{{DISPLAYTITLE:Kawasaki GPZ 750 Turbo}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, gpz 750review, zx 750specs, turbo, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/a/a2/Kawasaki-GPz750T-01.jpg

{| border="0"|[[Imagefile:Gpz750turbo mod1Kawasaki-GPz750T-01.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki 750 Turbo]]|-|}Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Kawasaki GPZ750 Turbo''' была впервые представлена в виде концепта в sport-touring motorcycle was first introduced as a concept at the 1981 году - выставке Токио Мотор ШоуTokyo Motor Show. На тот момент это был мотоцикл с двигателем At that time it was a motorcycle with a 650 см³cc engine. В конце At the end of 1983 года компания представила серийную модель, построенную - базе the company introduced a production model based on the Kawasaki GPZ750, оснащенную турбо-нагнетателем и получившую название - equipped with a turbocharger and called the Kawasaki GPZ750 Turbo. Впрочем, - рынках разных стран мотоцикл мог иметь и другие названия - {{Ads_top}} '''Kawasaki 750 Turbo''' (Северная Америка) и Lineup:''':* [[Kawasaki_GPZ400 | Kawasaki GPZ 400]]* [[Kawasaki_GPZ500 | Kawasaki GPZ 500]]* [[Kawasaki_GPZ600 | Kawasaki GPZ 600]]* [[Kawasaki_GPZ750_Turbo | Kawasaki Z750 GPZ 750 Turbo''' (Западная Германия). Примечательным является также тот факт, что компания ]]* [[Kawasaki_GPZ900 | Kawasaki GPZ 900]]* [[Kawasaki_GPZ1100 | Kawasaki экспортировала модель - американский рынок в виде запчастей и уже там собирала мотоцикл до готового состояния. Данная мера была вынужденной и преследовала лишь одну цель - обойти налог - импорт, взимаемый в те годы со всех motorcycles, ввозимых в США, с объемом двигателя более 700 см³.GPZ 1100]]

Несмотря - то, что модель Kawasaki GPZ750 ''' Main competitors: '''* [[Honda_CX500_Turbo | Honda CX500 Turbo]] / [[Honda_CX650_Turbo | Honda CX650 Turbo]]* [[Suzuki_XN85_Turbo | Suzuki XN85 Turbo была построена - базе обычной версии GPZ750, она не отличалась лишь наличием турбины - многие детали были созданы специально - GPZ750 ]]* [[Yamaha_XJ650_Turbo | Yamaha XJ650 Turbo: поршни с пониженной степенью сжатия, система впрыска топлива (DFI - Digital Fuel Injection), усиленные детали КПП, модифицированный масляный поддон с дополнительным маслонасосом, алюминиевый маятник Uni-Trak, модифицированная выхлопная система.]]

Таким образомDespite the fact that the Kawasaki GPZ750 Turbo model was built on the basis of the regular version of the GPZ750, максимальная мощность Kawasaki it did not differ only in the presence of a turbine - many parts were created specifically for the GPZ750 Turbo составила 112 л.с.: pistons with a reduced compression ratio, а крутящий момент a fuel injection system (DFI - 99 Нм. Выдающиеся в те годы технические характеристики были высоко оценены многими мотоциклетными изданиямиDigital Fuel Injection), называвшими Kawasaki 750 Turbo едва ли не самым быстрым мотоцикломreinforced gearbox parts, modified oil pan with additional oil pump, который когдаaluminum Uni-либо доводилось тестировать. Также модель была признана самой удачной из всех турбированных японских моделей motorcyclesTrak swingarm, modified exhaust system.

Из особенностей Thus, the maximum power of the Kawasaki GPZ750 Turbo можно выделить стальную раму (алюминиевый маятник)was 112 hp, пневматические регулируемые подвески (передняя вилка имеет анти-клевковую систему)and the torque was 99 Nm. The outstanding performance of those years was praised by many motorcycle publications, дисковые тормоза с 1-поршневыми суппортами, рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, 5-ступенчатую КПП, цепной приводcalling the Kawasaki 750 Turbo perhaps the fastest motorcycle ever tested. Also, топливный бак - 17 л и 253 кг снаряженной массыthe model was recognized as the most successful of all Japanese turbocharged motorcycle models.

1985 год стал последним годом производства моделиAmong the features of the Kawasaki GPZ750 Turbo are a steel frame (aluminum swingarm), после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получилаpneumatic adjustable suspensions (the front fork has an anti-sag system), disc brakes with 1-piston calipers, an in-line 4-cylinder air-cooled engine, 5-speed gearbox, chain drive , a fuel tank of 17 liters and 253 kg of curb weight.

== Фотографии Photos =={| border<gallery mode="0packed"heights=200px>|[[ImageFile:Gpz-750-turbo-dash.jpg|200px|thumb|Kawasaki 750 Turbo]]|[[Image:Kawasaki-GPz750T-01.jpg|200px|thumb|Kawasaki 750 Turbo]]|[[ImageFile:Kawasaki-GPZ-750-Turbo-1983.jpg|200px|thumb|Kawasaki 750 Turbo]]|[[ImageFile:Ref-17-Kawasaki-GPZ-Turbo-2.jpg|200px|thumb|Kawasaki 750 Turbo]]|-</gallery>{{Ads_feed}}|{{Ads_post}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki GPZ750 Turbo:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki GPZ750 Turbo

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивно-туристическийsports and tourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1984-1985

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line, с турбоturbo-наддувомcharged

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|738 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|66,.0 x 54,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|7.8:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|воздушноеair

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 2 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжектор DFI (Digital Fuel Injection)injector

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|112,.0 лh.сp. (82,.4 кВтkW) при @ 9000 об/мин – полносильные версииrpm - full-strength versions

100,.0 лh.сp. (73,.6 кВтkW) при @ 9000 об/мин – rpm - GPZ750 Turbo (Западная ГерманияWest Germany, ШвецияSweden)

83,.0 лh.сp. (61,.0 кВтkW) при @ 6600 об/мин – rpm - GPZ750 Turbo (ШвейцарияSwitzerland)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|99,.1 Нм Nm (10,.1 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин – полносильные версииrpm - full-strength versions

94,.1 Нм Nm (9,.6 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин – rpm - GPZ750 Turbo (Западная ГерманияWest Germany, ШвецияSweden)

92,.2 Нм Nm (9,.4 кгkg *мm) при at 6000 об/мин – rpm - GPZ750 Turbo (ШвейцарияSwitzerland)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/90 V18

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|130/80-V18

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 280 ммmm, 1-поршневые суппортаpiston calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 270 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Пневматическая вилка 37 мм с антиклевком и регулировкой преднатяга37mm air fork with anti-bite and preload adjustment, ход - 130 мм130mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая linkage Uni-Trak с пневматическим моноамортизаторомwith pneumatic monoshock, ход stroke - 105 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2220 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|740 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1260 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1490 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|780 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|155 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.5 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMax speed|238 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|17,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|253 кгkg

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный расход топлива - Kawasaki GPZ750 Turbo составляет 6,0 л - 100 км пути[[Category:Motorcycles]]* [https://drive. Точное значение зависит от стиля ездыgoogle. == Видео com/file/d/1CK9EGIYvXoUV7sIuioVV5szToMuWqDsc/view?usp=={| border="0"|{{#ev:youtube|mBR9ZkPYGb0|300|right|1984 sharing Kawasaki GPZ750 Turbo}}|-|}: Service Manual]

== Документация ==* [https://drive.google.com/file/d/1CK9EGIYvXoUV7sIuioVV5szToMuWqDsc/view?usp=sharing Kawasaki GPZ750 Turbo: Service Manual (Service Manual)]{{Ads_recomended}}