Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZRX 400 (ZR 400)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, zrxreview, 400specs, zrx400owners manual, техническиеservice manual, характеристики, расход, цена, историяguide|descriptionog:image=Kawasaki ZRX 400https: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена//en.enduro. Отзывыteam/images/9/94/Zrx400_11112233.jpg

[[Image:Zrx.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 400 I]]__notoc__[[Imagefile:Kawasaki-zrx400-sesmic-2-full-exhaust big0174000-01 a923Zrx400 11112233.jpg|300px|thumb600px |rightcenter |Kawasaki ZRX 400 IIZRX400 (ZR400E)]]Модель классического мотоцикла '''Kawasaki ZRX 400''' впервые была представлена в road bike was introduced in February 1994 году, придя - смену нейкеду - as a successor to the [[Kawasaki_Xanthus_400|Kawasaki Xanthus 400]]. И хотя в России данный мотоцикл не слишком популяренand in addition to the Zephyr 400, в Японии он считался очень успешной модельюwhich became a Japanese bestseller. Главной причиной популярности Kawasaki ZRX 400 в Японии стала его цена, которая была ощутимо нижеThe ZRX400, чем у флагманской [[Honda_CB400|Honda CB like most other models with a 400]]. Эти и другие преимущества мотоцикла позволили сохранить его - конвейере целых 15 летcc engine, официально завершив производство лишь в 2008 гwas only sold in the Japanese market.{{Ads_top}}

''Модель выпускалась в 2-х основных модификациях' Lineup:'''* '''[[Kawasaki_ZRX400 | Kawasaki ZRX 400]]* [[Kawasaki_ZRX1100 | Kawasaki ZRX400-I''' (E-версия) - версия с передним обтекателем и квадратной фарой.ZRX 1100]]* '''[[Kawasaki_ZRX1200 | Kawasaki ZRX400-II''' (F-версия) - классическая версия с круглой фаройZRX 1200]]

Из особенностей Unlike the Zephyr, the Kawasaki ZRX 400 следует выделить стальную трубчатую раму, двойной амортизатор сзади и 6ZRX400 has a liquid-поршневые передние суппорта вкупе с 300 мм тормозными дисками, что cooled engine (from [[Kawasaki_ZZR400 | Kawasaki ZZ- классических "четырехсоток" было настоящей роскошьюR400]]) and a rectangular headlight with a small half fairing. Кроме тогоIn 1995, the Kawasaki ZRX 400 отличается достаточно жесткими подвескамиZRX400-II modification appeared, что негативно проявляется при езде по плохой дорогеwhich received more familiar classic features - in particular, однако превращается в ощутимое преимущество a round multi- дорогах высокого качества и в поворотахreflector headlight.

== Краткая история модели ==* 1994 г. - начало производства и продаж Kawasaki ZRX400-I.* 1995 г. - начало производства и продаж Kawasaki ZRX400-II. Версия Kawasaki ZRX400-I получает крышки двигателя черного цвета (вместо серебряного)ZRX 400 gained immense popularity in Japan and was produced up to and including 2008.* 1996 г. - в версии Kawasaki ZRX400-I появляются графические боковые полоскиCurrently, радиатор охлаждения опускается чуть ниже. * 1997-2003 г. - в этот период изменения касаются лишь окраски motorcycles и некоторых других незначительных визуальных изменений.* 2003 г. - в версии Kawasaki ZRX400-I меняются передаточные числа коробки.* 2004 г. - в версии Kawasaki ZRX400-I появляется иммобилайзер.* 2005 г. - в обоих версиях изменяется цвет крышек двигателя (бронзовый) и внешней части вилки. В версии Kawasaki ZRX400-I немного изменяется передний обтекатель.* 2007 г. - в обоих версии цвет крышек двигателя вновь становится черным (вместо бронзового)the wide model is present at Japanese auctions, появляются графические боковые полосы.* 2008 г. - последний год выпуска Kawasaki ZRX400. Версия Kawasaki ZRX400-II выпускается с колесными дисками золотого цветаwhere you can pick up a model of almost any year and configuration.

== Технические характеристики Photos ==[[Image<gallery mode="packed" heights=200px>File:Kawasaki-zrx400 63587Zrx400 11112233444.jpg|300px|thumb|rightFile:Zrx400 11112233.jpg|Kawasaki ZRX 400]][[ImageFile:Zrx400limeZrx400-II 11112233.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 400]][[ImageFile:Zrx400.4-1.usss.up.caII 11112233444.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 400]]</gallery>{{Ads_feed}}{{#ev:youtube|3Uc72nwbxAY|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki ZRX 400Ads_post}}Технические характеристики == Specifications ==Specifications Kawasaki ZRX 400:{| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="1row"|МодельModel|Kawasaki ZRX400ZRX 400

! scope = "row" |Тип мотоциклаMotorcycle type|Дорожный (стрит, классик)classic

! scope = "row" |Год выпускаRelease year|1994-2008

! scope = "row" |РамаFrame|стальная трубчатаяsteel tubular

! scope = "row" |Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope = "row" |Рабочий объемWorking volume|399 куб. см.cm³

! scope = "row" |Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|57,.5 х x 38,.5 ммmm

! scope = "row" |Степень сжатияCompression ratio|11,.2:1

! scope = "row" |ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope = "row" |Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope = "row" |Система подачи топливаFuel supply system|карбюраторCarburetor, 4x 30mm KeihinCVK30

! scope = "row" |Тип зажиганияIgnition type|электронноеfully transistor

! scope = "row" |Максимальная мощностьMaximum power|53 л.с0 h. при p. (39.0 kW) at 11000 об/минrpm - ZRX400 (1994-2000) 53.0 h.p. (39.0 kW) @ 11,500 rpm - ZRX400 (2001-2008)

! scope = "row" |Максимальный крутящий моментMaximum torque|37 Нм при .0 Nm (3.8 kg * m) at 9000 об/минrpm

! scope = "row" |Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope = "row" |Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope = "row" |Размер передней шиныFront tire size|110/80-17(57H) - ZRX400 (1994-1997) 110 / 70R17 (54H) - ZRX400 (1998-2008)

! scope = "row" |Размер задней шиныRear tire size|150/70-18(70H) - ZRX400 (1994-1997) 150 / 60R18 (67H) - ZRX400 (1998-2001) 150 / 60R17 (67H) - ZRX400 (2003-2008)

! scope = "row" |Передние тормозаFront brakes|2 диска 300 ммdiscs, 300mm, 2-piston calipers - ZRX400 (1994-1997) 2 discs, 300mm, 6-поршневые суппортаpiston calipers - ZRX400 (1998-2008)

! scope = "row" |Задние тормозаRear brakes|1 диск disc, 240 ммmm, 21-поршневой суппортpiston caliper

! scope = "row" |Передняя подвескаFront suspension|39 мм телескопическая вилкаtelescopic fork

! scope = "row" |Задняя подвескаRear suspension|двойной амортизатор (регулировка преднатяга)linkage with two shock absorbers

! scope = "row" |Максимальная скоростьMotorcycle length|180,0 км/ч2095 mm - ZRX400 (1994-1997) 2075 mm - ZRX400 (1998-2008)

! scope = "row" |Разгон до 100 км/чMotorcycle width|5 сек745 mm

! scope = "row" |Емкость бензобакаMotorcycle height|16 л1130 mm - ZR400E (1994-1997) |1080 mm - ZR400F (1994-1997)|Масса мотоцикла 1115 mm - ZR400E (сухая1998-2003)|185 кг|}1065 mm - ZR400F (1998-2003)

== Расход топлива ==Средний расход топлива 1120 mm - Kawasaki ZRX 400 составляет 5-6 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.ZR400E (2004)

== Цена ==Цена 1070 mm - Kawasaki ZRX 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $3000ZR400F (2004-4000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 110 000 руб.2008)

1135 mm - ZR400E (2005-2008)|-! scope ="row" | Wheelbase| 1450 mm|-! scope = Видео =="row" | Saddle height* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki ZRX 400.| 785mm - ZRX400 (1994-1997)

== Отзывы ==Отзывы о Kawasaki ZRX 400:----<spoiler>''Мотоцикл радует комфортом, разгонной динамикой, светом фары, который заполняет всё видимое пространство. ZRX своей круглой фарой светил не только прямо вдаль, но освещал и обочины, и знаки, и лес по бокам, создавая эффект яркой лампочки, когда освещается всё вокруг. Поэтому при движении в паре я ехал первым, заливая светом всё вокруг не только - себя, но и - движущегося чуть позади приятеля. Твёрдая пятёрка с плюсом за свет. 130-140 км/ч - него - крейсерская скорость, когда запас - обгона ещё есть, но при этом мотор не надрывается. При такой скорости пригибаться также нет необходимости: установленное стекло напрочь отбивает воздушный поток. Было обнаружено улучшение аэродинамики при установки сумки - бак. Таким образом получается единое целое от стекла до водителя: нет пространства - завихрений воздушных потоков.''--780 mm -ZRX400 (1998-2004)

''Двигатель этого городского жителя — рядная четвёрка жидкостного охлаждения, с четырьмя клапанами 105 mm - цилиндр ZRX400 (1998- пике мощности способная выдать 53 лошадиные силы2008)|-! scope = "row" | Acceleration to 100 km / h| 5. Питается мотор Kawasaki ZRX 400 от четырёх карбюраторов Keihin, а крутящий момент передаётся 0 sec|- заднее колесо посредством цепи! scope = "row" | Maximum speed| 180 km / h|-! scope = "row" | Fuel tank capacity| 16. Коробка передач насчитывает шесть ступеней, что выгодно выделяет ZRX 400 из ряда других 4000 L -кубовых классиков — шестая передача неплохо помогает экономить топливо при поездках ZRX400 (1994- трассе.''2001)

''Практически всё остальное в этом мотоцикле, впрочем, сделано без каких-либо заметных плюсов или минусов. Рама — стальная, трубчатая. Подвеска — тоже стандарт из стандартов, вилка телескопического типа спереди и два амортизатора сзади15. К слову, подвески Kawasaki ZRX 400 довольно жёсткие, что можно в полной мере прочувствовать 0 L - себе, съехав ZRX400 (2003- плохой асфальт, зато благодаря им управляется мотоцикл хорошо. ZRX 400 способен оперативно сменить полосу движения даже 2008)|- приличной скорости. Максимальная скорость, кстати, составляет 180 километров в час, правда, от небольшого штатного лобового обтекателя, устанавливавшегося ! scope = "row" | Motorcycle weight (dry)| 185 kg - дорестайлинговую версию мотоцикла, проку ZRX400 (1994- такой скорости уже не будет.''2000)

''Заслуживают упоминания тормоза. Kawasaki ZRX 400 способен похвастаться тремя тормозными дисками, с 6186 kg -поршневыми скобами - передних дисках и 2-поршневой скобой - заднем. Надо ли говорить, что, вооружённый таким образом, ZRX400 останавливается, как вкопанный? Ни один другой классик этой кубатуры и этого ценового сегмента не может похвастаться подобным.Объём бензобака — шестнадцать литров. Потреблять мотоцикл согласен и АИ-92, уничтожая в среднем 6 литров (2001- сотню километров.''2008)

''Конечно, в продаже в любое время года полным187 kg -полно 400ZR400E (2005-кубовых motorcycles, до которых так охочи новички. Но у Kawasaki ZRX 400 есть свои преимущества — отличные тормоза, например, и шестиступенчатая коробка передач. Так что если вы присматриваете себе «четырёхсотку» — не проходите мимо и ознакомьтесь с этим мотоциклом.''2008)---|-</spoiler>|}

[[Category:Motorcycles]]== Читайте также =={{Ads_recomended}}