Changes

Kawasaki KX250F

4,948 bytes removed, 16:42, 10 July 2023
m
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KX 250 FKX250F}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, KX250freview, техническиеspecs, характеристикиowners manual, ценаservice manual, guide|descriptionog:image=Kawasaki KX250Fhttps: обзор, история модели, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/f/fd/Kx250f_mod7.jpg
}}
__notoc__[[Imagefile:2012-Kawasaki-KX250F-Action-In-DirtKx250f mod7.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Kawasaki KX250F(KX252-A) 2017+]]Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX250F''' появилась в 2002 году в ходе совместной разработки компаний was introduced in 2004 as a replacement for the 2-stroke motocross versions [[Kawasaki_KX250 | Kawasaki и KX250]] and [[Kawasaki_KX125 | Kawasaki KX125]]. The first versions of the motorcycle were developed jointly with Suzuki. В это время - рынке появляются две практически идентичные модели - in the early years of production there were two absolutely identical models on the market Kawasaki KX250F и and [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]. В 2004 году модель Kawasaki KX250F завоевывает первые места в соревнованиях класса «Суперкросс» и «Мотокросс».{{Ads_top}}
Особенностью мотоцикла является высокофорсированный 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 38 л.с. мощности и 26 Нм крутящего момента. Как и любой кроссовый двигатель, данный мотор является высокооборотистым и выдающим максимум мощности и момента в зоне средних и высоких оборотов. Современные инжекторные модификации данной модели имеют более ровную полку момента и мощности.'''Lineup'''* [[Kawasaki_KX250F | Kawasaki KX250F]]* [[Kawasaki_KX450F | Kawasaki KX450F]]
Из особенностей Kawasaki KX250F можно выделить алюминиевую раму, электронный впрыск топлива с двойными инжекторами (в современных версиях), полностью регулируемые спортивные подвески, 5''' Main competitors: '''* [[Honda_CRF250 | Honda CRF250R]]* [[KTM_250_SX-ступенчатую КПП и 106 кг снаряженной массы.F | KTM 250 SX-F]]* [[Suzuki_RM-Z250 | Suzuki RM-Z250]]* [[Yamaha_YZ250F | Yamaha YZ250F]]
Альтернативная модель - [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX 250]] (2-тактный двигатель)In 2006, the KX250F undergoes restyling and moves away from the concept common with the RMZ250, standing out as an independent model. The updated version received a new generation of the frame, redesigned engine, suspension and Renthal steering wheel.
''Основные конкуренты Kawasaki KX250F в классе:''* [[Honda_CRF250|Honda CRF250R]]* [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]* [[Yamaha_YZ250F|Yamaha YZ250F]]For 2009, the model is redesigned with an updated look and redesigned engine, suspension and chassis components (to reduce weight and improve handling).
In 2010, Kawasaki released the next generation KX250F, although visually the model was very similar to the previous generation.
== Краткая история модели ==Модель Kawasaki KX250F имела несколько ключевых этапов развития:* 2002 г. – начало выпуска модели. На рынке появляются два абсолютно идентичных мотоцикла Kawasaki KX250F и [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]] – продукт совместного производства Kawasaki и Suzuki.* 2006 г. – компания Kawasaki продолжает развивает свою флагманскую кроссовую модель 2011 saw another restyling of the Kawasaki KX250F, но уже отдельно от Suzuki. Обновленный мотоцикл получает новую алюминиевую раму, переработанный двигатель, новые подвески и новый алюминиевый руль Renthal.* 2009 г. – очередное обновление мотоцикла. Модель получает более мощный и облегченный двигатель, более совершенную подвеску и ряд доработок ходовой части мотоцикла - лучшего прохождения поворотов.* 2011 г. - Kawasaki KX250F получает систему цифрового впрыска топлива which received electronic fuel injection and a new Showa Separate Function front Fork (DFISFF), которая уменьшает время отклика двигателя - открытие ручки газа. Кроме того, изменилась передняя вилка, которая стала производительной и более простой в регулировке.* In 2012 г. – модель получает систему двойного впрыска топлива, которая включает в себя нижний и верхний инжектора. Нижний инжектор отвечает за постоянный равномерный отклик от ручки газаa second injector was added to the fuel injection system, а верхний – за увеличение мощности. По мере увеличения оборотов компьютерный блок переключается от нижнего инжектора к верхнему. Kawasaki KX250F получает также новую вилку Showa с раздельными функциями – в левом пере находится амортизирующий элемент, в правом – пружина. В этот год изменения коснулись практически каждой детали и узла мотоциклаwhich slightly increased the maximum power.
In 2013, the model undergoes changes again, receiving a new look, new settings for the injection system, engine and suspensions. For 2017, Kawasaki introduced the next generation KX250F. The engine and suspension settings were changed again, the size of the front brake disc increased, the curb weight decreased by almost 2 kg. Additional electronic accessories are also offered: * KX FI Calibration Kit* DFI Couplers* Launch Control Mode == Технические характеристики Photos ==[[Image<gallery mode = "packed" heights = 200px>File:75887D.jpg|300px|thumb|right|2017-Kawasaki -KX250F]][[Image:Kx250 kawasaki 1998 kx 250 98.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250 - 2Bike-Review-тактный]][[Image:13rmz250Stat-susuki2-721024x676.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RMFile: Kawasaki-Z250 kx250f- полная копия Kawasaki KX250F]][[Image:2015KawasakiKX250FFirstRide1514.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250F 2015 г.]][[ImageFile:All-New-2015-Kawasaki-KX250FW1280h960 000003409BDA7331.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX250F 2015 г.]]</gallery>{{Ads_feed}}{{#ev:youtube|yOP1N2PS6J0|300|right|Обзор Kawasaki KX250Fads_post}}Технические характеристики == Specifications ==Specifications Kawasaki KX250F:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Kawasaki KX250F
|-
! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|кроссcross
|-
! scope = "row" |Год выпускаRelease year|20152004+
|-
! scope = "row" |Тип двигателяFrame|1-цилиндровый, 4-тактныйaluminum half duplex
|-
! scope = "row" |Рабочий объемEngine type|249 куб. см.1-cylinder, 4-stroke
|-
! scope = "row" |ОхлаждениеWorking volume|Жидкостное249 cm³
|-
! scope = "row" |Диаметр цилиндра Bore / ход поршняStroke|72 77.0 x 61,2 мм53.6 mm
|-
! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|12.6: 1 - KX250-N 13.5: 1 - KX250-T,KX250-Y 13.2: 1 - KX250W-X 13.8:1- KX250-Z 13.4: 1 - KX252-A
|-
! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрCooling|4 клапана - цилиндрliquid
|-
! scope = "row" |Система подачи топливаNumber of valves per cylinder|Инжектор ø43 мм x 1 (Keihin) с двойным впрыскомDOHC, 4 valves
|-
! scope = "row" |Тип зажиганияFuel supply system|Электронное DCCarburetor, 1x Keihin FCR37 -CDIKX250N-W Carburetor, 1x Keihin FCR-MX37 - KX250-X Injector, 1x Keihin 43 mm - KX250-Y +
|-
! scope = "row" |Максимальная мощностьIgnition type|38 л.с. AC-CDI - KX250N-X DC-CDI - KX250-Y +
|-
! scope = "row" |Максимальный крутящий моментMaximum power|26 Нм43.0 h.p. (31.6 kW) @ 11000 rpm - KX250-N
|-
! scope = "row" |Коробка передачMaximum torque|528.7 Nm (2.9 kg * m) @ 8500 rpm -ти ступенчатая, обратнаяKX250-N
|-
! scope = "row" |Тип приводаGearbox|цепь5-speed
|-
! scope = "row" |РамаDrive type|Периметральная, алюминиеваяchain
|-
! scope = "row" |Передняя подвескаFront tire size|48 мм перевёрнутая вилка SFF (все регулировки)80 / 100-21 51M
|-
! scope = "row" |Задняя подвескаRear tire size|Моноамортизатор с прогрессией Uni100 / 90-Trak (все регулировки)19 57M
|-
! scope = "row" |Размер передней шиныFront brakes|80/1001 disc, 250mm, 2-21 51Mpiston caliper - KX250N-Z Single disc, 270 mm, 2-piston caliper - KX252-A
|-
! scope = "row" |Размер задней шиныRear brakes|100/901 disc, 240 mm, 1-19 57Mpiston caliper
|-
! scope = "row" |Передние тормозаFront suspension|Один 270 мм лепестковый диск. 2Inverted Fork (Fully Adjustable), 300mm Travel -поршневой суппортKX250-N Inverted Fork (Fully Adjustable), 315mm Travel - KX250T-Z Inverted Fork (Fully Adjustable), 310mm Travel - KX252-A Showa Separate Function front Fork (SFF) - 2011+
|-
! scope = "row" |Задние тормозаRear suspension|Один 240 мм лепестковый диск. Однопоршневой суппортlinkage progressive Uni-Trak with monoshock (fully adjustable), stroke - 310 mm
|-
! scope = "row" |Длина мотоциклаMotorcycle length|2170 ммmm 2160 mm - KX250-T 2172 mm - KX252-A
|-
! scope = "row" |Ширина мотоциклаMotorcycle width|840 mm - KX250-N 820 ммmm 825 mm - KX252-A
|-
! scope = "row" |Высота мотоциклаMotorcycle height|1270 ммmm
|-
! scope = "row" |Высота по седлуWheelbase|945 мм1475 mm - KX250-N, KX250Y-Z 1469 mm - KX250-T 1470 mm - KX250W-X 1478 mm - KX252-A
|-
! scope = "row" |Колесная базаSaddle height|1475 мм960 mm - KX250N-T 955 mm - KX250W-X 945 mm - KX250Y-A
|-
! scope = "row" |Емкость бензобакаMinimum ground clearance|6340 mm - KX250-N,1 лKX250W-X 372 mm - KX250-T 330 mm - KX250Y-Z 324 mm - KX252-A
|-
! scope = "row" |Масса мотоцикла (снаряженная)Acceleration to 100 km / h|106,2 кг|}-! scope = "row" | Maximum speed||-! scope = "row" | Fuel tank capacity| 7.5 L - KX250-N 7.2 L - KX250-T, KX250-Y
== Видео ==* Обзор Kawasaki KX250F8.0 L - KX250W-X
== Цена ==Цена 6.1 L - Kawasaki KX250F в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежат в диапазоне $4000KX250-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.Z
6.4 L - KX252-A|-! scope == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki KX250F:"row" | Motorcycle weight (curb)| 102.5 kg -KX250N---''Первые впечатления положительные:''T
104.3 kg - ''вес побольше, чем у YZKX250-ки и эти несколько кило ощущаются: больше инерция - входе в поворот, стабильнее движение - прямой, чуть тяжелее прыгает;''W
105.1 kg - ''подвеска чуть более собранная, работает отлично, точнее, работает незаметно KX250- меня, что есть гуд;''X
- ''повороты проходить полегче за счет линейности отдачи мощности: наклонил - нужный угол, газ открыл почти в начале поворота, и поехал105. но, зато, траектории приходится выбирать более плавные, нету той взрывной мощи, чтобы сломать траекторию также легко, как 7 kg - 2Т. В целом, приходится более плавно ехать, KX250- так "рвано" и по ритму и по траектории;''Y
106.2 kg - ''мощность: пока хватает, хотя не понимаю еще где там уже закончилась одна передача и пора перещелкиваться выше, но это дело привычки. и еще не хватает звона двухтактного мотора, по которому тоже можно ориентироваться;''KX250-Z
104.5 kg - ''на прошлой тренировке стояла жесткая сидуха от Асербиса, реально отбил жопу до синяков, ща стоит мягкая стоковая сидушка, ехать стало аццки комфортнее, можно даже битье после поворотов сидя ехать;''KX252-A|-|}
== Kawasaki Off- ''руль надо будет поменять, этот поуже и загнут назад побольше. вроде бы и не бигдиал, но - Ямахе удобнее.''road motorcycles ==----{{Kawasaki_enduro}}
== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]
* [[Kawasaki_KX250F:_manuals|Kawasaki KX250F: manuals]]
 
== ==
{{Ads_recomended}}