{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki VN 750 Vulcan}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki, vn, vn750, 750, vulcan{{PAGENAME}}, техническиеreview, характеристикиspecs, расходowners manual, ценаservice manual, историяguide|descriptionog:image=Kawasaki Vulcan 750https: обзор, особенности, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/d/dd/2006-kawasaki-vulcan-750-7_1600x0w.jpg

__notoc__[[Imagefile:2006-kawasaki-vulcan-750-7 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 750 Vulcan]][[Image:2012-03-31-bikepics-2375141-full.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki VN 750 Vulcan]]Модель круизера '''Kawasaki VN 750 Vulcan''' была представлена в конце was introduced at the end of 1984 года и продавалась вплоть до and was sold until 2006 года. Данная модель является первым серийным круизером Kawasaki с V-образным 2-цилиндровым двигателем. Несмотря - то, что подавляющее большинство японских motorcycles с двигателями 750 куб. см. являлись чисто внутрияпонским продуктом, Kawasaki VN 750 Vulcan активно экспортировалась в США и имела там неплохой уровень продаж. В 1985 году США ввели повышенные таможенные пошлины - импорт motorcycles с объемом двигателя свыше 700 куб. см., что вынудило Kawasaki снизить объем "Вулкана" до 699 куб. см. и сменить ему название - '''Kawasaki Vulcan 700'''. Однако уже через год, в 1986 году, таможенные ограничения были сняты и - рынок США поставлялась уже оригинальная версия с объемом двигателя 750 куб. см. Естественно, что подобные изменения отразились также и - названии модели, которая теперь называлась '''Kawasaki Vulcan 750'''.{{Ads_top}}

Модель может называться также - '''Kawasaki VN 750 TwinLineup: '''.* [[Kawasaki_VN400_Vulcan | Kawasaki VN400 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN750_Vulcan | Kawasaki VN750 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN800_Vulcan | Kawasaki VN800 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN900_Vulcan | Kawasaki VN900 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan | Kawasaki VN1500 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN1600_Vulcan | Kawasaki VN1600 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN1700_Vulcan | Kawasaki VN1700 Vulcan]]* [[Kawasaki_VN2000_Vulcan | Kawasaki VN2000 Vulcan]]

Главной особенностью Kawasaki VN ''' Main competitors: '''* [[Honda_Shadow_750 | Honda Shadow 750 Vulcan является V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, который выдает 66 л.с. мощности и 65 Нм крутящего момента, что делает его едва ли не самым мощным мотоциклом в классе "Круизер" при своем объеме двигателя. К тому же, данные с дино-стенда показывают, что заявленные характеристики мотора занижены - 8-10% от реальных значений мощности и крутящего момента. Данный факт указывает - то, что либо Kawasaki не имела достаточного опыта в построении классических круизеров, а потому по привычке создала мотоцикл со спортивными характеристиками ("красная зона" мотора начинается - 8500 об/мин), либо данный шаг был осознанным, и появление столь мощного байка было обусловлено лишь желанием обойти конкурентов, но тогда выглядит нелогичным занижение реальных характеристик мотора.]]* [[Suzuki_VS750_Intruder | Suzuki VS 750 Intruder]]* [[Yamaha_XV750_Virago | Yamaha XV 750 Virago]]

''Основные модификации Kawasaki VN 750 Vulcan:was actively exported to the United States and had a good level of sales there. In 1985, the United States imposed increased customs duties on imports of motorcycles over 700 cc. see, which forced Kawasaki to reduce the volume of the ''* 'Volcano''' to 699 cubic meters. see and rename it to ''Kawasaki VZ 750Vulcan 700 ''' - японское название мотоцикла.* However, a year later, in 1986, customs restrictions were lifted and the original version with an engine capacity of 750 cc was supplied to the US market. see. Naturally, such changes were also reflected in the name of the model, which was now called the '''Kawasaki VN 750 (Vulcan 750)''' - название мотоцикла - рынка США.

Из других особенностей The model may also be called '''Kawasaki VN 750 Vulcan следует выделить стальную раму, карданный привод, двойные дисковые тормоза спереди и барабан сзади, наличие гидрокомпенсаторов и простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзадиTwin'''.

Модель выпускалась вплоть до 2006 годаThe main feature of the Kawasaki VN 750 Vulcan is a liquid-cooled V-twin 2-cylinder engine that produces 66 hp. power and 65 Nm of torque, после чего была снята с производстваwhich makes it perhaps the most powerful motorcycle in the Cruiser class for its engine size. В 1995 году In addition, the data from the dino- рынок приходит [[Kawasaki_VN800_Vulcan|stand shows that the declared characteristics of the motor are underestimated by 8-10% of the real values ​​of power and torque. This fact indicates that either Kawasaki VN 800 Vulcan]] в качестве замены морально устаревшей Kawasaki VN 750 Vulcandid not have enough experience in building classic cruisers, and therefore, out of habit, created a motorcycle with sporty characteristics (the "red zone" of the engine starts at 8500 rpm), хотя последняя также продолжала продаваться параллельноor this step was deliberate, в частностиand the appearance of such a powerful bike was due only to the desire to bypass competitors, - рынке СШАbut then it looks illogical to underestimate the real characteristics of the motor.

''Основные конкуренты Kawasaki VN 750 Vulcan в классе' Modifications:'''* [[Honda_Shadow_750|Honda Shadow '''Kawasaki VZ 750]]''' is the Japanese name for a motorcycle.* [[Suzuki_VS750_Intruder|Suzuki VS '''Kawasaki VN 750 Intruder]]* [[Yamaha_XV750_Virago|Yamaha XV (Vulcan 750 Virago]])''' is the name of the motorcycle for the US market.

== Краткая история модели ==* 1984 гThe model was produced until 2006, after which it was discontinued. - начало производства и продаж Kawasaki VN 750 Vulcan.* In 1995 г. - появление модели , the [[Kawasaki_VN800_Vulcan|Kawasaki VN 800 Vulcan]], которая изначально должна была заменить entered the market as a replacement for the obsolete Kawasaki VN 750 Vulcan. Однако обе модели показывали высокий уровень продаж (особенно в США), поэтому выпускались параллельно.* 2006 г. - последний год выпуска Kawasaki VN750 Vulcan и [[Kawasaki_VN800_Vulcan|Kawasaki VN800 Vulcan]]. Им - смену приходит - [[Kawasaki_VN900_Vulcan|Kawasaki VN900 Vulcan]]although the latter also continued to be sold in parallel, particularly in the US market.

== Технические характеристики Photos ==[[Image<gallery mode="packed" heights=200px>File:2006-kawasaki-vulcan-750-10 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 750 Vulcan]][[ImageFile:2006KAWASAKIVulcan750-kawasaki-vulcan-750-11 1600x0w389 5.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 750 Vulcan]][[ImageFile:KAWASAKIVulcan750-389 51992 vn750.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 750 Vulcan]]</gallery> {{#ev:youtube|SHRobXPOO04|300|right|Тест-драйв, динамика ускорения Kawasaki VN750 VulcanAds_feed}}{{#ev:youtube|DYJdx2ubStA|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN 750 VulcanAds_post}}Технические характеристики == Specifications ==Specifications Kawasaki VN 750 Vulcan:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Kawasaki VN Vulcan 750 Vulcan(VN750 Twin)

! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope = "row" |Год выпускаRelease year|1984-2006 гг.

! scope = "row" |РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|2-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, V-образныйshaped

! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|805 куб. см749 cc cm.

! scope = "row" |Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|84,.9 мм х x 66,.2 ммmm

! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|10,.3:1

! scope = "row" |ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder (with hydraulic clearance compensators)

! scope = "row" |Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторыCarburetor, 2x Keihin CVK34

! scope = "row" |Тип зажиганияIgnition type|электронноеtransistor

! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum power|66 л.с0 h. при p. (48.5 kW) @ 7500 rpm - basic version 68.0 h.p. (50.0 kW) @ 7500 rpm - Canadian and South African versions 50.0 h.p. (36.8 kW) @ 7500 об/минrpm - German version

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментMaximum torque|64 Нм при 3300 об/мин.7 Nm (6.6 kgf * m) @ 6,000 rpm - basic version

! scope = "row" |Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope = "row" |Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope = "row" |Размер передней шиныFront tire size|100/90-1957H

! scope = "row" |Размер задней шиныRear tire size|150/90-1574H

! scope = "row" |Передние тормозаFront brakes|2 дискаdiscs, 226 ммmm, 1-поршневые суппортаpiston calipers

! scope = "row" |Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|38mm telescopic fork, 150mm travel 38 мм телескопическая вилкаmm telescopic fork (pneumatic), ход 150 mm travel - 150 ммVN700-A1, VN750-A1-A4

! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторамиlinkage with two shock absorbers (adjustable preload), ход stroke - 90 ммmm

! scope = "row" |Высота по седлуMotorcycle length|735 мм2310 mm

! scope = "row" |Габаритные размеры (ДхШхВ)Motorcycle width|2295х850х1225 мм860 mm

! scope = "row" |Емкость бензобакаHeight|13,5 л1235 mm

! scope = "row" |Максимальная скоростьWheelbase|200 км/ч1585 mm

! scope = "row" |Масса мотоциклаSaddle height|219 кг - сухая236 кг - снаряженная|}750 mm

735 mm - North American version|-! scope ="row" | Acceleration to 100 km / h||-! scope = Расход топлива "row" | Maximum speed| 180 km / h|-! scope ="row" | Fuel tank capacity| 13.5 l|-! scope ="row" | Motorcycle weight (dry)Средний заявленный расход топлива - Kawasaki VN 750 Vulcan составляет 4,8 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.| 223 kg

219 kg - North American version|-! scope == Цена =="row" | Motorcycle weight (curb)Цена - Kawasaki VN 750 Vulcan в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 130 000 руб.| 241 kg

== Видео ==* Тест-драйв, динамика ускорения Kawasaki VN750 Vulcan.* Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN 750 Vulcan. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki VN750 Vulcan:----<spoiler>''Ну что я могу сказать проездев - оном 2 сезона, только плюсы!!!! Мой аппарат 85 г.в. легок в управлении, вполне тяговит, кардан, удобная приборка (чем кстати не могут похвастаца многие одноклассники). Дизай также бесподобен, наверное потаму что я люблю абсолютную симетрию!!!! По мне, очень удобная посадка и устройство пультов!!!! Если интересует тех вопрос то - 750 кубов приходится 60 л.с. 150 км / час идет не напрягаясь. На своем экземпляре я выкручивал до 200 км / час и это без ветровика!!!!(кто не поверит, у меня есть свидетели). По стоимости 95 год думаю может стоить от 100 000 до 180 000 р. в зависимости от состояния. '' ''После аварии, востановления и покупки нового аппарата 2 года просто пылится в гараже, все никак руки не дойдут до полной переборки. Как все сделаю буду - нем ездить!!!!''----  ''Ездил - таком целый сезон. Отличнейший мотоцикл, выпускался по 95 год, с какого года, не в курсе, мой был 90-го. Четырехклапанные головки цилиндров, по два распредвала в каждой, гидрокомпенсаторы клапанов, кардан, передние тормоза двухпоршневые, достаточно мощные, двухдисковые, задний - барабанный. Удобен - города и дальнобоя, информативная приборная панель, есть даже указатель уровень бензина, расход 5-7литров - сотню. Очень динамичный, единственный конкурент "Магны" в этой кубатуре, разгонялся - нем до 220 км.ч. вдвоем.'' ''Из минусов - слабое место электрика, она барахлит и окисляется, намучился с ней изрядно. Даже кнопку стартера один раз зачищал. При обслуживании карбюраторов приходиться разбирать пол-мотоцикла, да и сами они не ах, бывает, текут по непонятным причинам. Аккумулятор - высокофорсированного движка слабоват, рекомендую замену - современный необслуживаемый 14А.Ч от Ясы, он увереннее крутит - старте. '' ''Передняя вилка тонковата - такого мотоцикла, - больших скоростях его немного "подколбашивает". Японская версия (VZ) отличается от Американской только наличием выключателя света - правом блоке.''---236 kg -North American version  ''Впечатления следующие:'' ''1. Колёсная база маловата, второй номер если |- борту, то лобком в спину упирается. Но, если второй номер девушка, то это не напрягает.'' ''2. Ускорение и скорость довольно приятные. Полторашнику 750-ка немногим уступает, разве что обороты двигателя в два раза выше при той же скорости, что и у предыдущего, недостаток крутящего момента компенсируется мощьностью, но опять же не напрягает.'' ''3. Весит мало, в управлении удобен и адекватен.'' ''4. Взял я его за 80 000 рублей, но с небольшим дефектом - надо иглу в карбюраторе поменять, задний цилиндр переливает, опять же мелочи...''|}

== Документация ==* [[Kawasaki_VN750_Vulcan:_manuals|Kawasaki VN750 Vulcan: manuals]]{{Ads_recomended}}