{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZRX 1100}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, zrxreview, 1100specs, zrx1100owners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Kawasaki ZRX 1100https: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/e/ed/Black_Kawasaki_ZRX_1100.jpg

__notoc__[[Imagefile:Zrx1100 199612Black_Kawasaki_ZRX_1100.jpg|300px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki ZRX 1100 (с полуобтекателем)]][[Image:Kawasaki ZRX1100 01.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 1100 (без полуобтекателяZR1100C)]]Модель классического мотоцикла Classic motorcycle '''Kawasaki ZRX 1100''' выпускалась с was produced from 1997 по to 2000 гг. и заменила собой морально и технически устаревший and positioned itself as the successor to [[Kawasaki_Zephyr_1100|Kawasaki Zephyr 1100]](although it continued to be produced in parallel). За основу мотоцикла был взят двигатель от спорт-туриста [[Kawasaki_GPZ1100|Kawasaki GPZ 1100]], который слегка дефорсировали, снизив максимальную мощность и увеличив крутящий момент в зоне низких и средних оборотов. В итоге получился классический muscle-байк с динамикой спортивного мотоцикла и уверенной тягой во всем диапазоне работы. Двигатель схож с мотором от [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZ-R1100]] и отличается от него распредвалами, формой поддона, отсутствием 6-ой передачи и использованием карбюраторов с уменьшенным диаметром диффузора. {{Ads_top}}

На рынке США модель ''' Lineup: '''* [[Kawasaki_ZRX400 | Kawasaki ZRX 400]]* [[Kawasaki_ZRX1100 | Kawasaki ZRX 1100 продавалась с 1999 года.]]* [[Kawasaki_ZRX1200 | Kawasaki ZRX 1200]]

''Основные модификации мотоцикла''* '''The motorcycle was based on the engine from the sports-tourist [[Kawasaki_GPZ1100 | Kawasaki ZRX GPZ 1100-1''' - версия с передним полуобтекателем и прямоугольной фарой]], which was slightly derated, reducing the maximum power and increasing the torque in the zone of low and medium revs. The result is a classic muscle bike with the dynamics of a sports bike and confident traction throughout the entire range of work.* '''The engine is similar to the engine from [[Kawasaki_ZZR1100 | Kawasaki ZRX 1100-2''' ZZ- классическая версия с круглой фарой без обтекателяR1100]] and differs from it in the camshafts, the shape of the sump, the lack of 6th gear and the use of carburetors with a reduced diffuser diameter.

''Модельный ряд серии Kawasaki ZRX:''* [[Kawasaki_ZRX400|Kawasaki ZRX 400]]* Kawasaki ZRX 1100* [[Kawasaki_ZRX1200|Kawasaki ZRX 1200]]was targeted at the Japanese and European markets, but since 1999, it has also been sold in small numbers in the US market.

== Краткая история модели ==''' Modifications '''* 1997 г. - официальное начало продаж '''Kawasaki ZRX 1100''' - version with front half fairing and rectangular headlight. The factory code is '''ZR1100C'''.* 1999 г. - официальное начало продаж '''Kawasaki ZRX 1100 - рынке США.* 2001 гII''' - classic version with round headlight without fairing. - - смену Kawasaki ZRX 1100 приходит обновленная модель - [[Kawasaki_ZRX1200|Kawasaki ZRX 1200]]The factory code is '''ZR1100D'''.

== Технические характеристики Photos ==[[Image<gallery mode="packed" heights=200px>File:6014ot502000-Kawasaki-ZRX-1100b.jpg|300px|thumb|right|File:Black Kawasaki ZRX 1100]][[Image:100 0311.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 1100]][[ImageFile:ZRXKawasaki ZRX1100 Eddie Lawson for sale - 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 1100]]</gallery>{{Ads_feed}}{{#ev:youtube|bQbP9bbHqVY|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki ZRX 1100Ads_post}}Технические характеристики == Specifications ==Specifications Kawasaki ZRX 1100:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Kawasaki ZRX 1100

! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|Дорожный (стрит, классик)classic

! scope = "row" |Год выпускаRelease year|1997-20012000

! scope = "row" |РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|1052 куб. см.cm³

! scope = "row" |Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|76 х .0 x 58 мм.0 mm

! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|10,.1:1

! scope = "row" |ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope = "row" |Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторcarburetor, 4x 36mm MikuniKeihin CVK36 (with K-TRIC)

! scope = "row" |Тип зажиганияIgnition type|электронноеfully transistor

! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum power|100.0 h.p. (74.0 kW) @ 8500 rpm - ZRX1100 (Japanese versions) 106 л.с0 hp (78.0 kW) @ 8700 rpm - ZRX1100 (max. при 8500 об/минpower of European versions)

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментMaximum torque|96.0 Nm (9.8 kg * m) @ 6000 rpm - ZRX1100 (Japanese versions) 98 Нм при .0 Nm (10.0 kg * m) @ 7000 об/минrpm - ZRX1100 (max.torque for European versions)

! scope = "row" |Коробка передачGearbox|5-ступенчатаяspeed

! scope = "row" |Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope = "row" |Размер передней шиныFront tire size|120/70 -ZR17(58W)

! scope = "row" |Размер задней шиныRear tire size|170/60 -ZR17(72W)

! scope = "row" |Передние тормозаFront brakes|2 диска discs, 310 ммmm, 6-поршневые суппортаpiston calipers

! scope = "row" |Задние тормозаRear brakes|1 диск disc, 250 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|43 мм телескопическая вилка 43mm telescopic fork (все регулировкиadjustable), 125mm travel

! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|двойной амортизатор linkage with two shock absorbers KYB (все регулировкиadjustable), stroke - 118 mm

! scope = "row" |Максимальная скоростьMotorcycle length|224 км/ч2200 mm

! scope = "row" |Разгон до 100 км/чMotorcycle width|2,9 сек780 mm

! scope = "row" |Емкость бензобакаMotorcycle height|20 л1150 mm - ZR1100C 1085 mm - ZR1100D

! scope = "row" |Масса мотоцикла Wheelbase| 1450 mm|-! scope = "row" | Saddle height| 790 mm|-! scope = "row" | Minimum ground clearance| 135 mm|-! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h| 3.0 sec|-! scope = "row" | Maximum speed| 224 km / h|-! scope = "row" | Fuel tank capacity| 20.0 l|-! scope = "row" | Motorcycle weight (сухаяdry)|222 кг|}kg - ZR1100C

221 kg - ZR1100D|-! scope == Расход топлива =="row" | Motorcycle weight (curb)Официально заявленный расход топлива - Kawasaki ZRX 1100 составляет 6,92 л - 100 км пути. Максимальное значение расхода при особо динамичной езде может достигать 9,5 л | 245 kg - 100 км.ZR1100C

== Цена ==Цена 244 kg - Kawasaki ZRX 1100 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $3500-4000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 130 000 руб. == О надежности ==Модель Kawasaki ZRX 1100 является достаточно удачной моделью и явно выраженных серьезных проблем не имеет. Между тем, следует отметить некоторые особенности этого мотоцикла:* Болезнь: натяжитель цепи ГРМ имеет свойство неожиданного выхода из строя (симптом: грохот в моторе при сбросе газа).* Болезнь: в редких случаях наблюдается разгерметизация клапана бензокрана (симптом: богатая смесь).* Поршни тормозных суппортов склонны к закисанию, поэтому рекомендуется менять тормозную жидкость почаще, чем 1 раз в 2 года;* При падении сильно страдает приборка, бак и облицовка хвоста.* Двигатель склонен к масляному голоданию при работе - боку, поэтому при падении рекомендуется сразу же глушить работающий двигатель. == Видео ==* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki ZRX 1100. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki ZRX 1100:ZR1100D---|-<spoiler>''Я уже давно - своём опыте убедился что Kawasaki делают хорошие мотоциклы, и ZRX1100 не стал исключением. В меру тяжёлый: 220кг, в меру мощный: 93л.с., и с очень хорошей управляемостью. Дефорсированный двигатель с модели GPZ1100 отлично тянет как с низов, так и - высоких оборотах, но - верхах всё же чувствуется что лошадей паурезали. КПП 5-ти ступенчатая, так что щёлкать приходится реже. Скорости включяютя чётко, недовтыканий не испытывал, нейтраль ловится легко. Хорошие тормоза, перед осаживает хорошо, зад легко идёт - юз. Управляется мотоцикл - своих 220кг очень хорошо, что задумал то и будет. Друг прокатившись сказал что рулится как велосипед. Подвески как перед так и зад регулируются. У меня был внутрияпонский мот, так что максималка ограничена до190км\ч, но при ней его не кидает и не раскачивает, кстати набирает он её легко. Езда по пробкам не вызывает ни каких неудобств. Были и маленькие дальнячки, самое большое 600км за день. Ехать можно, жопа-терпимо, но вот борьба с ветром утомляет, а ехать 100-110км\ч нудно + у меня затекали колени, приходилось останавливаться и разминаться. У людей ростом до 175см думаю проблем с коленями не будет(у меня 187). Расход бензина при среднем темпе езды 6+ - л\100км, бака хватает - 300-350км, - резерв переходил после 270км пути + - . В двоём ехать нормально. У этого мотоцикла нет центральной подножки, и соответственно смазывать цепь очень не удобно, особенно в дальняках. За счёт того что нет моноамортизатора, под сиденьем располагается весьма не маленький багажник куда влезиет смазка цепи, инструмент и бутылка воды 0,5л + в хвосте есть ещё ящичек в который можно положить документы или ещё что нибудь. На холодную заводился всегда хорошо, холостые держит чётко. Двигатель работает тихо. Свет фары мне не понравился, возможно дело в регулировке фары, я не заморачивля т.к. мало ездил ночью.''|}

''Итог: Хороший литр по цене 400-ки! Подойдёт как мот - каждый день, - езды по городу и небольших покатушек за городом. На нём не будет скучно т.к. 1100ccm дадут порцию адреналина если понадобится. Если же рассматривать его - дальнобоев, то - мой взгляд - дальняков нужен другой мот: с хорошей ветрозащитой, центральной подножкой, более удобной посадкой( - высоких) и т.д. Вот такие впечатления остались у меня от Kawasaki zrx1100.''----</spoiler>== Читайте также Documentation ==* [[Kawasaki_ZRX1100:_Тест-драйв_от_Моторевю-1|Kawasaki ZRX1100Category: Тест-драйв от Моторевю-1Motorcycles]]* [[Kawasaki_ZRX1100:_Тест-драйв_от_Моторевю-2_manuals|Kawasaki ZRX1100: Тест-драйв от Моторевю-2]]

== Документация ==* [[Kawasaki_ZRX1100:_manuals|Kawasaki ZRX1100: manuals]]{{Ads_recomended}}