{{DISPLAYTITLE:Kawasaki ZX-9R Ninja}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=kawasaki{{PAGENAME}}, zx 9rreview, ninjaspecs, характеристики, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/c/c1/Kawasaki-zx-9r-static-1.jpg

{| border="0"|[[Imagefile:Zx-9r 1994 1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-9R (ZX900B) 1994-1997]]|[[Image:Zxzx-9r 1998 1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-9R (ZX900C) 1998static-1999]]|[[Image:Kawasaki ZX9R 00 1.jpg|200px600px |thumb|rightcenter |Kawasaki ZX-9R (ZX900EZX900B) 20001994-2001]]|[[Image:Kawasaki ZX9R 02 1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-9R (ZX900F) 2002-20031997]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZX-9R''' появилась в sports bike model appeared in 1994 году как ответ as Kawasaki - появление модели 's response to the [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900RR Fireblade]]model, которая практически сразу завоевала популярность - рынкеwhich almost immediately gained popularity in the market. Создав With the CBR900RR Fireblade, компании Honda удалось совместить мощь литрового мотоцикла и управляемость более легких 750-кубовых моделейhas been able to combine the power of a liter bike with the handling of lighter 750cc models. Kawasaki же предложил большую мощность и более внушительные динамические характеристики, однако заметно проигрывал в массе и управляемостиon the other hand, offered more power and more impressive dynamic characteristics, but noticeably lost in weight and handling. Вообще же In general, the ZX9R больше подходил - роль спортwas more suited to the role of a sports tourist with its more upright fit and high clip-туриста с его более прямой посадкой и высоким расположением клипонon position.

За основу ''' Lineup: '''* [[Kawasaki_ZX-6R | Kawasaki ZX-6R]]* [[Kawasaki_ZX-7R | Kawasaki ZX-7R]]* [[Kawasaki_ZX-9R был взят рядный 4| Kawasaki ZX-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 899 см³, выдающий от 139 л.с. 9R]]* [[Kawasaki_ZX-10R | Kawasaki ZX- первых поколениях до 144 л.с. мощности 10R]]* [[Kawasaki_ZX-12R | Kawasaki ZX- последнем. Характеристики двигателя могли существенно отличаться в зависимости от стран продаж.12R]]

Первый модификации The first versions of the Kawasaki Ninja ZX-9R имели заводское обозначение '''ZX900B''' и отличались двойной передней фаройwere built on the basis of another sports model [[Kawasaki_ZXR750 | Kawasaki ZXR750]], вилкой перевернутого типаgetting from it virtually the same engine, топливным баком but increased displacement and front inverted forks. Subsequent generations were significantly revised and finally separated from [[Kawasaki_ZXR750 | Kawasaki ZXR750]] - 20 лthey received a new engine, алюминиевой трубчатой рамой и мощностью в 139 л.сframe and suspension.

В 1998 году модель получает рестайлинг и новое заводское обозначение '''ZX900C'''The Kawasaki ZX-9R was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 899 cm³, producing from 139 hp. Это поколение отличается новой рамой, двигателем, подвесками (обычная телескопическая вилка 46 мм), 6-поршневыми передними суппортами (появились в середине первого поколения) и уменьшенными тормозными дисками (296 мм вместо 320 мм)on the first generations up to 144 hp. Максимальная мощность - 143 лpower on the latter.сEngine performance could vary significantly depending on the countries of sale.

В 2000 г. модель подвергается очередному обновлениюOther features include an aluminum frame, меняя внешний вид (двойная фара)fully adjustable sports suspensions, настройки задней подвескиpowerful brakes, увеличивая размерность задней шиныa 6-speed gearbox, получая новые карбюраторы и повышая максимальную мощность до 144 л.сa 19 liter fuel tank (20 liters for the first generation) and 207 kg of curb weight (243 kg for the first generation).

2002 год ознаменовал последний рестайлинг модели, по итогу котором ZX9R получил 4The first modifications of the Kawasaki ZX-поршневые передние суппорта и диски - 320 мм9R had the factory designation '' ZX900B '' and featured a double headlight, вернул прошлые карбюраторыan inverted fork, устанавливаемые a 20- 1-е и 2-е поколения и немного увеличил снаряженную массуliter fuel tank, an aluminum tubular frame and 139 hp.

2003 год стал последним годом производства моделиIn 1998, после чего она окончательно покинула рынокthe model receives a restyling and a new factory designation '''ZX900C'''. This generation features a new frame, engine, suspensions (conventional 46 mm telescopic forks), уступив место полностью новой флагманской модели 6- [[Kawasaki_ZXpiston front calipers (appeared in the middle of the first generation) and smaller brake discs (296 mm instead of 320 mm). Maximum power -10R|Kawasaki ZX-10R]].143 hp

== Фотографии ==2002 marked the last restyling of the model, which resulted in the ZX9R receiving 4-piston front calipers and 320mm discs, bringing back the previous 1st and 2nd generation carburetors and slightly increasing the curb weight.{| align="center" border="0"|[[Image:Kawasaki-zx-9r-1006982003 was the last year of production of the model, after which it finally left the market, giving way to a completely new flagship model -617.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZX-9R]]|[[Image:Kawasaki-zx-9rKawasaki_ZX-static-1.jpg|300px|thumb10R |Kawasaki ZX-9R10R]]|[[Image:Zx-9r 1994 2.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZX-9R]]|-|}

== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>File:Kawasaki-zx-9r-100698-617.jpg|File:Kawasaki-zx-9r-static-1.jpg|File:Zx-9r 1994 2.jpg|</gallery>{{Ads_feed}}

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Kawasaki ZX-9R Ninja:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Kawasaki ZX-9R

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|спортивныйsports

! scope="row"|Год выпускаRelease year|1994-2003

! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая трубчатая – aluminum tubular - ZX900B

алюминиевая литая – aluminum cast - ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|899 см³cm³

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|73,.0 x 53,7 мм – .7mm - ZX900B

75,.0 x 50,.9 мм – mm - ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|11.5:1 – - ZX900B, ZX900C

12.2:1 - ZX900E, ZX900F

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVKD40 – - ZX900B, ZX900C, ZX900F

КарбюраторCarburetor, 4x Keihin CVRD40 – - ZX900E

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|139,.0 лh.сp. (102,.0 кВтkW) при 10500 об/мин – @ 10,500 rpm - ZX900B (полносильные версииfull version)

143,.0 лh.сp. (105,.0 кВтkW) при @ 11000 об/мин – rpm - ZX900C (полносильные версииfull version)

144,.0 лh.сp. (106,.0 кВтkW) при @ 11000 об/мин – rpm - ZX900E, ZX900F (полносильные версииfull-strength versions)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|96,.0 Нм Nm (9,.8 кгkg *мm) при @ 9000 об/мин – rpm - ZX900B (полносильные версииfull-strength versions)

101,.0 Нм Nm (10,.3 кгkg *мm) при @ 9000 об/мин – rpm - ZX900C (полносильные версииfull strength versions)

101,.0 Нм Nm (10,.3 кгkg *мm) при @ 9200 об/мин – rpm - ZX900E, ZX900F (полносильные версииfull-strength versions)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70 ZR17 (58W)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|180/55 ZR17 (73W) – - ZX900B, ZX900C

190/50 ZR17 (73W) – - ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Передние тормоза Front brakes|2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - ZX900B1-B2

2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 6-поршневые суппорта – piston calipers - ZX900B3-B4

2 дискаdiscs, 296 мм296mm, 6-поршневые суппорта – piston calipers - ZX900C, ZX900E

2 дискаdiscs, 320 мм320mm, 4-поршневые суппорта – piston calipers - ZX900F

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|Перевернутая вилка 43 мм 43mm Inverted Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход 110mm Travel - 110 мм – ZX900B

Телескопическая вилка 46 мм 46mm Telescopic Fork (полностью регулируемаяFully Adjustable), ход 120mm Travel - 120 мм – ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|Маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 145 мм – mm - ZX900B

Маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 130 мм – mm - ZX900C

Маятниковая linkage Uni-Trak с моноамортизатором with monoshock (регулируемаяadjustable), ход stroke - 135 мм – mm - ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Длина мотоциклаMotorcycle length|2085 мм – mm - ZX900B

2050 мм – mm - ZX900C, ZX900E

2065 мм – mm - ZX900F

! scope="row"|Ширина мотоциклаMotorcycle width|725 мм – mm - ZX900B

720 мм – mm - ZX900C

730 мм – mm - ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Высота мотоциклаMotorcycle height|1165 мм – mm - ZX900B

1155 мм – mm - ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1440 мм – mm - ZX900B

1415 мм – mm - ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|800 мм – mm - ZX900B

810 мм – mm - ZX900C

815 мм – mm - ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Minimum ground clearance|125 мм – mm - ZX900B

160 мм – 160mm - ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|3,.02 секsec.

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|273 кмkm /чh

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|20,.0 л – L - ZX900B

19,.0 л – L - ZX900C, ZX900E, ZX900F

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|215 кг – kg - ZX900B

183 кг – kg - ZX900C, ZX900E

186 кг kg - ZX900F

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|243 кг – kg - ZX900B

207 кг – kg - ZX900C, ZX900E

212 кг kg - ZX900F

== Расход топлива Documentation ==Средний официальный расход топлива - Kawasaki ZX-9R составляет 5,88 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|IkeUtXN0o4c|300|right|Kawasaki ZX9R}}|-|} == Читайте также ==* [[Kawasaki_ZX-9R_(1997):_Тест-драйв_от_Моторевю|Kawasaki ZX-9R (1997)Category: Тест-драйв от МоторевюMotorcycles]] == Документация ==* [[Kawasaki_ZX-9R:_manuals|Kawasaki ZX-9R: manuals]]