, заезжали туда, куда и - автомобиле просто не возможно забраться. В общем, покатались всласть.'' ''Про мотоцикл могу сказать одно – тяжеловат - своих 85 «лошадок» и 180 кг сухого веса, которые вместе со мной и багажом превращались в почти 300 кг. На прямиках позорно отставал от «сибиров» и «гиссеров». Но они-то почти - десяток лет меня моложе, да и в современной табели о рангах GPX можно записать уже в полноценные спорт-туристы. В этом качестве он хорош – отличная ветрозащита, высокая максималка (по спидометру 225 км/ч), устойчивость и хорошие тормоза. К прохождению поворотов стоит приноровиться.'' ''Поначалу пугало ощущение инертности, но если полностью доверять машине, то буквально через секунду она сама корректирует траекторию. Конечно, до «виражей с коленкой» еще не дорос, но это уже не самоцель. Всё, чего ожидал от двухколесного мира, я получил.''* [[Kawasaki_GPX600:_manuals|Kawasaki GPX600]]

''Потом не раз катались по трассе Дон, доезжали до Воронежа. Но прямолинейный дальнобой не так понравился, как езда по нашим горным дорогам. Хоть и скорости здесь не те, но ощущения во сто раз больше. Кстати, выяснил, что четырехцилиндровый мотор неприхотлив к качеству топлива и достаточно экономичен. Конечно, уже хочется поменять Kawasaki - что-то более современное, но, думаю, еще годок - нем покатаюсь.''----</spoiler>== Документация ==* [[Kawasaki_GPX600:_manuals|Kawasaki GPX600: manuals]]{{Ads_recomended}}