11,560
edits
Changes
m
В 1981 году Kawasaki KDX250 подвергается небольшим изменениям, получая поворотники и новый дизайн пластика. Заводской код модели - '''KDX250-B'''. 1984 год стал последним годом производства.
В 1991 году '''Main competitors:'''* [[Honda_CRM250 | Honda CRM 250]]* Suzuku RMX 250 S The 1981 Kawasaki возобновляет производство KDX250, серьезной обновляя его как внешней, так и по технической части undergoes minor revisions with turn signals and a new plastic design. The factory model code is '''KDX250- новый двигатель жидкостного охлаждения, дисковые тормоза, вилка перевернутого типаB'''. С этого года модель стала доступна не только - рынке Северной Америки, но также в Европе, Австралии и Японии1984 was the last year of production. Теперь предлагались 3 модификации мотоцикла:
* '''Kawasaki KDX250R''' (KDX250-D) - "хард-эндуро" модификация. Не имеет поворотников и спидометра (оснащается простым трип-метром с суточным и общим пробегом). Была доступна с In 1991 по 1995 гг. в Европе, Северной Америки и Японии.* '''Kawasaki resumed production of the KDX250''' (KDX250-E) - идентична предыдущей модификации, но с возможностью использования - ДОПах. Оснащается поворотниками и полноценным спидометром. Существовала с 1991 по 1992 гг. seriously updating it both externally and technically - рынках Европы и Австралии.* '''Kawasaki KDX250SR''' (KDX250a new liquid-F) - "софт-эндуро" модификация. Была доступна с 1991 по 1994 гг. только - внутреннем японском рынке. Представляет собой предыдущую модификацию с рядом изменений: наличие зеркалcooled engine, другие настройки подвесок и геометрииdisc brakes, уменьшенный топливный бак (с 12,5 до 11,0 л)an inverted fork. From this year, уменьшенный карбюратор (PWK35 вместо PWK38)the model became available not only in the North American market, другие настройки КППbut also in Europe, увеличившаяся - 9 кг сухая массаAustralia and Japan.Now 3 modifications of the motorcycle were offered:
''Основные конкуренты 1995 was the last year of production of the Kawasaki KDX 250 в классе:''* [[Honda_CRM250|Honda CRM 250]]* Suzuku RMX 250 S, after which it finally left the market and did not receive further development.
== ==
КарбюраторCarburetor, 1x Keihin PWK35 – - KDX250SR
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KDX250 (KDX250R, KDX250SR)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, kdx250review, kdx250rspecs, kdx250sr, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/b/bf/Kdx250_mod4.jpg
}}
__notoc__
[[file:Kdx250 mod4.jpg|500px|center|Kawasaki KDX250SR (KDX250F) 1991-1994]]Модель эндуро Enduro bike '''Kawasaki KDX250''' начинает свою историю с dates back to 1980 года, когда - рынке было представлено первое поколение мотоциклаwhen the first generation of a motorcycle was introduced to the market, который был доступен только в СШАwhich was only available in the United States. То поколениеThat generation, по нынешним меркамby today's standards, было довольно архаичным was pretty archaic - an air- cooled 2-тактный двигатель воздушного охлажденияstroke engine, барабанные тормоза и грубые формы пластика. Заводское код модели - '''KDX250-A'''drum brakes, and crude forms of plastics.
{{Ads_top}}
* '''Kawasaki KDX250R''' (KDX250-D) - "hard-enduro" modification. It does not have turn signals and a speedometer (it is equipped with a simple trip meter with daily and total mileage). It was available from 1991 to 1995 год стал последним годом производства . in Europe, North America and Japan.* '''Kawasaki KDX250''' (KDX250-E) - identical to the previous modification, but with the ability to use on DOPs. Equipped with turn signals and a full speedometer. It existed from 1991 to 1992. in the markets of Europe and Australia.* '''Kawasaki KDX 250KDX250SR''' (KDX250-F) - "soft enduro" modification. It was available from 1991 to 1994. only in the domestic Japanese market. It is a previous modification with a number of changes: the presence of mirrors, other suspension and geometry settings, a reduced fuel tank (from 12.5 to 11.0 liters), a reduced carburetor (PWK35 instead of PWK38), other gearbox settings, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получилаa dry weight increased by 9 kg ...
== Фотографии Photos =={| align<gallery mode ="centerpacked" borderheights ="0"|[[Image:640px-1991-Kawasaki-KDX250-Green-6419-0.jpg|200px|thumb|Kawasaki KDX 250]]>|[[ImageFile:Kawasaki KDX250R 90.jpg|200px|thumb|Kawasaki KDX 250]]|[[Image:Kawasaki-kdx-250-2t-1.jpg|200px|thumb|Kawasaki KDX 250]]|[[ImageFile:Kawasaki-kdx250-14.jpg|200px|thumb|Kawasaki KDX 250]]|-|}</gallery>
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}
== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki KDX250R / KDX250SR:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki KDX250
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуроenduro
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1980-1995
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная полудуплекснаяsteel half-duplex
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 2-тактныйstroke
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|67,.4 x 70,.0 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|8.7:1
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|система мощностных клапанов Power Valve System (KIPS)
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Keihin PWK38 – - KDX250R
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|40,.0 лh.сp. (29,.4 кВтkW) при @ 7000 об/мин – rpm - KDX250R
39,.0 лh.сp. (28,.7 кВтkW) при @ 7500 об/мин – rpm - KDX250SR
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|40,.2 Нм Nm (4,.1 кгkg *мm) при @ 6500 об/мин – rpm - KDX250R
38,.2 Нм Nm (3,.9 кгkg *мm) при @ 7000 об/мин – rpm - KDX250SR
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|80/100-21 51M – - KDX250R
80/100-21 51P – - KDX250SR
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|110/100-18 64M – - KDX250R
4.60-18 63P – - KDX250SR
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 190 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Вилка перевернутого типаInverted Fork, ход - 300 мм300mm Travel
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая прогрессивная linkage progressive Uni-Trak с моноамортизаторомwith monoshock, ход stroke - 310 ммmm
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2165 мм – mm - KDX250R
2185 мм – mm - KDX250SR
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|850 ммmm
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1250 мм – mm - KDX250R
1220 мм – mm - KDX250SR
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1475 мм – mm - KDX250R
1455 мм – mm - KDX250SR
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|955 мм – mm - KDX250R
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|340 мм – mm - KDX250R
300 мм – mm - KDX250SR
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh
|
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed
|
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|12,.5 л – L - KDX250R
11,.0 л – L - KDX250SR
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|107 кг – kg - KDX250R
116 кг – kg - KDX250SR
|-
|}
== Видео Kawasaki Off-Road Motorcycles =={| border="0"|{{#ev:youtube|R1pXt2Tc2Wc|300|right|Kawasaki KDX 250 SR, 1993Kawasaki_enduro}}|-|}
== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Kawasaki_KDX250:_manuals|Kawasaki KDX 250: manuals]]
== ==
{{Ads_recomended}}