11,560
edits
Changes
m
За основу всех модификаций серии Suzuki DR-Z400 был взят 1-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 куб. см., выдающий от 40 до 48 л.с. мощности и 39-41 Нм крутящего момента. Хард-эндуро версия Suzuki DR-Z400E отличалась повышенной степенью сжатия, другим карбюратором и настройками, что в итоге повышало максимальную мощность до 48 л.с. Версии DR-Z400S и DR-Z400SM выдавали номинально 40 л.с. мощности.'''Main competitors in the supermoto class:'''* [[Honda_FMX650 | Honda FMX 650]]* [[KTM_690_SMC_R | KTM 690 SMC R]] / [[KTM_690_Supermoto | KTM 690 SM]]* [[Yamaha_XT660X | Yamaha XT660X]]
Из других особенностей серии следует выделить стальную раму, полностью регулируемые спортивные подвески, 5-ступенчатую КПП, топливный бак - 10 л и 119 кг сухой массы (DR-Z400E).'''Main competitors in the enduro class:'''* [[Honda_XR400 | Honda XR400]]
Модификация Since 2005, the Suzuki DR-Z400 была снята с производства к 2005 годуversion has been discontinued, а версия Suzuki DR-Z400E - в 2009 году. В настоящее время - рынке присутствуют только версии Suzuki DR-Z400S и giving way to the factory Suzuki DR-Z400SMmotard, доступные в основном вне европейского рынка (из-за экологических норм)which received 17 'road wheels, an inverted fork and generally different suspension settings, as well as more powerful brakes.
'''Основные конкуренты в классе супермото:'''* [[Honda_FMX650|Honda FMX 650]]* [[KTM_690_SMC_R|KTM 690 SMC R]] / [[KTM_690_Supermoto|KTM 690 SM]]* [[Yamaha_XT660X|Yamaha XT660X]]All modifications of the Suzuki DR-Z400 series were based on a 1-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 398 cc. see, issuing from 40 to 48 hp. power and 39-41 Nm of torque. The hard-enduro version of the Suzuki DR-Z400E featured an increased compression ratio, a different carburetor and settings, which ultimately increased the maximum power to 48 hp. The DR-Z400S and DR-Z400SM versions produced nominally 40 hp. power.
'''Основные конкуренты в классе эндуро:'''* [[Honda_XR400|Honda XR400]]Other features of the series include a steel frame, fully adjustable sports suspensions, a 5-speed gearbox, a 10-liter fuel tank and 119 kg dry matter (DR-Z400E).
no edit summary
{{DISPLAYTITLE:Suzuki DR-Z 400 (S, SM, E)}}[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, dr z 400review, характеристикиspecs, мощность, мануалowners manual, service manual, specsguide|og:image=https://en.enduro.team/images/6/65/2013-Suzuki-DRZ400S1.jpg
}}
__notoc__
[[Image:20082013-suzukiSuzuki-dr-z400-5DRZ400S1.JPGjpg |300px650px |thumb|rightcenter |Suzuki DR-Z400S]]Серия motorcycles '''Suzuki DR-Z 400''' начинает свою историю с begins its history in 2000 года, когда when 3 off- рынок были представлены 3 внедорожные моделиroad models were introduced to the market: '''Suzuki DR-Z400''' (имела кик-стартер, не - ДОПhad a kick starter), '''Suzuki DR-Z400S''' (версия - ДОП с зеркаламиmirrors, светом и электростартеромlight and electric starter) и and '''Suzuki DR-Z400E''' (хард-эндуро с перенастроенным двигателем и электростартером, не - ДОПhard enduro with reconfigured engine and electric starter). С 2005 года версия Suzuki DR-Z400 снимается с производства, уступая место заводскому мотарду '''Suzuki DR-Z400SM''', который получил дорожные колеса - 17', перевернутую вилку и в целом другие настройки подвесок, а также более мощные тормоза.{{Ads_top}}
The Suzuki DR-Z400 modification was discontinued in 2005, and the Suzuki DR-Z400E version in 2009. Currently, there are only Suzuki DR-Z400S and Suzuki DR-Z400SM versions on the market, which are available mainly outside the European market (due to environmental regulations). == Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:2013-Suzuki-DRZ400S1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR-Z400S]]|[[Image:Suzuki DRZ400SM 05.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR-Z400SM]]|[[Image:Drz-400-e-suzuki.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR-Z400E]]
|-
|}
{{Ads_feed}}{{ads_post}} == Технические характеристики Specifications ==Сравнительные технические характеристики разных моделей серии Comparative technical characteristics of different models of the Suzuki DR-Z400series:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel! scope="row"|Suzuki DR-Z400S! scope="row"|Suzuki DR-Z400SM! scope="row"|Suzuki DR-Z400E|-! scope = "row" | Motorcycle type| enduro| supermoto| hard-endro
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаRelease year|эндуро2000+|супермото2005+|хард2000-энудро2009
|-
! scope="row"|Год выпускаEngine type|2000+colspan = "3" |2005+|20001-cylinder, 4-2009stroke
|-
! scope="row"|Тип двигателяWorking volume|colspan="3" |1-цилиндровый, 4-тактный398 cc cm.
|-
! scope="row"|Рабочий объемCooling|colspan="3" |398 куб. см.liquid
|-
! scope="row"|ОхлаждениеBore / Stroke|colspan="3" |жидкостное90mm x 62.6mm
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршняCompression ratio|colspan="2" | 11.3" : 1|90 мм х 62,6 мм12.2: 1
|-
! scope="row"|Степень сжатияEngine lubrication system|colspan="2" |11,3:1dry sump|12,2:1wet sump
|-
! scope="row"|Система смазки двигателяNumber of valves per cylinder|colspan="23" |сухой картер|мокрый картерDOHC, 4 valves
|-
! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрFuel supply system|colspan="32" |DOHCcarburetor, 4 клапана1x Mikuni BSR36| carburetor, 1x Keihin FCR39
|-
! scope="row"|Система подачи топливаIgnition type|colspan="23" |карбюратор, 1x Mikuni BSR36|карбюратор, 1x Keihin FCR39digital CDI
|-
! scope="row"|Тип зажиганияMaximum power|colspan="32" |цифровое CDI40 HP (30 kW) at 7600 rpm| 48 hp (35 kW) at 9000 rpm
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьTorque|colspan="2" |40 л.с. (30 кВт) при 7600 об/мин39 Nm at 6600 rpm|48 л.с. (35 кВТ) при 9000 об/мин41 Nm at 7,500 rpm
|-
! scope="row"|Крутящий моментGearbox|colspan="23"| 39 Нм при 6600 об/мин|41 Нм при 7500 об/мин5-speed
|-
! scope="row"|Коробка передачDrive type|colspan="3" |5-ступенчатаяchain
|-
! scope="row"|Тип приводаFront tire size|colspan="3" 80 / 100-21 51P| 120 / 70-17 58H|цепь80 / 100-21 51M
|-
! scope="row"|Размер передней шиныRear tire size|80120 /10090-21 51P18 65P|120140 /70-17 58H66H|80110 /100-21 51M18 64M
|-
! scope="row"|Размер задней шиныFront brakes|120/901 disc, 250 mm, 2-18 65Ppiston caliper|140/701 disc, 300 mm, 2-17 66Hpiston caliper|110/1001 disc, 250 mm, 2-18 64Mpiston caliper
|-
! scope="row"|Передние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 250 мм220 mm, 21-поршневой суппортpiston caliper|1 дискdisc, 300 мм240 mm, 21-поршневой суппортpiston caliper|1 дискdisc, 250 мм220 mm, 21-поршневой суппортpiston caliper
|-
! scope="row"|Задние тормозаFront suspension|1 дискShowa 49mm telescopic fork (all adjustments), 220 мм, 1-поршневой суппорт288mm travel|1 диск47mm Showa inverted fork (all adjustments), 240 мм, 1-поршневой суппорт260mm travel|1 диск, 220 мм49mm Showa Telescopic Fork (All Adjustments), 1-поршневой суппорт288mm Travel
|-
! scope="row"|Передняя подвескаRear suspension|телескопическая вилка Showa 49 мм linkage, monoshock with progression (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 288 мм295 mm|перевернутая вилка Showa 47 мм linkage, monoshock with progression (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 260 мм276 mm|телескопическая вилка Showa 49 мм linkage, monoshock with progression (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 288 мм295 mm
|-
! scope="row"|Задняя подвескаFrame|маятниковая, моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 295 мм|маятниковая, моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 276 ммcolspan = "3" |маятниковая, моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 295 ммsteel
|-
! scope="row"|РамаAcceleration to 100 km / h (0-100 km / h)|colspan="32" |стальная5.5 sec| n / a
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч)Maximum speed|colspan="2" |5,5 сек150 km / h|n/a
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьSaddle height|colspan="2" 935 mm|150 км/ч890 mm|n/a935 mm
|-
! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|935 мм1485 mm|890 мм1460 mm|935 мм1475 mm
|-
! scope="row"|Колесная базаDimensions (LxWxH)|1485 мм2310 x 875 x 1240 mm|1460 мм2225 x 855 x 1200 mm|1475 мм2310 x 825 x 1235 mm
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Gas tank capacity|2310 х 875 х 1240 ммcolspan = "3" |2225 х 855 х 1200 мм|2310 х 825 х 1235 мм10 l (including reserve - 2.3 l)
|-
! scope="row"|'''Емкость бензобака'''Fuel consumption|colspan="3" |10 л (включая резерв - 2,3 л)5.49 l / 100 km
|-
! scope="row"|'''Масса мотоцикла Weight of the motorcycle (сухаяdry)'''|132 кгkg|135 кгkg|119 кгkg
|-
! scope="row"|'''Масса мотоцикла (Снаряженная)'''Weight|144 кгkg|146 кгkg|138 кгkg
|-
|}
== Расход топлива ==Средний расход топлива - Suzuki DR-Z400 составляет примерно 5-6 литров - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности.Официально заявленное значение расхода Off- 5,49 л - 100 км. Road Motorcycles == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|YCSh7ysv7UQ|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki DR-Z400SM}Suzuki_enduro}|{{#ev:youtube|D2f3Cjth2qA|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki DR-Z400S}}|-|}
== Читайте также Documentation ==* [[Honda_XR400_MotardCategory:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_DR-Z400SM|Suzuki DR-Z400: сравнительный тест-драйв с Honda XR400 MotardMotorcycles]]* [[Yamaha_XT660XSuzuki_DR-Z400:_Сравнительный_тест_с_Suzuki_DR-Z400SM_manuals|Suzuki DR-Z400SM: Сравнительный тест с Yamaha XT660XZ400]]
== Документация ==* [[Suzuki_DR-Z400:_manuals|Suzuki DR-Z400: manuals]]{{Ads_recomended}}