11,560
edits
Changes
m
{| border="0"|[[Image:Kdx250 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KDX250 (KDX250A) 1980]]|[[Image:Kdx250 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KDX250 (KDX250B) 1981-1984]]|[[Image:Kdx250 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KDX250 / KDX250R (KDX250E / KDX250D) 1991-1995]]|[[Imagefile:Kdx250 mod4.jpg|200px|thumb500px |rightcenter |Kawasaki KDX250SR (KDX250F) 1991-1994]]|-|}Модель эндуро Enduro bike '''Kawasaki KDX250''' начинает свою историю с dates back to 1980 года, когда - рынке было представлено первое поколение мотоциклаwhen the first generation of a motorcycle was introduced to the market, который был доступен только в СШАwhich was only available in the United States. То поколениеThat generation, по нынешним меркамby today's standards, было довольно архаичным was pretty archaic - an air-cooled 2-тактный двигатель воздушного охлажденияstroke engine, барабанные тормоза и грубые формы пластика. Заводское код модели - '''KDX250-A'''drum brakes, and crude forms of plastics. В 1981 году Kawasaki KDX250 подвергается небольшим изменениям, получая поворотники и новый дизайн пластика. Заводской код модели - '''KDX250-B'''. 1984 год стал последним годом производства.{{Ads_top}}
В 1991 году Kawasaki возобновляет производство KDX250, серьезной обновляя его как внешней, так и по технической части - новый двигатель жидкостного охлаждения, дисковые тормоза, вилка перевернутого типа. С этого года модель стала доступна не только - рынке Северной Америки, но также в Европе, Австралии и Японии. Теперь предлагались 3 модификации мотоцикла: * '''Kawasaki KDX250R''' (KDX250-D) - "хард-эндуро" модификация. Не имеет поворотников и спидометра (оснащается простым трип-метром с суточным и общим пробегом). Была доступна с 1991 по 1995 гг. в Европе, Северной Америки и Японии.* '''Kawasaki KDX250''' (KDX250-E) - идентична предыдущей модификации, но с возможностью использования - ДОПах. Оснащается поворотниками и полноценным спидометром. Существовала с 1991 по 1992 гг. - рынках Европы и Австралии.* '''Kawasaki KDX250SR''' (KDX250-F) - "софт-эндуро" модификация. Была доступна с 1991 по 1994 гг. только - внутреннем японском рынке. Представляет собой предыдущую модификацию с рядом измененийMain competitors: наличие зеркал, другие настройки подвесок и геометрии, уменьшенный топливный бак (с 12,5 до 11,0 л), уменьшенный карбюратор (PWK35 вместо PWK38), другие настройки КПП, увеличившаяся - 9 кг сухая масса. 1995 год стал последним годом производства Kawasaki KDX 250, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. ''Основные конкуренты Kawasaki KDX 250 в классе:''* [[Honda_CRM250|Honda CRM 250]]
== Краткая история модели ==* 1980 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение.''' '''Модель''': Kawasaki KDX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KDX250-A1.---- * 1981 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение.''' '''Модель''': Kawasaki KDX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KDX250-B1.---- * 1982 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KDX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KDX250-B2.---- * 1983 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KDX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KDX250-B3.---- * 1984 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KDX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KDX250-B4.---- * In 1991 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''. Появление новых модификаций и расширение рынков сбыта. '''Модель''': , Kawasaki resumed production of the KDX250; Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KDX250-E1; KDX250seriously updating it both externally and technically -D1; KDX250a new liquid-F1.---- * 1992 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KDX250; Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америкаcooled engine, Европаdisc brakes, Австралия, Япония)an inverted fork. '''Заводское обозначение:''' KDX250-E2; KDX250-D2; KDX250-F2.---- * 1993 г. - модификация KDX250-E больше не предлагается. '''Модель''': Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная АмерикаFrom this year, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KDX250-D3; KDX250-F3.---- * 1994 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америкаthe model became available not only in the North American market, Европаbut also in Europe, Япония)Australia and Japan. '''Заводское обозначениеNow 3 modifications of the motorcycle were offered:''' KDX250-D4; KDX250-F4.----
'''Модель''': 1995 was the last year of production of the Kawasaki KDX250R (Европа)KDX 250, after which it finally left the market and did not receive further development. '''Заводское обозначение:''' KDX250-D5.----
КарбюраторCarburetor, 1x Keihin PWK35 – - KDX250SR
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KDX250 (KDX250R, KDX250SR)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, kdx250review, kdx250rspecs, kdx250sr, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|descriptionog:image=Kawasaki KDX 250https: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/b/bf/Kdx250_mod4.jpg
}}
__notoc__
* Suzuku RMX 250 S
The 1981 Kawasaki KDX250 undergoes minor revisions with turn signals and a new plastic design. The factory model code is '''KDX250-B'''. 1984 was the last year of production.
* '''Kawasaki KDX250R''' (KDX250-D) - "hard-enduro" modification. It does not have turn signals and a speedometer (it is equipped with a simple trip meter with daily and total mileage). It was available from 1991 to 1995 г. in Europe, North America and Japan.* '''Kawasaki KDX250''' (KDX250-E) - модификация SR больше не предлагаетсяidentical to the previous modification, but with the ability to use on DOPs. Equipped with turn signals and a full speedometer. It existed from 1991 to 1992. in the markets of Europe and Australia. Последний год производства R* '''Kawasaki KDX250SR''' (KDX250-модификацииF) - "soft enduro" modification. It was available from 1991 to 1994. only in the domestic Japanese market. It is a previous modification with a number of changes: the presence of mirrors, other suspension and geometry settings, a reduced fuel tank (from 12.5 to 11.0 liters), a reduced carburetor (PWK35 instead of PWK38), other gearbox settings, a dry weight increased by 9 kg ...
== Фотографии Photos =={| align<gallery mode ="centerpacked" borderheights ="0"|[[Image:640px-1991-Kawasaki-KDX250-Green-6419-0.jpg|200px|thumb|Kawasaki KDX 250]]>|[[ImageFile:Kawasaki KDX250R 90.jpg|200px|thumb|Kawasaki KDX 250]]|[[Image:Kawasaki-kdx-250-2t-1.jpg|200px|thumb|Kawasaki KDX 250]]|[[ImageFile:Kawasaki-kdx250-14.jpg|200px|thumb|Kawasaki KDX 250]]|-</gallery>{{Ads_feed}}|{{ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki KDX250R / KDX250SR:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki KDX250
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуроenduro
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1980-1995
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная полудуплекснаяsteel half-duplex
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 2-тактныйstroke
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|67,.4 x 70,.0 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|8.7:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|система мощностных клапанов Power Valve System (KIPS)
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Keihin PWK38 – - KDX250R
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|40,.0 лh.сp. (29,.4 кВтkW) при @ 7000 об/мин – rpm - KDX250R
39,.0 лh.сp. (28,.7 кВтkW) при @ 7500 об/мин – rpm - KDX250SR
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|40,.2 Нм Nm (4,.1 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин – rpm - KDX250R
38,.2 Нм Nm (3,.9 кгkg *мm) при @ 7000 об/мин – rpm - KDX250SR
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|80/100-21 51M – - KDX250R
80/100-21 51P – - KDX250SR
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|110/100-18 64M – - KDX250R
4.60-18 63P – - KDX250SR
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 190 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Вилка перевернутого типаInverted Fork, ход - 300 мм300mm Travel
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая прогрессивная linkage progressive Uni-Trak с моноамортизаторомwith monoshock, ход stroke - 310 ммmm
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2165 мм – mm - KDX250R
2185 мм – mm - KDX250SR
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|850 ммmm
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1250 мм – mm - KDX250R
1220 мм – mm - KDX250SR
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1475 мм – mm - KDX250R
1455 мм – mm - KDX250SR
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|955 мм – mm - KDX250R
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|340 мм – mm - KDX250R
300 мм – mm - KDX250SR
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh
|
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed
|
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|12,.5 л – L - KDX250R
11,.0 л – L - KDX250SR
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|107 кг – kg - KDX250R
116 кг – kg - KDX250SR
|-
|}
== Видео Kawasaki Off-Road Motorcycles =={| border{Kawasaki_enduro}} == Documentation =="0"|{{#ev[[Category:Motorcycles]]* [[Kawasaki_KDX250:youtube|R1pXt2Tc2Wc|300|right_manuals|Kawasaki KDX 250 SR, 1993}}|-|}]]
== Документация ==* [[Kawasaki_KDX250:_manuals|Kawasaki KDX 250: manuals]]{{Ads_recomended}}