{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KLR 250 (KL250-A, KL250-C, KL250-D)KLR250}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, klrreview, 250specs, klr250, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|descriptionog:image=Kawasaki KLR 250https: обзор, технические характеристики, история модели, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/f/f6/Klr250_mod3.jpg

{| border="0"|[[Image:Klr250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLR250 (KL250-A) 1978-1982]]__notoc__|[[Image:Klr250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLR250 (KL250-C) 1983-1984]]|[[Imagefile:Klr250 mod3.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki KLR250 (KL250-D) (ноябрь November 1984) 1985-2005]]|-|}Модель легкого эндуро '''Kawasaki KLR 250''' впервые появилась в enduro first appeared in 1978 году - рынке Северной Америкиin the North American market. На тот момент модель представляла из себя архаичный At that time, the model was an archaic (по современным меркамby modern standards) мотоциклmotorcycle, с двигателем воздушного охлажденияwith an air-cooled engine, круглой фаройa round headlight, барабанными тормозами и задней подвеской в виде двух амортизаторовdrum brakes and a rear suspension in the form of two shock absorbers. Данное поколение имело заводской код This generation had the factory code - '''KL250-A'''.{{Ads_top}}

В 1983 году модель немного изменяется, получая новое заводское обозначение '''KL250-C'''. Это поколение имеет много общего с прошлой версией. В ноябре 1984 года (1985 модельный год) компания Kawasaki представляет рынку новое поколение KLR250 под новым кодом '''KL250-D'''. Данная версия кардинально отличается от предыдущих - новый двигатель жидкостного охлаждения, новые подвески, рама, фара, пластик, передний дисковый тормоз и прочее. Именно это поколение Kawasaki KLR250 получило наибольшую популярность и было доступно не только в США и Канаде, но и во многих других странах - Япония, Европа, Австралия, Южная Африка. Этот мотоцикл также активно использовался в качестве полицейских версий и - нужд армии (версии в специальном исполнении). На протяжении всего срока производства, с 1985 по 2005 гг., модель практически не менялась, но при этом пользовалась стабильным спросом. Надежная и проста конструкция, невысокая цена, увеличенная емкость топливного бака (11 л), мягкие длинноходные подвески и 6-ступенчатая КПП делали модель Kawasaki KLR 250 крайне удачной и подходящей - использования в любых целях - от внедорожных поездок выходного дня до длительных мотопутешествий по пересеченной местности. В 2006 году - смену KLR 250 была выпущена новая модель - [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250S]]. Lineup: ''Модельный ряд серии Kawasaki KLR:''

* [[Kawasaki_KLR650|Kawasaki KLR 650]]

''Основные конкуренты Kawasaki KLR 250 в классе' Main competitors:'''* [[Honda_XR250|Honda XR 250 Baja]]* [[Yamaha_TT-R250|Yamaha TT-R 250 Raid]]* [[Suzuki_Djebel_250|Suzuki Djebel 250]]

== Краткая история модели ==* 1978 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KLR250 In November 1984 (Северная Америкаmodel year 1985). '''Заводское обозначение:''' KL250-A1.---- * 1979 г. - без существенных изменений. '''Модель''': , Kawasaki introduced the new generation KLR250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KL250to the market under the new code “KL250-A2D”.This version is radically different from the previous ones -a new liquid--- * 1980 г. - без существенных измененийcooled engine, new suspensions, frame, headlight, plastic, front disc brake and more. '''Модель''': It was this generation of Kawasaki KLR250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KL250that gained the greatest popularity and was available not only in the USA and Canada, but also in many other countries -A3Japan, Europe, Australia, South Africa.---- * 1981 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 This motorcycle was also actively used as a police version and for the needs of the army (Северная Америкаspecial version). '''Заводское обозначение:''' KL250-A4.---- * 1982 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KL250-A5.---- * 1983 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KL250-C1.---- * 1984 г. - без существенных изменений.

'''Модель''': Kawasaki KLR250 Throughout the entire production period, from 1985 to 2005, the model practically did not change, but at the same time it enjoyed stable demand. Reliable and simple design, low price, increased fuel tank capacity (Северная Америка11 liters). '''Заводское обозначение:''' KL250-C2., soft long-travel suspensions and a 6-speed gearbox made the Kawasaki KLR 250 model extremely successful and suitable for use in any purpose -from off-road trips of the day to long motorcycle trips on the cross terrain.

* (ноябрь 1984) 1985 г. In 2006, a new model was released to replace the KLR 250 - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''[[Kawasaki_KLX250 | Kawasaki KLX250S]].

'''Модель'''== Photos ==<gallery mode = "packed" heights = 200px>File: 20061027-1161943982089-1992-Kawasaki -KLR250 (Северная Америка). '''Заводское обозначениеjpg |File:''' KL250-D2Klr250 03a.jpg |File: Klr2501.png |</gallery>{{Ads_feed}}----{{ads_post}}

* 1986 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KL250-D3.---- * 1987 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение:''' KL250-D4.---- * 1988 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение:''' KL250-D5.---- * 1989 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KL250-D6.---- * 1990 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D7.---- * 1991 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D8.---- * 1992 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D9.---- * 1993 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D10.---- * 1994 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D11.---- * 1995 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D12.---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D13.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D14.---- * 1998 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D15.---- * 1999 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D16.---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D17.---- * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D18.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D19.---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D20.---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D21.---- * 2005 г. - последний год производства. '''Модель''': Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение:''' KL250-D22.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:20061027-1161943982089-1992-Kawasaki-KLR250.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLR 250]]|[[Image:Klr250 03a.jpg|300px|thumb|Kawasaki KLR 250]]|[[Image:Klr2501.png|300px|thumb|Kawasaki KLR 250]]|-|} == Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki KLR250 (KL250-D, ноябрь November 1984-2005):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki KLR250

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуроenduro

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1985-2005

! scope="row"|РамаFrame|стальная полудуплекснаяsteel half-duplex

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|74,.0 x 58,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапанаvalves

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Keihin CVK34

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|28,.0 лh.сp. (20,.6 кВтkW) при @ 9000 об/мин – полносильные версии rpm - full-strength versions (ЯпонияJapan, North America, Северная Америка и дрetc.)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|22,.0 Нм Nm (2,.3 кгkg *мm) при @ 7500 об/мин – полносильные версии rpm - full-strength versions (ЯпонияJapan, North America, Северная Америка и дрetc.)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|3.00-21 4PR

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|4.60-17 4PR

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 250 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|36 мм телескопическая вилка mm telescopic fork (с пневмоподкачкойwith air pump), ход stroke - 230 ммmm

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая прогрессивная linkage progressive Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (рег. преднатяга и отбояadjustable preload and rebound damping), ход stroke - 230 ммmm

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2200 ммmm

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|855 ммmm

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1210 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1415 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|855 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|270 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|11,.0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|134 кгl

|} == Видео =={| border! scope ="0row"| Motorcycle weight (curb)|{{#ev:youtube|VDOOcjjoBok|300|right|kawasaki klr 250}}134 kg

== Цена ==Цена - Kawasaki KLR250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2000. Цена Off- модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб. == Отзывы Road Motorcycles ==Отзывы о Kawasaki KLR250:----<spoiler>''Покатавшись по просторам нашей родины - кле, я понял, что - полного счастья мне не хватает чекушки, чтобы можно было бы и зимой, и в говна, и чтобы в форд фокус универсал влезал. Денег было только 2 т. бачков лишних, но благодаря кризису они превратились в 60 тр))). Эндурики начинались от 80, а деньги больше не копились. И вот мне подвернулся клр 250, лохматого года. Посмотрел - резина целая , заводится, ну и купил. Легкий как велик, узкий, 30 сил (написано аж 35 и 100 кг массы, о как))). Подвесочки мягенькие, мотор низкий - трогаться можно без газа. Поехал - дачу и три дня прокатался не слезая. В общем мне очень понравился. Есть кик, заводится с пол - оборота. Катался и - других, но те мне показались более спортивными что ли, а клр более турист.''----  ''Ездил - КЛР-250. Ну что сказать? Мягкий и пушистый. Открутил - всю в песчаных крьерах. Само то. Моц - отдыха и небольшой учёбы, так как опыта эндурячих поездок - ноль.''{{Kawasaki_enduro}}

== Документация ==* [[Kawasaki_KLR250:_manuals|Kawasaki KLR250: manuals]]{{Ads_recomended}}