Changes

{{DISPLAYTITLE:Kawasaki GPZ900R (GPZ 900, ZX900A, Ninja 900)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, gpz 900review, характеристикиspecs, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/8/82/Kawasaki_GPZ900R_98_1.jpg

{| border="0"|[[Imagefile:Kawasaki GPZ900R 98 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki GPZ 900]]|[[Image:194449-13330-70-pristine.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Kawasaki GPZ 900]]|-|}Модель легендарного спортивного мотоцикла '''The legendary Kawasaki GPZ900R''' впервые была представлена в sports bike was first introduced in 1984 г. и стала самой ранней спортивной моделью and is the earliest Kawasakisports bike. В те годы мотоцикл отличался инновационным внешним видомIn those years, однако самым примечательным стал его мотор the motorcycle was distinguished by an innovative appearance, but the most notable was its engine - an in- рядный line 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом cylinder liquid-cooled block with a volume of 908 куб. смcc.see, выдавал фантастические по тем временам gave out fantastic at that time 115 л.с.hp, разгоняя мотоцикл до accelerating the motorcycle to 243 кмkm /чh, что являлось рекордом среди серийно выпускаемых дорожных motorcycleswhich was a record among mass-produced road bikes. На рынке Северной Америки данный мотоцикл носит название - In the North American market, this motorcycle is called '''Kawasaki Ninja 900'''.{{Ads_top}}

Модель ''' Lineup:''':* [[Kawasaki_GPZ400 | Kawasaki GPZ900R также привела к существенному прорыву японских motorcycles в классе "Супербайк". Несмотря - стандартные в те годы технические особенности - стальная рама, колеса - 16 и 18 дюймов, воздушная подвеска и тд, мотоцикл обладал не только выдающимися динамическими характеристиками, но и отлично рулился. Причиной тому стало особое расположение двигателя, который "сидел" в раме чуть ниже, снижая тем самым центр тяжести.GPZ 400]]* [[Kawasaki_GPZ500 | Kawasaki GPZ 500]]* [[Kawasaki_GPZ600 | Kawasaki GPZ 600]]* [[Kawasaki_GPZ750_Turbo | Kawasaki GPZ 750 Turbo]]* [[Kawasaki_GPZ900 | Kawasaki GPZ 900]]* [[Kawasaki_GPZ1100 | Kawasaki GPZ 1100]]

В 1986 году Kawasaki выпускает новую модель GPZ1000RX, которая должна была стать заменой GPZ900R, однако оба мотоцикла продолжали выпускаться параллельно. И даже выход ''' Main competitors: '''* [[Kawasaki_ZZR1100Yamaha_XJ900S_Diversion |Kawasaki ZZ-R1100Yamaha XJ 900 S Diversion]] (в 1990 г.) кардинально ситуацию не изменил - Kawasaki GPZ 900 продолжала производиться и продаваться в Европе до 1993 года включительно. В 1998 году производство мотоцикла было перенесено в Малайзию, откуда модель шла - внутренний японский рынок (и некоторые страны Азии). Лишь в 2003 году производство Kawasaki GPZ900R было окончательно остановлено.

''Модель The Kawasaki GPZ900R имела следующие названияalso led to a significant breakthrough for Japanese motorcycles in the Superbike class. Despite the standard technical features in those years - a steel frame, 16- and 18-inch wheels, air suspension, etc., the motorcycle had not only outstanding dynamic characteristics, but also excellent steering. The reason for this was the special arrangement of the engine, which "sat" in the frame a little lower, thereby lowering the center of gravity.[[File:''* '''194449-13330-70-pristine.jpg | 500px | center | Kawasaki Ninja GPZ 900'''* '''Kawasaki ZX900A''']]

''Основные конкуренты In 1986, Kawasaki released the new GPZ1000RX to replace the GPZ900R в классе:''* [[Yamaha_XJ900S_Diversion|Yamaha XJ 900 S Diversion]] == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Gpz900 mod1, but both continued to be produced in parallel.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki GPZ900R (Ninja 900) 1984-1990]]|And even the release of [[Image:Gpz900 mod3.jpg|200px|thumb|rightKawasaki_ZZR1100 |Kawasaki GPZ900R 1999ZZ-2003R1100]]|[[Image:Kawasaki-gpz900r-1988(in 1990) did not fundamentally change the situation -3.jpg|200px|thumb|right|the Kawasaki GPZ 900]]|-|[[Image:8076590493 fff2397a19 zcontinued to be produced and sold in Europe until 1993 inclusive.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki GPZ 900]]|[[Image:Gpz-900r-ninja 1997 1In 1998, the motorcycle production was moved to Malaysia, from where the model went to the domestic Japanese market (and some Asian countries).jpg|200px|thumb|right|It was only in 2003 that the production of the Kawasaki GPZ 900]]|[[Image:55eb2d9a25de49e04bbcdd307ac18801GPZ900R was finally stopped.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki GPZ 900]]|-|}

== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:8076590493 fff2397a19 z.jpg|File:Gpz-900r-ninja 1997 1.jpg|File:55eb2d9a25de49e04bbcdd307ac18801.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki GPZ900R:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki GPZ900R (Ninja 900, ZX900A)

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спорт-туристsports tourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1984-2003

! scope="row"|РамаFrame|стальнаяsteel

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|908 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|72,.5 x 55,0 мм.0mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторCarburetor, 4x Keihin CVK34

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|115,.0 лh.сp. (84,.6 кВтkW) при @ 9500 об/мин – rpm - Max. ZX900-A1~A6

108 лh.сp. (79,.4 кВтkW) – - Max. ZX900-A7+

110,.0 лh.сp. (80,.9 кВтkW) при @ 9500 об/мин – rpm - ZX900-A3~A6 (СШАUS)

100,.0 лh.сp. (73,.5 кВтkW) – - ZX900 (ГерманияGermany, ФранцияFrance)

86 лh.сp. (63,.2 кВтkW) при @ 9000 об/мин – rpm - ZX900A8-A16 (ЯпонияJapan)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|85,.3 Нм Nm (8,.7 kgf*m) при @ 5000 об/мин – rpm - Max.

72 Нм Nm (7,.3 kgf*m) при @ 6500 об/мин – rpm - ZX900A8-A16 (ЯпонияJapan)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/80-16 – - ZX900-A1~A6

120/70-17 – - ZX900-A7~A16

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|130/80-18 – - ZX900-A1~A6

150/70-18 – - ZX900-A7~A16

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 280 мм280mm, 1-поршневые суппорта – piston calipers - ZX900-A1~A6

2 дискаdiscs, 300 мм300mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - ZX900-A7~A11

2 дискаdiscs, 300 мм300mm, 6-поршневые суппорта – piston calipers - ZX900-A12~A16

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 270 мм270mm, 1-поршневой суппорт – piston caliper - ZX900-A1~A6

1 дискSingle disc, 250мм250mm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - ZX900-A7~A16

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|38 мм телескопическая вилка38mm Telescopic Fork, ход 140mm Travel - 140 мм – ZX900-A1~A6

41 мм телескопическая вилка 41mm Telescopic Fork (с антиAnti-клевкомDive), ход 140mm Travel - 140 мм – ZX900-A7~A16

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизаторомlinkage with monoshock, ход stroke - 115 ммmm

! scope="row"|Габаритные размеры Dimensions (Д х Ш х ВL x W x H)|2200 х x 750 х x 1215 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1495 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|780 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.8 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|243 кмkm /чh

180 кмkm /ч h - японские версии Japanese versions (с since 1991 г.)

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|22,.0 л l (включая резерв including reserve - 4,.0 лl)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|228 кг – kg - ZX900-A1~A6

234 кг – kg - ZX900-A7~A16

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|249 кг – kg - ZX900-A1~A6 255 кг – ZX900-A7~A16|-|} == Расход топлива ==Официальное среднее значение расхода топлива - Kawasaki GPZ900R составляет 5,88 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.

== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|7DBDQ1xtI4Q|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki GPZ900R}}|{{#ev:youtube|255 kg -nIGcSby4C8|300|right|Kawasaki GPZ900R в фильме Top Gun}}ZX900-A7 ~ A16

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Kawasaki_GPZ900:_manuals|Kawasaki GPZ900R: manuals]]