{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki W800}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, w800review, 800specs, техническиеowners manual, характеристикиservice manual, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Kawasaki W800https: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/6/64/BKKAWA_14EJ800A_blk.png

__notoc__[[Imagefile:BKKAWA 14EJ800A 40ABLUDRF2CG C 003BKKAWA_14EJ800A_blk.png|300px|thumb650px |rightcenter |Kawasaki W800]]Модель ретро-классического мотоцикла '''Kawasaki W800''' пришла - смену модели replaced the [[Kawasaki_W650|Kawasaki W650]] в model in 2011 году и отличалась от нее более объемным двигателемand differed from it with a larger engine, впрыском топлива и отсутствием кик-стартераfuel injection and no kick starter. Обновление мотоцикла The upgrade to the Kawasaki W650 было необходимо в связи с внедрением новых экологическим норм по выбросамmotorcycle was necessary due to the introduction of new environmental regulations, которым данная модель не отвечалаwhich this model did not meet. В целом же In general, the Kawasaki W800 и and Kawasaki W650 практически ничем друг от друга не отличаютсяpractically do not differ from each other.{{Ads_top}}

''Основные модификации Kawasaki W800' Lineup:'''* [[Kawasaki_W400 | Kawasaki W400]]* '''[[Kawasaki_W650 | Kawasaki W800 Special Edition''' - специальная черная версия мотоцикла.W650]]* '''[[Kawasaki_W800 | Kawasaki W800 Cafe Style''' - обычную и специальную версии мотоцикла можно заказать в стиле "кафэ-рейсер" с передним обтекателем.]]

Особенностью '' The main modifications of the Kawasaki W800 является рядный 2: ''* '''Kawasaki W800 Special Edition''' is a special black version of the motorcycle.* '''Kawasaki W800 Cafe Style''' -цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 773 кубThe regular and special versions of the motorcycle can be ordered in a cafe racer style with a front fairing. см* '''Kawasaki W800 Final Edition''' - the last modification of the W800 model before being discontinued.It features an orange tank, выдающий 48 л.сgold emblem and some other visual elements. мощности и 60 Нм крутящего момента. Двигатель дефорсирован и настроен - уверенную тягу практически с холостых оборотовAvailable from July 2016.

== Краткая история модели ==* 2011 г. - начало производства и продаж In 2016, Kawasaki announced the completion of production and sales of the W800in the European market due to the release of the new Euro 4 environmental regulations, пришедшего - смену Kawasaki W650.* 2012 г. - параллельно с обычной версией продается версия Special releasing the Final Edition. Кроме тогоmodification, - обоих версий доступна опция Cafe Styleavailable from the summer of 2016.

== Технические характеристики Photos ==[[Image<gallery mode="packed" heights=200px>File:BKKAWA 14EJ800A blk.png|300px|thumb|right|Kawasaki W800 Special Edition]][[ImageFile:W800-BLK-F-2015 002.png|300px|thumb|right|Kawasaki W800 Cafe Style]][[ImageFile:W608h405 00000340D3FD1116.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki W800 (панель приборов)]]</gallery>{{#ev:youtube|nCBcfIoDBsY|300|right|Kawasaki W800 - официальное видеоAds_feed}}{{#ev:youtube|GktDWWIGlzc|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki W800Ads_post}}Технические характеристики == Specifications ==Specifications Kawasaki W800:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Kawasaki W800|-! scope = "row" | Motorcycle type| retro classic|-! scope = "row" | Release year| 2011+

! scope = "row" |Тип мотоциклаFrame|ретро-классикsteel tubular

! scope = "row" |Год выпускаEngine type|2011 2- по наст. вр.cylinder, 4-stroke, in-line

! scope = "row" |РамаWorking volume|стальная трубчатая773 cc cm.

! scope = "row" |Тип двигателяBore / Stroke|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный77.0 x 83.0 mm

! scope = "row" |Рабочий объемCompression ratio|773 куб. см8.4: 1

! scope = "row" |Диаметр цилиндра/ход поршняCooling|77 х 83 ммair

! scope = "row" |Степень сжатияNumber of valves per cylinder|8SOHC,4:1valves

! scope = "row" |ОхлаждениеFuel supply system|воздушноеinjector, 2x Keihin TTK34

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрIgnition type|SOHC, 4 клапана - цилиндрtransistor

! scope = "row" |Система подачи топливаMaximum power|инжектор ø34 мм x 2 с вторичными дроссельными заслонками48.0 h.p. (35 kW) at 6500 rpm

! scope = "row" |Тип зажиганияMaximum torque|электронное60.0 Nm (6.1 kgf * m) @ 2500 rpm

! scope = "row" |Максимальная мощностьGearbox|48 л.с. при 6500 об/мин5-speed

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментDrive type|60 Нм при 2500 об/минchain

! scope = "row" |Коробка передачFront tire size|5100 / 90-ступенчатая19 M / C 57H

! scope = "row" |Тип приводаRear tire size|цепь130 / 80-18 M / C 66H

! scope = "row" |Размер передней шиныFront brakes|100/901 disc, 300 mm, 2-19M/C 57Hpiston caliper

! scope = "row" |Размер задней шиныRear brakes|130/80-18M/C 66Hdrum, 160 mm

! scope = "row" |Передние тормозаFront suspension|1 диск39mm telescopic fork, 300 мм, 2-поршневой суппорт130mm travel

! scope = "row" |Задние тормозаRear suspension|барабанныеlinkage with other shock absorbers (adjustable preload), 160 ммstroke - 106 mm

! scope = "row" |Передняя подвескаMotorcycle length|телескопическая вилка 39 мм, ход - 130 мм2190 mm

! scope = "row" |Задняя подвескаMotorcycle width|двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 105 мм790 mm

! scope = "row" |Габаритные размеры (ДхШхВ)Motorcycle height|2190 x 790 x 1075 ммmm

! scope = "row" |Высота по седлуWheelbase|790 мм1465 mm

! scope = "row" |Максимальная скоростьSaddle height|165 км/ч790 mm

! scope = "row" |Емкость бензобакаAcceleration to 100 km / h| 6.3|-! scope = "row" | Maximum speed| 171 km / h|-! scope = "row" | Fuel tank capacity|14 л.0 l|-! scope = "row" | Motorcycle weight (curb)| 216 kg

== Расход топлива Documentation ==Средний расход топлива - Kawasaki W800 составляет 5-5,5 л - 100 км пути. == Цена ==Цена нового Kawasaki W800 составляет около 570 000 руб. Стоимость моделей из Японии, в отличном техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $7000. == Видео ==* Kawasaki W800 - официальное видео.* Обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki W800. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki W800:----<spoiler>''Приветствую всех. Хочу поделиться своими впечатлениями об этом мотоцикле, обладателем которого я стал в этом году. Мотоцикл этот у меня не первый и впечатления мои о нём поэтому довольно осознанные и взвешенные. Сам я являюсь поклонником классических motorcycles. Перед тем, как определиться с выбором, довольно долго присматривался к потенциальным кандидатам а это были и Триумфы (Бонневили) и Кавасаки (W650) и совсем уж экзотичные Мотогуцци.... Что сдерживало в приобретении, да конечно в первую очередь деньги.... ну да бог с ними... Так или иначе совпало, что в конце прошлого сезона появились сведения о "новой" модели в линейке Кавасаки-ретробайке Кавасаки W800. Ну и тут я подзапал - него.... Когда ознакомился с техническими данными - него и вовсе понял, что это моё.... В марте приобрёл сей мото у оф. диллера Кавасаки в Питере и предполагаю, что являюсь, наверное, едва ли не первым обладателем этой модели в России. Мото (как и весь класс этих мото), конечно, - любителя... в хорошем смысле слова и посему, особо популярным у нас в стране не будет (что меня естественно совершенно не волнует). Внешний вид просто супер. Всё сделано сверх качественно и добротно. Только металл и качественный хром. Если сравнивать с Триумфом, то пожалуй даже переплюнет его в этом смысле (моё мнение). :blush2: Двигатель просто супер! Впрыск конечно добавляет совершенно новое качество - этого мото (предыдущая модель была карб.). Отличный пик крутящего момента уже - 2000-2300 об. мин., что обуславливает очень комфортное перемещение в разумном диапазоне скоростей (до120) а - меньшей скорости просто восторг. Потенциально способен и мозг проветрить (максималка около 180, хотя, конечно, он 100% не - этого). Минимум вибраций и довольно приятный звук. Достаточные - спокойного, взвешенного стиля езды тормоза (хотя их, конечно, много никогда не бывает). Хороший свет (твёрдо хороший). Хорошее место - пассажира и подножки - него. В целом, мото можно охарактеризовать как очень качественно сделанный (имею ввиду все компоненты), комфортный мото - поездок - дальние расстояния и - ежедневных поездок. С технической точки зрения- никакой экзотики, только проверенные временем решения в качественном воплощении из отличных материалов. Пока только положительные впечатления, а дальше видно будет....'' ''Спустя почти полтора года.......''''Выскажу некую, ВАЖНУЮ - мой взгляд мысль, ознакомиться с которой (думается мне) будет полезно тем, кто рассматривает данную модель к приобретению.'' ''Задумываясь о покупке этого мота следует чётко понимать и представлять, что какая-либо динамичная (по меркам современности) езда будет в принципе невозможна, даже кратковременно.....Бонневиль (к примеру), в этом смысле, ощутимо предпочтительнее. Речь может идти лишь о стиле, удобстве управления и комфорте (с учётом класса модели и - скоростях до 100). При таком раскладе, Бонневиль оказывается не столь убедителен.'' ''Этот мотоцикл просто чертовски красив, привлекателен и рассматривать его с точки зрения современных технологий, современных технических решений совершенно неприемлемо. По сути он сам (и его технические характеристики) является отражением середины прошлого века, только в современном воплощении и в этом вся его суть.....И именно ЭТО надо понимать и к ЭТОМУ надо быть готовым, особенно если этот мот у вас не первый. Иначе разочарование неизбежно!!!'' ''Новичкам (без опыта вождения мото) проще, - них всё вновь и впервые, хотя особо "одарённым" мотоциклистам это может и быстро надоесть [[Category:-) и они начнут задумываться о смене.....или откровенно жалеть о приобретении.''----</spoiler>== Читайте также ==Motorcycles]]* [[Kawasaki_W800:_сравнительный_тест-драйв_с_Triumph_Bonneville_manuals|Kawasaki W800: сравнительный тест-драйв с Triumph Bonneville]]

== Документация ==* [[Kawasaki_W800:_manuals|Kawasaki W800: manuals]]{{Ads_recomended}}