{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KLE 500}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, klereview, kle500specs, техническиеowners manual, характеристикиservice manual, расход, ценаguide|og:image=https://en.enduro.team/images/4/40/Kawasaki-kle-500.jpg

[[file:Kawasaki KLE -kle-500.jpg.1906778.jpg|550px600px |center|Kawasaki KLE500]]Модель туристического эндуро '''Kawasaki KLE 500''' появилась в appeared in 1991 году и была ориентирована - европейский рынокand was focused on the European market. for внутреннего японского рынка была построена For the domestic Japanese market, a 400-кубовая версия cc version was built - [[Kawasaki_KLE400|Kawasaki KLE 400]]. В In 2005 году , the Kawasaki KLE 500 претерпела небольшой рестайлингunderwent a small restyling, который коснулся дизайна передней части мотоциклаwhich affected the design of the front of the motorcycle, приборной панели и системы выхлопа the dashboard and the exhaust system (под новые экологические нормы Евроunder the new Euro environmental standards). 2007 год стал последним годом производства моделиwas the last year of production for the model, - смену которой пришел which was replaced by [[Kawasaki_Versys_650|Kawasaki Versys 650]].

Ходовая часть ''' Lineup: '''* [[Kawasaki_KLE250_Anhelo | Kawasaki KLE 250 ANHELO]]* [[Kawasaki_KLE400 | Kawasaki KLE 400]]* '''Kawasaki KLE 500 представлена в виде простой трубчатой рамы, длинноходных подвесок в виде обычной телескопической вилки спереди и прогрессивного моноамортизатора сзади, спицованных колес размерностью 21' и 17'.'

''Модельный ряд серии At the core of the Kawasaki KLE:''* 500 was an engine from the sport bike [[Kawasaki_KLE250_AnheloKawasaki_GPZ500 |Kawasaki KLE 250 ANHELOGPZ500]], which has been re-tuned and derated to increase torque in the low and mid-range. The engine itself is an in-line 2-cylinder liquid-cooled block with a volume of about 500 cubic meters. see, delivering 48 hp. power and 42 Nm of torque. Since 2005 and the introduction of updated environmental standards, the engine began to produce 45 hp. power and 41 Nm of torque. Despite the attempts of Kawasaki to make the motor high-torque, it has not lost its sporting roots, showing maximum performance at rather high revs - 7500-8500 rpm.* [[Kawasaki_KLE400|Kawasaki KLE 400]]* '''The chassis of the Kawasaki KLE 500is presented in the form of a simple tubular frame, long-travel suspensions in the form of a conventional telescopic fork at the front and a progressive monoshock at the rear, spoked wheels in dimensions 21 'and 17''.

''Основные конкуренты Kawasaki KLE500 в классе:''* [[Honda_XL600V_Transalp|Honda XL600V Transalp]] Other features of the motorcycle include a 15- 2liter fuel tank, 6-цилиндровый V-образный* [[Honda_NX650_Dominator|Honda NX 650 Dominator]] - 1-цилиндровый* [[Suzuki_DR650|Suzuki DR650RS/RSE]] / [[Suzuki_XF650_Freewind|Suzuki XF650 Freewind]] - 1-цилиндровые* [[Yamaha_XTZ660_Tenere|Yamaha XTZ 660 Tenere]] - 1-цилиндровыйspeed gearbox and 181 kg of dry weight.

== Фотографии Photos =={| border<gallery mode="0packed"heights=200px>|[[ImageFile:Kawasaki-KLE 500 mp107 pic 22053.jpg.1906778.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE500 1-е поколения]]|[[ImageFile:Kawasaki-kle-500-499-cm3-slika-18464631.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE500 2-е поколение]]|[[ImageFile:2012-04-12-bikepics-2382826-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE500]]|-|}</gallery>

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики мотоцикла Technical characteristics of the Kawasaki KLE500motorcycle:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki KLE500

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|туристический эндуроtourist enduro

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1991-2007

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|498 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|74,.0 x 58,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|9.8:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторCarburetor, 2x Keihin CVK34

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|48,.0 лh.сp. (35 кВтkW) при at 8500 об/мин – rpm - KLE500 (A1-A13)

45,.0 лh.сp. (33 кВтkW) при @ 8300 об/мин – rpm - KLE500 (B1P, B6F, B7F)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|42,.0 Нм Nm (4,.3 kgf*m) при @ 7500 об/мин – rpm - KLE500 (A1-A13)

41,.0 Нм Nm (4,.2 kgf*m) при @ 7500 об/мин – rpm - KLE500 (B1P, B6F, B7F)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|90/90-21 M/C 54S

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|130/80-17 M/C 65S

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 300 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 230 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|41 мм телескопическая вилка41mm telescopic fork, ход - 220 мм220mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая linkage Unitrak с моноамортизатором with monoshock (рег. преднатягаadjustable preload), ход stroke - 200 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2215 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|880 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1270 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1500 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|850 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|6,.1 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|165 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|15,.0 лl

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|181 кгkg

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|200 кгkg

 == Расход топлива ==Средний расход топлива - Kawasaki KLE500 составляет примерно 6-7 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности мотоцикла и поверхности передвижения. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|a0pi33ZastY|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki KLE 500}}|{{#ev:youtube|LQRUVZ_FzDo|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki KLE 500}}|-|} == Читайте также Documentation ==* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от журнала За рулем]]* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от Моторевю]]* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Александр_Астапов)|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от Моторевю (Александр Астапов)]]* [[Kawasaki_KLE500Category:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от Моторевю (Владимир Здоров)Motorcycles]]* [[Kawasaki_KLE500:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Михаил_Лапшин)|Kawasaki KLE500: Тест-драйв от Моторевю (Михаил Лапшин)]] == Документация ==* [[Kawasaki_KLE500:_manuals|Kawasaki KLE500: manuals]]