Changes

{{DISPLAYTITLE:Suzuki DR-Z 400 (S, SM, E)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, dr z 400review, характеристикиspecs, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|descriptionog:image=https://en.enduro.team/images/6/65/2013-Suzuki DR-Z400: обзор, технические характеристики, цена. Преимущества и недостатки моделиDRZ400S1.jpg

[[Image:20082013-suzukiSuzuki-dr-z400-5DRZ400S1.JPGjpg |300px650px |thumb|rightcenter |Suzuki DR-Z400S]]Серия motorcycles '''Suzuki DR-Z 400''' начинает свою историю с begins its history in 2000 года, когда when 3 off- рынок были представлены 3 внедорожные моделиroad models were introduced to the market: '''Suzuki DR-Z400''' (имела кик-стартер, не - ДОПhad a kick starter), '''Suzuki DR-Z400S''' (версия - ДОП с зеркаламиmirrors, светом и электростартеромlight and electric starter) и and '''Suzuki DR-Z400E''' (хард-эндуро с перенастроенным двигателем и электростартером, не - ДОПhard enduro with reconfigured engine and electric starter). С 2005 года версия Suzuki DR-Z400 снимается с производства, уступая место заводскому мотарду '''Suzuki DR-Z400SM''', который получил дорожные колеса - 17', перевернутую вилку и в целом другие настройки подвесок, а также более мощные тормоза.{{Ads_top}}

Модификация Since 2005, the Suzuki DR-Z400 была снята с производства к 2005 годуversion has been discontinued, а версия Suzuki DR-Z400E - в 2009 году. В настоящее время - рынке присутствуют только версии Suzuki DR-Z400S и giving way to the factory Suzuki DR-Z400SMmotard, доступные в основном вне европейского рынка (из-за экологических норм)which received 17 'road wheels, an inverted fork and generally different suspension settings, as well as more powerful brakes.

''Основные конкуренты All modifications of the Suzuki DR-Z400 в классе:''* [[Honda_XR400|Honda XR400]]* [[Honda_FMX650|Honda FMX 650]]series were based on a 1-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 398 cc. see, issuing from 40 to 48 hp. power and 39-41 Nm of torque. The hard-enduro version of the Suzuki DR-Z400E featured an increased compression ratio, a different carburetor and settings, which ultimately increased the maximum power to 48 hp. The DR-Z400S and DR-Z400SM versions produced nominally 40 hp. power.

Other features of the series include a steel frame, fully adjustable sports suspensions, a 5-speed gearbox, a 10-liter fuel tank and 119 kg dry matter (DR-Z400E). The Suzuki DR-Z400 modification was discontinued in 2005, and the Suzuki DR-Z400E version in 2009. Currently, there are only Suzuki DR-Z400S and Suzuki DR-Z400SM versions on the market, which are available mainly outside the European market (due to environmental regulations). == Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:2013-Suzuki-DRZ400S1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR-Z400S]]|[[Image:Suzuki DRZ400SM 05.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR-Z400SM]]|[[Image:Drz-400-e-suzuki.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR-Z400E]]

{{Ads_feed}}{{ads_post}} == Технические характеристики Specifications ==Сравнительные технические характеристики разных моделей серии Comparative technical characteristics of different models of the Suzuki DR-Z400series:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel! scope="row"|Suzuki DR-Z400S! scope="row"|Suzuki DR-Z400SM! scope="row"|Suzuki DR-Z400E

! scope="row"|Тип мотоциклаMotorcycle type|эндуроenduro|супермотоsupermoto|хардhard-энудроendro

! scope="row"|Год выпускаRelease year|2000+|2005+|2000-2009

! scope="row"|Тип двигателяEngine type|colspan="3" |1-цилиндровыйcylinder, 4-тактныйstroke

! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|colspan="3" |398 куб. смcc cm.

! scope="row"|ОхлаждениеCooling|colspan="3" |жидкостноеliquid

! scope="row"|Диаметр цилиндра Bore / ход поршняStroke|colspan="3" |90 мм х 90mm x 62,6 мм.6mm

! scope="row"|Степень сжатияCompression ratio|colspan="2" |11,.3:1|12,.2:1

! scope="row"|Система смазки двигателяEngine lubrication system|colspan="2" |сухой картерdry sump|мокрый картерwet sump

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрNumber of valves per cylinder|colspan="3" |DOHC, 4 клапанаvalves

! scope="row"|Система подачи топливаFuel supply system|colspan="2" |карбюраторcarburetor, 1x Mikuni BSR36|карбюраторcarburetor, 1x Keihin FCR39

! scope="row"|Тип зажиганияIgnition type|colspan="3" |цифровое digital CDI

! scope="row"|Максимальная мощностьMaximum power|colspan="2" |40 л.с. HP (30 кВтkW) при at 7600 об/минrpm|48 л.с. hp (35 кВТkW) при at 9000 об/минrpm

! scope="row"|Крутящий моментTorque|colspan="2"| 39 Нм при Nm at 6600 об/минrpm|41 Нм при 7500 об/минNm at 7,500 rpm

! scope="row"|Коробка передачGearbox|colspan="3" |5-ступенчатаяspeed

! scope="row"|Тип приводаDrive type|colspan="3" |цепьchain

! scope="row"|Размер передней шиныFront tire size|80/100-21 51P|120/70-17 58H|80/100-21 51M

! scope="row"|Размер задней шиныRear tire size|120/90-18 65P|140/70-17 66H|110/100-18 64M

! scope="row"|Передние тормозаFront brakes|1 дискdisc, 250 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper|1 дискdisc, 300 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper|1 дискdisc, 250 ммmm, 2-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 220 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper|1 дискdisc, 240 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper|1 дискdisc, 220 ммmm, 1-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Передняя подвескаFront suspension|телескопическая вилка Showa 49 мм 49mm telescopic fork (все регулировкиall adjustments), ход - 288 мм288mm travel|перевернутая вилка 47mm Showa 47 мм inverted fork (все регулировкиall adjustments), ход - 260 мм260mm travel|телескопическая вилка 49mm Showa 49 мм Telescopic Fork (все регулировкиAll Adjustments), ход - 288 мм288mm Travel

! scope="row"|Задняя подвескаRear suspension|маятниковаяlinkage, моноамортизатор с прогрессией monoshock with progression (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 295 ммmm|маятниковаяlinkage, моноамортизатор с прогрессией monoshock with progression (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 276 ммmm|маятниковаяlinkage, моноамортизатор с прогрессией monoshock with progression (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 295 ммmm

! scope="row"|РамаFrame|colspan="3" |стальнаяsteel

! scope="row"|Разгон до Acceleration to 100 кмkm /ч h (0-100 кмkm /чh)|colspan="2" |5,.5 секsec|n/a

! scope="row"|Максимальная скоростьMaximum speed|colspan="2" |150 кмkm /чh|n/a

! scope="row"|Высота по седлуSaddle height|935 ммmm|890 ммmm|935 ммmm

! scope="row"|Колесная базаWheelbase|1485 ммmm|1460 ммmm|1475 ммmm

! scope="row"|Габаритные размеры Dimensions (ДхШхВLxWxH)|2310 х x 875 х x 1240 ммmm|2225 х x 855 х x 1200 ммmm|2310 х x 825 х x 1235 ммmm

! scope="row"|'''Емкость бензобака'''Gas tank capacity|colspan="3" |10 л l (включая резерв including reserve - 2,.3 лl)

! scope="row"|'''Масса мотоцикла (сухая)'''Fuel consumption|132 кг|135 кгcolspan = "3" |119 кг5.49 l / 100 km

! scope="row"|'''Масса мотоцикла Weight of the motorcycle (Снаряженнаяdry)'''| 132 kg| 135 kg| 119 kg|-! scope = "row" | Weight|144 кгkg|146 кгkg|138 кгkg

== Расход топлива ==Средний расход топлива - Suzuki DR-Z400 составляет примерно 5-6 литров - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности.Официально заявленное значение расхода Off- 5,49 л - 100 км. Road Motorcycles == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|YCSh7ysv7UQ|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki DR-Z400SM}Suzuki_enduro}|{{#ev:youtube|D2f3Cjth2qA|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki DR-Z400S}}|-|}

== Читайте также Documentation ==* [[Honda_XR400_MotardCategory:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_DR-Z400SM|Suzuki DR-Z400: сравнительный тест-драйв с Honda XR400 MotardMotorcycles]]* [[Yamaha_XT660XSuzuki_DR-Z400:_Сравнительный_тест_с_Suzuki_DR-Z400SM_manuals|Suzuki DR-Z400SM: Сравнительный тест с Yamaha XT660XZ400]]

== Документация ==* [[Suzuki_DR-Z400:_manuals|Suzuki DR-Z400: manuals]]{{Ads_recomended}}