Changes

{{DISPLAYTITLE:Kawasaki GTR 1000 (ZG1000 Concours)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=kawasaki, gtr 1000, характеристики, мощность, мануал, manual, specs}}

[[File:Zg1000a 03-01.jpg|500px|center]]Модель спорт-туриста 'The sports tourist model ''Kawasaki GTR 1000''' производилась с ' was produced from 1986 по to 2006 год включительноinclusive. Заводское обозначение модели - The factory designation of the model is '''ZG1000'''. Мотоцикл предназначался - экспорта в Северную Америку и ЕвропуThe motorcycle was intended for export to North America and Europe, поэтому в Японии он представлен не былso it was not presented in Japan. На рынках США и Канады данная модель носила название In the US and Canadian markets, this model was called - ''''Kawasaki ZG1000 Concours'''. Данная модификация мотоцикла является самой мощной This modification of the motorcycle is the most powerful - 110 лhp.с. мощностиpower, 98 Нм крутящего моментаNm of torque. Версии - Европы выдавали от Versions for Europe produced from 71 до to 100 л.сhp. мощности power (в зависимости от страныdepending on the country) и and 81-86 Нм крутящего моментаNm of torque.

За основу The Kawasaki GTR 1000 был взят рядный was based on an in-line 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом cylinder liquid-cooled engine with a volume of 997 кубcc. смsee. Данный мотор ставился также - спортивную модель This engine was also installed on the sports model Kawasaki GPZ1000RX, а до неё - and before it - on [[Kawasaki_GPZ900|Kawasaki GPZ900R]]. Основное отличие двигателя The main difference between the Kawasaki GTR 1000 от engine and the Kawasaki GPZ1000RX - уменьшенные карбюраторы is the smaller carburettors (CVK32 вместо instead of CVK36) и другие распредвалыand different camshafts.

''Основные поколения Major generations of the Kawasaki GTR 1000:''* '''Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours) 1986-1993''': первое поколениеfirst generation.* '''Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours) 1994-2006''': второе поколениеsecond generation. Помимо небольших визуальных отличийIn addition to small visual differences, модель получает новые колеса с более широкой резиной и улучшенные передние тормоза the model gets new wheels with wider tires and improved front brakes (диаметр дисковdisc diameter: 280->300 ммmm; суппортаcalipers: 1-поршневые piston -> 2-поршневыеpiston).

2006 год стал последним годом производства моделиwas the last year of production of the model, которая последние годы была доступна только - рынке Северной Америкиwhich in recent years has been available only in the North American market. В In 2008 году в качестве преемника GTR1000 был официально представлен , the [[Kawasaki_1400_GTR|Kawasaki GTR 1400]]was officially introduced as the successor to the GTR1000.

''Основные конкуренты The main competitors of the Kawasaki GTR 1000 в классеin the class:''* [[Honda_ST1100_Pan_European|Honda ST1100 Pan European]]* [[Yamaha_GTS1000|Yamaha GTS 1000]]

Однако главным конкурентом However, the main competitor of the Kawasaki GTR 1000 в те годы стала модель от баварского концерна in those years was the model from the Bavarian concern BMW K100LT. Американское издание "Мотоциклист" (The American edition "Motorcyclist"), протестировав оба мотоциклаhaving tested both bikes, отдала свое предпочтение chose the Kawasaki GTR 1000, отметив модель как noting the model as "самую практичнуюthe most practical, надежную и компетентнуюreliable and competent", а также and also "превосходящую superior to the BMW K100LT по всем пунктамin all respects.".

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki GTR 1000 (ZG1000 Concours):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours)

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спорт-туристsports tourist

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1986-2006

! scope="row"|РамаFrame|стальнаяsteel

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|997 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|74,.0 x 58,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.2:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторCarburetor, 4x Keihin CVK32

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|110,.0 лh.сp. (80,.9 кВтkW) при @ 9500 об/мин – rpm - ZG1000 Concours (СШАUSA, КанадаCanada)

71,.0-100,.0 л.с. HP - GTR1000 (ЕвропаEurope)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|98,.1 Нм Nm (10,.0 kgf*m) при @ 6500 об/мин – rpm - ZG1000 Concours (СШАUSA, КанадаCanada)

81-86 Нм Nm - GTR1000 (ЕвропаEurope)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|110/80-V18 – - ZG1000-A1-A8

120/70-R18 (59V) – - ZG1000-A9-A6F

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/80-V16 – - ZG1000-A1-A8

150/80-R16 (71V) – - ZG1000-A9-A6F

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 280 мм280mm, 1-поршневые суппорта – piston calipers - ZG1000-A1-A8

2 дискаdiscs, 300 мм300mm, 2-поршневые суппорта – piston calipers - ZG1000-A9-A6F

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 280 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка 41mm telescopic fork (рег. преднатягаadjustable preload), ход - 140 мм140mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 140 ммmm

! scope="row"|Габаритные размеры Dimensions (Д х Ш х ВL x W x H)|2290 х x 930 х x 1415 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1555 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|815 мм – mm - ZG1000-A1-A8

790 мм – mm - ZG1000-A9-A6F

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.4 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|216 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|28,.5 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|258 кг – kg - ZG1000-A1-A8

270 кг – kg - ZG1000-A9-A6F

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|294 кг – kg - ZG1000-A1-A8

307 кг – kg - ZG1000-A9-A6F

== Расход топлива Documentation ==Официально заявленный средний расход топлива - Kawasaki GTR 1000 составляет 6,63 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности мотоцикла и его технической исправности. == Читайте также ==* [[Kawasaki_GTR1000:_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki GTR1000Category: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]] == Документация ==* [[Kawasaki_GTR1000:_manuals|Kawasaki GTR 1000: manuals]]