Changes

{{DISPLAYTITLE:Suzuki B-King (GSX 1300 BK)}}[[Category:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=suzuki, b-king, king, 1300, технические, характеристики, расход, цена, история}}

[[file:2008 B-KING au1 800.jpg|550px|center|Suzuki B-King]]Модель нейкеда '''The Suzuki B-King''' впервые была представлена в виде концепта в was first introduced as a concept in 2001 году, а серийное производство и продажи начала в and began mass production and sales in 2007 году. Мотоцикл построен - базе модели гипербайка The motorcycle is based on the hyperbike model [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa|Suzuki GSX1300R Hayabusa]], унаследовав от нее немного перенастроенный двигатель и все передовые гоночные технологии inheriting from it a slightly retuned engine and all of Suzuki, используемые в нем's advanced racing technologies used in it. В отличие от ХаябусыUnlike Hayabusa, the Suzuki B-King имел удлиненную колесную базуhad a longer wheelbase, другие настройки инжектораdifferent injector settings, а также системы впуска и выпуска intake and exhaust systems (для повышения крутящего момента to boost low- "низах"end torque), и более длинный задний маятникand a longer rear swingarm. Передняя и задняя подвеска не перешли по наследству от The front and rear suspension is not inherited from the Suzuki GSX1300R Hayabusa, а были разработаны специально - but was developed specifically for the B-King - передняя полностью регулируемая вилка перевернутого типа a front fully adjustable inverted KYB и задний полностью регулируемый моноамортизатор с прогрессивной характеристикойfork and a rear fully adjustable mono shock with progressive response.

Из ключевых особенностей Key features of the Suzuki B-King следует отметить алюминиевую include an aluminum 2-х секционную рамуsection frame, наличие рулевого демпфераsteering damper, впрыск топлива с двойными форсунками dual injector fuel injection (SDTV) и систему управления тягой двигателя and S-DMSengine thrust management system.

Мотор The Suzuki B-King представляет собой рядный is a 1340cc, in-line, 4-цилиндровый блок жидкостного охлажденияcylinder, объемом 1340 кубliquid-cooled unit producing 183.см., выдающий 183,5 лhp.с. мощности и power and 146 Нм крутящего моментаNm of torque. Двигатель обладает мощной тягой с самых низких оборотов и выдает максимальные характеристики - The engine has powerful thrust from the lowest rpm and delivers maximum performance at 7000-9000 об/минrpm.

Необходимо отметить, что практика построения нейкед-байков - базе мощных спортивных It should be noted that the practice of building naked bikes based on powerful sports motorcycles не пришла вместе с did not come with the Suzuki B-King, а впервые была использована компанией but was first used by Honda в in 1999 году, когда - базе самого мощного when based on the most powerful (на тот моментat that time) спорт-туриста sports tourist [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]] была построена модель городского мотоцикла A model city motorcycle [[Honda_X11|Honda X11]]was built.

== Фотографии Photos =={| border="0"|[[Image:First-look-2010-suzu 600x0w.jpg|300px|thumb|right|Suzuki B-King]]|[[Image:Suzuki 2008 b-king 13.jpg|300px|thumb|right|Suzuki B-King]]|[[Image:530 suzuki-b-king.jpeg|300px|thumb|right|Suzuki B-King]]

== Технические характеристики Specifications ==Технические характеристики Specifications Suzuki B-King:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel|Suzuki B-King (Suzuki GSX1300BK)

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|нейкедnaked

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2007-2012

! scope="row"|РамаFrame|алюминиеваяaluminum, 2-секционнаяsection

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|4-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke, рядныйin-line

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|1340 куб. смcc cm.

! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняstroke|81,.0 х x 65,.0 ммmm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|12,.5:1

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|жидкостноеliquid

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|DOHC, 4 клапана - цилиндрvalves per cylinder

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|инжектор injector (с системой with SDTVsystem), 4x 40 ммmm

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|транзисторноеtransistor

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|183,.5 л.с. при hp at 9500 об/мин rpm (163, 9 л.с. - HP - колесеat wheel)

! scope="row"|Максимальный крутящий моментMaximum torque|146,.4 Нм при Nm @ 7200 об/мин rpm (131,.8 Нм Nm - - колесеat wheel)

! scope="row"|Коробка передачGearbox|6-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|120/70-ZR17M/C (58W)

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|200/50-ZR17M/C (75W)

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|2 диска 310 ммx 310mm discs, 4-поршневые радиальные суппортаpiston radial calipers

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 диск disc 260 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|43 мм перевернутая вилка 43mm KYB inverted fork (все регулировкиall adjustments), ход - 120 мм120mm travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковая с моноамортизатором linkage with monoshock (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 137 ммmm

! scope="row"|Габаритные размеры Dimensions (ДхШхВLxWxH)|2220(2245 - американская версияAmerican version) х x 800 х x 1085 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1525 ммmm

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|805 ммmm

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|254 кмkm /чh

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /чh|2,.86 секsec

! scope="row"|Емкость бензобакаFuel tank capacity|16,.5 л L (16,.0 л L - версия - КалифорнииCalifornia version)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (сухаяdry)|235 кг kg (236 кг kg - версия - КалифорнииCalifornia version)

! scope="row"|Масса мотоцикла Motorcycle weight (снаряженнаяcurb)|262 кг kg (263 кг kg - версия - КалифорнииCalifornia version)

== Расход топлива Documentation ==Официальное значение расхода топлива - Suzuki B-King составляет 6,2 л - 100 км пути. Измеренное значение в реальных условиях составляет 7,13 л - 100 км. По отзывам владельцев, средний расход может достигать 11-12 л. Точное значение зависит от стиля езды. == Читайте также ==* [[Suzuki_B-King:_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki B-King: Тест-драйв от Моторевю]]* [[Suzuki_B-King:_Тест-драйв_от_Swissblog|Suzuki B-KingCategory: Тест-драйв от SwissblogMotorcycles]] == Документация ==* [[Suzuki_B-King:_manuals|Suzuki B-King: manuals]]