{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KLE 500}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, klereview, kle500specs, техническиеowners manual, характеристикиservice manual, расход, ценаguide|og:image=https://en.enduro.team/images/4/40/Kawasaki-kle-500.jpg

{| border="0"|[[Image:Kawasaki KLE 500.jpg.1906778.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE500]]|[[Imagefile:Kawasaki-kle500kle-10500.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki KLE500]]|-|}Модель туристического эндуро '''Kawasaki KLE 500''' появилась в appeared in 1991 году и была ориентирована - европейский рынокand was focused on the European market. for внутреннего японского рынка была построена For the domestic Japanese market, a 400-кубовая версия cc version was built - [[Kawasaki_KLE400|Kawasaki KLE 400]]. В In 2005 году , the Kawasaki KLE 500 претерпела небольшой рестайлингunderwent a small restyling, который коснулся дизайна передней части мотоциклаwhich affected the design of the front of the motorcycle, приборной панели и системы выхлопа the dashboard and the exhaust system (под новые экологические нормы Евроunder the new Euro environmental standards). 2007 год стал последним годом производства моделиwas the last year of production for the model, - смену которой пришел which was replaced by [[Kawasaki_Versys_650|Kawasaki Versys 650]].

Ходовая часть ''' Lineup: '''* [[Kawasaki_KLE250_Anhelo | Kawasaki KLE 250 ANHELO]]* [[Kawasaki_KLE400 | Kawasaki KLE 400]]* '''Kawasaki KLE 500 представлена в виде простой трубчатой рамы, длинноходных подвесок в виде обычной телескопической вилки спереди и прогрессивного моноамортизатора сзади, спицованных колес размерностью 21' и 17'.'

''Модельный ряд серии At the core of the Kawasaki KLE:''* 500 was an engine from the sport bike [[Kawasaki_KLE250_AnheloKawasaki_GPZ500 |Kawasaki KLE 250 ANHELOGPZ500]]* [[Kawasaki_KLE400|Kawasaki KLE 400]]* ''', which has been re-tuned and derated to increase torque in the low and mid-range. The engine itself is an in-line 2-cylinder liquid-cooled block with a volume of about 500 cubic meters. see, delivering 48 hp. power and 42 Nm of torque. Since 2005 and the introduction of updated environmental standards, the engine began to produce 45 hp. power and 41 Nm of torque. Despite the attempts of Kawasaki KLE 500'''to make the motor high-torque, it has not lost its sporting roots, showing maximum performance at rather high revs - 7500-8500 rpm.

''Основные конкуренты The chassis of the Kawasaki KLE500 в классе:KLE 500 is presented in the form of a simple tubular frame, long-travel suspensions in the form of a conventional telescopic fork at the front and a progressive monoshock at the rear, spoked wheels in dimensions 21 'and 17'* [[Honda_XL600V_Transalp|Honda XL600V Transalp]] - 2-цилиндровый V-образный* [[Honda_NX650_Dominator|Honda NX 650 Dominator]] - 1-цилиндровый* [[Suzuki_DR650|Suzuki DR650RS/RSE]] / [[Suzuki_XF650_Freewind|Suzuki XF650 Freewind]] - 1-цилиндровые* [[Yamaha_XTZ660_Tenere|Yamaha XTZ 660 Tenere]] - 1-цилиндровый.

== Фотографии =={| border="0"|[[Image:KawasakiOther features of the motorcycle include a 15-KLE 500 mp107 pic 22053.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE500 1-е поколения]]|[[Image:Kawasaki-kle-500-499-cm3-slikaliter fuel tank, 6-18464631speed gearbox and 181 kg of dry weight.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE500 2-е поколение]]|[[Image:2012-04-12-bikepics-2382826-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE500]]|-|}

== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:Kawasaki KLE 500.jpg.1906778.jpg|File:Kawasaki-kle-500-499-cm3-slika-18464631.jpg|File:2012-04-12-bikepics-2382826-full.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики мотоцикла Technical characteristics of the Kawasaki KLE500motorcycle:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki KLE500

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристический эндуроtourist enduro

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1991-2007

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|498 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|74,.0 x 58,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.8:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторCarburetor, 2x Keihin CVK34

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|48,.0 лh.сp. (35 кВтkW) при at 8500 об/мин – rpm - KLE500 (A1-A13)

45,.0 лh.сp. (33 кВтkW) при @ 8300 об/мин – rpm - KLE500 (B1P, B6F, B7F)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|42,.0 Нм Nm (4,.3 kgf*m) при @ 7500 об/мин – rpm - KLE500 (A1-A13)

41,.0 Нм Nm (4,.2 kgf*m) при @ 7500 об/мин – rpm - KLE500 (B1P, B6F, B7F)|-! scope="row"|Коробка передач|6-ступенчатая

! scope="row"|Тип приводаGearbox|цепь6-speed

! scope="row"|Размер передней шиныDrive type|90/90-21 M/C 54Schain

! scope="row"|Размер задней шиныFront tire size|13090 /8090-17 21 M/C 65S54S

! scope="row"|Передние тормозаRear tire size|1 диск, 300 мм, 2130 / 80-поршневой суппорт17 M / C 65S

! scope="row"|Задние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 230 мм300 mm, 12-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаRear brakes|41 мм телескопическая вилка1 disc, ход 230 mm, 1- 220 ммpiston caliper

! scope="row"|Задняя подвескаFront suspension|маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга)41mm telescopic fork, ход - 200 мм220mm travel

! scope="row"|Длина мотоциклаRear suspension|2215 ммlinkage Unitrak with monoshock (adjustable preload), stroke - 200 mm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle length|880 мм2215 mm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle width|1270 мм880 mm

! scope="row"|Колесная базаMotorcycle height|1500 мм1270 mm

! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|850 мм1500 mm

! scope="row"|Разгон до 100 км/чSaddle height|6,1 сек850 mm

! scope="row"|Максимальная скоростьAcceleration to 100 km / h|165 км/ч6.1 sec

! scope="row"|Емкость бензобакаMaximum speed|15,0 л165 km / h

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)Fuel tank capacity|181 кг15.0 l

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяdry)|200 кг181 kg

|}  == Расход топлива ==Средний расход топлива - Kawasaki KLE500 составляет примерно 6-7 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности мотоцикла и поверхности передвижения. == Видео =={| border! scope ="0row"|{{#ev:youtube|a0pi33ZastY|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki KLE 500}}Motorcycle weight (curb)|{{#ev:youtube|LQRUVZ_FzDo|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki KLE 500}}200 kg

== Читайте также Documentation ==* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Kawasaki KLE500Category: Тест-драйв от журнала За рулемMotorcycles]]* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от Моторевю]]* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Александр_Астапов)|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от Моторевю (Александр Астапов)]]* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от Моторевю (Владимир Здоров)]]* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Михаил_Лапшин)|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от Моторевю (Михаил Лапшин)]] == Документация ==* [[Kawasaki_KLE500:_manuals|Kawasaki KLE500: manuals]]