{{DISPLAYTITLE:Kawasaki ZX-9R Ninja}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, zx 9rreview, ninjaspecs, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/c/c1/Kawasaki-zx-9r-static-1.jpg

{| border="0"|[[Imagefile:Zx-9r 1994 1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-9R (ZX900B) 1994-1997]]|[[Image:Zxzx-9r 1998 1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-9R (ZX900C) 1998-1999]]|[[Image:Kawasaki ZX9R 00 1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-9R (ZX900E) 2000static-2001]]|[[Image:Kawasaki ZX9R 02 1.jpg|200px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki ZX-9R (ZX900FZX900B) 20021994-20031997]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZX-9R''' появилась в sports bike model appeared in 1994 году как ответ as Kawasaki - появление модели 's response to the [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900RR Fireblade]]model, которая практически сразу завоевала популярность - рынкеwhich almost immediately gained popularity in the market. Создав With the CBR900RR Fireblade, компании Honda удалось совместить мощь литрового мотоцикла и управляемость более легких 750-кубовых моделейhas been able to combine the power of a liter bike with the handling of lighter 750cc models. Kawasaki же предложил большую мощность и более внушительные динамические характеристики, однако заметно проигрывал в массе и управляемостиon the other hand, offered more power and more impressive dynamic characteristics, but noticeably lost in weight and handling. Вообще же In general, the ZX9R больше подходил - роль спортwas more suited to the role of a sports tourist with its more upright fit and high clip-туриста с его более прямой посадкой и высоким расположением клипонon position.{{Ads_top}}

Первые версии ''' Lineup: '''* [[Kawasaki_ZX-6R | Kawasaki ZX-6R]]* [[Kawasaki_ZX-7R | Kawasaki Ninja ZX-7R]]* [[Kawasaki_ZX-9R были построена | Kawasaki ZX- базе другой спортивной модели 9R]]* [[Kawasaki_ZXR750Kawasaki_ZX-10R |Kawasaki ZXR750ZX-10R]], получив от нее фактически тот же двигатель, но увеличенного объема и переднюю перевернутую вилки. Последующие поколения были существенно пересмотрены и окончательно отделены от * [[Kawasaki_ZXR750Kawasaki_ZX-12R |Kawasaki ZXR750ZX-12R]] - они получили новый двигатель, раму и подвески.

Из других особенностей следует выделить алюминиевую рамуThe first versions of the Kawasaki Ninja ZX-9R were built on the basis of another sports model [[Kawasaki_ZXR750 | Kawasaki ZXR750]], полностью регулируемые спортивные подвескиgetting from it virtually the same engine, мощные тормоза, 6but increased displacement and front inverted forks. Subsequent generations were significantly revised and finally separated from [[Kawasaki_ZXR750 | Kawasaki ZXR750]] -ступенчатую КППthey received a new engine, топливный бак - 19 л (20 л - у первого поколения) и 207 кг снаряженной массы (243 кг - у первого поколения)frame and suspension.

Первый модификации The Kawasaki ZX-9R имели заводское обозначение '''ZX900B''' и отличались двойной передней фарой, вилкой перевернутого типа, топливным баком was based on an in-line 4-cylinder liquid- 20 лcooled engine with a volume of 899 cm³, алюминиевой трубчатой рамой и мощностью в producing from 139 лhp. on the first generations up to 144 hp. power on the latter.сEngine performance could vary significantly depending on the countries of sale.

В 1998 году модель получает рестайлинг и новое заводское обозначение '''ZX900C'''. Это поколение отличается новой рамойOther features include an aluminum frame, двигателемfully adjustable sports suspensions, подвесками (обычная телескопическая вилка 46 мм)powerful brakes, a 6-поршневыми передними суппортами speed gearbox, a 19 liter fuel tank (появились в середине первого поколения20 liters for the first generation) и уменьшенными тормозными дисками and 207 kg of curb weight (296 мм вместо 320 мм243 kg for the first generation). Максимальная мощность - 143 л.с.

В 2000 г. модель подвергается очередному обновлениюThe first modifications of the Kawasaki ZX-9R had the factory designation '' ZX900B '' and featured a double headlight, меняя внешний вид (двойная фара)an inverted fork, настройки задней подвескиa 20-liter fuel tank, увеличивая размерность задней шины, получая новые карбюраторы и повышая максимальную мощность до 144 л.сan aluminum tubular frame and 139 hp.

2002 год ознаменовал последний рестайлинг моделиIn 1998, по итогу котором ZX9R получил 4-поршневые передние суппорта и диски - 320 ммthe model receives a restyling and a new factory designation '''ZX900C'''. This generation features a new frame, engine, вернул прошлые карбюраторыsuspensions (conventional 46 mm telescopic forks), устанавливаемые 6- 1-е и 2piston front calipers (appeared in the middle of the first generation) and smaller brake discs (296 mm instead of 320 mm). Maximum power -е поколения и немного увеличил снаряженную массу.143 hp

2003 год стал последним годом производства моделиIn 2000, после чего она окончательно покинула рынокthe model undergoes another update, уступив место полностью новой флагманской модели - [[Kawasaki_ZX-10R|Kawasaki ZX-10R]]changing the appearance (double headlight), rear suspension settings, increasing the dimension of the rear tire, getting new carburetors and increasing the maximum power to 144 hp.

''Основные конкуренты Kawasaki ZX2002 marked the last restyling of the model, which resulted in the ZX9R receiving 4-9R в классе:''* [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900RR Fireblade]]* [[Suzuki_RF900|Suzuki RF900]]* [[Yamaha_YZF1000R_Thunderace|Yamaha YZF1000R Thunder Ace]]piston front calipers and 320mm discs, bringing back the previous 1st and 2nd generation carburetors and slightly increasing the curb weight.

== Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Kawasaki-zx-9r-100698-617.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZX2003 was the last year of production of the model, after which it finally left the market, giving way to a completely new flagship model -9R]]|[[Image:Kawasaki-zx-9rKawasaki_ZX-static-1.jpg|300px|thumb10R |Kawasaki ZX-9R10R]]|[[Image:Zx-9r 1994 2.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZX-9R]]|-|}

== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:Kawasaki-zx-9r-100698-617.jpg|File:Kawasaki-zx-9r-static-1.jpg|File:Zx-9r 1994 2.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki ZX-9R Ninja:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki ZX-9R

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивныйsports

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1994-2003

! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая трубчатая – aluminum tubular - ZX900B

алюминиевая литая – aluminum cast - ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|899 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|73,.0 x 53,7 мм – .7mm - ZX900B

75,.0 x 50,.9 мм – mm - ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.5:1 – - ZX900B, ZX900C

12.2:1 - ZX900E, ZX900F

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVKD40 – - ZX900B, ZX900C, ZX900F

КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVRD40 – - ZX900E

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|139,.0 лh.сp. (102,.0 кВтkW) при 10500 об/мин – @ 10,500 rpm - ZX900B (полносильные версииfull version)

143,.0 лh.сp. (105,.0 кВтkW) при @ 11000 об/мин – rpm - ZX900C (полносильные версииfull version)

144,.0 лh.сp. (106,.0 кВтkW) при @ 11000 об/мин – rpm - ZX900E, ZX900F (полносильные версииfull-strength versions)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|96,.0 Нм Nm (9,.8 кгkg *мm) при @ 9000 об/мин – rpm - ZX900B (полносильные версииfull-strength versions)

101,.0 Нм Nm (10,.3 кгkg *мm) при @ 9000 об/мин – rpm - ZX900C (полносильные версииfull strength versions)

101,.0 Нм Nm (10,.3 кгkg *мm) при @ 9200 об/мин – rpm - ZX900E, ZX900F (полносильные версииfull-strength versions)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70 ZR17 (58W)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/55 ZR17 (73W) – - ZX900B, ZX900C

190/50 ZR17 (73W) – - ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - ZX900B1-B2

2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 6-поршневые суппорта – piston calipers - ZX900B3-B4

2 дискаdiscs, 296 мм296mm, 6-поршневые суппорта – piston calipers - ZX900C, ZX900E

2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - ZX900F

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Перевернутая вилка 43 мм 43mm Inverted Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход 110mm Travel - 110 мм – ZX900B

Телескопическая вилка 46 мм 46mm Telescopic Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход 120mm Travel - 120 мм – ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 145 мм – mm - ZX900B

Маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 130 мм – mm - ZX900C

Маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 135 мм – mm - ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2085 мм – mm - ZX900B

2050 мм – mm - ZX900C, ZX900E

2065 мм – mm - ZX900F

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|725 мм – mm - ZX900B

720 мм – mm - ZX900C

730 мм – mm - ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1165 мм – mm - ZX900B

1155 мм – mm - ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1440 мм – mm - ZX900B

1415 мм – mm - ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|800 мм – mm - ZX900B

810 мм – mm - ZX900C

815 мм – mm - ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|125 мм – mm - ZX900B

160 мм – 160mm - ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.02 секsec.

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|273 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|20,.0 л – L - ZX900B

19,.0 л – L - ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|215 кг – kg - ZX900B

183 кг – kg - ZX900C, ZX900E

186 кг kg - ZX900F

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|243 кг – kg - ZX900B

207 кг – kg - ZX900C, ZX900E

212 кг kg - ZX900F

== Расход топлива Documentation ==Средний официальный расход топлива - Kawasaki ZX-9R составляет 5,88 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|IkeUtXN0o4c|300|right|Kawasaki ZX9R}}|-|} == Читайте также ==* [[Kawasaki_ZX-9R_(1997):_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki ZX-9R (1997)Category: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]] == Документация ==* [[Kawasaki_ZX-9R:_manuals|Kawasaki ZX-9R: manuals]]