{| border="0"|[[Image:1692Zzr1100 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZR1100 ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (2ZX1100C) 1990-1992]]|[[Image:Zzr1100 mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-е поколение11 (ZX1100D)1993-2001]]|-|}Модель спортивноспорт-туристического мотоцикла тура '''Kawasaki ZZR ZZ-R 1100''' появилась - рынке в 1990 году и выпускалась вплоть до 2001 гбыла ориентирована - экспорт, в основном, в страны Европы и Северной Америки, хотя в разные годы модель также была доступна в некоторых странах Азии и в Австралии. На рынке Северной Америки этот мотоцикл назывался модель носила название - '''Kawasaki Ninja ZX-11 Ninja'''. В период с 1990 по 1996 гг. модель Kawasaki ZZR 1100 являлась самым быстрым серийным мотоциклом в мире, и лишь с выходом [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]] в 1996 году Kawasaki временно утратил это лидерство.

Модель Появившись - рынке, Kawasaki ZZR 1100 отличается рядным 4-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждениясразу же получил статус самого быстрого серийно выпускаемого мотоцикла в мире, достигнув отметки максимальной скорости около 290 км/ч, выдающим 147 л.и лишь в 1997 году с. мощности и 110 Нм крутящего момента. Немного измененные версии данного двигателя устанавливались также - приходом модели [[Kawasaki_GPZ1100Honda_CBR1100XX|Kawasaki GPZ 1100]] и [[Kawasaki_ZRX1100|Kawasaki ZRX 1100Honda CBR1100XX Blackbird]]утратил это лидерство.

Из главных особенностей мотоцикла следует отметить развитую систему ветрозащитыЗа основу Kawasaki ZZ-R 1100 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, алюминиевую раму объемом 1052 см³, выдающий в полносильной версии 147 л.с. мощности и удобную110 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя отличались в зависимости от стран продаж моотоцикла, практически прямую посадкуза исключением моделей - Северной Америки - туда поставлялись только полносильные версии. Двигатель от ZZR1100 в дефорсированном виде ставился также - дорожник - [[Kawasaki_ZRX1100|Kawasaki ZRX1100]].

Несмотря Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески, систему инерционного наддува (Ram- эталонные спортивноAir), мощные 4-туристические параметрыпоршневые передние тормоза, модель Kawasaki ZZR 1100 зарекомендовала себя в качестве крайне ненадежного мотоцикла. И главной причиной этого стал двигатель6-ступенчатую КПП, ресурс которого был настолько мал, что после 40 000топливный бак - 21 л (24 л - 50 000 км начинались серьезные проблемы в его работе. Несовершенство цепи ГРМ с 1993 года) и ее натяжителя, постоянно "уходящие" клапанные зазоры, вылетающие передачи КПП 260 кг снаряженной массы (269 кг - вот небольшой перечень проблем, с которыми сталкиваются практически все владельцы Kawasaki ZZR 11001993 года).

В 2002 году - смену Kawasaki ZZR 1100 приходит обновленная версия мотоцикла 2001 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок, уступив место обновленной версии - [[Kawasaki_ZZR1200|Kawasaki ZZR 1200]].

* 1990г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение.''' '''Модель''': Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX1100-C1.---- * 1991 г. - небольшие изменения конструкции впуска и в настройках карбюраторов. '''Модель''': Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX1100-C2.---- * 1992 г. - улучшение конструкции и упрочнение компонентов КПП - большей устойчивости к повышенным нагрузкам. '''Модель''': Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX1100-C3.---- * 1993 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение.''' На рынке Северной Америки параллельно доступно также первое поколение (C4) с КПП от второго поколения (D1). Модель немного изменяет внешний вид и получает следующие технические изменения: удлинение выходного вала КПП; из-за частых проблем с КПП - моделях первого поколения были изменены передаточные соотношения и внесены изменения в конструкцию; увеличен размер фильтр-бокса; увеличение емкости топливного бака 21 → 24 л, добавление лампочки резерва; увеличение сухого веса 228 → 233 кг; изменены конструкции коленвала и поршня (для увеличения ресурса); масляный канал в ГБЦ получил эллиптическую форму (улучшение поступления масла и смазки); немного изменена размерность колес; новая рама - отлита под прессом, более жесткая, технология рамы взята от [[Kawasaki_ZXR750|ZXR750]]; изменения в тормозной системе - увеличение диаметра передних дисков 310 → 320 мм, задний суппорт становится 2-поршневым. '''Модель''': Kawasaki ZZR 1100 ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (CЕвропа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX1100-D1.---- * 1994 г. - без существенных изменений. '''Модель отличается более старым внешним видом''': Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX1100-D2.---- * 1995 г. - европейские версии получают заднюю звезду - 4 зуба (вместо 45), под новые европейские нормы шумности были внесены изменения в выхлоп (улучшена шумоизоляция), трубчатой рамой- приборной панели появляются цифровые часы. '''Модель''': Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, нерегулируемыми подвесками и другими небольшими отличиями по технической частиСеверная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX1100-D3.---- * 19931996 г. - без существенных изменения. '''Модель''': Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX1100-D4.----2001  * 1997 г. - второе поколение без существенных изменения. '''Модель''': Kawasaki ZZR 1100 ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (DЕвропа, Северная Америка). Мотоцикл отличается более современным внешним видом'''Заводское обозначение''': ZX1100-D5.---- * 1998 г. - без существенных изменения. '''Модель''': Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, алюминиевой рамойСеверная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX1100-D6.---- * 1999 г. - модель получает раму черного цвета. '''Модель''': Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, регулируемыми подвескамиСеверная Америка, передними тормозными дисками большего диаметраАзия, более широкой задней резиной и увеличенной Австралия). '''Заводское обозначение''': ZX1100-D7.---- * 2000 г. - доступна только североамериканская модель. '''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-11 (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX1100- 5 кг снаряженной массойD8.---- * 2002 2001 г. - последний год производства. '''Модель''': Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (Европа, Северная Америка, Азия, Австралия). '''Заводское обозначение''': ZX1100-D9.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Zzr1100c1.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1992]]|[[Image:Zzr1100c2.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990- смену 1992]]|[[Image:Zzr1100c3.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR1100 приходит обновленная модель ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1992]]|- |[[Kawasaki_ZZR1200Image:Zzr1100d1.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR 1200ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006]]|[[Image:Zzr1100d2.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006]]|[[Image:Zzr1100d3.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Kawasaki ZZR 1100ZZ-R1100 / Ninja ZX-11

! scope="row"|Тип мотоцикла|Спортспорт-турист

! scope="row"|Год выпуска

! scope="row"|Рама|алюминиевая литая (до 1993 г. - двойная трубчатая)

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|1052 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|76 х ,0 x 58 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|11,.0:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыКарбюратор, 4x Keihin CVKD40

! scope="row"|Тип зажигания

! scope="row"|Максимальная мощность|147 ,0 л.с. (108,9 кВт) при 10500 об/мин– полносильные версии

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|110 ,0 Нм (11,2 кг*м) при 8500 об/мин– полносильные версии

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|120/70 VR17-V290 – ZX1100C 120/70 ZR17– ZX1100D

! scope="row"|Размер задней шины|170/60 VR17-V290 – ZX1100C 180/55 VR17ZR17 – ZX1100D

! scope="row"|Передние тормоза|2 диска , 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZX1100C 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (до 1993 г. - 310 мм)– ZX1100D

! scope="row"|Задние тормоза|1 диск , 250 мм, 1-поршневой суппорт– ZX1100C 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – ZX1100D

! scope="row"|Передняя подвеска|Телескопическая вилка 43 мм телескопическая вилка KYB (все регулировкирегулируемая) , ход - 125 мм – ZX1100C Телескопическая вилка 43 мм KYB (с 1993 г.регулируемая), ход - 120 мм– ZX1100D

! scope="row"|Задняя подвеска|моноамортизатор Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB с прогрессией (все регулировкирегулируемый) , ход - 120 мм – ZX1100C Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB (с 1993 г.регулируемый), ход - 112 мм– ZX1100D

! scope="row"|Максимальная скоростьДлина мотоцикла|288 км/ч2175 мм – ZX1100C 2180 мм – ZX1100D

! scope="row"|Разгон до 100 км/чШирина мотоцикла|3,0 сек720 мм – ZX1100C 730 мм – ZX1100D

! scope="row"|Емкость бензобакаВысота мотоцикла|24 л (до 1993 г. - 21 л)1210 мм – ZX1100C 1205 мм – ZX1100D

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)Колесная база|233 кг (до 1993 г. - 228 кг)|}1480 мм – ZX1100C

! scope="row"|Полносильная версияВысота по седлу|147 л.с./10500 об/мин110 Нм/8500 об/мин780 мм

! scope="row"|Великобритания (UK)Минимальный дорожный просвет|125 л.с./9500 об/минn/a110 мм

! scope="row"|Швеция (Sweden)Разгон до 100 км/ч|91-92 л.с2,95 сек./9000 об/мин85-86 Нм/4800 об/мин

! scope="row"|Австрия (Austria)Максимальная скорость|100 л.с.272 км/9000 об/мин88 Нм/4800 об/минч

! scope="row"|Франция (France)Емкость бензобака|102 21,0 л.с./8700 об/мин– ZX1100Cn/a24,0 л – ZX1100D

! scope="row"|Германия Масса мотоцикла (Germanyсухая)|100 л.с./9000 об/мин228 кг – ZX1100C88 Нм/4800 об/мин233 кг – ZX1100D

! scope="row"|Швейцария Масса мотоцикла (Switzerlandснаряженная)|75 л.с./6000 об/мин260 кг – ZX1100C90 Нм/5500 об/мин269 кг – ZX1100D

Средний Официально заявленный расход топлива - Kawasaki ZZR 1100ZZR1100 составляет 5, по отзывам владельцев, составляет от 6 до 9-10 51 л - 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

* Краткий осмотр и запуск мотоцикла {| border="0"|{{#ev:youtube|gPAEqQPMOLs|300|right|Kawasaki ZZZX 11 Ninja}}|-R 1100.|}