{{DISPLAYTITLE:Kawasaki ZL 400 Eliminator (SE, LX)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, zlreview, zl400specs, eliminatorowners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|og:image=https://en.enduro.team/images/8/83/Zl400_mod1.jpg

{| border="0"|[[Imagefile:Zl400 mod1.jpg|200px650px |thumb|rightcenter |Kawasaki ZL400 Eliminator (ZL400A)]]|[[Image:Zl400 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZL400 Eliminator SE (ZL400B)]]|[[Image:Zl400 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZL400 Eliminator LX (ZL400C)]]|[[Image:Zl400 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZL400 Eliminator (ZL400D)]]|-|}Модель круизера '''Kawasaki ZL400 Eliminator''' появилась в appeared in 1986 году for the Japanese domestic market. The model was based on an in- внутреннего японского рынка. За основу модели был взят рядный line 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом cylinder liquid-cooled engine with a volume of 398 см³cm³, выдающий до delivering up to 54 лhp.с. мощности и до power and up to 33 Нм крутящего момента. Мотор не стал самостоятельно разработкой, а практически без изменений перекочевал с модели [[Kawasaki_GPZ400|Kawasaki GPZ400R]]Nm of torque.{{Ads_top}}

Из других особенностей Engine did not become an independent development, but almost migrated from the [[Kawasaki_GPZ400 | Kawasaki GPZ400R]] without any changes.Other features of the Kawasaki Eliminator 400 следует выделить классическую стальную рамуinclude a classic steel frame, простые подвески в виде телескопической вилки simple suspensions in the form of a 37 мм спереди и двойного амортизатора сзадиmm telescopic fork in front and a double shock absorber at the rear, передний дисковый и задний барабанный тормозаfront disc and rear drum brakes, карданный привод и топливный бак - cardan drive and a 12 л liter fuel tank (с since 1994 года - 13 лliters). Сухая масса мотоцикла Dry weight of a motorcycle - от from 194 кгkg.

В начале своего производства - рынке существовала лишь одна модификация At the beginning of its production, there was only one Eliminator 400modification on the market, имевшая заводской код '''ZL400A'''which had the factory code “ZL400A”.

С Since 1988 года модель разделилась - , the model has been divided into 2 модификации modifications - Kawasaki Eliminator 400 SE ('''ZL400B''') и and Kawasaki Eliminator 400 LX ('''ZL400C'''). Обе версии были практически идентичны в техническом планеBoth versions were virtually identical in technical terms, но имели ряд визуальных и стилистических отличийbut had a number of visual and stylistic differences. В данных модификациях In these modifications, the Eliminator 400 просуществовал до existed until 1990 года включительноinclusive.

В In 1994 году , Kawasaki делает рестайлинг моделиrestyled the model, предлагая рынку новую версию offering the market a new version of the Kawasaki ZL400 Eliminator, имеющую заводской код '''ZL400D'''with the factory code “ZL400D”. Она визуально напоминает прошлую модификацию It visually resembles the previous LXmodification, but with a different rear end, но с другой задней частьюsaddle, седломbrakes, тормозами и прetc.

1995 год стал последним годом производства моделиwas the last year of production of the model, после чего она окончательно сошла с конвейераafter which it finally rolled off the assembly line. Попытка создать дрэг-байк с рамой круизера и спортивным двигателем не удалась и модель пользовалась достаточно низким спросомAn attempt to create a drag bike with a cruiser frame and a sports engine failed and the model was in rather low demand. Это касалось не только This applied not only to the ZL400, но и всей линейки but to the entire Eliminatorline. В итоге серияAs a result, хоть и имеет своих фанатовthe series, но модели являются достаточно редкими - рынкеalthough it has its fans, but the models are quite rare on the market.

== Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Zl-400-eliminator 1987 1.jpg|200px|thumb|Kawasaki ZL400A Eliminator]]|[[Image:L eliminator400-lx-se 1989.jpg|200px|thumb|Kawasaki ZL400B Eliminator SE]]|[[Image:Zl-400lx-eliminator 1988 1.jpg|200px|thumb|Kawasaki ZL400C Eliminator LX]]|[[Image:Large zl400d.jpg|200px|thumb|Kawasaki ZL400D Eliminator]]|-|{Ads_feed}} == ==

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki ZL 400 Eliminator:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki ZL400 Eliminator

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|круизерcruiser

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1986-1995

! scope="row"|РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|398 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|56,.0 x 40,.4 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.0:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVK30

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|Цифровое транзисторноеDigital transistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|54,.0 лh.сp. (39,.7 кВтkW) при @ 12000 об/мин – rpm - ZL400A, ZL400B, ZL400C

53,.0 лh.сp. (39,.0 кВтkW) при @ 12000 об/мин – rpm - ZL400D

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|33,.0 Нм Nm (3,.4 кгkg *мm) при @ 10500 об/мин – rpm - ZL400A, ZL400B, ZL400C

33,.0 Нм Nm (3,.4 кгkg *мm) при 10000 об/мин – @ 10,000 rpm - ZL400D

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|карданcardan

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|100/90-18 56H

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|150/80-15 70H

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|1 дискdisc, 1-поршневой суппорт – piston caliper - ZL400A

2 дискаdiscs, 1-поршневые суппорта – piston calipers - ZL400B, ZL400C

1 дискdisc, 300 ммmm, 2-поршневой суппорт – piston caliper - ZL400D

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|барабанdrum

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилка telescopic fork 37 ммmm

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с двумя амортизаторамиlinkage with two shock absorbers

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2210 мм – mm - ZL400A, ZL400B, ZL400C

2245 мм – mm - ZL400D

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|795 мм mm - ZL400A, ZL400B

755 мм mm - ZL400C

720 мм mm - ZL400D

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1130 мм mm - ZL400A, ZL400B

1070 мм mm - ZL400C

1090 мм mm - ZL400D

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1550 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|705 ммmm

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|145 ммmm

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|4,.5 секsec

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|180 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|12,.0 л – L - ZL400A, ZL400B, ZL400C

13,.0 л – L - ZL400D

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|197 кг kg - ZL400A, ZL400B 194 кг - ZL400C 195 кг - ZL400D|-|}

== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива 194 kg - Kawasaki ZL400 Eliminator составляет 2,5 л - 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир).ZL400C

== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|XeH1Ul5l2PA|200|right|KAWASAKI　ELIMINATOR 400 LX}}|{{#ev:youtube|kM6UdlVvmWU|200|right|KAWASAKI ELIMINATOR 400 SE}}|{{#ev:youtube|qE9cqhUeh70|200|right|KAWASAKI ELIMINATOR 400 (195 kg - ZL400D)}}

== Документация Documentation ==[[Category:Motorcycles]]* [[Kawasaki_ZL400_Eliminator:_manuals|Kawasaki ZL400 Eliminator: manuals]]