Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki Z1000}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=kawasaki, z1000, 1000, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Kawasaki Z1000: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.}}__notoc__[[Image:120913middle12-1600x1200.jpg|300px|thumb550px |rightcenter |Kawasaki Z1000]][[Image:Kawasaki Z1000 Dash.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z1000Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2013)]]Модель нейкеда The naked model Kawasaki Z1000 была представлена в was introduced in 2003 году как последователь легендарной as a successor to the legendary Z-серии, выпускаемой в 70-е годы прошлого векаseries produced in the 70s of the last century. За основу модели была взята стальная рамаThe model was based on a steel frame, элементы пластика от спортивного plastic elements from the sports [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] и дефорсированный двигатель от and a derated engine from [[Kawasaki_ZX-9R|Kawasaki ZX-9R]]with a volume of 953 cm³.{{Ads_top}}In 2007, the model undergoes its first major restyling, receiving an updated look and versions with ABS. Современные версии Kawasaki Z1000 имеют алюминиевую дуплексную раму и двигатель увеличенного объемаThe front brake is now equipped with radial calipers. The maximum power, in comparison with the previous generation, is reduced to 125 hp.

''Основные поколения 2010 saw the second restyling of the Kawasaki Z1000:''* 2003-2009 гг. - '''первое поколение Kawasaki Z1000'''The bike gets a new plastic and dashboard design, an aluminum frame, fully adjustable front suspension and monobloc front calipers. Основные отличия в двигателе The new engine with increased volume (953 куб. см. от [[Kawasaki_ZX-9R|Kawasaki ZX-9R]]1043 cm³) и раме (стальная).* 2010-наст. вр. - '''второе поколение Kawasaki Z1000'''. Модель имеет новый двигатель объемом 1043 куб.см. и алюминиевую трубчатую рамуalready produces 138 hp.

Были и другие отличияSince 2011, а также изменения в моделях, о которых подробно рассказано в подразделе "Краткая история модели"the Z1000 lineup has been supplemented with a plastic version - '' Kawasaki Z1000SX ''. Однако наиболее явно выражены именно эти два поколенияThe model is positioned on the market as a sports tourist, поскольку мотоциклы строились which also offers touring accessories - разных двигателях и рамах, а потому достаточно сильно отличались друг от другаwardrobe trunks and so on.

Из особенностей Kawasaki Z1000 следует выделить инжекторный рядный 4-цилиндровый двигатель In 2014, the model undergoes a new restyling, receiving a more aggressive appearance, LED optics and an increased (125-up to 310 mm) diameter of the front brake discs. The maximum engine power is increased to 142 л.сhp.), дуплексную стальную раму The model also gets a slipper clutch and assistant (с 2010 г. - алюминиеваяAssist & Slipper clutch), мощные 4-поршневые тормоза (опц. ABS), спортивные подвески в виде вилки перевернутого типа и прогрессивного моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП и чуть более 200 кг сухой массы.

Двигатель от второго поколения In 2017, Kawasaki Z1000 ставился completely removes the version without ABS from the lineup and slightly changes the appearance of the motorcycle (mainly paint, logo designs, etc.). Rear suspension settings are being changed. The Performance version appears - также - эндуро-турист - [[Kawasaki_Versys_1000|'''' Kawasaki Versys 1000]]Z1000R '''. It features Brembo front brakes, Ohlins rear suspension and Akrapovic signature exhaust system.

''Основные версии мотоцикла `` The main competitors of the Kawasaki Z1000in the class '':* '''Kawasaki Z1000''' [[Yamaha_FZ-1_ (FZS1000) | Yamaha FZ1]] / [[Yamaha_MT-10 | Yamaha MT- классический стритфайтер.10]]* [[Honda_CB1000R | Honda CB1000R]]* '''Kawasaki Z1000SX''' [[Suzuki_GSX- модель с обтекателем и спортивным внешним видом, оснащается трекшнS1000 | Suzuki GSX-контролем (KTRC) и возможностью выбора режима работы двигателя.S1000]]

''Основные конкуренты Kawasaki Z1000 в классе'':== Photos =={| align = "center" border = "0"* | [[Yamaha_FZImage: 2010 kawasaki z1000-1_(FZS1000)13.jpg | 300px | thumb | right |Yamaha FZ1Kawasaki Z1000 2010-2013]] / | [[Yamaha_MTImage: 2-101600x1200.jpg |Yamaha MT-10300px | thumb | right | Kawasaki Z1000 (2017+)]]* | [[Honda_CB1000RImage: 2018 Z1000SX GN2 Front TOURER Resized 003.jpg |Honda CB1000R300px | thumb | right | Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000 (2017+)]]* [[Suzuki_GSX|-S1000|Suzuki GSX-S1000]]}{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

== Краткая история модели ==* 2003 г. – начало выпуска модели Kawasaki aluminum - Z1000. Первое поколение. Модель построена - базе дефорсированного двигателя от [[Kawasaki_ZX-9R|Kawasaki ZX-9R]], объемом 953 куб.см.* 2007 г. – первое серьезное обновление мотоцикла. Была изменена выхлопная система, благодаря чему мощность двигателя снизилась до 125 л.с., но был увеличен крутящий момент до 98,7 Нм. Изменения подверглась также вилка (немного изменен наклон и вылет), тормоза (появились лепестковые диски, радиальные суппорта), топливный бак 18,5 л (вместо 18 л), вес 205 кг (вместо 198 кг). Немного изменились габариты мотоцикла.* 2010 г. – Второе поколение мотоцикла. Рабочий объем двигателя был увеличен до 1043 куб.см. (вместо 953 куб.см.), изменился диаметр и ход поршня, увеличилась степень сжатия (с 11,2 до 11,8+). Все эти нововведения позволили увеличить мощность до 136 л.с. и крутящий момент до 110 Нм. Объем топливного бака был снижен до 15 л. Стальная рама заменяется алюминиевой.* 2011 г. - появление модификации Kawasaki Z1000SX.* 2014 г. – максимальная мощность двигателя составляет уже 142 л.с., а крутящий момент - 111 Нм. Объем топливного бака увеличен до 17 л, а масса мотоцикла выросла до 220 кг. Диаметр передних тормозных дисков увеличивается до 310 мм, уменьшаются ходы подвесок. == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:1415817578.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z1000 2003-2006]]|[[Image:80463-kawasaki-z1000-2009-desktop-wallpaper-1920x1200.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z1000 2007-2009]]|[[Image:2010 kawasaki z1000-13.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z1000 2010-2013]]

! scope = "row" |[[Image:2016-kawasaki-ninja1000-abs.jpgEngine type|300px|thumb|right|Kawasaki Z1000 20144-]]|[[Image:Tocylinder, 4-gostroke, in-4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z1000SX]]line

! scope = "row" |}Working volume| 953 cm³ - Z1000 (2003-2009)

== Технические характеристики ==Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений Kawasaki 1043 cm³ - Z1000:{| align="center" border="1"|'''Модельный год'''|'''2003-2006'''|'''2007-2009'''|'''(2010-2013'''|'''2014-'''+)

|'''Тип мотоцикла'''|colspan! scope ="4row" |Дорожный Bore / Stroke| 77.2 x 50.9 mm - Z1000 (2003-2009) 77.0 x 56.0 mm - Z1000 (street, naked2010+)

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope ="4row" |4Compression ratio| 11.2: 1 - Z1000 (2003-цилиндровый, 42009) 11.8: 1 -тактныйZ1000 (2010+)

|'''Рабочий объем'''|colspan! scope ="2row" |953 куб. см.Cooling|colspan="2" |1043 куб. см.liquid

! scope = "row" |'''Охлаждение'''Number of valves per cylinder|colspan="DOHC, 4" |Жидкостноеvalves per cylinder

|'''Диаметр цилиндра / ход поршня'''|colspan! scope ="2row" |77Fuel supply system| injector,2 х 504x Keihin TTK38 - Z1000 (2003-2006,9 мм2010+) |colspan="2" |77,0 x 56injector,0 мм4x Keihin TTK36 Z1000 (2007-2009)

|'''Количество клапанов - цилиндр'''|colspan! scope ="4row" |DOHC, 4 клапана - цилиндрIgnition type| digital transistor

|'''Система подачи топлива'''|colspan! scope ="2row" |инжекторMaximum power| 127.0 h.p. (93.4 kW) at 10,000 rpm - maximum power for Z1000 (2003-2006) 125.0 h.p. (92.0 kW) @ 10,000 rpm - maximum power for Z1000 (2007-2009) 138.0 h.p. (101.5 kW) @ 9600 rpm - maximum power for Z1000 (2010-2013), x4 Keihin 36mmZ1000SX / Ninja 1000 (2011-2013)|colspan="2" |инжектор142.0 h.p. (104.5 kW) @ 10,000 rpm - maximum power for Z1000 (2014+), x4 Keihin 38mmZ1000SX / Ninja 1000 (2014+)

|'''Тип зажигания'''|colspan! scope ="2row" |электронноеMaximum torque|colspan="95.6 Nm (9.7 kg * m) at 8000 rpm - maximum torque for Z1000 (2003-2006) 98.7 Nm (10.1 kg * m) at 8200 rpm - maximum torque for Z1000 (2007-2009) 110.0 Nm (11.2" |цифровоеkg * m) @ 7800 rpm - maximum torque for Z1000 (2010-2013), Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2013) 111.0 Nm (11.3 kg * m) @ 7300 rpm - maximum torque for Z1000 (2014+), Z1000SX / Ninja 1000 (2014+)

! scope = "row" |'''Максимальная мощность'''Gearbox|127 л.с. при 10 000 об/мин|125 л.с. при 10 000 об/мин|138 л.с. при 9600 об/мин|142 л.с. при 10 000 об/мин6-speed

! scope = "row" |'''Максимальный крутящий момент'''Drive type|95,6 Нм при 8000 об/мин|98,7 Нм при 8200 об/мин|110 Нм при 7800 об/мин|111 Нм при 7300 об/минchain

|'''Коробка передач'''|colspan! scope ="4row" |6 передач, обратнаяFront tire size| 120 / 70ZR-17 (58W)

|'''Тип привода'''|colspan! scope ="4row" |цепьRear tire size| 190 / 50ZR-17 (73W)

|'''Рама'''|colspan! scope ="2row" |стальная дуплекснаяFront brakes|colspan="2" |алюминиевая дуплекснаяdiscs, 300mm, 4-piston calipers - Z1000 (2003-2006) 2 discs, 300mm, 4-piston radial calipers (optional ABS) - Z1000 (2007-2009) 2 discs, 300mm, 4-piston radial monobloc calipers (optional ABS) - Z1000 (2010-2013), Z1000SX / Ninja 1000 2 discs, 310 mm, 4-piston radial monobloc calipers (optional ABS) - Z1000 (2014+)

|'''Размер передней шины'''|colspan! scope ="4row" |120/70 ZR17Rear brakes| 1 disc, 250 mm, 1-piston caliper - Z1000 (2003-2006) 1 disc, 250 mm, 1-piston caliper (optional - ABS) - Z1000 (2007+)

|'''Размер задней шины'''|colspan! scope ="4row" |190/50 ZR17Front suspension| 41mm inverted fork (preload and rebound damping adjustments), 120mm travel - Z1000 (2003-2009) 41mm inverted fork (all adjustments), 120mm travel - Z1000 (2010+)

|'''Передние тормоза'''|colspan! scope ="3row" |2 дискаRear suspension| swingarm with monoshock (adjustable preload and rebound damping), 300 ммtravel - 138 mm - Z1000 (2003-2006), 4Z1000 (2010-поршневые суппорта 2013) linkage with monoshock (опц. ABSadjustable preload and rebound damping), stroke - 150 mm - Z1000 (2007-2009)|2 дискаlinkage with monoshock (adjustable preload and rebound damping), stroke - 122 mm - Z1000 (2014-2016) linkage with monoshock (adjustable preload and rebound damping), 310 ммstroke - 135 mm - Z1000 (2017+) swingarm with monoshock (adjustable preload and rebound damping), 4stroke - 144 mm -поршневые суппорта Z1000SX / Ninja 1000 (опц. ABS2017+)

|'''Задние тормоза'''|colspan! scope ="4row" |1 диск, 250 мм, 1Motorcycle length| 2080 mm - Z1000 (2003-2006) 2090 mm - Z1000 (2007-2009) 2095 mm - Z1000 (2010-2013) 2045 mm - Z1000 (2014+) 2105 mm - Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2016) 2100 mm -поршневой суппорт Z1000SX / Ninja 1000 (опц. ABS2017+)

|'''Передняя подвеска'''|colspan! scope ="2row" |41 мм перевернутая вилка Motorcycle width| 770 mm - Z1000 (2003-2006) 780 mm - Z1000 (рег. отбоя и преднатяга2007-2009), ход  805 mm - Z1000 (2010- 120 мм2013)|colspan="2" |41 мм перевернутая вилка 790 mm - Z1000 (все регулировки2014+), ход - 120 ммZ1000SX / Ninja 1000

|'''Задняя подвеска'''|colspan! scope ="2row" |маятниковая с моноамортизатором Motorcycle height| 1055 mm - Z1000 (рег. преднатяга и отбоя2003-2006), ход Z1000 (2014+) 1065 mm - 150 ммZ1000 (2007-2009)|маятниковая с моноамортизатором 1085 mm - Z1000 (все регулировки2010-2013), ход  1170 mm - Z1000SX / Ninja 1000 (2011- 135 мм2016) |маятниковая с моноамортизатором 1185 mm - Z1000SX / Ninja 1000 (рег. отбоя2017+), ход - 122 мм

! scope = "row" | Wheelbase|'''Разгон 01420 mm - Z1000 (2003-2006) 1445 mm - Z1000 (2007-100 км2009), Z1000SX /ч'''Ninja 1000 (2011-2016) |colspan="4" |31440 mm - Z1000 (2010-2013),3 секZ1000SX / Ninja 1000 (2017+) 1435 mm - Z1000 (2014+)

|'''Максимальная скорость'''|colspan! scope ="4row" |245 кмSaddle height| 820 mm - Z1000 (2003-2009) 815 mm - Z1000 (2010-2013), Z1000 (2014+), Z1000SX /чNinja 1000

|'''Высота по седлу'''|colspan! scope ="2row" |820 ммMinimum ground clearance|colspan="2" |815 мм145 mm - Z1000 (2003-2006) 160 mm - Z1000 (2007-2009) 140 mm - Z1000 (2010-2013) 125 mm - Z1000 (2014+) 135mm - Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2016) 130mm - Z1000SX / Ninja 1000 (2017+)

|'''Колесная база'''|colspan! scope ="2row" |1445 ммAcceleration to 100 km / h|1440 мм3.03 sec - Z1000 (2003-2006) 3.36 sec - Z1000 (2007-2009) |1435 мм3.05 sec - Z1000 (2010-2013) 3.24 sec - Z1000 (2014+) 2.91 sec - Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2013) 3.01 sec - Z1000SX / Ninja 1000 (2014+)

! scope = "row" |'''Клиренс'''Maximum speed|145 мм|160 мм|140 мм|125 мм249 km / h

! scope = "row" |'''Емкость бензобака'''Fuel tank capacity|18 л19.0 L - Z1000 (2003-2006), Z1000SX / Ninja 1000 |18,.5 лL - Z1000 (2007-2009) |15 л.0 L - Z1000 (2010-2013) |17 л.0 L - Z1000 (2014+)

! scope = "row" |'''Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)'''|colspan="4" |220 кг 221 kg - Z1000 (221 кг 2003- ABS2006)|}

== Расход топлива ==[[Image:Kawasaki228 kg -Z1000SX-top-box-garage.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z1000SX]]{{#ev:youtube|uDMvDn-KtmM|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki Z1000}}Средний расход топлива - Kawasaki Z1000 составляет примерно 5-6 литров (2007- 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.2009)

== Видео ==* Обзор мотоцикла Kawasaki 232 kg - Z1000.ABS (2007-2009)

== Цена ==Цена 218 kg - Kawasaki Z1000 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $6000 за первое поколение мотоцикла. Цена (2010- модели с пробегом по РФ начинается от 250 000 руб.2013)

== Отзывы ==Отзывы о Kawasaki Z1000:----<spoiler>''Из плюсов могу сказать следующее: мотор просто супер. Высокая тяга - всех диапазонах, двигатель раскручивается с самых нижних оборотов. Если резко газануть с места, то с первого вилли обеспечено, приходиться загружать перед, чтобы избежать вилли. При разгоне двигатель можно раскрутить почти до 10500 об/мин. Разгон просто стремительный. Несмотря - вес в 221 кг, рулиться очень легко. Положить в повороте легко, главное не давить - руль и дать байку доруливать, тогда очень легко проходить повороты. Седло удобная, позволяет менять положение от ровного до лежачего состояния. На скорости свыше 140 уже приходиться ложиться, но разогнаться до 250 можно, если поменять ветровое стекло - опциональное. Я ездил 230 км/ч, но чувствую что можно ехать еще быстрее. При боковых ветрах очень устойчивый, когда друзья жалуются - ветер, я комфортно езжу. Спидометр оказался удобнее, чем я думал, казалось что данные не будут читаться при ярком солнце, но всегда могу следить как за оборотами, так и другими данными.''--kg -Z1000 ABS (2010-2013)

''Мой второй мот, первый был ямаха р6, думал не смогу дальше кататься так как р221 kg -ка бешеная, пришлось продать. Сразу в сезон купил Z 1000, первые впечатления были очень позитивные, очень спокойный мот,как трактор можно и - 6-й ехать 60 и так же быстро ускориться. Передачи короткие, можно было бы сделать по длинней . .За рулём очень удобно, рулится как велик, чувство уверенности очень высокое. До этого купил брату Z 750-2009 года, он гораздо не удобней и тяжелей в управлении ,не понятно из за чего . Z1000 очень удачный мот - езды по городу, - светофоре р 1 со старта делает ,правда - 100 метровкеABS (2014+). Перед покупкой думал что будет сдувать,есть такая проблема ,до 140 ка всё в норме, потом начинается сдув, 175 уже неприятные ощущения, мне больше и не надо .Советую всем любителям и начинающим, кто не стремиться в параллельные измерения .Поломок не было так как мот новый.''----

''Немного ездил 231 kg - таком, очень понравился, особенно хочу отметить чёткость и внятность работы КПП и отличные тормоза, респект!! не понравилась цифровая приборка, ничего не понятно что там мелькает - ней, моё мнение - лучше аналоговых стрелочных ничего ещё не придумано, а так мот супер, рулится/разгоняетсяZ1000SX /тормозит - 5,''---Ninja 1000 ABS (2011-2016)

''имею 2007 года (модель 2007-2009), покупал еще у Лехе))) сенкс ему кстате. отъездил 20 тыщ, в авариях небыл, все функционирует, был один гарантийный случай-шток сцепления поломался... ветрозащиты нет никакой, жрет прет, особенно - низах, отлично, мнуц нравиться..не продам, ща поменяю цепь и звезды, тока низнаю зачем-просто купил, все и так в идеале''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Kawasaki_Z1000:_Тест-драйв_от_Swissblog|Kawasaki Z1000Category: Тест-драйв от SwissblogMotorcycles]]* [[Kawasaki_Z1000SXKawasaki_Z1000:_Тест-драйв_от_Top_Gear_manuals|Kawasaki Z1000SX: Тест-драйв от Top GearZ1000]]

== Документация ==* [[Kawasaki_Z1000:_manuals|Kawasaki Z1000: manuals]]{{Ads_recomended}}