Changes

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki DR-Z 400 (S, SM, E)}}[[Category:О_мотоциклах]]

|keywords=suzuki{{PAGENAME}}, dr-z400, 400, мотоциклreview, обзорspecs, техническиеowners manual, характеристикиservice manual, расходguide|descriptionog:image=https://en.enduro.team/images/6/65/2013-Suzuki DR-Z400: обзор, технические характеристики, цена. Преимущества и недостатки моделиDRZ400S1.jpg

__notoc__[[Image:20082013-suzuki-dr-z400Suzuki-5DRZ400S1.JPGjpg |300px650px |thumb|rightcenter |Suzuki DR-Z400S]]Серия motorcycles '''Suzuki DR-Z 400''' начинает свою историю с begins its history in 2000 года, когда when 3 off- рынок были представлены 3 внедорожные моделиroad models were introduced to the market: '''Suzuki DR-Z400''' (имела кик-стартер, не - ДОПhad a kick starter), '''Suzuki DR-Z400S''' (версия - ДОП с зеркаламиmirrors, светом и электростартеромlight and electric starter) и and '''Suzuki DR-Z400E''' (хард-эндуро с перенастроенным двигателем и электростартером, не - ДОПhard enduro with reconfigured engine and electric starter). С 2005 года версия Suzuki DR-Z400 снимается с производства, уступая место заводскому мотарду '''Suzuki DR-Z400SM''', который получил дорожные колеса - 17', перевернутую вилку и в целом другие настройки подвесок, а также более мощные тормоза.{{Ads_top}}

Модификация Since 2005, the Suzuki DR-Z400 была снята с производства к 2005 годуversion has been discontinued, а версия Suzuki DR-Z400E - в 2009 году. В настоящее время - рынке присутствуют только версии Suzuki DR-Z400S и giving way to the factory Suzuki DR-Z400SMmotard, доступные в основном вне европейского рынка (из-за экологических норм)which received 17 'road wheels, an inverted fork and generally different suspension settings, as well as more powerful brakes.

''Основные конкуренты All modifications of the Suzuki DR-Z400 в классе:''* [[Honda_XR400|Honda XR400]]* [[Honda_FMX650|Honda FMX 650]]series were based on a 1-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 398 cc. see, issuing from 40 to 48 hp. power and 39-41 Nm of torque. The hard-enduro version of the Suzuki DR-Z400E featured an increased compression ratio, a different carburetor and settings, which ultimately increased the maximum power to 48 hp. The DR-Z400S and DR-Z400SM versions produced nominally 40 hp. power.

== Краткая история модели ==* 2000 г. The Suzuki DR- начало производства и продаж серии. На рынке доступны три модели: Z400 modification was discontinued in 2005, and the Suzuki DR-Z400Z400E version in 2009. Currently, there are only Suzuki DR-Z400S и and Suzuki DR-Z400EZ400SM versions on the market, which are available mainly outside the European market (due to environmental regulations).

Модель: '''Suzuki DR-Z400, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400Y, DR-Z400EY; DR-Z400SY'''.---- 2001 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400K1, DR-Z400EK1, DR-Z400SK1'''.---- 2002 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400K2, DR-Z400EK2, DR-Z400SK2'''.---- 2003 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400K3, DR-Z400EK3, DR-Z400SK3'''.---- 2004 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400K4, DR-Z400EK4, DR-Z400SK4'''.---- * 2005 г. - версия Suzuki DR-Z400 снимается с производства. Появление модификации Suzuki DR-Z400SM. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SMK5, DR-Z400SMUK5; DR-Z400SK5, DR-Z400EK5'''.---- * 2006 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SMK6, DR-Z400SMUK6; DR-Z400SK6, DR-Z400EK6'''.---- * 2007 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SMK7, DR-Z400SMUK7; DR-Z400SK7, DR-Z400EK7'''.---- * 2008 г. - версия Suzuki DR-Z400E не производится. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SMK8, DR-Z400SK8'''.---- * 2009 г. - последний год выпуска Suzuki DR-Z400E. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S, Suzuki DR-Z400E'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SMK9, DR-Z400SK9, DR-Z400EK9'''.---- * 2010 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SML0, DR-Z400SL0'''.---- * 2011 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SML1, DR-Z400SL1'''.---- * 2012 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SML2, DR-Z400SL2'''.---- * 2013 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SML3, DR-Z400SL3'''.---- * 2014 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SML4, DR-Z400SL4'''.---- * 2015 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SML5, DR-Z400SL5'''.---- * 2016 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SML6, DR-Z400SL6'''.---- * 2017 г. - без существенных изменений. Модель: '''Suzuki DR-Z400SM, Suzuki DR-Z400S'''. Заводское обозначение: '''DR-Z400SML7, DR-Z400SL7'''.---- == Фотографии Photos =={| align="center" border="0"|[[Image:2013-Suzuki-DRZ400S1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR-Z400S]]|[[Image:Suzuki DRZ400SM 05.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR-Z400SM]]|[[Image:Drz-400-e-suzuki.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR-Z400E]]

== Технические характеристики Specifications ==Сравнительные технические характеристики разных моделей серии Comparative technical characteristics of different models of the Suzuki DR-Z400series:{| class="wikitable"! scope="row"|МодельModel! scope="row"|Suzuki DR-Z400S! scope="row"|Suzuki DR-Z400SM! scope="row"|Suzuki DR-Z400E|-! scope = "row" | Motorcycle type| enduro| supermoto| hard-endro

! scope="row"|Тип мотоциклаRelease year|эндуро2000+|супермото2005+|хард2000-энудро2009

! scope="row"|Год выпускаEngine type|2000+colspan = "3" |2005+|20001-cylinder, 4-2009stroke

! scope="row"|Тип двигателяWorking volume|colspan="3" |1-цилиндровый, 4-тактный398 cc cm.

! scope="row"|Рабочий объемCooling|colspan="3" |398 куб. см.liquid

! scope="row"|ОхлаждениеBore / Stroke|colspan="3" |жидкостное90mm x 62.6mm

! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршняCompression ratio|colspan="2" | 11.3" : 1|90 мм х 62,6 мм12.2: 1

! scope="row"|Степень сжатияEngine lubrication system|colspan="2" |11,3:1dry sump|12,2:1wet sump

! scope="row"|Система смазки двигателяNumber of valves per cylinder|colspan="23" |сухой картер|мокрый картерDOHC, 4 valves

! scope="row"|Количество клапанов - цилиндрFuel supply system|colspan="32" |DOHCcarburetor, 4 клапана1x Mikuni BSR36| carburetor, 1x Keihin FCR39

! scope="row"|Система подачи топливаIgnition type|colspan="23" |карбюратор, 1x Mikuni BSR36|карбюратор, 1x Keihin FCR39digital CDI

! scope="row"|Тип зажиганияMaximum power|colspan="32" |цифровое CDI40 HP (30 kW) at 7600 rpm| 48 hp (35 kW) at 9000 rpm

! scope="row"|Максимальная мощностьTorque|colspan="2" |40 л.с. (30 кВт) при 7600 об/мин39 Nm at 6600 rpm|48 л.с. (35 кВТ) при 9000 об/мин41 Nm at 7,500 rpm

! scope="row"|Крутящий моментGearbox|colspan="23"| 39 Нм при 6600 об/мин|41 Нм при 7500 об/мин5-speed

! scope="row"|Коробка передачDrive type|colspan="3" |5-ступенчатаяchain

! scope="row"|Тип приводаFront tire size|colspan="3" 80 / 100-21 51P| 120 / 70-17 58H|цепь80 / 100-21 51M

! scope="row"|Размер передней шиныRear tire size|80120 /10090-21 51P18 65P|120140 /70-17 58H66H|80110 /100-21 51M18 64M

! scope="row"|Размер задней шиныFront brakes|120/901 disc, 250 mm, 2-18 65Ppiston caliper|140/701 disc, 300 mm, 2-17 66Hpiston caliper|110/1001 disc, 250 mm, 2-18 64Mpiston caliper

! scope="row"|Передние тормозаRear brakes|1 дискdisc, 250 мм220 mm, 21-поршневой суппортpiston caliper|1 дискdisc, 300 мм240 mm, 21-поршневой суппортpiston caliper|1 дискdisc, 250 мм220 mm, 21-поршневой суппортpiston caliper

! scope="row"|Задние тормозаFront suspension|1 дискShowa 49mm telescopic fork (all adjustments), 220 мм, 1-поршневой суппорт288mm travel|1 диск47mm Showa inverted fork (all adjustments), 240 мм, 1-поршневой суппорт260mm travel|1 диск, 220 мм49mm Showa Telescopic Fork (All Adjustments), 1-поршневой суппорт288mm Travel

! scope="row"|Передняя подвескаRear suspension|телескопическая вилка Showa 49 мм linkage, monoshock with progression (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 288 мм295 mm|перевернутая вилка Showa 47 мм linkage, monoshock with progression (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 260 мм276 mm|телескопическая вилка Showa 49 мм linkage, monoshock with progression (все регулировкиall adjustments), ход stroke - 288 мм295 mm

! scope="row"|Задняя подвескаFrame|маятниковая, моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 295 мм|маятниковая, моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 276 ммcolspan = "3" |маятниковая, моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 295 ммsteel

! scope="row"|РамаAcceleration to 100 km / h (0-100 km / h)|colspan="32" |стальная5.5 sec| n / a

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч)Maximum speed|colspan="2" |5,5 сек150 km / h|n/a

! scope="row"|Максимальная скоростьSaddle height|colspan="2" 935 mm|150 км/ч890 mm|n/a935 mm

! scope="row"|Высота по седлуWheelbase|935 мм1485 mm|890 мм1460 mm|935 мм1475 mm

! scope="row"|Колесная базаDimensions (LxWxH)|1485 мм2310 x 875 x 1240 mm|1460 мм2225 x 855 x 1200 mm|1475 мм2310 x 825 x 1235 mm

! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Gas tank capacity|2310 х 875 х 1240 ммcolspan = "3" |2225 х 855 х 1200 мм|2310 х 825 х 1235 мм10 l (including reserve - 2.3 l)

! scope="row"|'''Емкость бензобака'''Fuel consumption|colspan="3" |10 л (включая резерв - 2,3 л)5.49 l / 100 km

! scope="row"|'''Масса мотоцикла Weight of the motorcycle (сухаяdry)'''|132 кгkg|135 кгkg|119 кгkg

! scope="row"|'''Масса мотоцикла (Снаряженная)'''Weight|144 кгkg|146 кгkg|138 кгkg

== Расход топлива Suzuki Off-Road Motorcycles =={{#ev:youtube|YCSh7ysv7UQ|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki DR-Z400SMSuzuki_enduro}}{{#ev:youtube|D2f3Cjth2qA|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki DR-Z400S}}Средний расход топлива - Suzuki DR-Z400 составляет примерно 5-6 литров - 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности.Официально заявленное значение расхода - 5,49 л - 100 км. == Видео ==* Обзор мотоцикла Suzuki DR-Z400S* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki DR-Z400SM == Цена ==Цена - Suzuki DR-Z400SM 2009-2010 г. в отличном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $6000-7000. Версия Suzuki DR-Z400S 2003-2004 г. обойдется в среднем в $5000-6000.

== Отзывы Documentation ==Отзывы о Suzuki DR-Z400:----<spoiler>''Самый главный плюс данного байка - это его живучесть. Во всем остальном он проигрывает всем своим собратьям мотардам. Не сильно проигрывает, но бесспорно проигрывает по всем позициям. Только из-за незапарности обслуживания его нужно покупать. То есть либо в начале мото карьеры- когда боишься замены поршневой, либо в конце, когда уже навозился с этим поршнями-клапанами, либо когда его используешь как утилитарный мотоцикл, а не зажигалку.''----<br />''Удобный снаряд, позволяющий передвигаться по любому покрытию. Шасси легкое, все работает, все - своих местах - почти Хонда. Очень крепкий - сколько его ронял и проверял - прочность - не убить, как говориться, и палкой! Мотор издает странные звуки, что пугает, но это их "фамильная черта", и не стОит параноидально прислушиваться к шевелениям в недрах агрегата, ожидая, что вот мол именно сейчас он скажет "кря" - нет, просто шумно работает, как маленькая фабрика по прокату труб). Любит также масла откушать, ну впрочем, как большинство одноцилиндровых, так что за уровнем необходимо следить. Этот Сузуки абсолютно надежен - за 4 года моей эксплуатации подряд двух мото была всего одна неисправность - первом ДэЭре - потекла помпа, но починили быстро и дешево (100 у.е).''----<br />''Про версию "SM", которая была у меня после - ОФИГЕННЫЙ Сузуки: шасси невероятно покладистое, настолько информативная обратная связь с водителем -песня! Я, помня про свой первый опыт, не стал его тюнинговать вовсе, а просто наслаждался тем, как все прекрасно функционирует. for кого-то он, вероятно, недостаточно мощный (39 сил), но поверьте, там эти силы ЕСТЬ (не то, что КТМ 690 SMC, который у меня был в прошлом году - где те 60 заявленных кобылок?! - черт его знает, дерганный как кроссач, как ни крутил его - пустой мотор, ни о чем). Вот тот мой дружок, что первый ДэЭрЗет у меня купил, тоже запал - СМ, приобрел, проЙошимурил его толково, с карбюратором помозговал, со звездами - а отдача? Катались вместе, я за ним не гонялся, и он от меня не отставал, максималка - моем была повыше - 160 против его 145''----</spoiler>== Читайте также ==* [[Honda_XR400_MotardCategory:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_DR-Z400SM|Suzuki DR-Z400: сравнительный тест-драйв с Honda XR400 MotardMotorcycles]]* [[Yamaha_XT660XSuzuki_DR-Z400:_Сравнительный_тест_с_Suzuki_DR-Z400SM_manuals|Suzuki DR-Z400SM: Сравнительный тест с Yamaha XT660XZ400]]

== Документация ==* [[Suzuki_DR-Z400:_manuals|Suzuki DR-Z400: manuals]]{{Ads_recomended}}