11,560
edits
Changes
m
'''Модель''': A total of 13 generations of the Kawasaki KX250 (Северная Америка)have been released, but the most interesting versions have been since 1990, when the model was equipped with an inverted fork. '''Заводское обозначение:''' KX250-C2In our review, we will consider a model starting from the 9th generation, namely modifications from 1992. Older versions of the motorcycle are very rare and are practically not represented on the Russian market.----
* 1985 г. The main features of the Kawasaki KX250 are a steel frame, sports adjustable suspensions, a powerful 2- рестайлинг модели. '''Четвертое поколение'''stroke liquid-cooled engine with KIPS power valves, disc brakes, a 5-speed gearbox and 97 kg dry weight.
'''Модель''': In 2004, a 4-stroke version [[Kawasaki_KX250F | Kawasaki KX250F]] appeared to replace the 2-stroke KX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX250-D1However, despite this, both modifications were sold in parallel until 2008 inclusive, after which the Kawasaki KX 250 was finally discontinued.----
* 1986 г. - без существенных измененийThe "younger" model is [[Kawasaki_KX125 | Kawasaki KX 125]].
'''Модель'''== Photos ==<gallery mode = "packed" heights = 200px>File: Kawasaki 2006-KX250 (Северная Америка)-0116. '''Заводское обозначениеjpg |File:''' KX250Fred.andrews-D2.kawasaki-kx250-16 1080-752x440.jpg |File: KAWASAKIKX250-3173 3.jpg |</gallery>{{Ads_feed}}{{ads_post}}
* 1987 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение.''' '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX250-E1.---- * 1988 г. - рестайлинг модели. '''Шестое поколение.''' '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250-F1.---- * 1989 г. - рестайлинг модели. '''Седьмое поколение.''' '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250-G1.---- * 1990 г. - рестайлинг модели. '''Восьмое поколение.''' '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-H1.---- * 1991 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-H2.---- * 1992 г. - рестайлинг модели. '''Девятое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-J1.---- * 1993 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-J2.---- * 1994 г. - рестайлинг модели. '''Десятое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-K1.---- * 1995 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-K2.---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-K3.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-K4.---- * 1998 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-K5.---- * 1999 г. - рестайлинг модели. '''Одиннадцатое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-L1.---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-L2.---- * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-L3.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-L4.---- * 2003 г. - рестайлинг модели. '''Двенадцатое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-M1.---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-M2.---- * 2005 г. - рестайлинг модели. '''Тринадцатое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-R1.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-R6F.---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-R7F.---- * 2008 г. - последний год производства. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX250-R8F.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:2006-KX250-0116.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX 250]]|[[Image:C3b47786db09213ee5c5af76c9a89f6b.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX 250]]|[[Image:Fred.andrews-kawasaki-kx250-16 1080-752x440.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX 250]]|[[Image:KAWASAKIKX250-3173 3.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX 250]]|-|} == Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki KX250 (KX250J-R, 1992-2008):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki KX250
КарбюраторCarburetor, 1x Keihin PWK38S – - KX250L-R
1 дискSingle disc, 225 ммmm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - KX250-R
1 дискSingle disc, 215 ммmm, 1-поршневой суппорт – piston caliper - KX250-R
Вилка перевернутого типа Inverted Fork (регулируемаяAdjustable), ход - 300 мм – 300mm Travel - KX250M-R
Маятниковая прогрессивная linkage progressive Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 310 мм – mm - KX250M-R
101 кг – 103 kg - KX250-ML
== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|yb5YHYD9Fpk|300|right|Kawasaki KX 250 Two Stroke}}101.6 kg - KX250-R
''У этого мотоцикла нет ни одного крупного/серьезного недостатка, а мотор и управляемость либо являются лидирующими в этом классе, либо приближаются к лидерам. В США рекомендуемая розничная цена мотоцикла КХ250 2005 модельного года составляет 5.999 долларов, что вполне оправданно.''== Documentation ==----[[Category:Motorcycles]]</spoiler>* [[Kawasaki_KX250:_manuals|Kawasaki KX250]]
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KX250 }}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=kawasaki, KX, kx250, характеристики, мощность, мануал, manual, specs|description=Kawasaki KX 250: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.}}{| border="0"|[[Image:Kx250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 (KX250A) 1974-1981]]|[[Image:Kx250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 (KX250B) 1982]]|[[Image:Kx250 mod3.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 (KX250C) 1983-1984]]|-|}{| border="0"|[[Image:Kx250 mod4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 (KX250D) 1985-1986]]|[[Image:Kx250 mod5.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 (KX250E) 1987]]|[[Image:Kx250 mod6.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 (KX250F) 1988]]|-|}{| border="0"|[[Image:Kx250 mod7.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 (KX250G) 1989]]|[[Image:Kx250 mod8.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 (KX250H) 1990-1991]]|[[Image:Kx250 mod9.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 (KX250J) 1992-1993]]|-|}__notoc__{| border="0"|[[Imagefile:Kx250 mod10.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 (KX250K) 19942007-1998]]|[[Image:Kx250 mod11.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 (KX250L) 1999-2002]]|[[Image:Kx250 mod12KX250c.jpg|300px650px |thumb|right|Kawasaki KX250 (KX250M) 2003-2004]]|-|}{| border="0"||[[Image:Kx250 mod13.jpg|300px|thumb|rightcenter |Kawasaki KX250 (KX250R) 2005-2008]]|-|}Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX250''' появилась в appeared in 1974 году и выпускалась до and was produced until 2008 года. Первые версии мотоцикла производились - американского рынкаThe first versions of the motorcycle were produced for the American market, однако с but since 1988 г. модель стала также доступной - рынках Европы и Японииthe model has also become available in the markets of Europe and Japan, а с and since 1990 - а Австралииin Australia. Всего было выпущено 13 поколений Kawasaki KX250, однако наибольший интерес представляют версии с 1990 года, когда модель стала оснащаться вилкой перевернутого типа. В нашем обзоре мы будем рассматривать модель, начиная с 9-го поколения, а именно модификации с 1992 года. Более старые версии мотоцикла являются очень редкими и практически не представлены - рынке РФ. Главными особенностями Kawasaki KX250 являются стальная рама, спортивные регулируемые подвески, мощный 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения с мощностными клапанами KIPS, дисковые тормоза, 5-ступенчатую КПП и 97 кг сухой массы. В 2004 году появляется 4-тактная версия [[Kawasaki_KX250F|Kawasaki KX250F]], которая была призвана заменить 2-тактную KX250. Однако, несмотря - это обе модификации продавались параллельно вплоть до 2008 года включительно, после чего Kawasaki KX 250 был окончательно снят с производства. "Младшая" модель - [[Kawasaki_KX125|Kawasaki KX 125]]. ''Основные конкуренты Kawasaki KX 250 в классе:''* [[Honda_CR250R|Honda CR 250]] (алюминиевая рама)* [[Suzuki_RM250|Suzuki RM 250]] (стальная рама)* [[Yamaha_YZ250|Yamaha YZ 250]] (алюминиевая рама) == Краткая история модели ==* 1974 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX250-A1.---- * 1975 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX250-A2.---- * 1976 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX250-A3.---- * 1978 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX250-A4.---- * 1979 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX250-A5.---- * 1980 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX250-A6.---- * 1981 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX250-A7.---- * 1982 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX250-B1.---- * 1983 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''.{{Ads_top}}
'''МодельLineup:''': * [[Kawasaki_KX85 | Kawasaki KX85]]* [[Kawasaki_KX125 | Kawasaki KX125]]* [[Kawasaki_KX250 | Kawasaki KX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX250-C1.]]----* [[Kawasaki_KX500 | Kawasaki KX500]]
''' The main competitors: '''* 1984 г. - без существенных изменений.[[Honda_CR250R | Honda CR 250]] (aluminum frame)* [[Suzuki_RM250 | Suzuki RM 250]] (steel frame)* [[Yamaha_YZ250 | Yamaha YZ 250]] (aluminum frame)
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|кроссовыйcross
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|1974-2008
|-
! scope="row"|РамаFrame|стальная полудуплекснаяsteel half-duplex
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 2-тактныйstroke
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 см³cm³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|66,.4 x 72,.0 ммmm
|-
! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|10.9:1 (низкие оборотыlow rpm), 9.3:1 (высокие оборотыhigh rpm) – - KX250-J
10.3:1 (низкие оборотыlow rpm), 8.8:1 (высокие оборотыhigh rpm) – - KX250-K
10.8:1 (низкие оборотыlow rpm), 9.0:1 (высокие оборотыhigh rpm) – - KX250-L
10.1:1 (низкие оборотыlow rpm), 8.6:1 (высокие оборотыhigh rpm) – - KX250-M1
10.5:1 (низкие оборотыlow rpm), 8.8:1 (высокие оборотыhigh rpm) – - KX250-M2
10.5:1 (низкие оборотыlow rpm), 9.1:1 (высокие оборотыhigh rpm) – - KX250-R
|-
! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder
|
|-
! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 1x Keihin PWK38 – - KX250J-K
|-
! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|53,.6 л.с. hp (39,.4 кВтkW) при @ 8500 об/мин – rpm - KX250-J
53,.6 лh.сp. (39,.4 кВтkW) при @ 8000 об/мин – rpm - KX250-K
54,.6 лh.сp. (40,.1 кВтkW) при @ 8500 об/мин – rpm - KX250-L
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|49,.0 Нм Nm (5,.0 кгkg *мm) при @ 7500 об/мин – rpm - KX250-J, KX250-L
49,.0 Нм Nm (5,.0 кгkg *мm) при @ 7000 об/мин – rpm - KX250-K
|-
! scope="row"|Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed
|-
! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain
|-
! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|80/100-21 51M
|-
! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|110/90-19 62M
|-
! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - KX250J-M
|-
! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 190 ммmm, 1-поршневой суппорт – piston caliper - KX250J-L
1 дискdisc, 200 ммmm, 1-поршневой суппорт – piston caliper - KX250-M
|-
! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Вилка перевернутого типа Inverted Fork (регулируемаяAdjustable), ход 310mm Travel - 310 мм – KX250J-L
|-
! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая прогрессивная linkage Progressive Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 330 мм – mm - KX250J-L
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2185 мм – mm - KX250-J, KX250-R
2155 мм – mm - KX250-K
2175 мм – mm - KX250-L, KX250-M
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|815 мм – mm - KX250J-L, KX250-R6F+
825 мм – mm - KX250-M1
840 мм – mm - KX250-M2, KX250-R1
|-
! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1215 мм – mm - KX250J-K
1210 мм – mm - KX250-L
1205 мм – mm - KX250-M1
1265 мм – mm - KX250-M2, KX250-R
|-
! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1490 мм – mm - KX250-J
1460 мм – mm - KX250-K
1480 мм – mm - KX250L-R
|-
! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|955 мм – mm - KX250J-K
950 мм – mm - KX250-L
945 мм – mm - KX250-M
965 мм – mm - KX250-R
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|385 мм – mm - KX250J-K
380 мм – mm - KX250L
355 мм – mm - KX250-M1
340 мм – mm - KX250-M2, KX250-R
|-
! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh
|
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed
|
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|8,.5 л – L - KX250J-L
8,.2 л – L - KX250M-R
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|96,.5 кг – kg - KX250J-K
97 кг – kg - KX250L-R
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|102 кг – kg - KX250J-K 103 кг – KX250-L
101,6 кг – kg - KX250-R|-|}M
|-
|}
== Цена ==Цена Kawasaki Off- Kawasaki KX250 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб. == Отзывы Road Motorcycles ==Отзывы о Kawasaki KX 250:----<spoiler>''У меня был КХ250...взял его по ошибке( хотел мот - покатушек по пересечённой местности). После трёх-четырёх поездок понял, что это чисто спортивный снаряд- его место в кроссе, а не - прогулок, после купил KLX250....чему и рад )))минус КХ250, то что он 2-х тактный- маленький ресурс форсированого двигателя, масло в бензин надо добовлять, да и вообще, с таким расходом топлива, катаешся во круг канистры........и ещё достала пиналка, чтото не так и проблема завести (((''---- ''Больше всего в мотоцикле КХ250 впечатляет мотор. В нижнем и среднем диапазонах оборотов у двигателя высокая, но мягкая и контролируемая мощность, и модель КХ с достоинством вылетает из поворотов. Также силен и верхний диапазон оборотов, хотя, возможно, у Кавасаки он и не самый сильный по сравнению с конкурирующими марками. Мы выяснили, что модель КХ лучше работает при коротком переключении, когда поддерживаешь скорость двигателя - средних оборотах. Если вы ищите мотокроссовый мотоцикл класса 250, у которого была бы высокая, полезная, управляемая мощность, покупайте модель КХ, и она вас не разочарует в этом аспекте.'' ''Мы также оставили без изменений регулировку подачи топлива, которую мы изменили в октябре, опустив иглу - один шаг. У нас ни разу не возникало чувства, что в карбюраторе надо поменять что-то еще.'' ''Во время нашего тестирования коробка передач модели КХ работала хорошо (после нашего самого первого тест-райда у нас ни разу не возникало никаких проблем с переключением), и мы убедились, что передаточные отношения очень удачно согласованы с диапазоном распределения мощности двигателя. Впрочем, учитывая, что у мотора КХ такие сильные нижний и средний диапазоны распределения, мы бы предпочли - высокоскоростных треков поставить - мотоцикл заднюю звездочку, у которой - один зуб меньше. К сожалению, мы не успели протестировать машину с другой звездочкой, но считаем, что такая небольшая модификация позволит немного дольше идти - каждой передаче до переключения.'' ''Байк стабильно идет по прямой и обладает исключительными характеристиками при прохождении поворотов, четко входя в поворот и отлично держа намеченную водителем траекторию. Особенно модель КХ впечатляет при прохождении по колее, рытвинам, ухабам, хотя при прохождении ровных поворотов у мотоцикла иногда наблюдается тенденция пройти по более широкому радиусу.'' ''Модель КХ оказалась очень надежной - у нас не было проблем с механикой, а наше ТО ограничивалось только заменой масла и чисткой воздушного фильтра. Пластик зеленого цвета также держится хорошо, несмотря - несколько падений, а отделка и комплектация у байка хорошие. Когда мы возвращали наш мотоцикл дилеру Kawasaki после нескольких месяцев тестирования, он выглядел почти, как новый, за исключением того, что - трубках рамы над подножками стерлась краска. Но такое случалось с каждым тестируемым мотокроссовым байком, у которого была крашеная рама.'' ''Учитывая все сильные стороны этой машины, мы не удивились, что мотоцикл КХ250 2005 модельного года стал лучшим при проведении сравнительных тестов моделей класса 250 куб. см, которые проводили, как минимум, два крупнейших мотожурнала.''{{Kawasaki_enduro}}
== Документация ==* [[Kawasaki_KX250:_manuals|Kawasaki KX250: manuals]]{{Ads_recomended}}